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“车圈瑞幸”实力如何？试驾智能后驱轿跑SUV睿蓝7

红网时刻新闻11月15日讯（记者 周宇广）11月14日，由赛路丰汽车集团举办的睿蓝7试驾会在长沙举行。作为睿蓝品牌旗下全新后驱纯电车型睿蓝7全球上市后在湖南开启的首场试驾会，本次活动也让到场嘉宾充分感受到了睿蓝7的极致科技和操控体验。

自上市以来，睿蓝7收获了“车圈瑞幸”的外号，当然这并非空穴来风的营销噱头，更是源于自身的硬实力。5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达，以及“吉利未来出行星座”天地一体低轨卫星辅助让睿蓝7拥有20余项高阶智能辅助驾驶功能——无论是拥堵复杂的城市路况，还是颠簸的郊外小路，都能更及时的识别周边环境并做出反馈，真正实现三位一体的实时守护。

而在年轻用户颇为重视的车机层面，睿蓝7搭载国内首颗车规级7nm座舱芯片龍鹰一号，强劲的算力让车机流畅度堪比旗舰手机；2.5K分辨率15.4英寸高清视网膜中控大屏无惧强光；50寸巨幕AR-HUD为用户提供更广阔的视域和更丰富的内容显示。

在续航上，睿蓝7也下足功夫，宽体造型加上溜背式风格，并融入了隐藏式门把手、流线型后视镜、低风阻封闭轮辋等诸多细节设计，让睿蓝7拥有同级领先的0.238Cd风阻系数，极大程度降低能量消耗，让这辆不到15万的新能源SUV达到同级罕见的605km续航里程。

作为一辆为年轻人打造的专属座驾，睿蓝7也拥有随叫随到的动力，睿蓝7搭载180kW功率的高性能液冷电机，峰值扭矩达到了385N·m。除此之外，其搭载的无级DIY后驱，还能够通过制动模式、转向助力、动力响应、能量回收四大模块自定义设置，为用户提供个性化调节，带来多种不同的驾乘体验。

对于想要订购的消费者，睿蓝7带来了保留预售期10万3年0息等优惠福利，新增了首任车主6年/15万公里质保、赠送充电枪/充电桩、2000元选装基金等惊喜。不管是11.77万起的入门价格、15万左右605KM的续航，还是20万唯一搭载激光雷达的车型，在当下新能源市场上，睿蓝7的出现，为消费者带来了一个更超值的选择。

作为一家致力于为消费者提供高品质产品和优质服务的汽车品牌，睿蓝汽车在湖南市场的销售服务体系正在加速搭建中，感兴趣的朋友也可前往中南汽车城长沙赛路丰睿蓝汽车体验中心预约体验。

新车 | 定位轿跑SUV，后驱四驱可选/竞争Model Y，比亚迪宋L首发亮相

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 2023成都车展] 在2023成都车展上，比亚迪王朝网全新车型——宋L量产版（下文简称：宋L）首发亮相。宋L定位为中型轿跑SUV，整体造型基本还原了概念车设计，基于比亚迪e平台3.0打造，并采用CTB电池车身一体化技术，提供后驱与四驱两种动力类型。

比亚迪宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，车头线条更加凌厉，贯穿镀铬饰条的尺寸更大，头灯造型更加锋利。前包围处配有梯形散热口，两侧的细节处理也更能凸显运动感。

车身侧面，比亚迪宋L的A柱采用黑色涂装，营造出了悬浮式的视觉效果。尺寸方面，比亚迪宋L的长宽高分别为4840/1950/1560毫米，轴距为2930毫米。与特斯拉Model Y相比，宋L车长增加90毫米，宽度增加29毫米，轴距增加40毫米，而高度则降低64毫米。

比亚迪宋L车尾设计比较丰满，配有贯穿式灯带，两侧采用立体中国结样式尾灯组，竖向布局的高位刹车灯得到保留。同时，宋L还会配备主动式电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板、无框车门等。

比亚迪宋L采用前窄后宽的轮胎搭配，并在前轮配备四活塞定钳，前轮规格为245/45 R20，后轮规格为265/45 R20。

宋L车内设计并未曝光，但比亚迪官方表示将会采用全新设计风格，配备15.6英寸2.5K自适应旋转中控大屏，搭载全新一代DiLink车机系统，可100%兼容安卓生态。同时，宋L还会配备显示尺寸为50英寸的AR-HUD抬头显示系统、EC可调光天幕、宽温域热泵系统等配置。

比亚迪宋L后驱低功率版

比亚迪宋L后驱高功率版

比亚迪宋L四驱版

动力方面，宋L将提供后驱与四驱两种动力。根据申报信息显示，宋L后驱版提供最大功率150千瓦和230千瓦两种动力可选；四驱车型前后双电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.3秒。另外，该车将采用前双叉臂后五连杆独立悬架，还会配备云辇-C底盘系统、iTAC智能扭矩控制系统等。更多消息，汽车日报将持续关注。

凭一己之力，撑起品牌销量半边天，这3款国产SUV有啥“硬实力”？

俗话常说“众人拾柴火焰高”，意思是人多力量大。在汽车行业当中，这个道理也是通的，放眼市场上卖得好的汽车品牌，大多都有多款畅销车型的支撑，才能撑起一个品牌的发展。但是，在当今的汽车市场当中，却有那么一些品牌，是主要靠着一款畅销车型“起死回生”。接下来，疆哥就给大家汇总一下！

1.小鹏G6

指导价：20.99-27.69万

近日，小鹏汽车公布了 10 月交付成绩，共计交付 20,002 辆汽车，刷新单月交付历史纪录，其中小鹏 G6 车型 8741 辆，占据了品牌总销量的43.7%，撑起了小鹏的半壁江山。

作为历时5年、研发投入超百亿的SEPA2.0扶摇技术架构下首款战略车型，小鹏G6从设计到空间，从驾控到舒适、从智造到安全、从续航到能耗，全方位地卷入了下一代的智能电动汽车的标准。

外观方面，小鹏在G6上首次使用了轿跑SUV的造型，前脸设计依旧采用Robot Face家族化元素，不过整体看上去更显圆润。溜背式造型、电动尾翼等元素也赋予了新车更多潮流感。此外，小鹏G6还可以选装可升降式尾翼。

在内饰设计上，小鹏G6同样延续了简约的科技设计，液晶仪表盘为10.2英寸、悬浮式中控屏为14.96英寸，内嵌全场景语音2.0，并配备全场景四音区语音功能。

车身尺寸方面，小鹏G6的车身长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。作为参考，特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750/1920/1624mm，轴距为2890mm，两者在参数上相当接近。

小鹏G6

在智能化方面，小鹏G6搭载Xmart OS 4.0智能车载系统和XNGP智能辅助驾驶系统，可选装激光雷达。作为扶摇架构的首款车型，小鹏 G6 搭载行业首个量产的全场景智能辅助驾驶，可实现智能避障、识别红绿灯、变道超车、跨楼层定位等。

动力方面，小鹏G6提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，单电机版最大功率218kW；双电机版最大功率358kW，峰值扭矩660N·m。

新车提供3种续航可选，搭载66kWh磷酸铁锂电池车型续航里程580km，搭87.5kWh三元锂离子电池版本续航里程700km/755km，百公里电耗低至13.2kWh。值得一提的是，新车支持800V快充，最快10分钟可实现300km的高效补能……

综合来看，小鹏G6无论在产品力还是价格上，都是相当出众的。除了智能表现和补能效果之外，也给消费者展现出包括设计、安全、续航等方面的诚意。最关键的是，由于缺乏特斯拉强大的品牌背书，G6主要依靠不俗的“性价比”帮助小鹏的月销量冲上2万大关。

2.问界M7

指导价：24.98-37.98万

虽然华为不造车，但是它在车圈的影响力谁也不能撼动，问界新M7上市50天订单破8万，就是最好的证明。

问界新M7通过“降价增配”的策略，将产品的性价比进一步拉高。2022年7月问界M7上市，指导售价为31.98万-37.98万元，而如今问界新M7系列官方指导价为24.98-32.98万元。与M7上市价格相比，新M7起售价大幅降低7万元，售价区间从30万元以上大幅降低至不足25万元。

座椅方面，除了常规六座版，问界新M7还首次推出了五座版本，供消费者自主选择。另外，新车还配备了三温区独立空调以及前后排座椅通风、加热、按摩功能。

科技化方面，与老款车型相比，问界新M7获得了来自华为方面更大力度的技术支持，包括采用HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0。

其中，鸿蒙智能座舱3.0无论是清晰度、流畅度、智能化都是相当不错。此外，二排新增HUAWEI MagLink 魔吸车载接口，平板电脑一挂即可连接实现多设备联动并进行充电，可满足临时会议、学生网课等多场景需求。

而在顶配的智驾版车型上，问界新M7则搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27枚传感器。

在动力方面，问界M7搭载的是1.5T增程式混动系统，相比于老款车型，增程器功率提升至112千瓦、峰值扭矩为205牛·米。

与此同时，问界款M7还提供了单电机与双电机版本可选，其中双电机版车型0-100km/h加速时间快至4.8秒，CLTC工况下满油满电综合续航1250km，纯电续航210km，馈电工况下百公里油耗7.4L。而单电机版，零百时间7.8秒，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km。

借着华为的品牌光环，以及较高的产品性价比，问界M7在这个细分市场还是有较强的优势和辨识度的。无论是起售门槛，还是高阶自能驾驶辅助能力，问界M7的这两项优势都让理想感觉到深深的危机感。

3.魏牌蓝山

指导价：27.38-30.88万

定位长城的高端品牌，魏牌近几年的发展一直不如人意。但经过一系列的品牌定位和产品策略上的调整，今年魏牌的销量得到了小幅的提升。据官方公布数据，今年1月至9月，魏牌的累计销量为32968辆，同比增长了8.22%。

具体到产品来看，魏牌旗下的6座混动SUV魏牌蓝山，27.38万起售，上市5天后拿下5000张大定订单，上市首个完整月销量达5136台，承担了魏牌的绝大部分销量任务。

不同以外的风格，魏牌蓝山采用了最新的设计元素，则采用了类似新势力车型的封闭式中网设计，一下子摆脱了油车的既视感，从“传统”变成了“前卫”。

内饰方面，魏牌蓝山同样采用了全新的设计，在保留少量实体按键的情况下，用一整块大屏幕贯穿主副驾，整合了仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏，搭载的是Coffee OS 2咖啡智能新一代的座舱系统。

作为魏牌首款旗舰中大型SUV，蓝山DHT-PHEV的车身尺寸分别为长5156mm、宽1980mm、高1805mm，轴距达到3050mm，比理想的L8还要大（长宽高：5080*1995*1800mm）。车内座椅采用2+2+2的六座布局，三排空间的空间表现是不错的。

动力上，蓝山依旧是采用DHT-PHEV的插电式混动系统，搭载的是一台1.5T的发动机，整套动力系统的综合功率为380kW，峰值扭矩933N·m，零百时间只需4.9s，对于体型这么大的SUV来说，可以说非常夸张。更重要的，官方称其馈电油耗仅为6.7L/100km。

总结

除了上面所说，像凡尔赛C5X、日产轩逸等热销车型也是比较典型的车型，同样在品牌销量中占比很高。抛开小型车企不谈，对于一个成规模的品牌而言，仅靠一款车型毕竟是亚健康状态，抗风险能力比较弱，多点开花才是良性发展。比如，理想借L9、L8、L7三款车型，在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，如今月销量已经突破4万大关。

当然“鸡蛋不能放在一个篮子里”的道理大家都懂，但想像大众、丰田一样多款车型齐头并进，确实需要在细分市场中长久耕耘才行。归根结底要摸清消费者的喜好，满足其需求，提升自身的产品力的同时还要注意与明星产品形成差异化，最终推出有自身特点又有竞争力的产品才是王道。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

国产后驱轿车有哪些和国产后驱轿车有哪些的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！