三位比亚迪宋PLUS DMi车主真实反馈：减震差、轮胎打滑、远光灯暗

这是一篇关于宋PLUS DMi的干货分享。

如果您想买这款车，或者对这款车感兴趣，建议您一定要认真看看！

在这篇文章里，我们采访了三位去年购车的宋PLUS DMi车主，他们分别来自成都、西安和广州。他们向《电动汽车用户联盟》详细讲述了这款车的优缺点。

不吹不黑，共有7大优点，17大不足。

其中，不足主要体现为：

减震不好，像开船，坐在后排易晕车；

远光灯不行，照明效果就像点了个蜡烛；

原厂轮胎抓地力不好，80%的车友都选择了更换轮胎；

发动机噪音大，轮胎胎噪大；

后备箱储物空间小……

不过，在这三位车友看来，这些不足有的可以通过升级、改装等方式解决的，不能解决的也是他们可以接受的。

与此同时，宋PLUS DMi身上的优点也很鲜明，比如油耗低、纯电续航实在、乘坐空间大、静谧性好、多媒体表现不错、车身结实以及安全性高。

具体笔者就不赘述了，还请各位看原文。关于宋PLUS DMi的更多用车体验也请进群了解噢（私我们）。

01

选择宋PLUS DMi的三大理由：油耗、性价比、品牌

对宋PLUS DMi的评价：很满意，混动领域比亚迪无敌手

三位车主买车时考虑过丰田卡罗拉、哈弗H6、长安CS15PLUS、比亚迪宋Pro、埃安Y、吉利博越L混动版，以及本田的车，涉及丰田、本田、长城、吉利、埃安以及比亚迪六个品牌。

但他们最终选择宋PLUS DMi的理由可总结为7点，涉及油耗、性价比、销量、乘坐空间、安全、品牌等方面。

具体来看：

1. 油耗低，官宣百公里最低油耗为4.4L

车主原声：

「最吸引我的一点就是它的油耗，真的低，这是我选择这个车的主要原因。」

「我就想买一个科技感好一点，能够越野的，价格便宜，省油又实用的车。

纯电车不考虑，因为工作原因，我要经常跑长途，开纯电车有续航焦虑。

买车前没关注到比亚迪，了解之后才知道油耗那么低，开始我是不相信的，最后问了很多已经提车的车主，才知道这车真不错。」

「我买这辆车就是考虑到，我日常在市区内开，节假日还可能会跑四五百公里的长途回老家，买它可以长途用油没有续航焦虑，油耗低又可以节省用车成本，短途用电省钱又免去了高速充电的麻烦。」

2. 高性价比，同级车型里宋PLUS DMi是无敌的存在

车主原声：

「在这个价位里，我肯定宋PLUS DMi是无敌的，同价位里能和它相比的车很少。」

「这个配置，至少这个价位里应该有的都有了。」

3. 安全性高，比同级其他车更耐撞，安全相关配置更高

车主原声：

「安全也是一个重要原因，当时看了它的一些安全配置，包括整体的安全性，网上虽然也有宋PLUS DMi的负面新闻，但是数量相对较少。」

「买车时也关注它的气囊个数，碰撞预警配置，因为这个车不光我一个人开，我老婆有时候也会开，有这些安全配置，她开车能顺畅些。」

「我还看过很多车主分享的实际碰撞经历，同等情况下发生碰撞后，宋PLUS DMi表现得要比其他车更安全。」

4. 乘坐空间大，舒服不拥挤

车主原声：

「SUV空间大，不管是坐人，还是出去玩放东西，都会更舒服，不像轿车那么挤。」

5. 销量大，月均2万多辆，给人足够信心

车主原声：

「销量也是我选择这个车的一大原因。」

「看了销量排行榜，发现这个车卖得这么好，连续几个月都是2万多台，这个车子真牛！于是就开始关注比亚迪了，后来看着看着就定了宋PLUS DMi。」

「看销量可能会选错，但是不会出大错。」

据不完全统计，去年至今，比亚迪宋PLUS DMi已经卖出了30多万辆。

6. 养护成本低

车主原声：

「大家都说电池成本比较高，我看了一下后面的养护成本，比亚迪承诺三电终身质保，我看很多人分享的是，如果是非故意造成的电池损坏，可以免费更换电池的。」

「销量这么好，将来维修成本会低一点。」

7. 品牌效应：国产起来了

车主原声：

「还有一个理由是爱国情怀吧，突然觉得国产品牌起来了，希望支持国产。」

「对比比亚迪，你会发现本田真的太素了，座椅用的还是织物的，国产已经用上真皮了。

而且本田的中控台，车机系统，高科技配置和国产车完全不是一个概念，就因为是合资，所以价格才多卖了几万。」

这是这三位车主选择宋PLUS DMi的原因，经过这段时间的使用，他们给出的评价也很高，总体很满意。

成都的张先生告诉我们，「我再买车不会选纯油车了。品牌方面，应该还会选比亚迪，唐或者汉。混动这块，其他品牌都不是比亚迪的对手。

长城的那个插电混动技术，其实就是抄袭比亚迪的，吉利的雷神混动也是抄袭比亚迪的。

我做过对比，也做过实测，确实比不过比亚迪，比亚迪在混动这块已经有非常完善的系统了。」

广州的韩先生也坦言，这车给他的整体感受中等偏上。日常使用中，他感受最深的是经济性和安全性，他对这两方面的表现非常满意。

02

六大共性问题：减震不好、轮胎打滑严重、远光灯照明效果差......

不足部分，我们分两部分来看，一部分是共性的，三位车主均指出的问题，一部分是个性的，只有一位车主提到过。

其中，共性问题共有6个，涉及减震、轮胎、远光灯、储物空间、哨兵模式，发动机噪音以及胎噪几方面。

1. 减震不好，像开船，坐在后排易晕车

车主原声：

「这个车开起来就像在开船，转弯时侧倾支撑力不是很足，高速上如果速度快了，过弯的话感觉不会很稳。」

「后排悬挂太软了，坐在后面的人容易晕车，尤其碰到颠簸路段，振幅比较大，因为我家里有人晕车，体验非常不好。」

「我不知道该说它的底盘是软还是硬，但是弹跳很多，后排坐着很像坐船，大部分人都有这种感觉。」

2. 原厂轮胎抓地力不好

车主原声：

「原厂轮胎的抓地力和防抓地力不是特别好。有80%的车友会选择更换轮胎。」

「起步的时候会打滑，而且还挺严重的，刹车时也有刹不住的感觉。」

「我提车第二天就换了。」

3. 远光灯不行，照明效果就像点了个蜡烛

车主原声：

「一个大家都不满意的点，这个车原厂大灯不够亮。近光没问题，远光就跟蜡烛一样，完全没有效果。

我把大灯改了，花了6000多元改成了六个激光灯，现在很亮了。」

「好多车友谈到这个车的改装，谈到最多的就是两个东西，一个是灯光改装，第二个就是悬架改装。」

4. 储物空间小

车主原声：

「后备箱有点小。我之前叫过代驾，当时后备箱装了一个储物盒，但空间太小了，放盒子就不能放自行车，放自行车就不能放盒子，最后把盒子放到后排才腾出空间，这让人挺难受的。」

「与同级别车相比，宋PLUS DMi的后备箱明显小了很多，感觉什么都没放就满了。它的后备箱空间跟好多轿车可能差不多。」

「堆两三个箱子就堆不下了，我们好多人把那后面那个帘子都卸掉了。」

5. 没有哨兵功能

车主原声：

「很多车友都不理解，为什么千里眼功能特斯拉可以用，比亚迪就不行。」

「最起码没有人在车上的时候，车被撞或者有晃动的时候，能给车主个提醒，但是我们用不了。」

6.发动机噪音大，轮胎胎噪大

车主原声：

「发动机介入的时候，噪音很大，之前开油车的时候噪音其实也挺大，但是现在开到比亚迪之后对这个噪音其实挺敏感的，因为纯电模式下非常安静，对比下来，发动机介入后的噪音就很明显了。」

「胎噪比较大，对胎噪没那么满意，所以我考虑之后更换轮胎。」

03

11个个性问题：音响差、车漆薄、车机升级慢、导航延迟......

除去共性问题，宋PLUS DMi还存在以下11个不足。

1. 音响效果不好，只能听个响

车主原声：

「音响效果不太好，只是能听而已，尤其和新款相比，两者的音质差异还挺大的。

因为新版增加了头部音响，尾部还有一个低音炮的设置，而且还是丹拿的音响，硬件条件就比普通的好。」

2. 座椅上缺少一些舒适性相关的功能

车主原声：

「座椅上缺少一些腿托的功能、记忆、腰托的功能。」

3. 辅助驾驶画龙

车主原声：

「定速巡航，弯道保持功能不稳定，有画龙现象。但是这个问题在新车上就没了。

因为2022年6月份之后出厂的车把毫米波雷达更换程英伟达的了，这个问题基本上就解决了90%以上了。」

4. 服务不好：买前买后都是爱答不理

车主原声：

「4S店的服务确实有待加强，买前对你爱答不理，买后也是爱答不理。

有需要找他们工作人员的时候，你给他发个消息，只要不给他问第二次，五六天可能都得不到回复。

买车时答应送我的东西，现在还没有给我，中间磨磨唧唧，对你爱答不理的。」

5. 降价不照顾老车主情绪

车主原声：

「对比亚迪的降价也不满意，降价了不送东西不说，连个解释都没有。

降价是市场行为，我们能理解你降价，但是你至少要照顾下老车主的情绪，送点积分啥的，意思意思。」

6. 实际载重小，容易过载

车主原声：

「实际载重有点低，只有750斤，这是买车时我最犹豫的一点，如果坐满5个体重较大的男性，轻轻松松就破750了，那要再放点东西，很容易就超载了。」

7. 车机OTA升级速度太慢

车主在原声：

「车机系统升级问题，去年买车时就告诉我可以OTA升级，但是现在好几个月过去了，我还没收到过推送，打电话问他们，说是逐步推送，我都提了快半年了也没逐步到我。」

8. 车漆薄，容易掉漆，影响美观

车主原声：

「漆面比较薄，车停着被人剐蹭了下，漆很容易就掉了，好多车友都反馈过这个问题。」

「中控台的那个钢琴烤漆也容易被划伤，只放手机都会引起划痕。那个亮的时候特别好看，但是刮花后就特别丑。」

9.后备箱没有电源接口

车主原声：

「我还有一个特别不满意的，就是后备箱没有那个没有电源。好多车不是有一个那个不管是 USB 或者那个点烟器，部分时候用不到，但有时候有特殊场景，想买个车载冰箱放后面，但是没有个接口。」

10.行车记录仪的摄像头拍摄效果特别差

车主原声：

「行车记录仪的摄像头拍摄效果特别差，除非离得特别近，不然你根本看不清前面车的牌照。」

「很多车友想自己装个行车记录仪，但没有对应的电源接口不好装，而且还怕影响质保，问过4S店后也说不建议，这是我们很多人不能理解的。」

11.车机内置软件不好用

车主原声：

「其实对车机不满的地方还挺多的，第一个就是内置软件不好用。

说实话，这是一个共性的问题，我没有见过一个车主对车机软件满意的，特别是导航，导航不准，也不能升级，虽然它提示你升级，但是永远升不了，更不能卸载。」

「新版本没问题，老版本问题就很多，明明我都到路口了，它都没提醒我转弯。」

「主要就是延迟特别严重。」

04

七大优点：油耗低、纯电续航实在、空间大、静谧性好......

虽然宋PLUS DMi有上述17点不足，但是在接受我们采访的这三位车主看来，这些不足很多都是可以解决的，不能解决的也在他们的接受范围内。

总之，这些问题并不会影响他们的正常用车。

另外，这款车的优点也很突出，涉及油耗、多媒体、隔音、纯电续航、乘坐空间、品质和安全几方面，具体如下：

1. 油耗低，城区3.5个油，高速最多5个油

「特别满意的，排名第一的肯定是油耗，我开车不算温柔，但城区里的油耗就在三点几，高速上能到五个。」

「装了家充桩后，甚至可以不烧油，短途用电就够了。」

蔡先生自己还做过测试，算下来也差不多是三点几，要比官方宣传的还低一点。

韩先生也主要是市内通勤，短途用电，他家里没有按充电桩，但是第三方充电桩算下来一公里的成本也只有一毛多。

2. 多媒体表现不错，屏幕大，功能多

张先生对宋的多媒体的表现很满意。

一方面，宋的中控屏的屏幕很大，相当于一个智能化程度很高的安卓平板；另一方面，功能很多，比如导航、音乐、抖音等APP都有。

3. 纯电模式下的隔音效果好

宋PLUS DMi前排用的是双层夹胶玻璃，隔音效果得到了三位车主的认可。

「静谧性相对会好一点，因为前面是夹胶玻璃，比较安静一些，在高速上的隔音表现也不错。」

4. 纯电续航表现非常优秀，实际跑的比官方标的要多很多

除了低油耗，宋PLUS DMi的纯电续航表现也很给力。

西安的蔡先生尤其满意，这是他第一个满意点。

据他了解，这车的纯电续航，超过了很多车友的预期。

「我们好多人买的是51公里版本或110公里版本的，冬天续航普遍都打折，咱也接受这个现实问题，大家都碰到这个问题。

但是到了现在春天了，现在应该是夏天，惊喜特别多，官方标的是110公里，但实际能跑110多，标51公里的实际能跑六七十公里。

别的不谈，最后1%的电量还可以开1. 5公里以上。」

5. 乘坐空间大，后排没有地台

三位车主均表示宋的乘坐空间很大，坐在车里腿脚能够放得开，尤其小孩坐在车上玩闹也不会觉得很拘束。

而且宋PLUS DMi后排是一个纯平的地台，没有凸起，脚部的体验非常好，后排靠背也能调节角度，不会坐得特别直，让人觉得很舒服。

6. 车身结实，剐蹭之后无变形

蔡先生还提出一点，宋PLUS DMi很结实，他开车过程中遇到几次刮擦的情况，但是他的车没有出现任何变形。

7. 安全性高：主动刹车和各项预警功能非常好用

蔡先生开车比较稳，还没有遇到主动刹车介入的情况，但他听其他车友说过，宋PLUS DMi的主动刹车功能特别好用，快撞到的时候，主动刹车就奏效了，可有效避免没必要的事故发生。

除主动刹车外，各向碰撞预警功能也非常实用，「有时候开得太快，如果你距离前车太近，系统就会报警，提醒你，让你注意路况，避免与前车发生碰撞。」

ok，以上就是关于比亚迪宋PLUS DMi这款车的优缺点总结，希望对您购车带来帮助。

宋PLUS?1.5T自动尊贵型：新能源巨头的燃油车还值得买吗

在去年年底比亚迪DM-i混动系统正式发布之后，这个新能源领域内的巨头企业再一次获得业界和消费市场的关注，不少人都期待着搭载DM-i系统车型的上市。

不过，在比亚迪新能源产品强大阵容下，同样有不少传统燃油动力车型可供挑选。

那么今天，咱们就来细品一下宋PLUS 1.5T自动尊贵版本，看这款车是否还值得购买？

颜值与尺寸相得益彰

宋PLUS在整个王朝家族中处在SUV阵营的入门层级，但家族化的设计在其上没有丝毫缺席，整个造型在4705*1890*1680mm的整车尺寸下刻画的相对精致。

贴合国人审美偏好的Dragon Face设计可以在大多数消费者第一次见到后就能留下不错的印象。

符合标准紧凑级SUV尺寸的造型设计带来的显然是不错的内部空间表现，前后排空间相对理想，全家假日出游或者是下班后三五好友小聚在宋PLUS这里都能轻松搞定。

574L的行李舱容积和支持后排放倒的配置放下拜年用的礼品也比较轻松，可满足用户日渐多元化的用车需求。

经济性不如DM-i突出但动力充足

动力上，宋PLUS 1.5T 自动尊贵版搭载了一台最大功率为185Ps的1.5T发动机，峰值扭矩288N·m，传动系统上搭载的是7速湿式双离合变速箱。

论动力性，这套动力在紧凑级SUV阵营中能保持在中上阶层，起步加速相对轻松，动力属于充沛状态。

论经济性，这套动力实际场景下油耗保持在8L/100km左右，中规中矩并不算突出。

有着中规中矩的动力但在综合体验上由于稍大的风噪和胎噪会有一定的折扣，毕竟宋PLUS的底盘调教算是稍硬的分类。

如此一来循迹性指向性表现不错，随之而来的舒适性降低也是避免不了的妥协。

科技配置的便捷，谁用谁知道

比亚迪为这款指导价为12.48万元的SUV产品配置了丰富的辅助驾驶功能和网联功能，除了并线辅助之外，其他L2级别辅助驾驶功能应有尽有。

在搭配上360全景影像和前后雷达，可以让用户出行负荷降到最低，同时提升的安全表现也是其亮点表现。

在车内，这款尊贵版的宋PLUS搭载有12.3英寸中控屏幕，支持车联网和语音控制，长途开车开天窗或者是放音乐一句话就能实现。

但不可否认的是CarPlay以及CarLife拓展是个不小的遗憾。

除了智能和网联这两个重点功能之外，宋PLUS尊贵版还搭载有自动空调、自动大灯、电动座椅、内置行车记录仪等配置，体现了自主品牌功能阵容豪华的特点。

结束语：人无完人，车无完车，在宋PLUS上显然有着经济性表现一般、高速舒适性一般的短板。不过在师兄看来，这款车凭借着不错的动力性、丰富的智能网联配置和12.48万元合理定价有着不俗的性价比表现。另外，在电动化已经成为趋势的当下，燃油车也并非已经成为过街老鼠，起码在传统驾驶乐趣和续航上，燃油动力无疑还是拥有着先天性的优势。