比亚迪创始人王传福：父母早逝，29岁创业，43岁成中国首富

他出生于一个贫穷的农民家庭，父母接连去世，留给他的只有几间破旧的茅草屋，他的哥哥扛起了家庭的重担，靠着打工供他读书，他也很争气考上了中南大学冶金物理化学系，正式开始他的电池之路。

大学毕业后进入北京有色金属研究总院攻读硕士，更加专注于对电池的研究，因表现优异毕业后直接留在了研究院301室工作。

随着对电池领域的深入，他越发认为电池的前景无限，1995年他选择辞职 和表哥创办了比亚迪，立志成为中国一流的电池生产商。

述原创商业创始人故事，传播顶级商业智慧。本期创始人观察就带领大家认识比亚迪的创始人——王传福。

他1966年2月15日出生于安徽芜湖市无为县的一个农民家庭，他的父亲是当地有名的木匠，不少人家里的桌椅都是他父亲制作的。

后来他的父亲在村里担任领导，只要谁家有事，他的父亲都是第一时间出现，可谓是尽职尽责，面对村里人的纠纷，他都是公平公正的办事，从来不偏袒别人，也因此他父亲在村里的名望很大。

他们一家人的日子在他父亲在世时过得还是不错的，奈何他十三岁时，父亲就因长期被病痛折磨而去世了，这个没了主心骨的家庭突然陷入绝境。

他有七个兄弟姐妹，靠母亲一个人很难养活这一大家人，经常连饭都吃不饱，迫于无奈，他的五个姐姐只能早早嫁人，他的妹妹被送到别人家寄养。

家里只剩下他和哥哥还有母亲了，这个原本温馨的大家庭因贫穷而被迫分离。

王传福作为家里唯一的希望，被哥哥和母亲寄予厚望，哥哥将读书的机会让给了他，自己主动退学出去赚钱撑起了这个家。

他也很争气，在学校从来不跟别人攀比，除了吃饭睡觉，时间都花在学习和看书上面了，他知道家里现在这个情况，只有好好读书才能守住这个家。

本来他是打算中考时考个中专学一门技术。可是中考时，母亲突然去世，他缺席了两门科目的考试，与当时热门的中专擦肩而过。

没能如愿考上中专的他其实当时已经不打算读书了，母亲也已经去世了，只剩下他跟哥哥相依为命。

哥哥到时候也要娶妻生子的，他读了高中还需要考大学，之后所需要的钱是难以想象的，还不如他现在也出去打工挣钱算了。

但是哥哥并不允许他放弃读书，大不了自己不结婚也要把这个弟弟供出来，为此王传福进入高中后更加发奋努力学习。

同时，哥哥结婚之后，他的嫂子不仅照顾一家人的起居，自己每个月还要从裤腰带里省10块钱给王传福当生活费，有时候实在拿不出钱了只能跟自己的娘家人借。

俗话说长嫂如母，就是这样一个无私奉献不求回报的嫂子也成了他前进路上的动力。

兄嫂二人的努力没有白费，1983年王传福高考时以优异的成绩考上了中南工业大学冶金物理化学系。

进入大学后，他的兄嫂依然负担着他的生活费，才让他得以和其他学生一样安心享受自己的大学生活，不仅经常参加各种活动，还发现了自己的兴趣爱好——跳舞。

这个从大山里来的孩子经常自信地在学校的各种场合里表演跳舞，也因此被同学们笑称为“舞王”。

但这只是他大学生活的一小部分，他的大部分时间都花在了学习上，经常追着老师问问题。

他在大学时就开始接触电池，对电池可以说是情有独钟，经常自己买一大堆电池在寝室里研究，但是本科时期他并没能系统地学习。

1987年他考上北京有色金属研究总院的研究生时才终于如愿。在这里他不仅解决了本科时遇到的各种关于电池的问题，还对电池有了自己新的看法和研究。

凭借着自己的努力，在硕士毕业时直接留在北京有色金属研究总院301室工作，26岁时就成为了最年轻的副主任。

1993年研究院在深圳成立比格电池有限公司，他直接被任命为公司总经理，可见他有多么优秀。

随着对电池领域的深入了解，他越发觉得充电电池在以后将会拥有无限的前景，虽然当时手机并没有现在如此流行，但是也依然有不少人为了一部两三万元的大哥大争破了头。

从现在智能手机几乎是人手一部来看，他的猜想是很正确的。

1995年，他辞职和自己的表哥一起创办了比亚迪。

日本的电池在国际上都是非常有名的，国内一些大企业也都用的是日本的电池，这也就造成了日本电池在中国的垄断。

面对这样的情况，王传福极力想要改变现状，想让中国人用上中国的电池，他并没有盲目的花大价钱购买国外先进的电池生产线，从头到尾整个电池都是由他自己研发的。

在原料上也是下了大功夫，镍镉电池需用要大量的负极制造材料钴，国产钴虽然价格便宜，但是质量远远不如国外钴。

奈何国外钴的价格实在太高，他为了节约成本，花了大量的时间将国产钴的性能进行提升，这大概就是把每一步做到极致的表现吧。

最终，国产钴的性能得到了很大的提升，几乎可以和国外钴比肩，比亚迪的镍镉电池也成功诞生。

比亚迪将自己的第一批产品，送到了台湾最大无绳电话制造商大霸试用，他以物美价廉的优势打败了“电池巨头”之一的三洋，他的第一仗就打了一个头彩。

即使面对1997年金融风暴，比亚迪作为一个刚刚发展起来的小企业也并没有因此而受到重创。

它靠着镍镉电池平安度过，并且因此在业内小有名气。后来王传福登上2009年福布斯中国富豪榜榜首。

他并没有停留在镍镉电池这个成果上，之后继续攻关锂离子电池和镍氢电池，还遭到了业内不少人的嘲笑。

因为当时这两种电池是日本人的天下，这样一个小公司真的能有这么厉害？

事实证明，他做到了，也向世界证明中国人可以，目前他已经是世界上第二大电池供应商，目前正在向汽车行业进军。

他从小遭遇家庭变故，一手被哥哥嫂子带大，自强不息的他考上了名校，从本科到研究生再到工作一直坚持在电池领域。

从进入研究院再到创立比亚迪，他始终坚持自主创新才是硬道理。

从电池的原材料着手，不放过任何一个细节，坚持中国制造，向世界证明中国的实力，“技术狂人”的名号他实至名归，期待以后他将会带领比亚迪更上一个台阶。

您看了王传福的创业事迹有何感想呢？

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服务三星、vivo等百家知名品牌的比亚迪电子，到底啥来头？

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随着三星S10+、vivo X27等重磅旗舰机型的陆续发布，2019年的手机狂欢节拉开了序幕。

以科技演绎极致美学，这几款新机当之无愧。当你感叹vivo X27的梦幻机身设计，或是欣赏三星S10+高端细腻的陶瓷后壳之时，你可能不会想到比亚迪电子会是这些科技美学的幕后英雄。

比亚迪电子掌握包括制粉在内的陶瓷全制程工艺，并为三星S10+提供金属中框及陶瓷后壳（图片来源于网络）

4月8日，比亚迪电子在深圳举行媒体开放日活动，历来“神秘”的电子工厂揭开面纱。

让人更意想不到的是，比亚迪电子合作伙伴阵容里包括华为、三星、苹果、Google等全球逾百家知名品牌。其中，被称为纳斯达克市值最高的“科技5巨头”已有4家与比亚迪电子建立深度合作，而全球出货量排名前10的Android手机品牌，比亚迪电子都是主力供应商。

活动现场，比亚迪电子CEO王念强表示，比亚迪电子是全球唯一一家能够大规模提供金属、玻璃、陶瓷、塑胶等全系列手机结构件及整机设计制造解决方案的公司，且已经针对5G时代布局了大量的技术和产品。

王念强谈及比亚迪电子未来规划

手机行业的“隐形巨头”

那么，比亚迪电子是如何推动手机行业变革，让自己成为“隐形巨头”的呢？

比亚迪电子在手机后壳（手机后壳是结构件的一部分）的布局，或许可以让我们发现一些线索。

先来复习一下30多年来手机后壳变迁史。

自1983年手机正式商用以来，手机行业不断发展，带动手机材质与工艺的更新迭代。而手机后壳的变迁也可以主要划分为：塑料后壳时代-金属后壳时代-3D玻璃/陶瓷后壳时代。

手机后壳材质从塑料演变到金属，再到玻璃/陶瓷

与几乎所有3C产品的起点一样，手机后壳用的材料一开始也是塑料。3G/4G时代，金属后壳成为手机厂商的主流选择。

而推动金属手机时代到来的，正是比亚迪电子。

2011年，比亚迪电子推出全球首创的PMH纳米注塑技术。2013年，这一技术在The New HTC One上首次应用——全球第一款金属后壳的手机诞生了！

全球首款金属后壳智能手机The New HTC One（图片来源于网络）

随后，PMH纳米注塑技术被包括三星、vivo在内的几乎所有主流终端手机品牌广泛采用。

PMH纳米注塑技术到底有什么魔力？

简单科普一下，PMH纳米注塑技术是手机金属结构件的关键技术，可实现金属与塑料的无缝结合，业内称为“锤不掉的金属塑料完美结合”。PMH纳米注塑技术的作用可简单概括为：

通过避免金属材质的手机外壳对信号的干扰，使得手机能够采用精致质感的金属机身，在功能、视觉、手感与工业设计上得以实现极致完美。采用一体成型工艺，通过集成化等手段打通了手机的四经八脉，简化手机结构设计，大幅减少手机零部件，显著节省手机内部空间，让手机更轻、更薄、更美观。防水防尘效果极佳：防水效果可达8级（应用PMH纳米注塑技术的手机结构件在水下2米，持续30分钟可不漏水）。

PMH纳米注塑技术并不好做，准确地说，是门槛相当高。目前，全球也只有几个公司具备这个技术。首创这一技术的比亚迪电子长期以来授权全球多家知名公司使用PMH纳米注塑技术，并向相关厂商收取专利费用。2018年，比亚迪电子金属结构件出货量约2亿件，约占全球Android金属手机总出货量的1/3。

后4G时代，比亚迪电子已经悄然向众多主流终端手机品牌的高端机型提供兼具轻薄、耐刮伤等特点的3D玻璃。

比亚迪电子微纳米纹理表面处理技术助力vivo X27 Pro打造“雀羽纹”效果（图片来源于网络）

眼下，5G时代已渐行渐近。

由于5G具有6赫兹以上的高频频段，信号传输容易受到干扰，再加上无线充电功能需要3D玻璃/陶瓷才能更好地实现，3D玻璃/陶瓷成为后壳材料的主流选择，广受各大手机厂商的热捧。

比亚迪电子在陶瓷材料领域有大量布局

招商证券（香港）发布的研报指出，比亚迪电子有望在2019年实现3D玻璃外壳的收入和产能同时双倍增长，而总产能也将达到80万片/日（2019年总产能超过2亿片）。

揭开比亚迪电子的神秘面纱

全球出货量排名前10的Android手机品牌，比亚迪电子都是主力供应商。

或许你也好奇，比亚迪电子是怎么做到的。

活动现场，王念强将这些成绩归因为比亚迪电子在研发和（由材料+模具+智能制造共同支撑的）超精密制造等方面的能力。

数据显示，比亚迪电子拥有超过12,000人的工程师团队，累计申请专利6,000余项，已授权5,000余项。可见，比亚迪电子对研发的投入，已经远远超乎印象中的手机代工厂，就算把范围放在全球来讲，这样的研发实力也不可小觑。

而超精密制造能力是一种相对抽象的系统能力，影响因素很多。简单地讲，就像一道好菜，少不了：好食材（材料）+好厨具（模具）+好手艺（高度标准化、自动化、网联化的智能制造）。

首先，科普一下材料。

材料有多重要？

从石器时代到铁器时代，再到信息时代（硅时代），人类通常用材料来定义时代变迁。

3M、杜邦成为百年老店，也少不了材料技术的支撑。

“没有材料核心技术，就相当于在别人的地基上盖房子，再大也不堪一击，科研人员应在材料问题上率先突破。”中国工程院院士干勇一针见血。

“材料是感知未来世界和实现颠覆性创新的源泉”。负责材料研发的比亚迪中央研究院院长宫清博士说，“我们的材料技术团队规模已经与一个国家重点实验室相当，具备全球领先的材料研发设计、制备、测试、仿真等能力”。

在新材料在线联合创始人聂雷看来，比亚迪电子在材料领域能有今天的成绩，绝非一日之功。他说，“比亚迪电子很多年前就深耕材料技术，坚持吃透技术的本质和机理，打造了由数万条参数曲线汇聚而成的材料数据库，为中国新材料行业打造了一个标杆”。

活动现场

其次，再来看看被称为“工业之母”的模具。

模具，可能大家比较陌生。其实，模具被业内称为“工业之母”，我们日常生活几乎所有看得见、摸得着的产品都跟它有关。国际专用工装和加工协会（ISTMA）的数据显示，中国已经在2012年前后超过日本成为世界最大的模具出口国，2016年的模具出口金额为45亿美元。

据悉，比亚迪电子的模具团队是2002年组建的，现在有2000多人的规模。

一个比较有趣的细节是，在2007年，比亚迪电子初次与全球模具强国德国的模具厂商展开正面交锋，最终以模具质量、交付速度、成本等综合优势赢得竞争。

比亚迪电子模具模仁

而让人更加意外的是，比亚迪电子早已经推出了自己的模具标准体系（BYD Standard Tooling），并获得数十个全球知名品牌的认可。要知道，搭建标准体系向来不是容易的事，更不要说让国内外大牌厂商认可。

最后，智能制造又如何影响产品品质？

“我们可以实现3D玻璃精度小于±0.05mm（行业的精度标准为±0.1mm），自主研发的自动化3D玻璃热弯设备就是关键因素之一。”比亚迪电子第一事业部总经理江向荣介绍说，“这是国内首款可以实现柔性化自动生产的3D玻璃热弯设备，包括全自动上下料，清洁模具、料片，智能监控等20余项自动化工序。”

比亚迪电子自动化3D玻璃热弯设备（此图为GIF动图）

比亚迪电子3D玻璃热弯车间

自动化3D玻璃热弯设备只是一个缩影。

据悉，比亚迪电子“无人化”车间已经落地，正在打造超级智慧工厂：数万台自动化装备与物联网、大数据、人工智能、云计算等前沿科技结合，贯穿于设计、研发、制造等各个环节，实现智能生产、智能运营、智能决策。

比亚迪电子CNC车间（此图为GIF动图）

一个营收规模3000亿+的比亚迪电子？

关于比亚迪电子的未来，也渐渐浮出水面。

这个在功能机和智能机时代都让手机终端厂商离不开的“隐形巨头”，正在将自己的触角逐渐伸进更多的行业和领域。

据介绍，比亚迪电子已经围绕5G、物联网、人工智能等进行了大量布局，主要有以下方向：

通过新技术的应用（包括低介电常数塑料、塑胶隔断装饰方案、玻璃熔解方案等），加速5G商用进度。从原来的“智能手机和笔记本业务”一大业务，扩展到智能手机/笔记本+新型智能产品+汽车智能系统三大业务板块。

在王念强看来，在未来5-10年，比亚迪电子三大业务领域均有望突破千亿元规模。

而渐行渐近的5G时代，或将是比亚迪电子新一轮爆发式增长的起点。

比亚迪为何用朝代起名字？王传福回应：在美曾受侮辱，为争一口气

日前，和讯汽车从一档视频节目中了解到，比亚迪创始人王传福正面回应了，为何如今比亚迪采用“中国朝代”进行命名。

在一档节目中，俞敏洪作主持人专访比亚迪董事长王传福。俞敏洪表示，不少车企喜欢给自己的车起一个外国名字，这样显得洋气，而比亚迪则反其道行之其为什么给自家汽车起中国名字“秦、宋、唐”？

王传福回应称，我们早期创业时比较贫困，但当你真正有了一家有规模的企业之后，创业就不再是为了挣钱，就是为了一个骨气，就想把产业做大，为中国争一口气。

比亚迪车型用朝代来命名也是这个目的，要做到让别人就冲着我们是中国品牌来购买我们的产品。“汉”这款车型做不好，自己也会无地自容。

王传福还讲了一个小故事，曾经在赴美、赴英交流和开设公司的过程中，遭遇过对方的不合理、不公正盘问和对待，美方甚至要求他出示返程机票，担心他“不回去”，使他感受到了人格上的侮辱。

王传福还表示，我们中国人一直勤奋、勤劳，要把企业做到中国人应有的高度。而且我们的产业不比你差，甚至还要更好。

作为一家中国品牌车企，比亚迪在中国传统文化元素的使用上非常广泛。2012年，“秦”开创了比亚迪“王朝系列”，至今“王朝系列”已经包含“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“元”五大产品家族，未来还将有“明”、“商”等车系陆续补充。这些车型的车标也都采用古代书体之一的纂体中文标识，以体现中国博大精深的文化。

实际上，不光在车系上采用极具中国文化的元素，比亚迪还是少数使用中文对车内按键进行标识的车企。从实际车型上体验来看，比亚迪没有“为了中文按键而做中文按键”，总体上还是以清晰、明确为标准。

中文按键这一传统自比亚迪启用后，已坚持延续了数年。尽管被人质疑“很土”，认为英文按键会更洋气，但在这个问题上，王传福却有着自己的“倔强”。

和讯汽车认为，中国作为拥有上下五千年历史的泱泱大国，本就有属于自己的文化传承。而且汉语是世界上历史悠久、发展水平最高的语言之一，在全世界的影响力不断提升的情况下，作为中国车企，使用中国自己的朝代名与汉字的做法，理应得到支持，甚至是推广。

同样，英文车标、按键更加“洋气”的说法更是无稽之谈，而比亚迪的这种“土”做法，反倒是一种文化自信、民族自信的体现。