盘点比亚迪充电技术，双枪超充比800V更方便？15分钟补能350km

根据乘联会预估，即将结束的12月份，国内新能源零售销量预计将达到94万辆左右，环比增长11.8%，同比增长46.6%，新能源汽车的整体渗透率或将首次突破40%的大关，预计将达到41.4%。这也就意味着每卖出10辆汽车，就有4辆是新能源。

相对燃油车市场而言，新能源汽车增长势头喜人，这也证明了新能源渗透率持续增长的背后，用户群体最原始的续航焦虑和补能焦虑等用车痛点，也逐步得到了改善和缓解。

细究这背后的原因，离不开基础设施建设逐步完善，也离不开电池技术的突破，以及800V超快充技术加速普及的功劳。而在补能技术和电池技术不断突破的过程中，作为推动新能源市场渗透率持续强劲增长的大功臣，比亚迪也扮演了重要的角色。

近日，在比亚迪全场景高效充电技术沟通会上，比亚迪全面展现了在新能源汽车不同发展时期，比亚迪所推出的各项引领行业的充电技术。

首先便是800V高压平台。据介绍，早在2015年，比亚迪就全球首创了800V高电压平台，并首次搭载在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等车型上。在800V高电压平台的搭载下，整车不仅可以实现4秒级的百公里加速，而且快充功率在当时也提升至了60kW。

虽不能与现阶段的快充功率相比，但要知道的是，当时市面上的纯电动乘用车都是搭载的低电压平台。并且，由于当时800V快充桩还未普及，在无桩的背景下，为了实现车桩兼容，比亚迪还首创了升压充电技术，可全面适配所有的公共直流充电桩。

这样一来，即便没有800V快充桩，比亚迪800V高压平台也能实现优于行业的快充效率。而伴随着充电技术的不断迭代升级，得益于比亚迪还在2020年首创了第二代电驱升压充电，在2022年首创了第三代油冷电驱升压充电，所以相比于行业水准，比亚迪800V高电压平台也已经超前行业2-3代。

当然，作为新能源市场的销量冠军，比亚迪对于补能路线的思考，不是单一的，而是多元的。为了充分利用超过百万台的公共快充桩资源，比亚迪还全球首创了乘用车双枪超充技术，也就是利用两把快充枪同时补能。这样一来，不仅补能效率做到了堪比800V，而且还能摆脱超充桩基础设施建设不完善的束缚。

据介绍，目前搭载了双枪超充技术的腾势N7，双枪超充最大功率可达230kW，即便在公共快充桩上，也能实现15分钟充电350公里。值得一提的是，考虑到升流技术对电池热管理的考验，为了提升安全性，比亚迪还首创了复合直冷技术，可让电池冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上。

另外，考虑到当前北方城市冬季寒冷的环境因素，对于动力电池稳定性和充电效率的影响，比亚迪还全球首创了全场景智能脉冲自加热技术，即便在-30℃极寒条件下，也能让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%。

并且，除了在充电时能自加热，在驻车和行车状态下，也能开启自加热技术，保证电池“不受冻”。

基于上述五大充电技术黑科技，不难发现，比亚迪基本上已经形成了一套完整的充电技术体系，不仅覆盖了动力电池和充电技术，而且还围绕地域性的用车痛点进行了开发和突破。自10月份以来，比亚迪已经连续两个月销量超过30万辆。

在强劲的增长背后，比亚迪的充电技术以及其在三电领域的可靠性，稳定性以及领先性，也是推动比亚迪持续热销的关键所在。目前，比亚迪在轿车、SUV以及MPV等多个细分市场诞生了多款爆款车型。

可以相信，伴随着2024年的市场竞争逐渐开启，比亚迪的爆款车型仍然将依托于这一系列充电黑科技，持续保持强劲的增长，助推新能源汽车渗透率加速突破50%大关。

比亚迪唐EV在家如何充电 充电时间需要多久

期待已久的比亚迪唐EV正式亮相和大家见面了，相比于老款唐EV，新款唐EV不仅在外观，内饰上有着较大的变化，就连配置都有所变化。就拿续航和电池来说，新款唐EV两驱版CLTC综合工况续航最高为730km，另外提供600KM尊享型、635KM四驱旗舰型可选。而且电池容量也由原来的86.4KWH提升到了90.3KWH和108.8KWH。对于这样一款纯电SUV,我给大家分享一下它的冲带你方法。

方法一：使用比亚迪便携式充电器

比亚迪在购车时，会赠送一个8A1.5KW的随车充，可以直接插在我们最常见的插排上给唐EV充电，每小时可以充1.5度电。

唐EV使用它充电，90.3KWH的电池的需要90.3KWH÷1.5KW≈60.2H；108.8KWH的电池则需要108.8KWH÷1.5KW≈72.5H。可以看到，使用它给比亚迪唐EV充电，实际充电时间非常长，较小容量的电池充满电都超过了2天，这是一大缺点，但是优点就在于它是随车免费赠送的。

方法二：使用普诺得16A3.5KW随车充

普诺得是一个专业从事新能源充电设备的企业，在天猫和京东都有专卖店，而且口碑在业界都是极佳的，16A3.5KW随车充就是普诺得一款比较热销的充电器。但是由于比亚迪唐EV的电机限制，使用普诺得充电器时，充电功率只能达到3KW。

使用3KW的功率给唐EV充电，90.3KWH的电池的需要：90.3KWH÷3KW≈30.1H；108.8KWH版本的需要108.8KWH÷3KW≈36.32H。可以很明显的看到，使用普诺得随车充时，充电速度有了明显的提升。

另外普诺得随车充自带2.4英寸显示屏，可以很直观地看到充电时每一项的充电数据，另外还有8大安全保护，可以很好地保护冲电过程的安全。

方法三：使用比亚迪壁挂式充电桩

如果你觉得使用随车充的充电速度太慢，其实可以在家安装壁挂式充电桩。比亚迪唐EV首任车主可以在新车发布三个月内购车可以免费申请一款最大功率为7KW的家庭壁挂式充电桩。用这个充电桩给唐EV充电时，最大功率为6KW。

安装使用比亚迪壁挂式充电桩时，最好提前申请一个单独的电表。申请电表可以手机操作，也可以前往当地的供电局申请，由于政策不同，可能申请电表存在是否收费的差异。安装好电表以后就可以联系师傅上门安装或者自行安装。

使用比亚迪壁挂式充电桩给唐EV充电，每小时可以充6度电。90.3KWH的充满电需要90.3KWH÷6KW≈15.05H；108.8KWH版本的需要108.8KWH÷6KW≈18.1H。这个充电速度是比较理想的，虽然说一晚上给它完全充满需要较长的时间，但是充一晚上，也能够满足第二天的正常驾驶了。

方法四：普诺得32A便携式充电器

充电桩的充电速度很快，但是美中不足的是，它不能移动，只能回到家才能给车充电，如果不在家就不能使用。为了优化这一问题，普诺得自主研发了一款可以移动的“7KW充电桩”，普诺得32A便携式充电器，这款充电器打破了空间的局限性，只要是你想要充电的地方，都可以使用，前提就是安装好32A专用插座，效果等同于壁挂式家用充电桩。

为什么要使用32A专用插座，是因为7KW的充电功率是比较大的，普通家用插座是无法承受这么的功率的，所以必须使用32A专用插座才行。普诺得随货会赠送一个，我们还可以自行购买几个，可以分别安装在公司单位、乡下老家、商家店铺等地方，只要我们到达目的地以后，都能够以6KW的速度给唐EV充电，因为它可以跟车携带，随到随充！