比亚迪车型喇叭不响、喇叭偶发不响排查方法之时钟弹簧
一、排查步骤
第1步：静态侧试：
拆下问题车辆的时钟弹簧并用万用表对喇叭信号采集针脚进行导通测试。
时钟弹簧上的喇叭针脚定义见如下表1、表2、表3。
第2步：动态测试步骤：
1、保证时钟弹簧处于中立位置，即能从中立视窗口可以观察到白色或红色扁平电缆，如图1所示：
2、用表置于蜂鸣档，把时钟弹簧输入端、输出端的喇叭针脚与万用表正、负极连接好；
3、从中立位置开始，分别逆时针、顺时针转动时钟弹簧转子部分2圈，记录在转动过程中喇叭针脚是否出现不导通情况；
二、排查结果判定
1、若在以上静态测试或动态测试中喇叭针脚出现不导通，则判定问题原因为时钟弹簧内部短路，更换时钟弹簧处理。
服务店需在维修档案中提供测量结果，同时提供测试不导通的图片，图片应包含时钟弹簧的条码、测量时万用表的正面，参照图3格式。
索赔时须确认该车辆本次维修前是否有涉及到拆装时钟弹簧等部位的相关维修，若有说明前期拆装时未按要求对中导致，公司将追究前一次维修责任。
2、在以上静态测试或动态测试中喇叭针脚均导通，且实车故障为按压喇叭时出现偶尔不响，则需测量接插件护套的接触是否良好，方法如下：
2.1、如图4万用表置于蜂鸣档，一端接喇叭信号采集针脚，另一端接方向盘紧固螺母；
2.2、如图5拆下方向盘，万用表置于蜂鸣档，一端接喇叭回路所在针脚，另一端接转向管柱；
2.3、若在2.1或者2.2中出现不导通，说明时钟弹簧与护套接触有不良情况，此时可以对输出端或者输入端护套重新插拔，直至喇叭偶尔不响故障消失；若在2.1, 2.2的测试针万用表均导通，说明时钟弹簧与护套接触良好，需从其他方面排查喇叭偶尔不响问题；
这一刻，请陶醉 比亚迪L3改装洛克力量R653
很多车主都会这样问到：“原车已经安装有音响，为什么还要改装音响？”的确，对于一般的车主来说，原车音响已经足够，但是，对于音乐爱好者或音乐发烧友来说，更好的音乐体验才是他们的追求。比亚迪L3的车主亦是如此。
改装车型——比亚迪L3
配置清单
主机：阿尔派153
前声场喇叭：洛克力量R653三分频
后声场喇叭：酷爵同轴喇叭
前后声场功放：洛克力量475四路功放
超低音功放：洛克力量800d单路功放
超低音：洛克力量M300超低音
施工部位：门板，尾箱
为了享受到更好的音乐体验，比亚迪L3的车主来到洛克力量汽车音响改装云星店，并在改装师的专业指导下，经过多次试听比较，最终选定了音质出众，灵敏度高的洛克力量喇叭。但是，在安装喇叭之前，我们的改装师还对四门进行隔音处理，不仅隔音止振，还为喇叭营造一个良好的发音环境，提升喇叭的发音效果。
比亚迪L3与安装产品合影
喇叭安装前，门板进行隔音处理
洛克力量R653中低音喇叭装于前门板上
洛克力量R653中音喇叭倒模装A柱，高音喇叭装门板三角位
洛克力量R653三分频的高音与中音安装效果
前声场升级一套洛克力量R653三分频。出手就是三分频，可见车主对音乐有着高要求。其中低音喇叭无损装于前门板上，这正好符合了车主的需求。为了营造更好的声场效果，我们的改装师在经过精准的声场定位后，将中音喇叭倒模装A柱，高音喇叭装门板三角位，成功地扩大了声场，同时又使得各个单元的喇叭能够紧密配合，音响效果更加出色。后声场则是升级一对酷爵同轴喇叭来补充前声场，再加上一只洛克力量M300超低音，通过制作箱体放置在尾箱，既节省空间，又弥补了原车音响低频不足的缺陷。
喇叭接线细节十分讲究
加装的阿尔派153主机装中控台下方
整个前声场完工效果，灯光效果突显个性
升级完的声场喇叭，声音味道是如此地出类拨萃，令人沉迷。但是，功放的好坏也与音质息息相关，专业的喇叭使用专业的功放进行助力，威力突飞猛进。为此，我们的改装师为比亚迪L3增添一台洛克力量475四路功放和洛克力量800d单路功放，分别对前后声场和超低音进行推动，保证喇叭的稳定运行。
功放的接线的细节
超低音及功放装于尾箱上
尾箱工艺细节
整个尾箱完工效果，十分养眼
主机作为负责读取和输出音频信号的音源设备，对音质的好坏有着决定性的作用。但是，由于更换主机成本高且工序繁琐，大部分的车主都不愿更换主机。但是，比亚迪L3的车主是一名名副其实的音响发烧友，最终决定将原车主机更换成阿尔派153主机，从源头上保证了喇叭出色的发音效果。改装完成后的比亚迪L3在播放音乐的那一刻起，车主便陶醉于其中，都不舍得下车了。
