这篇文章给大家聊聊关于离地间隙最高的SUV，以及离地间隙最高的SUV对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

翻山越岭跋山涉水都在行，离地间隙最高五款SUV，个个都是肌肉男

离地间隙某种程度上代表了一辆车对各种地形的适应能力，离地间隙越高，相应的越野能力也越强。今天为大家带来的五款SUV，在SUV离地间隙排行榜中位于前五名。现在咱们就一起看一看这几个大块头各自的表现如何吧！

TOP 1：奔驰GLS

售价：102.28-159.80万

离地间隙：306mm

奔驰GLS外观最具辨识度的部分要数三叉星徽和双幅飞翼镀铬条了，车标采用平面设计，内部用来放置ACC自适应巡航的探头。两个菱形灯加水平下弯转向灯合成GLS的大灯，圆润灵动，昼夜辨识度皆较高。传统的雾灯被完整的格栅取代，运动感十足。从侧面看，车身线条方正，尾部空间较大，底盘明显较高，奔驰GLS 2018款 改款 GLS 500 4MATIC的最低离地间隙更是达到306mm。

奔驰系SUV的内饰一直是庄重大气的风格，仪表盘、中控台、方向盘等部位无不延续着实用的传统，比起更多的年轻化SUV，奔驰GLS在时尚性和功能多样性两个方面显得与潮流格格不入，但基本的实用性还是完全可以满足的。

TOP 2：日产途乐

售价：55.80-89.80万

离地间隙：287mm

说起日产途乐，不少人会想起它的方正亮白的车身及“大V”式进气格栅和镀铬条，同样继承了家族血统。大灯造型较为普通，不过除了低配领英版，其他车型都在大灯配置上做了改进，还加有日间行车灯，功能齐全。整车高大威猛，长5165mm，高1995mm，底盘接近角31.4度，离去角26度，最小离地高度273mm，足以对付多种非铺装路面。整个途乐的外观看上去中规中矩，亮点较少，但视觉体积是真心大。

内饰给人的感觉就有点“直男癌”了，脚踏式驻车、多媒体配置较少，基本上是10年前的水平，可能人家在乎的根本不是这些表面工作吧，但说实话，大面积真皮包裹显得厚道不少，而且就连全系最低配置的车型也不乏低速四驱系统、陡坡缓降、后桥差速锁和多地形越野模式等配置，总体来说还是配得上这个价的。

TOP 3 斯达泰克-STARTECH卫士

售价：112.80-132.80万

离地间隙：250mm

斯达泰克卫士这款中型SUV的造型可以说是另类中的另类，虽说最小离地间隙没有前两款大型SUV的高，但实际看上去它才是离地最高的。此车机械感较强，外表不做过多修饰，简单暴力的前脸、横开式后门、侧向外伸的单排气筒等使其具有超高的辨识度，一看就是越野能力爆表的车型。

内饰风格独特，灰白相间，皮质方向盘加织物材质的座椅，简约大方。可惜没有自适应巡航、定速巡航的功能，或者说，很多你认为是必要的配置，在这里，都不存在的......

TOP 4 丰田红杉

售价：128.00-132.00万

离地间隙：243mm

红杉是一款商务范十足的大型SUV，外表宽厚霸气，尾部较突出，从第二扇后部车窗可以看出其尾部空间是非常大的。前脸设计独具一格，上下格栅、大灯、雾灯皆棱角分明，互相独立，同时具有很强的立体感。红杉2011款5700的长宽高为5210×2030×1895mm，仅后备箱容积就有535L。内饰这块的亮点主要是TRD套件，包括定制换挡杆及带有TRD标识的地毯和门槛保护罩。多媒体功能齐全，按钮分布也比较合理，不会让人觉得纷繁杂乱。

另外，红杉配备5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率最大功率284kW(386匹）。传动方面采用6速手自一体变速箱，全系标配四轮驱动系统，前后双叉臂式独立悬挂，电子液压转向助力方式都具备，硬件性能一点都不落后。

TOP 5：沃尔沃X90

售价：68.80-93.86万

离地间隙：238mm

外观方面，沃尔沃X90和大多数中大型SUV相差无几，只是大灯造型更加修长，独家车标还是一样的风骚。长宽高4950×1931×1776mm已接近某些中型SUV，但近距离接触后你还是可能会被这个大块头惊到。

X90的内饰倒是诚意满满，真皮座椅加热、通风、按摩功能一应俱全，还有12.3寸全液晶仪表盘，多功能方向盘也是真皮材质，多媒体可支持车机互联加车联网，比起前几款算是时尚的了。而且X90的远、近光灯皆采用LED光源，其中几款车型还配有绚丽的氛围灯，乘坐乐趣性更高，加上后排独立空调等一系列人性化配置使其称得上是一款良心好车。

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总结：其实，即是是百万级SUV，在个性化功能、操控体验等方面也有不足之处，有的甚至会让人感觉明显“跟不上时代”，缺乏现代气息。但汽车的硬实力始终是和价格相匹配的，动力强劲，模式众多，而且，一个四驱系统足以碾压低端群雄，加上超高的离地间隙，更多地形尽在掌握，比起那些花哨的外观内饰，这些是不是更加诱人呢？

看看谁的通过性最好，热销SUV最小离地间隙大汇总

很多人选购SUV，自然看中更好的通过性，而最小离地间隙就是重要衡量标准。所谓最小离地间隙，就是指汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。一般来说，SUV的最低点是前后桥的差速器，今天茶哥就盘点市面上热门SUV的最小离地间隙，包括自主品牌SUV、合资SUV以及合资豪华SUV。

自主品牌

瑞风S3

指导价：6.58-9.58万元

最小离地间隙：200mm

江淮的SUV销量一直很高，属于名副其实的闷声发大财。瑞风S3的机械成熟度很高，尤其是手动挡版本的动力匹配，在自主中靠前的位置。而CVT版本，虽然跟合资CVT仍有差距，但在自主中已经是完善之作。

宝骏560

指导价：6.98-10.58万元

最小离地间隙：185mm

宝骏560针对的是小城市及农村买家，这些买家注重的是车辆功能性，后排空间大得夸张，尾厢也要装下很多的物品。而且宝骏560底盘有着非常高的适应性，无惧路上的坑坑洞洞。虽说当前这个价位的SUV也能满足上述需求，但都没有宝骏560做得那么极致。另外，其1.5T版本应该是同价位SUV中加速实力最强的一个选择。

长安CS75

指导价：9.28-15.88万元

最小离地间隙：190mm

长安CS75的机械调校风格从转向到动力匹配到底盘调校，几乎每一个方面长安都摸到了最适中的那个点。同时这台车的空间、配置等各方面，也基本做到了没有明显短板。这台车就是那种你去看、去试，会觉得有点平淡，但你又说不出它有哪个地方让你不满意的车。

传祺GS4

指导价：9.98-16.18万元

最小离地间隙：190mm

传祺GS4的NVH水准相当高，而且底盘和转向，是同级车中比较有趣的，开这台车长途跑上一天，你都会觉得蛮有意思的，或者这么说，它是自主阵营中操控最有轿车Feel的，另外这台车的外观确实耐看。

合资品牌

本田CR-V

指导价：17.98-24.98万元

最小离地间隙：135mm

第四代的改款CR-V通过搭载最新动力系统，以及提升舒适性、提升装备水准等举措来保持竞争力，但它的整体竞争力并未到达完全压过对手一头的程度。只是这台车的设计思路依然非常地实在：好开、好用。所以如果你只是想买一台好开好用、品质可靠的城市SUV，CR-V仍然是一个非常稳妥保险的选择。

丰田RAV4 荣放

指导价：17.98-26.98万元

最小离地间隙：173mm

以家用车的标准衡量，荣放其实还是丰田熟悉的味道，平顺好开、空间实用，胜任日常代步是合格的，也是合适的。但论及机械素质，荣放的表现只是一般，滤震的舒适度不如CR-V、奇骏，更比不上昂科威，它更适合那些对品牌、稳定性和性价比很在乎的人去选择。

别克昂科威

指导价：20.99-34.99万元

最小离地间隙：188mm

昂科威定位类似于君越，打市场夹缝，它定位要比CR-V、途观等平民中型SUV高，但又要比奥迪Q5、奔驰GLK等豪华中型SUV低，它的尺寸、车厢质感、装备、行驶质感等会比同价位高半级，当然，价格也会相对更高。

日产奇骏

指导价：18.18-26.78万元

最小离地间隙：210mm

如果你是冲着实用性考虑，想买一台“真正”的SUV，那就买奇骏。虽然它动力一般装备一般，但是它的空间很实用，乘坐也很舒适，一家人长途出行什么的会更加方便。

豪华品牌

奥迪Q5

指导价：40.04-52.53万元

最小离地间隙：185mm

奥迪Q5是目前卖得最火的奥迪SUV车型，重要原因是它的块头和定位都非常适中，公路性能和轻度越野性能都不错的造诣，消费者付出40-50万元的价钱，能得到的豪华与实用功能兼具的城市SUV选择不多。

奔驰GLC

指导价：39.60-57.90万元

最小离地间隙：180mm

从上代的“硬”，变成这代的“软”，GLC取向变得更加符合中国市场需要。在ABB的中型SUV当中，GLC可以说是最舒适的一款，口味甚至跟丰田皇冠之流类似。综合来看，GLC目前是ABB同级车型中产品实力最强的一个。

路虎揽胜极光

指导价：39.8-57.8万元

最小离地间隙：170mm

极光并不是一个全面的产品，而只能算是一个有独特卖点的产品，这已经决定了它很难去抢夺王位而只能做好自己的本分。但颜值依然是它的杀手锏，即使已经是多年前的设计，在同期对手都在渐渐年华消逝时，它却仍是风韵犹存，对女性购车者有着巨大的杀伤力。

沃尔沃XC60

指导价：35.89-51.99万元

最小离地间隙：230mm

XC60的各方面机械素质的确不错，车内的用料也很厚道，只不过内饰和电子系统与时代的脱节是这辆车最大的问题，跟销量标杆Q5或者GLC相比并没有什么优势。但有一点可以肯定的是，它的机械素质、车身安全性能，确实处在不错的水平上。

雨季涉水还得靠SUV，离地超200mm这四款让你轻松过“河”

5月以来，雨水不断对我们展开攻势，有时候阵雨，有时候是风+雨+雷，夸张的时候南方地区的降水量甚至超过了250毫米，眼前的街道被完全淹没，此时有朋友还调侃说看威尼斯还需要去意大利吗？对于这种天气，我们还是留在地势较高的位置会比较恰当。但面对降水量不是很大，路上还是有一定积水的时候，轿车不敢轻易通行，SUV则能给予人更充足的信心，而高离地间隙SUV就更有优势了，所以今天的主题就是挑选几款高离地间隙的SUV给大家。

　　随着城市进程的推进，路面硬化对水循环造成一定影响，雨水下渗的减少引起地下径流的减弱，从而导致了地表径流的增多，所以在降水集中期里，城市内涝的现象就比较常见了。

　　在这种天气里行车，除了注意安全之外，还需要车底离地够高的车型。在售的车型里，就有几款最小离地间隙超过了200mm的城市SUV：领克01、WEY VV7、日产奇骏、雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS。

1，领克01，最小离地间隙213mm

官方指导价：15.08-20.08万元

　　在今年的上海车展上，领克更新领克01的年款，新车推出搭载2.0T发动机共6款车型，售价区间为15.08-19.88万元。领克01更新年款的最主要目的是让新车满足国六B排放标准。此外，8项细节也根据消费者的使用需求进行了优化，主要体现于舒适、便利性方面。

　　领克01的长宽高分别为4512/1857/1689mm，尽管车身尺寸在同级车型中没有占到优势，但2734mm的轴距和213mm的最小离地间隙则比很多城市SUV都要好，除了较为出色的乘坐空间表现外，超200mm最小离地间隙也能从容面对积水。此外，20.2度的纵向通过角也提供了不错的越野性能。

　　前面也提到新款车型在细节方面有所优化，其中值得一说的有：前排中央扶手提供前后移动功能，能够适应不同的需求；座椅变得更加舒适，坐垫增加长度、人机工程学得到优化、填充物更柔软，包裹性不变的情况下增强舒适性；无线充电与USB充电增加照明功能，夜间使用能更快更准确地找到对应的充电位置；后门安全开启功能，新款车型打开从里面打开后门时需要两次拨动门锁，尽管便利性降低了但为了安全也不差解锁开门的那一点时间。

　　2019款车型继续全系搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，两驱车型匹配6AT，而四驱车型（顶配）匹配7DCT，0-100km/h的加速时间分别为7.7s和7.9s，提供国五和国六排放标准可选，采用前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。

2，WEY VV7，最小离地间隙211mm

官方指导价：16.98-18.88万元

　　WEY VV7是长城高端品牌WEY的首款车型，自2016年末以来就一直受到消费者的关注，不仅因为它是高端品牌WEY旗下的，更多的是因为它以豪华车的配置标上普通合资车的价格。与领克的时尚年轻标签不同，WEY的车型更多给予你接地气的豪华；今年，WEY VV7带来了升级款车型，包括电子挡把的加入、中控布局的改变和其他配置的增加。

　　尺寸方面，不管是对比自主品牌车型还是合资品牌车型，WEY VV7都占有优势，将近4.8m的车长采用2950mm的轴距，比7座布局的广汽传祺GS8还要长150mm。面对普通积水路段，WEY VV7拥有211mm的最小离地间隙能够给予驾驶者信心，比驾驶轿车更加从容。

　　升级款的套路以增加配置为主，外观方面增加了自动远近光；内饰方面以全新的电子挡把替代现款车型的机械挡把。此外，还增加手机无线充功能、智能巡航辅助、带行人和自行车识别的主动制动系统、开门预警、主动降噪、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、4高音+4低音+1中置+1重低音+2环绕音扬声器、半自动泊车增加泊车出库、单边界车位/斜向车位（大于60度）泊车功能。

　　动力总成保持原样，依旧全系搭载代号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机，有双VVT可变正时技术，最大功率172kW（234PS），峰值扭矩为360N·m；匹配7速双离合变速箱，更新了换挡逻辑，行驶舒适性体验方面要比旧款更加好。

3，日产奇骏，最小离地间隙208mm

官方指导价：18.88-27.13万元

　　日产奇骏可谓是紧凑型SUV的老牌劲旅了，质量和销量一直都不错，普遍2万元以上的优惠也打动了不少家庭用户。尽管现在在售的是2019款，但相比旧款外观设计并没什么改动，区别仅在于配置的变化。2019款车型加入了不少舒适性配置，让用车的体验更好。

　　显大的设计让日产奇骏占了一定优势，而实际的车身尺寸也不算小，长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距2706mm，车内空间宽敞，延续了日产大沙发的优良传统。日产奇骏的最小离地间隙为208mm，虽然参数上不如前面推荐的领克01和WEY VV7，但超200mm的离地间隙也是不简单的，同样能从容面对普通积水路段。

　　配置升级是新年款的重点，2019款车型则增加了东风日产最新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用；新车还根据车型不同提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。

　　安全配置方面，2.0L舒适版、2.0L七座舒适版以及2.5L智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等，主动安全性能得到提升。而2.5L智联豪华版车型还增加了ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等。

　　2019款车型依旧沿用原来的2.0L和2.5L动力，其中2.0L发动机的最大功率为110kW(150PS)，2.5L发动机的最大功率为136kW(186PS)，全系均匹配CVT。值得注意的是，四驱系统仅出现在2.5L车型上，2.0L车型全是采用前置两驱的驱动形式。

4，雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS，最小离地间隙201mm

官方指导价：14.97-23.67万元

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS的热度并不算高，但拥有非常个性的外表是前面提到的三款车所无法比拟的，开到路上雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS有很高的回头率。此外，作为法系车，丰富的配置也是雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS的一个亮点。

　　车长仅有4510mm，但并没有阻碍雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS争取更多的车内乘坐空间，毕竟它宽度1860mm和高度1705mm是实实在在的。另外，201mm的最小离地间隙也能让车有不错的涉水表现，20度的接近角和27度的离去角比日产奇骏的表现要更为出色。

　　配置方面，雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS也没有吝啬，自动调节内外循环的空气净化装置、陡坡缓降、运动模式按键、扶手箱饮料加热/制冷、带脚步感应开启的电动尾门、驾驶辅助配置则有ADAS高级驾驶辅助系统（带有12项驾驶辅助）、Grip Control增强式多路况适应系统都能提供给你。而进享型和乐享型还增配了PHC自适应液压悬架、定速巡航等。

　　雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS提供了两款发动机共三套动力总成给消费者选择，尾标为350THP、380THP的分别搭载1.6T和1.8T发动机，分别输出122kW（167PS）、245N·m和150kW（204PS）、280N·m的动力，并匹配同样的爱信6AT变速箱。尾标为400THP的则对应1.8T+8AT，输出155kW(211PS)、300N·m的动力。

　　最后还是要提醒一下，虽然SUV车型相比轿车有着更大的最小离地间隙，在通过城市路面的一些积水路况时信心的确更足，不过也不要盲目涉水（尤其是暴雨天气的低洼路面，如隧道等），毕竟这类城市SUV还是有别于硬派越野SUV，一定了解清楚路况后再通行。

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好了，关于离地间隙最高的SUV和离地间隙最高的SUV的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！