全国首台比亚迪唐DM尾标DIY致敬Beyond，网友大赞：太有创意了
全国首台比亚迪唐DM尾标DIY致敬Beyond，网友大赞：太有创意了。
比亚迪唐尾部的“build your dream”尾标，在很多人的眼中褒贬不一，不喜欢它的人理由也很简单，觉得字体不好看，没有保时捷那那种字体看起来那么自然，今天就有网友自己来改装一下，DIY一下BYD的新含义——BEYOND。
除了尾部，侧身也没落下，powered by BEYOND TANG Motorsport，黑色配这个贴纸很搭。
（图片转自网友@Bigsur2012）
改装完之后的唐DM确实年轻时尚了不少。不知道你觉得这个改装怎么样呢？欢迎留言发表！
比亚迪更换的新LOGO你认为好看吗？
近日，走在新能源汽车道路前沿的比亚迪品牌发生了一件大事。即更换了品牌LOGO。由于比亚迪汽车原有的巨大品牌影响力，此次的比亚迪车标更换事件可以说是闹的沸沸扬扬。小凹就带大家了解一番。
原先的比亚迪车标为椭圆内装饰有BYD三个字母，在比亚迪的某些车型上，车标甚至还可以发光。新的车标取消了椭圆形外框设计，将字母造型进行了横向拉伸。、新旧车标的相比之下，新车标带有了几分国际范。
比亚迪的这些车型可算是性价比超高 非常受欢迎的一起来看看吧！
比亚迪E6
比亚迪E6的外形设计在自主品牌中非常优秀，时尚的造型让人眼前一亮，车身融入了跨界风格，车尾造型非常和谐；内饰富有科技感，中控台设计增添了几分时尚感，中置仪表个性十足，安吉星功能极为实用；比亚迪E6具有新能源车型应有的畅快体验，但是提升的空间同样很大。比亚迪E6在租赁市场上的日收益为519元一天。
比亚迪F3
比亚迪F3的设计引入家族元素，整车轮廓极为方正硬朗，X型前脸造型很具视觉冲击力，车身的造型修长稳重，车尾采用曲线设计营造出不错的层次感；内饰仿佛经过了进化，鸥翼式中控设计极为时尚，仪表盘设计大胆张扬；比亚迪F3动力性能中规中矩，但在日常驾驶中还是舒适省心的。比亚迪F3的出租收益为213元一天。
比亚迪S7
比亚迪S7延续了前代设计，镀铬元素的设计凸显出精致感，线条的调整也表现出较好的设计感，贯穿式尾灯设计具有很高的识别度；内饰采用了金属拉丝设计，烘托出几分运动感，缝线设计带有几分质感，新颖的仪表设计新鲜感十足，空气净化系统等配置的搭载功能强大；比亚迪S7的动力输出偏向于平顺，以舒适性为主的体验适合居家出游。比亚迪S7的出租收益为254元一天。
比亚迪车型的设计具有了更高的消费者认可度，不知它推出的新车标会带来怎样的效果呢？你认为新的车标好看吗？比亚迪车主们可以考虑将您的爱车放置在凹凸平台上进行出租，实现分享车辆创收益的用车模式，还可以在春节期间实现双倍汽车收益哦！
BYD汽车logo改了，车主们高兴吗?
首先，不是改一改车标就能够扭转比亚迪目前的局面。听到这里，可能很多人觉得我是比亚迪黑粉，实际上我不是。
比亚迪的电池技术真的很牛逼，在巴西，在美国骆三鸡，在英国，在深圳，比亚迪的产品备受好评，比亚迪目前在这方面基本上是第一，比亚迪云轨，等等，好好了解下吧。
但是这么牛逼的实力怎么在国内不受人待见呢？
这要跟这几十年咱们中华名族的发展有关。改革开放后，我们连续30年经济增速超过8%，这个数据有多牛，也许你们还没有概念，我说一下，1978年我们国民经济一年的收入，今天我们一天就达到了，这不是吹牛，你们可以查查数据，15年我们经济总量是美国的60%多，20年，我们会超过80%，2025年，我们会超过美国。说了这么多，其实就是给我要说的做铺垫。
改革开放那些年，我们可以说一无所有，农根大国嘛，一直以来，国外一直在打压嘲笑我们，所有好的东西，特别是科技含量方面的，都是舶来品，时间长了，我们国人对自己的产品普遍不自信，一代一代，传下来，身边的人都说国产不行，国外怎么怎么样的时候，潜移默化中，我们选择忽视国产的进步，或者这些进步在外国货年前还是小儿科。
这种没有头脑的人到现在还大有人在，说回比亚迪，这么厉害的公司为什么不能扭转这样的局面呢，除了前面国人不自信这一点，还有一点就是自身实在缺乏审美，你看看，秦，秦稍微好点，速锐，g6，g5，宋，f3这些车真的太丑了，无论外观还是内饰，可能推出那一年还可以，但是你不升级，不提升，会有审美疲劳的啊，所以比亚迪自身产品设计，内饰做工实在不能怪别人，众泰内饰都能做的像模像样，你比亚迪不行，我看是不用心吧。
其次就是他的营销，vivo可以把发布会搬到长城，可以在任何一道综艺出现，vivo卖的怎么样，配置永远没有小米高，销量却不愁。汽车也是需要营销的啊。
最后加一句，我们的国人压抑了这么久，抬起头吧，该到自信的时候了。
比亚迪换车标怎么换？
改了和没改一样！比亚迪应该改为 王朝 品牌！旗下细分秦唐宋元明清等车型！全用中文命名多高大上！非搞个比亚迪难听还土！我买秦唐只为车好，牌子真心难听！
