你不知道的F3的小秘密

尾灯采用贯穿式设计，并通过一体贯穿左右尾灯组相连，形成一体化的视觉效果，下方双边共两出圆形排气，营造出浓厚的战斗气息。从造型上看，新车前脸使用了新的家族化设计，大尺寸的镀铬中网搭配两侧大灯组，视觉效果颇具辨识度。在尾部造型上，新的设计语言同样与现款车型保持一致，尾灯造型也有较大变化。车门的设计很有层次感，整体布局比较简洁，而且还配备了一个小型的储物格，这也是一辆车内饰设计的一大亮点，车内空间也很宽大，后排中央头部空间非常宽敞，乘客的乘坐舒适度非常高。这次我们再次体验到的2021款HP 5G豪华型的内饰，整体内饰设计风格与现款车型基本保持一致，不过在细节的设计上有了明显的变化。进入车内，新车的内饰依旧采用了环抱式座舱设计。在配置方面，比亚迪F3全系标配ABS+EBD、胎压监测、前排侧气囊、ABS防抱死、刹车辅助、ABS/EBD+TCS、EBD、ESP等。此外，高配车型还搭载了自动驻车系统等功能。这一系列的自动泊车功能，也是目前在新能源汽车上的最好看，它还拥有L2+级别。这一点很实用，不用担心车主的用车习惯，因为我们在开车时就能自动把手动开启。储物空间方面，比亚迪F3的表现是比较优秀的，它的第二排座椅可以进行前后滑动，不过对于我来说，这样的空间表现还是非常不错的，而且座椅的柔软程度也不错，对于一般家用车来讲。而后排空间，虽然是纯电动微型车，但也有一定优势，而且后排坐满三个人的情况下，也有着非常不错的乘坐舒适性。这里就是一个大的空间，那就是它的乘坐体验了，虽然说空间是够大的，但是也是一台非常不错的小车，在同样的车型中，这款车的车内乘坐空间还是非常宽裕的，后排空间也非常的宽敞。

比亚迪F3 不光经济实惠 还很安全

车辆的主/被动安全配置方面，比亚迪F3的主动刹车功能也非常丰富，包括前排侧气囊、车道保持辅助、并线辅助系统等。车型在主被动安全上，新款F3还搭载了一套由雷诺安全系统（BSM?），这套主动防撞辅助系统在雷诺车型上配备。车内主要是安全气囊，前方的气囊设计很好的保护了乘客的乘客安全，这些都是为了提高车内安心的保障，这样的设计使得整辆车在碰撞中有了极大的提升。在高配车型上，比亚迪F3还配备了前后安全气囊和后排侧气帘，以及前排双侧气囊。这是一台车的标配，它搭载了最新一代的安全系统——ADAS智能驾驶辅助系统，包括AEB 前碰撞预碰撞警制动系统、LDWS车道偏离预警系统和BSD盲点监测系统等。在车辆安全配置方面，新车搭载了最新一代的ADAS智能安全系统，包含了车道偏离预警系统、盲区监测、前方车碰撞预警和保护系统和行人监测功能等。这套系统也是由法拉利自主研发的，在车身刚度和制动的情况下，比亚迪F3的最低车速会维持在70km/h以上。而在安全配置方面，全新嘉年华在主动安全系统方面做得不到位，除此之外，新车还配备了6安全气囊、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制（EBD）、上坡辅助等。另外，由于采用了双层玻璃，车身结构为6个安全气囊，其中最有意思的就是它的后排乘客的头部空间。在配置方面，比亚迪F3配备了胎压显示、前后倒车雷达、定速巡航、自动驻车、自适应巡航等实用功能，并可选装电加热座椅和车内氛围灯。而除了主动安全，新车还搭载了FCA前方碰撞预警、BCA盲点监测、LDP车道偏离抑制、LDW车辆侧向警示系统、RCW后方交叉路口警告，可以说在高速公路上可以实现车道变换。除此之外，在车辆被动安全方面，该车配备了主动制动控制系统，可以监测车辆前后行人的碰撞，避免碰撞的发生。而且，这辆新车还采用了高强度钢材料，能够在碰撞时提前预防撞击，以提高驾驶员的安全。