比亚迪唐DM跑了150多公里轮胎就爆了，更换一条2500元！

前段时间，比亚迪唐DM正式上市，燃油版售价在12.99万到16.99万，混动版补贴后的售价在23.99万到27.99万。新车的外观和老款有了很大的变化，颜值更高，加速更快，一时间成为了国内最火的国产SUV。

由于比亚迪唐DM混动版第一批生产的只有24.99万和25.99万，红白2款，一位车主张先生实在等不及，为了早点提车，选择了25.99万那款，红色加2000的正式合同。8月初，到4S店直接付了款，办了2年免息贷款。

而让张先生惊喜的是，比亚迪唐DM在上市之后推出了一个不错的促销活动，就在9月1号之前购车的车友，可以将轮毂有原来的20英寸升级为22英寸，其中包括布雷博刹车卡钳和22英寸的马牌轮胎，这样的活动还是比较厚道的，因为这样的配置在唐DM的顶配车型中才有配置。

但是近来一段时间，不少已经提车的唐DM车主发现，22英寸的轮毂和薄胎并不适合唐DM，很容易爆胎，张先生同样也遇到了这样的问题。

“自己这台唐DM也是刚刚提车一个星期，新鲜劲而都还没过呢，昨天开车在下班的路上过了一个小水坑，因为自己开的是SUV车型，所以自己就没有减速直接开了过去。没想到几分钟之后电脑显示右前轮胎压报警，自己下车一看原来是轮胎爆了！”张先生称。

“为了防止弄挂花轮毂，我把补胎液用上了。然后马上通过保险通知拖车过来。老实说，新车才跑了150多公里就遇到这事，感觉挺尴尬的。”

虽然三包里面说轮胎质保6个月，但售后回复，轮胎破成那样，属于人为损坏，不在质保范围内。在官方400也求证过，说的是没有伤口的质量问题才在质保范围，这个确实让人有点无语，轮胎2500一条，还需另外的工时费。

对于比亚迪唐DM22寸轮胎胎壁薄容易破损的问题，目前反应的车主不在少数，虽然大轮毂确实好看，但在行驶便利性上确实大打折扣，总结就是：这个胎适合公路，不适合越野，在有坑洼的地方，一定不能开得快，尽量走平路！

新一代唐20寸定制越野轮毂开团，兼容原厂布雷博卡钳

噢卖毂的，噢卖毂的，噢卖毂的，专为全新一代唐专用定制模具生产的20寸越野兼顾公路的超强20寸变态轮毂开始接收订单！

首先给小伙伴们介绍一下我们的男猪脚：（此图为定制款设计图，跟实物会稍有差别）

款式解说：颜色为全新一代唐22寸星耀轮毂同样的亮枪灰，低调而又奢华，威武而又不失英气，一看就是扎实的硬又黑的角色。轮毂外圈的装饰可选电镀银色和黑色，当然还有红色，不过红色的太骚气了，就没有做效果图出来了。选什么颜色就看各位小伙伴们的喜好了。为了给小伙伴们更好的保留原汁原味，蜀黍让轮毂完美兼容咱们的原厂轮毂中心孔盖唐字标，这样小伙伴们记得换轮毂的时候小心翼翼的把原厂轮毂盖给完好无损的拆下来啊！

准生证：美国TUFF专业越野品牌

出生地：中国广东

三围：

20*9.5J（此款轮毂厂家模具只能做到20*9J的，为了兼容超强公路性能的宽胎，所以我们只能重新开模定做9.5J的）原厂20寸轮毂应该是8J或者8.5J，无法兼容更宽的公路性能胎。

ET23（此ET值经过蜀黍测试完美兼容275 55 20的AT胎）原厂20寸轮毂的ET值应该是42或者37，无法上尺寸更大胎面更宽的胎。

PCD5*120（按照原厂参数定制）专业越野轮毂基本上不会有这个中心孔距的，所以只能定制。

CB：64.1（按照原厂参数定制）同样，专业的越野轮毂的中心孔都比这个大多了。

单个轮毂设计载荷1000KG，实际测试载荷1200KG（原厂20寸轮毂的单个载荷是875KG）轮毂的载荷决定了轮毂的强度，把轮胎比作鞋的话，轮毂就是你爱车的脚，在车辆飞驰翻山越岭的时候接受冲击的硬性结构首先就是你的轮毂了！而我们的新唐体重2.39吨，就算你只坐一个司机也超过2.4吨了，这个体重，不配个扎实的轮毂，蜀黍是怎么也不放心给小伙伴们使用的。

在这些基础上，此款轮毂通过对条幅模具进行微调，能够完美兼容全新一代唐所配备的布雷博刹车套件！

下面推荐几种轮胎规格搭配，供小伙伴们参考：

A: 265 50 20

此款直径与265 40 22最为接近，轮胎可选品牌款式较多，主打公路胎。改动最小，最省心省事省钱的轮胎方案。

公路胎：国产品牌500多一条，进口品牌800-1000一条，AT胎：一般品牌1000左右，固铂AT3 1800左右。

此规格的轮胎，相对原厂来说蜀黍预测是这样的状态：

公路胎：

舒适性+20%，耐操性+20%，抗侧倾-15%，越野性能+10%，使用成本-70%，其他方面的影响不大

固铂AT3：

舒适性+25% ，耐操性+50%，抗侧倾-10%，噪音+15%，油耗+5%，使用成本-50%，公路抓地力-15%，越野性能+50%

一句话点评：不追求极致越野性能，不追求极致公路性能，最忠于原厂的小伙伴选用，不过选这个尺寸蜀黍觉得失去了换轮毂的意义。

公路胎蜀黍推荐指数★★★★☆

AT胎蜀黍推荐指数★★★☆

B：265 55 20

这个尺寸的轮胎市面上很少所以蜀黍就不推荐了，这个规格的轮胎跟265 50 20相比，舒适度耐操度略有提升，操控性稍差。轮胎太难找了所以不推荐。

蜀黍推荐指数★★

C:275 50 20

蜀黍觉得既然要改，那么就的把胎改宽一点，改装还跟原厂一样的胎宽，那跟咸鱼有什么区别呢？这个275 50 20的胎是比较合适的，相对来说抓地力也会比265更好，265其实无法发挥布雷博的刹车力度而275的胎宽相对来说就要好一点了。

公路胎：国产品牌500-600左右，进口品牌1600左右一条，AT胎：一般品牌1200左右，大品牌没有找到。

此规格的轮胎，相对原厂来说蜀黍预测是这样的状态：

公路胎：

舒适性+25%，耐操性+25%，抗侧倾-10%，越野性能+15%，使用成本-50%，公路抓地力+5%，油耗+5%

普通AT胎：

舒适性+25% ，耐操性+40%，抗侧倾-10%，噪音+20%，油耗+10%，使用成本-50%，公路抓地力-15%，越野性能+30%

公路胎蜀黍推荐指数★★★★★

AT胎蜀黍推荐指数★★★

D:275 55 20

那么这个尺寸是蜀黍专门为了追求越野性能的小伙伴们选择的新唐能上的最大尺寸的轮胎规格了。那么这个尺寸的公路胎在原厂避震状态下，打死方向会轻微蹭后侧内衬，所以呢，追求完美的小伙伴们就不要用这个公路胎尺寸了。当然，用AT胎的话就不会有事了。

公路胎：国产品牌500-600左右，进口品牌1300-1500左右，AT胎：一般品牌1000左右，大品牌1300左右。

此规格的轮胎，相对原厂来说蜀黍预测是这样的状态：

公路胎：

舒适性+30%，耐操性+30%，抗侧倾-15%，越野性能+20%，使用成本-60%，公路抓地力+5%

倍耐力ATR：

舒适性+35% ，耐操性+60%，抗侧倾-10%，噪音+5%，油耗+5%，使用成本-75%，公路抓地力-5%，越野性能+60%

固铂AT3：

舒适性+30% ，耐操性+65%，抗侧倾-10%，噪音+10%，油耗+10%，使用成本-70%，公路抓地力-10%，越野性能+65%

公路胎蜀黍推荐指数★★★☆

AT胎蜀黍推荐指数★★★★★

E：285 45 20

这个规格的胎直径比原厂的还要小，那么刹车力度肯定就要比原厂的大，再加上足够的胎宽，实际上公路性能会比原厂好很多。相对也比原厂耐操一些，但是，这个规格的轮胎不便宜啊，也没有国产的，因为蜀黍开发的这款轮毂能支持到295 45 20的胎，所以既然要选宽胎了，为什么不选295 45 29的呢？

公路胎：国产品牌没有找到，进口品牌1600-2500左右，

AT胎：无

此规格的轮胎，相对原厂来说蜀黍预测是这样的状态：

公路胎：

舒适性+15%，耐操性+15%，抗侧倾-5%，越野性能+10%，使用成本-15%，公路抓地力+10%，油耗+10%

公路胎蜀黍推荐指数★★☆

F：285 50 20

这个规格的胎也不多，价格也偏贵。说实话属于比较鸡肋的，没有AT胎，只能上公路胎，而公路胎的公路性能又不够极致

公路胎：国产品牌1000左右，进口品牌1600-2500左右，

AT胎：无

此规格的轮胎，相对原厂来说蜀黍预测是这样的状态：

公路胎：

舒适性+25%，耐操性+25%，抗侧倾-10%，越野性能+15%，使用成本-20%，公路抓地力+10%，油耗+10%

公路胎蜀黍推荐指数★★☆

G：295 45 20

此规格为追求极致公路性能的小伙伴们首选，加速性能和刹车性能肯定是要比原厂强的，只不过胎也是不便宜。

公路胎：国产品牌无，进口品牌1800-2800一条

此规格的轮胎，相对原厂来说蜀黍预测是这样的状态：

公路胎：

舒适性+15%，耐操性+15%，抗侧倾-5%，越野性能+10%，使用成本-15%，公路抓地力+15%，油耗+15%

好了，跟技术有关的都说完了，那么现在小伙伴们肯定很想知道到底怎么订购呢？

我们这款轮毂是需要开模定制的，开模和测试周期是45天。后期的订单生产周期也是45天，也就是说，大概从下单开模到最后小伙伴们收到轮毂大概需要90天的时间。这实在是没办法的事情，这个轮毂市面上真的找不到现成的，真的找不到，找不到，不到，到……然后呢，首批，我们必须要收集到120个轮毂的订单才能开模，不然真的成本太高了，做不出来，再次就是，开模之后预交的一半轮毂款的定金就不能退了的。因为一旦开始开模了，就代表我们的钱已经给了厂家了，厂家是不会退的，这个蜀黍丑话要说在前头，已经开模之后定金是不能退的，不能退，不能退！那么此次轮毂团购的规则就出来了：

轮毂团购起订量120个，达到120个我们才会跟厂家签合同开模定制，凑不齐单我们退定金。定金在开模之前可退，开模之后不能退。为了尽量赶在春节前能发货，最晚截团日期10月15日，之后不再接受预定。因为需要开模所以轮毂交货从下单开模之后得90天左右的周期，能接受的小伙伴们才下定啊。单个轮毂价格1680，利润单薄无法包邮，无论购买几个，所有轮毂运费到付（同款轮毂TUFF量产款20*9J的天猫商城售价都要1780，而我们这个还是重新开模专门定制的，模具费相信了解的小伙伴们都知道价格不菲啊。唯电这个价格真的是尽力了）装饰可选电镀银和黑色，红色三种，价格一样。请在下订时备注需要哪种颜色的装饰！轮毂每人购买数量最低4个，最高不限。轮毂团购需预交每个轮毂1000元定金（例：购买4个总价1680*4=6720，需交定金4000元，尾款2720；5个总价8400，定金5000元，尾款3400以此类推）。一次性预付全款可享受总价100元优惠，即购买4个一次性付6620，购买5个一次性付8300元，以此类推。蜀黍的小建议：建议喜欢浪的，开车比较乱来的，有地方放的，预算比较充足的小伙伴们可以订购5个，因为这个轮毂市面上是根本无法买到的，如果说出去玩弄坏了，或者开车太乱来搞坏了，到时候差一个轮毂根本是配不到的，会很尴尬的，这不是再花两三千就能搞定的事了。因为以前订购我们老款的17寸越野轮毂的车主就有好几个碰到这样的事情，坏了一个轮毂，怎么都匹配不到了，着急的鸡鸡都要爆炸了都没有用真的很可怜，差点跟我说找厂家花几千块单独定制一个出来了！而且单独定制这么一个就算是花费五六千厂家也不一定愿意给你定制的！购买轮毂请联系QQ：3106806531（苏格）；微信号：weidianssgg或weidianxinnengyuan；如果微信号提示有异常说明联系的人超出当天上限了，可以联系其他微信号：weidianxny或wd123gd因轮毂定制周期过久，所以无法使用淘宝或微信付款，款项统一转账至支付宝账号：z249207649@126.com 姓名验证：宗；请先联系客服确定好购买数量，快递信息后再转账哦。

比亚迪唐DM-i登场，换装新轮毂，升级“中国结”灯组，格栅更霸气

比亚迪唐DM-i：新篇章，新风采

在今日的车型品鉴会上，我们荣幸地迎来了比亚迪唐DM-i的惊艳登场。这款备受瞩目的新能源SUV，不仅在动力性能上有着卓越表现，更在外观设计上展现出独特的魅力。

最引人注目的变化，无疑是新车所换装的新轮毂。精致的设计，流线型线条，使得整车气质更为高雅。每一个细节都经过精心打磨，既提升了车辆的视觉效果，也增强了驾驶的稳定性。

升级的“中国结”灯组更是点睛之笔。巧妙地融合了中国传统元素与现代科技，使得唐DM-i在夜晚尤为璀璨夺目。每一个转向灯、每一个雾灯，都犹如精致的艺术品，照亮了前行的道路，也照亮了品牌对未来的期许。

而全新的格栅设计，更是彰显了唐DM-i的霸气。宽大的格栅与犀利的大灯相得益彰，使得整车的前脸更为饱满、有力量。每一个线条、每一个角度，都流露出比亚迪对品质的追求和对美学的理解。

比亚迪唐DM-i的这次升级，不仅仅是对外观的改造，更是对品牌精神的深度诠释。它以更为时尚、大气的形象，展现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。

我们相信，随着唐DM-i的登场，将会有更多的消费者被其魅力所吸引。让我们一同期待，比亚迪唐DM-i在未来的市场表现，以及它所带来的更多可能性和惊喜。