唐DM-i用车分享，我们一起认识一下仪表盘
嗨喽，我是小凤。
这是我提唐DM-i后跟大家分享的第二十三篇帖子，我们一起认识一下仪表盘。
第二十二篇帖子，开上车，我们一起去看看丘北县的产业之一的万寿菊。
唐DM-i的仪表盘根据配置不同分为全液晶仪表盘和组合液晶仪表盘，我的中配尊贵型就是组合液晶仪表盘，在使用感受上，个人觉得全液晶仪表盘和组合仪表盘除了部分数据显示位置有区别，其他的区别不大，今天就以我的车为例，跟大家分享一下仪表盘的各个数据，以便大家对车子更好的了解使用。
个人觉得，仪表盘对于汽车来说就像手机的屏幕，像人的嘴巴，是表达本身信息的重要窗口。
接下来我们看图说话。
熄火充电的时候，仪表盘会显示充电数据信息，最左边红色的插头表示已经连接充电装置，最右边表示当前充电功率，1.4KW的意思就是每个小时能冲进去1.4度电。右边是当前功率充满电需要的时间的一个预估。最中间的数字就是当前电量。
熄火放电的时候，仪表盘会显示实时放电信息。最左边的红色插头表示已经连接放电装置，绿色的小车和插头表示车辆放电状态。往右是实时放电功率，0.2KW就是每小时会消耗0.2度电，中间是当前剩余电量，最右侧是设置的单次放电时长剩余时间（不是当前电量能剩余的放电时间）。
车辆启动时候，会进行整车检测，仪表盘会有各种指示灯亮起，这属于正常现象。
车辆启动完成以后，进入可以行车状态（就是可以开走的状态）。
从下图看，最左边是实时消耗功率对应的能量图，数字0KW是实时功率，这个数字会有正负之分，在正常开车或者停车开空调等等用车的情况，这个数字一般会是正的，表示正在消耗车的能量，在减速或者持续下坡这些情况会是负数，表示正在给车积蓄能量，也就是动能回收。对应最右侧是车速数字和速度直方图。这个数字只会是正数，数字越大代表车速越快，我试过这个数字最大可以是192。
最上方从左到右依次显示的是时间（18：43），档位P档，前进的时候是D，空挡的时候是N，倒车的时候是R，双模工作模式，HEV表示油电混合模式，EV表示纯电模式。车外温度（28℃）。
最下方从左到右依次是，电池电量（34%），这里可以把剩余电量改为剩余纯电续航里程显示。油箱油量和燃油剩余续航里程（922公里），也就是说，我的油预估还能跑922公里，这是一个参考数值，会有浮动。
中间部分，从左到右依次是没有系安全带的提示（就是红色的一个小人背着一把剑），插上安全带以后，这个图标会消失，ECO表示我现在是用经济模式在行车，还有运动模式，舒适模式，雪地模式，旁边是此时的灯光档位，指南针旁边一个北表示我现在车头方位向北，红色圈套着一个P，表示我手刹拉起来的状态，松开手刹以后，这个标识会消失。
最右下角的数字表示的是我的行驶里程，这里一共可以显示五个里程，其中里程一，里程二是可以清零的，方便我们有些时候需要统计数据使用，EV里程表示我这辆车纯电行驶的里程，HEV里程表示我这辆车发动机参与状态行驶的里程，还有一个总里程。
中间最亮的部分是可以根据需求不断调节成自己想要的数据画面的，我们继续看图。
当车辆哪个部分出现故障的时候，也会跳出相应的提示界面或者警示灯。
现在是驾驶位车门打开状态，中间部分就会强制跳出车门状态图。
中间部分显示剩余续航里程
中间部分显示燃油消耗量
中间部分显示胎压监测
中间部分显示实时胎压
仪表盘中间部分的显示，大家可以根据需求或者习惯自己进行选择需要显示的信息。
关于仪表盘能显示的信息还有很多，上面提到的是日常行车显示的信息，如果大家的车辆出现不一样一直提示的标识，不要着急，安全的靠边停车以后，翻看说明书看看提示图标的意思，然后给售后服务店或者厂家打电话就行。
下面我给大家截取了部分说明书界面，大家参考。
这是唐DM-i电子版说明书的下载链接，大家需要的也可以下载放到手机上。
比亚迪还是成功了，悬浮液晶仪表盘，三重龙爪形LED灯柱，太帅了
比亚迪还是成功了，悬浮液晶仪表盘，三重龙爪形LED灯柱，太帅了
比亚迪秦Pro外观设计算得上是前卫，比亚迪的唐宋元秦几个车型的造型，过几年拿出来都是不会过气的那种，因为自己还是有些轻微的颜控，秦PRO的外观完全符合我的要求，更何况它的那个汉字标志，目前市面上没有任何一款车可以找到同款。时尚感非常强烈的内饰，主驾驶座的设计非常的漂亮，让人见之忘俗那种，虽然说车子定位的是比较高端的层次，但是它的设计还是独具匠心了的，没有参考那些豪车内饰盲目的仿造，加入了自己的创新，空调的出风口很大，像一个大口子，一开热风瞬间就可以铺面车内，夏天冬天开车内都很适宜。
空间方面，觉得它空间完全够用了，不过让我惊喜和满意的是副驾驶座椅下面还有一个很隐蔽的储物空间，很多东西都可以放在里面，驾驶座有点点拥挤，好在座位可以调节。
动力方面，从来不会担心动力问题，相信只要不是很过分的排量，市区行驶都是足够用了，而比较低的一些马路牙子都是可以上去的，底盘比较高，也怕它被磕着，跑高速也是可以的，我相信只要给油，想超车，那还不是很简单的一件事，只要你狠得下心踩油门。
操控方面，变速箱有多个档位，这让驾驶座的人有不同的体验，底盘调教的比较好，过高速减速带减震效果底盘感觉很舒服，试驾的时候就感觉出来了，非常的平稳，转向也没有任何的偏移。油耗高没办法，这个必须得承认，是这款车子的通病，越省油的车子就越省钱，但是不能光关注着省钱而忽略了车子的其他方面，因为事先做过了一定的了解，因此百公里油耗出来了之后我想了想，还是接受了。
舒适性方面，舒适性肯定是比不过日系车的，但是比亚迪的舒适性还是值得称赞的，长时间行车下来身体也不会感觉到疲惫，乘坐面积很大，就不会感觉驾驶压抑，行驶过程中有些许风噪，但是不影响驾驶体验，静音效果良好。
性价比方面，首先，比亚迪一直是我很喜欢的品牌，这款车刚刚推出来的时候我就关注了，毕竟汉字标志的车真的是车品牌里独树一帜的存在，再加上配置也很齐全，买车的时候搞活动，送了很多装饰，体现了品牌对客户的诚意，我个人建议是值得购买的。之所以选择这款车，喜欢这款车的配置，外观，和独树一帜的风格，价格也在我接受范围内，品牌也是我喜欢的品牌连内饰设计的风格我也很心水，所以就买了。
车主吐槽的应该就是它的油耗了，没错，我也是想吐槽这个地方，毕竟按照现在国家的油价来说，一辆车很省油，就意味着很省钱啊，最开始我也是考虑过这个问题的，但是我想到怎么可以光考虑油耗而忽略车子其他的特性呢，更何况车无完车，这点小缺陷，买都买了，还能退咋的，还不是只能接受了。
新款比亚迪宋PLUS DM-i实车谍照，更换车头LOGO，借鉴海豹设计
日前，网上曝光了一组新款比亚迪宋PLUS DM-i实车谍照，新车采用最新的家族化设计语言，和海豹造型相似，造型更加年轻。同时，车头品牌LOGO的样式也从“宋”更改为“BYD”。
从外观上看，新车采用了比亚迪海洋系列车型的设计风格，引擎盖的肌肉线条配合上狭长的前大灯，使前脸看起来更加年轻动感。下方进气格栅带有四条银色镀铬装饰，提升一定的精致度。
车身侧面的线条相对简洁，尾部采用贯穿式尾灯的设计，车顶则配有扰流板，运动感十足。另外，充电口位于右后翼子板处。
内饰部分，新车采用家族式的整体设计。一体式双拼色座椅借鉴大海的设计元素，带来更加温馨的感觉。全液晶仪表盘和可旋转的中控悬浮屏幕是内饰的设计亮点，科技感十足。值得一提的是，新车换装了和比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆，看起来更有档次。
动力方面，新车将搭载比亚迪DM-i插混系统，1.5L发动机的最大功率85kW，与之配合的电机最大功率145kW。电池则是来自弗迪的磷酸铁锂电池。
