比亚迪一电动车突传起火，新能源汽车赛道会不会踩急刹？
比亚迪去年月销量3万，现在月销量11万，数量大了，车子的质量出事故的概率也大了。就这么简单。
新能源车充电的时候车内还可以用电吗？
作为国货，我坚持不做评判，厂家先查清原因；查漏补缺，亡羊补牢。不断改进。作为国外品牌我认为就是有问题。在这个问题上，我有理由双标。因为我是中国人。
比亚迪车地库“爆炸”，究竟怎么回事？记者实地探访
11月22日晚，在海淀区中关村壹号的地库内，一辆比亚迪牌新能源车“爆炸”。幸运的是，事故发生前车主就已经察觉到问题并及时下车，因此事故并未造成人员伤亡，自燃原因正在调查中。
11月23日下午5时，记者走进中关村壹号地下二层停车场。步行至停车场B区附近时，空气中仍弥漫着焦糊味。当走到B区东北角时，焦糊味更加强烈。然而停车场东北角的一片区域已被封闭，其中一条通道上放置着四个隔离墩，并且有保安值守；另一边通道上的卷帘门已经落下。对于封闭原因，现场值守的保安不愿多说。
根据目击者拍摄的现场照片看到，起火的车辆为一辆比亚迪新能源汽车。火灭后，停车场的塑胶地面布满了积水和黑色的污渍，起火车辆的机器盖和前车门敞开，大部分车体已被烧黑。
照片显示，事发后整个地下二层布满了浓烟。一些目击者回忆，事发后消防车很快赶到现场，火势也被控制，好在这辆车周围没有停放其他车辆。
一张疑似车主发布的朋友圈截屏在事发后热传。车主介绍，当时自己和家人来到中关村壹号吃饭。坐在车里时感觉车上的声音不太对，于是马上带着家人下车了，随后车辆起火。记者就事故详情询问物业，而工作人员表示并不知情。
比亚迪汽车官方回应称：现场火情及时扑灭，未发生爆炸，也没有人员伤亡。车辆于2019年初销售，具体原因，将配合相关部门进一步调查。
真锂研究首席分析师墨柯介绍：“电池、车辆电路系统等因素都是可能引发新能源车自燃的原因。比如车辆长时间使用，电池温度没有降低，或是电池老化等，都有可能造成车辆自燃。毕竟电池是能量的载体，肯定会有不稳定的因素。”
为了保证新能源车的安全运行，墨柯建议市民在驾驶新能源车时应避免通过坑洼不平的路面，防止电池产生幅度过大的颠簸；另外，新能源车在驾驶时要尽量平稳驾驶，避免出现急加速等现象。
来源 北京日报客户端 | 记者 张群琛
编辑 匡峰
流程编辑 刘伟利
突发 | 比亚迪秦Pro EV地库中爆燃？BYD回应：未发生爆炸，在调查中
文：汽车日报 常思玥
[汽车日报 行业] 日前，有一组聊天记录在比亚迪的车友群众流传，信息显示：在北京中关村·壹号的B2地库中，一辆疑似为比亚迪秦Pro EV在车位中停放，车身有明显的火烧痕迹。
对此消息，汽车日报第一时间与比亚迪方面进行了沟通，得到的回复是：“目前比亚迪售后团队已经抵达事故现场进行初步勘察。现场火情及时扑灭，未发生爆炸，也没有人员伤亡。车辆于2019年初销售，具体原因，将配合相关部门进一步调查。”对于此事的后续发展，汽车日报将保持关注。
车辆疑似为比亚迪秦Pro EV
同时，信息还显示，车主则是在发现车辆异常情况后弃车逃生。从目前掌握的信息来看，这款秦Pro EV是在2019年被销售给车主的，其搭载的电池并不是目前比亚迪所主推的刀片电池，而是“NCM622”三元锂电池，也就是说，电池中镍、钴、锰的比例为6：2：2。
车辆在爆燃前，似乎出现了比较明显的冒烟现象
疑为车友群中的聊天记录
疑为涉事车主所发布的消息
今年比亚迪汽车的销量不断增长，在10月份再次交出了一份亮眼的销量答卷，其中新能源汽车的销量占比更是达到了90.1%，而汉EV的销量则是依然达到一万辆以上。
汉EV
具体来看，在今年10月，比亚迪股份有限公司的整体销量（乘用车+商用车）达到89,935辆，其中乘用车达到88,898辆，同比增长90.9%。
值得注意的是，在比亚迪的乘用车销量中，新能源汽车的占比已经超过了90%，10月份，比亚迪共售出80,003辆新能源乘用车，同比增长幅度达到262.9%。
震惊！北京一辆比亚迪突然“爆炸”？车主抱孩子逃生，公司紧急回应
新能源车主最担心的事情又发生了。
11月23日晚间，北京一辆比亚迪电动车突然起火的消息，在网上迅速发酵。
“没想到会亲身经历电动汽车爆炸，当时在车上突然听见声音感觉不对，赶紧抱孩子下车逃跑，很幸运人都没事。”有车主在朋友圈爆料称。
图片来源：网络
对于上述事件，比亚迪有关负责人回应中国证券报·中证金牛座记者称：“据我们了解，现场火情及时扑灭，未发生爆炸，也没有人员伤亡。车辆于2019年初销售，具体原因，将配合相关部门进一步调查。”
受此消息影响，比亚迪24日早盘低开呈震荡走势。中证金牛座数据显示，截至午间收盘，比亚迪下跌0.87%，报305.80元，总市值为8902亿元。
来源：中证金牛座APP
电动车突然起火
据网友爆料的信息，11月22日，一辆比亚迪电动车在地库突然起火，车型疑似为比亚迪秦Pro EV，事发地为北京中关村壹号地下车库。
从现场图片上看，起火电动车车身及周边停车库地面均已烧黑，车架基本保留完整。
网传的车主朋友圈称，没想到会亲身经历电动汽车爆炸，当时在车上突然听见声音感觉不对，赶紧抱孩子下车逃跑，很幸运人都没事。做完笔录回到现场，看见车烧成这样，真的后怕。同时，该车主表示需要律师帮助。
图片来源：网络
据悉，事发前，该车辆正在使用充电桩充电，现场海报显示，充电桩由星星充电提供。星星充电客服人员称，该区域充电桩目前均无法使用。
随后，有消息称比亚迪内部人士表示，网传的起火车型是秦Pro EV并不准确，起火车型暂未确认。
中国证券报·中证金牛座记者向比亚迪求证，回复信息有两个关键点：一是比亚迪称现场未发生爆炸，也没有人员伤亡；二是车辆于2019年初销售，距今不足3年。但对于起火车型，公司表示没有更多信息可供回复。
新能源车安全性问题凸显
事实上，这并非比亚迪第一次传出起火的消息。去年5月，有网友曝出视频，一辆秦Pro EV在公共充电站发生起火。去年12月，也有报道称，深圳市一辆比亚迪唐新能源汽车发生起火事故。
新能源汽车因节能环保，成为大势所趋，但伴随而来的安全问题引发越来越多的关注。
对于安全这一“考题”，比亚迪给出了自己的答案——去年3月，比亚迪发布磷酸铁锂“刀片电池”，其通过了业界公认标准非常苛刻的针刺试验，主打安全性。其首发搭载的汉车型单月销售也屡创新高。
今年4月，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪旗下的纯电车型将开始全面切换刀片电池。即比亚迪旗下纯电动车型，全面启用针刺实验作为企业的标准。
在汉等多款车型助力下，比亚迪销量“节节攀升”。比亚迪10月销售数据显示，公司乘用车全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%。其中新能源车销售80003辆，同比大涨262.9%，远超“蔚小理”等造车新势力的销量。
公司股价也“水涨船高”，自5月低点以来，比亚迪股价已累计上涨112%，半年多时间，公司市值已翻倍，暴增4700多亿元。
可以预见的是，随着新能源车销路越铺越广、销量越垒越高，类似的安全事件引发的关注将越来越多，投资者及消费者迫切期待公司在安全技术、售后保障及危机处理应对上交出更好的答卷。
编辑：于红波
