男人为什么喜欢让媳妇当车模?万一被撬走了怎么办?

16款宋自尊路过，目前已行驶一年多，对这款双离合大可不必担心，刚开始也出现过起步顿挫的现象，经过一次程序升级后顿挫现象已完全消失，起步平稳舒适，美中不足的是起步较之前略有迟滞，习惯了也不是问题，轻给油即可。平时都是在ECO模式下，换挡平顺积极，个人非常满意。

比亚迪故障上报后有得到解决吗？

我是16年1月份上牌照的。车是15/11底的。目前3万多了。目前没出现什么问题。

写给懂的人——比亚迪的护城河和护城河

我这篇是写给懂的人看的，不懂的可以仔细看，争取搞懂。

第一条护城河就是王传福，芒格说船夫哥是爱迪生和杰克·韦尔奇的结合体，既可以搞发明也可以搞管理和市场。一条船上船长的重要性我想不言而喻。他眼光长远，是最早搞电动车的，几次市场主流和比亚迪的前进方向相左的时候，船夫哥都坚持下来了，最后证明船夫哥是对的。最重要的是船夫哥才57岁，正是人生最好的时候。

第二条护城河是比亚迪的品牌口碑。因为一个名字，别的车厂都是在起跑线开跑，而比亚迪是在负一百米的起跑线开跑，还没开始就大幅度落后。在绝大部分的短视频下，只要提到比亚迪就一堆人开始吵，只要烧车视频，直接就默认比亚迪，为什么？？因为比亚迪就是流量，就是争议。所以比亚迪时时刻刻都如履薄冰，如临深渊，因为市场上都是拿着放大镜的同行。

作用与反作用力是牛顿第三定律，你一拳砸向墙面力气越大受到的伤害也就越大，同理，一个品牌讨厌的人越多，喜欢的也越多。讨厌的人越说，喜欢的人就越坚定。黑子们想破脑袋也想不通比亚迪为什么一个月能卖出30万辆新能源车，在他们看来超越比亚迪是分分钟的事情，CC的，塞力斯的，理想的股东，都觉得比亚迪的成就是走了狗屎运，所谓的技术也没啥壁垒，分分钟就可以搞定和超越。。火箭上天靠的就是反作用力，喷子们不知道，比亚迪的巨大成功就是靠着无数喷子的常年开喷才获得向上的动力，喷子就是比亚迪成长的燃料。

第三条护城河才是全产业链全自研。比亚迪当初也是没办法啊，销量太小零件商不愿意供给，只能自力更生。这也造就了比亚迪独特的企业文化，各个事业部之间没有壁垒。大家都知道各个运动部件间摩擦越小，能量损失就越小，比亚迪就是那个最高效的运动体。成果就是仰望，腾势，方程豹这些技术向上没有瓶颈。成果就是海鸥 海豚 元 秦 这些价格向下成本降低。

所以比亚迪是一家有独特气质，超级优秀，但是又说不出气质哪里好，哪里优秀，在外人看来也不知道怎么就稀里糊涂成功的企业。不信的话你去问问长城，长城并不觉得自己比比亚迪差在哪里，总是吵吵着要打一架。

还有什么护城河，大家补充吧。#比亚迪# #特斯拉ModelY# #华为# #有AITO问界远方# #中大型冠军理想ONE# #蔚来#

连续几天跌跌不休的股价，让不少持有比亚迪的人如坐针...

连续几天跌跌不休的股价，让不少持有比亚迪的人如坐针毡，不知道公司哪天就要不行了。不过，刚刚公布的11月产销快报，又让人仿佛看到了希望。至上周五收市，比亚迪已连续3日净买入。

11月份，比亚迪新能源汽车销量301,903辆，连续两个月站稳30万大关。1-11月，公司累计销量2,683,374辆，距300万辆的年度目标仅差31.66万辆。也就是说，只要保持这两个月的势头，王传福年初立的fl-ag就会成为现实。

分析比亚迪11月的产销快报，可以看出几个新变化：

一是高中端车型开始贡献增量。11月，指导价109.8万元的仰望U8售出408辆，售价28.98至35.28万元的方程豹豹5销量626辆。这也是这两款新车型首次公布销量。虽然在数量占比上还无足轻重，但由于其高增值率，因此，随着这类车型逐渐放量，对比亚迪利润增长的重要性不言而喻。

二是乘用车纯电车型占比不断提高。1月份，纯电与插混车型之比为47.51：52.49。从5月份开始，两者比例开始反转，当月为50.02：49.98，其后纯电占比逐月抬高，至11月份，纯电占比升至56.46%，而插混降至43.54%。虽然从绝对数看，比亚迪插混车型销量仍保持增长，但占比的下降，也反映出在竞争日趋白热化的插混电市场上，比亚迪的优势已有所弱化。但从另一角度看，也可理解为在价位更高、也是特斯拉主场的纯电市场，比亚迪正不断实现新突破。

三是日益重要的海外市场存在变数。11月，比亚迪出口30,629辆，连续两月稳定在3万水平。1-11月，累计出口206,670辆，如按之前公司预计的25万辆目标倒算，最后一个月出口数要达到4.33万辆以上。虽然11月份起，比亚迪正式进入英国、法国和意大利市场，目前在欧洲的新能源乘用车业务已覆盖19个国家及地区，但10月份欧盟选择比亚迪作为三家中国车企之一启动反补贴调查，也在一定程度上使其销量存在不确定性。

为进一步抢占市场份额，继11月份推出“百万海洋感恩有礼”活动后，12月1日，比亚迪又紧锣密鼓推出“油转电限时钜惠”活动，对王朝系列指定车型在本月提供最高2万元的置换优惠，最低不到9万元就可拥有一台混动，国内所有能合法上路行驶的燃油车都能参与。虽然这种降价促销“杀敌一千自损八百”，但300万辆的目标指向非常明确，而且也架不住比亚迪有这个实力打价格战，因此，12月份的销量以完美收官应是板上钉钉。#微头条激励计划# #0粉也可以获得创作收益啦# #比亚迪# #华为#