比亚迪找到了销量密码？
出品 | 虎嗅汽车组
作者 | 王笑渔
比亚迪找到了销量密码。
刚结束的11月，其月销量突破9万辆。12月3日，比亚迪发布旗下乘用车11月销量快报：比亚迪乘用车全系销售97,242辆。其中，新能源销量达90,121辆。
“一打十”的局面再度延续。11月的中国市场，比亚迪一家的新能源汽车销量，与小鹏汽车、广汽埃安、大众ID.家族、理想汽车、蔚来等十家车企品牌的销量总和几乎持平。
从今年初开始，比亚迪就触发了一次稳定的销量增长开关。5月，比亚迪新能源乘用车销量破3万辆、6月破4万辆、7月破5万辆、8月破6万辆、9月破7万辆、10月破8万辆、11月破9万辆。如果以目前的增速来看，比亚迪12月的销量或将达到10万辆。
“用户品牌认知度提高、产品技术方面的原因、供应链垂直整合优势。”对于比亚迪强劲的销量增长态势，盖世汽车研究院高级分析师王显斌向虎嗅总结了这三方面的原因。
更简单来说，比亚迪的销量密码就是，补齐短板、拉长长板。
一、BYD，高端起来了?
曾以低端燃油车产品打开市场的比亚迪，长期受困于低端车型的品牌形象。电动化浪潮袭来，国产车企苦等已久的逆袭机会才突然降临。在11月销量海报上，比亚迪用的背景图是一座连绵的雪峰，不难猜测其寓意为“攀高峰”。背后可能还有两层意思：销量攀高，品牌攀高。
销量攀高，对于国产车企来说，只要是顺势而为，就不难实现增长。今年10月，新能源车厂商批发渗透率18.6%，1-10月渗透率14.3%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞，在此前的采访中表示：“一方面是有更多参与者进来，众人拾柴火焰高，共同把市场推广做起来；另一个方面因为过去几年，我们的技术、产品更加成熟，消费者体验更好，对产品认可度也会更高。”
渗透率提升的背后，确实为大家的需求量带来了较大的提升。曾经普遍不被看好的“蔚小理”，如今也都纷纷迈入“月销量万辆的时代”。比亚迪更是自3月份以来的销量，就保持着持续的正增长态势，到今年11月实现了“九连增”；年内累销破50万，同比增长230.7%。
但增长的同时，也要看增长的质量。
品牌攀高，对于国产车企来说，其难度犹如“北坡登珠峰”。众所周知，宏光MINI EV是国内新能源汽车的销量冠军。在11月，以“便宜”为主要卖点的宏光MINI EV，销量就达45,576辆，同比增长22.1%，不出意外它还将继续占据本月轿车市场以及新能源市场销冠位置。
但过于依赖低端车型，虽然使得整体销量数据表现亮眼，但其负面影响也不容忽视。2020年，上汽通用五菱年度销量达160万辆，全年实现营收729.27亿元，但归属于母公司的净利润仅有1.42亿元，净利率尚不足0.2%，通用五菱汽车的单车利润水平相比同行明显偏低。
根据威尔森监测的数据显示，今年1-7月份，比亚迪的平均售价已经达到15.18万元，超过了大众的14.78万元。再看一组数据，据国信证券数据显示，2020年长城的单车均价为12.28万元，长安的单车均价为10.14万元。
拆开11月的销量数据会发现，推动其“售价高端化”的功臣是比亚迪汉。售价区间在20.98-27.95万元的汉，11月的销售达到12,841辆，而其中汉EV单车型销售10,021辆。该车型从2020年7月上市至今，累计销量已经突破14万辆。而汉车型的目标，是进一步冲击BBA坚守的豪华中大型轿车市场份额。
简单谈一下，比亚迪对汉这款“高端”车型的营销方式。
与此前“工科直男式”营销不同，在汉车型交付市场后，比亚迪开始推动汉唐精英荟、木兰荟这两个用户平台。比如对木兰荟的官方表述是：“定位的是比亚迪与女性用户沟通交流的专属平台，旨在为品牌和女性用户之间注入更诚挚、更亲密的情感连接，共同开创女性活动并探索无限美好。”
在此前，比亚迪塑造了一个“汉EV精英车主”的用户画像。这其中，就包括了福耀集团董事长曹德旺、新东方俞敏洪、万科郁亮、何猷君等各界名人。
“我们会围绕6个方面继续促进品牌升级，分别是优化品牌视觉、梳理产品形象、完善销售服务、提升售后服务、改变用户形象和提高营销格调。”比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞，在此前的采访中如是说道。也难怪，在今年1月1日，比亚迪就发布了全新的品牌标识。
二、混动，吃掉燃油车份额
上周，我写了一篇关于造车新势力销量的文章——《新造车前三，不好当》，其中评论区点赞最高的留言是：“byd dmi yyds”。而这位读者指的，正是11月销量支柱——DM-i车型。
就秦PLUS这款车型为例，在11月比亚迪卖出了28,151辆秦PLUS，其中18,054辆是秦PLUS DM-i，占比高达64%，另外的10,097辆为秦PLUS EV。就该车型而言，混动和纯电形成了“6:4”的局面。
整体占比来看，11月中比亚迪的混动DM-i车型销量达到了43,984辆，EV纯电车型则为46,137辆，几乎是混动、纯电两分天下的局面。
混合动力车型对于比亚迪来说，是一种情怀。要知道，早在2008年，比亚迪就推出了第一款混动车型F3DM。只可惜，在那个技术、设施、政策都不完善的年代，市场对新能源汽车接受程度远不如今。比亚迪的挫折来得很快，F3DM销量惨淡。
蛰伏数年，比亚迪在混动市场终于迎来销量爆发期，但这并非“守株待兔”的结果。不久前，吉利刚发布了雷神智擎Hi·X混动平台。而后在广州车展上，长城汽车发布拿铁DHT和玛奇朵DHT-PHEV的同时，旗下魏牌混动战略蓝图也正式发布。但无论是哪家，都会提到一个“混动发动机”。
以前，市面上大部分的混动车型，都是基于某一款车的燃油车进行“升级改造”，但沿用燃油车发动机的混动车型，存在一定的“浪费”。比亚迪为了推出DM-i混动平台，率先拿出了一款自主研发的骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率达到了43%。
“我们整个设计的目标就是高效”。比亚迪资深工程师王吉全提到一个观点，“我们对于发动机的需求，是它在高效区进行一个工作，所以说在设计的时候，我们把混动架构比较看重的发动机的高效区进行一个重点的提升，对于混动架构不需要的发动机的一些其他性能，做一个弱化处理。”
按照比亚迪副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生的说法，“比亚迪DM-i超级混动在绝大部分的工况下纯电驱状态都可以达到80%以上，高热效率发动机可以在最优工况点运行，既拥有电动车提速快、经济性强的优势，同时也规避了电动车车型续航焦虑的弊端。”
王显斌告诉虎嗅：“比亚迪DM-i产品技术的加持，推动旗下秦PLUS DM-i、唐DM-i等多款插电式混合动力产品，在低油耗、与同级别燃油车逐渐平价及更低的使用成本的竞争优势非常突出。”
虽然没有直观的数据来证明，混动车型在蚕食燃油车份额，但从本田这家企业在华的销量变化来看，混动的大趋势来得比纯电更迅猛。11月份，本田在华终端销量为136,685辆，和去年同期相比，下滑了19.9%，和10月份的销量相比，下跌了7.9%。另外，今年1-11月份销量，同样也录得同比下滑。
但是，本田搭载了SPORT HYBRID（锐?混动）高效双电机混合动力系统的车型，在11月的终端销量合计达21,163辆。今年1-11月终端累计销量211,942辆，同比增长22.4%。所以不难看出，燃油车不好卖了，但混动车的需求日益剧增。
值得注意的是，混合动力车型在传统燃油车的基础上，新增了电池及电机电控系统。普遍来说，混动车型都会比燃油车的售价要高，但拉近两者之间的成本差距，是混动车型发展的关键。但谈到混动车的动力电池，这又相当于掉到了比亚迪的饭碗里。
目前，至少在动力电池领域的份额，比亚迪还是处于前列。12月3日，SNE Research发布10月份全球动力电池装机量TOP 10榜单，该月宁德时代以8.9GWh再次位列榜首，市占率为34%。排名第二的是LG，第三名为松下，第四名则是比亚迪。
今年4月，比亚迪就宣布旗下全系纯电车型标配刀片电池。得益于销量的增长，电池装机量也不断攀升。在11月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.883GWh，相较于10月的4.557GWh有小幅提升。
王显斌向虎嗅分析道：比亚迪动力电池、电驱动、功率半导体及部分MCU核心技术均能自主配套，能够灵活应对当前“缺芯”、“缺高端电池”和原材料成本居高不下带来的影响。
但垂直整合也会带来一个弊端，就是外部优势资源难以快速融入产品，最简单的例子就是智能驾驶。在12月6日，理想汽车开始向用户推送NOA导航辅助驾驶功能。至此，“蔚小理”三家造车新势力均已实现与特斯拉目前同级的辅助驾驶功能，甚至长城汽车也通过旗下智慧出行公司毫末智行，来补齐了自己在智能驾驶领域的短板。
比亚迪也在试图补课。11月26日，天眼查显示，比亚迪和自动驾驶公司Momenta成立了一家智能驾驶合资公司——深圳市迪派智行科技有限公司。注册资本1亿元人民币，其中比亚迪投资比例 60% 、Momenta投资比例为40%。
Momenta的优势更多的在于感知、融合以及底层算法。目前，Momenta已经推出MSD、Mpilot两项主要的自动驾驶解决方案，为传统车企快速补全产品智能化的短板，提供了一种可能性。
除此之外，在今年3月，汽车智能芯片企业地平线还与比亚迪，在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。此前，比亚迪还参与了地平线的C轮投资。地平线方面表示，未来将面向比亚迪多元化产品开发需求，助力比亚迪打造安全、可靠的智能网联汽车。
但话说回来，与Momenta、地平线这些自动驾驶公司合作，只是走了一条捷径。对于比亚迪来说，自动驾驶技术的研发，依旧是一条漫长且充满荆棘的道路，也是其垂直整合中最难的一环。
写在最后
成立新的高端品牌，俨然已经成为国产车企的常态，但长城汽车、吉利汽车率先于比亚迪抢跑。在今年广州车展上，长城汽车旗下高端新能源品牌沙龙汽车，亮相首款车型沙龙机甲龙，预售价高达48.8万元。吉利汽车旗下的极氪汽车，在11月则交付2012辆极氪001车型。
李云飞在采访中表示：“我们的高端品牌是一个前所未有的品牌，在品牌、产品、销售服务网络、运营团队方面，都是全新而且独立的。这个品牌定位高端，价格预计区间在50-90万元，首款车型将是高端硬派越野车，这个品牌预计将于明年上半年发布。”
对于品牌高端化的这种自信，其实一直存在于比亚迪的骨子里。正如李云飞所说：“比亚迪品牌定位是新能源汽车的领导者，在这个基础上我们又提出了‘两个不止’和‘三个自信’。两个不止是指产业不只有汽车，业务不只在中国，而三个自信是科技自信、品质自信和中国自信。”
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各种车型芯片钥匙匹配 终于找全啦!
一：德系车
1：大众朗逸08款--09 款
芯片48CAN 密码4位遥控434 MHZ 匹配X431 5053 ...
2：大众朗逸2009款
芯片48 密码5位NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
3：POLO2010 款
芯片48 密码5位NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
4：途观2010 款
芯片48 密码5位摩托罗拉9S12X 遥控434 MHZ 4代设备
5：高尔夫6 2010 款
芯片48 密码5位NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
6：高尔夫6 2010款
芯片48 仪表95320加NEC 遥控434 MHZ 目前服务站匹配
7：大众尚酷2010款
芯片48 密码5位NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
8：大众途安08-09款
芯片48CAN 密码4位遥控315MHZ 匹配X431 5053 ...
9：大众途安2010款
芯片48 密码5位NEC+24C64 遥控434 MHZ 4代设备
10：大众帕萨特领域2008---2010款
芯片48 密码5位X431 5053
11：捷达2010年车
密码4位。用5054A匹配
12：桑塔纳志俊10年
44芯片密码防盗盒24C04 066-067 112-113行换位十进制匹配用X431.5053.VCDS都行
13：大众帕萨特领域09、10年
芯片普通48 密码用SBB读出，后还用SBB匹配。用SBB做的最大好处是仪表不断电，时间不归零。
14：11款新普桑，大众志俊
44芯片密码拆防盗盒24C04算匹配X431
15：08年款以前途锐钥匙匹配详细方法
读密码
1）免拆读密码：使用支持OBD直接读密码的设备直接读取密码
2）拆发动机电脑读密码：电脑内5P08C3芯片，用95040读出后密码在30行和40行的2-3位置，换位后转十进制即为密码
16：宝来2009款
遥控器DJ，芯片48，D3匹配进24C04，到生成经销商钥匙，（是否手工增加钥匙和删除原钥匙时点否。）
17：欧宝
厂家给车主一张卡、上面有3组密码：
1、汽车音响密码。2、钥匙的齿型码。3、汽车防盗电脑密码。
如果车主丢失了防盗密码、可用ID号向厂家索取防盗密码。
使用特殊设备可读出防盗密码。标志-雪铁龙厂家给车主一个小牌、上面有4位数的密码。如丢失可用ID号向厂家索取防盗密码PINCODE：XRR7RENAULT。再使用手册的前面门的密码就是IMMOBILIZER密码。
二、美系车
1：君威、君越
芯片13，手工或拷贝，遥控315，431。新通用系，46电子芯片遥控是连在一起的，密码拆24C16，4位密码，专用设备都行，免拆也行，就是要输车架号和VIN的后6位
2：别克凯越05年
4D60芯片，频率315 ，国匹匹配
3：10年别克英朗
钥匙全丢，46芯片，车架号公里数查密码，国匹搞定，
4：雪佛兰景程
芯片4D60，频率434，密码用车架号查询，密码16进制6位的，做景程已经做好：
1）大架号换算密码，按照菜单提示，最后要求用第一把钥匙开关一次，所以，最少做2把以上钥匙。
2）芯片匹配完毕，没有匹配遥控器的菜单，所以只好手工匹配：方法：打开点火开关，同时按遥控器开锁键和后备箱键15秒，然后抬手，再按后备箱键，OK，检测是否能用，否则，重来
4：雪佛兰乐风09年
没有芯片，频率434，国匹匹配
5：君越汽车更换BCM的学习过程
上海通用汽车君越汽车车身控制模块BCM更换后，与发动机控制模块ECM防盗密码的学习过程。
1）打开点火开关到启动档，松开后到运行档位；
2）安全指示灯启亮后，开始计时，大约11分钟左右把点火开关关闭；
3）5秒种后，把点火开关再拧到启动档，松开后到运行档位，再记时11分钟，关闭点火开关；
4）5秒钟后，把点火开关再拧到启动档，松开后到运行档位，再记时11分钟，关闭点火开关；
5）5秒钟后第四次打开点火开关，安全指示灯熄灭，学习完毕，否则还要重复学习；
6）用故障诊断仪器清除所有故障码。
三：日系车
使用特殊的设备可查找防盗密码尼桑2003年以前的尼桑统一密码为：5523。
2003年以后密码需要计算器计算出来、序列号转换。
1：日产骐达09年
46芯片国匹读5位密码用尼桑密码软件转4位国匹匹配
2：10年新天籁
智能卡4键315 BCM 读密码地址0* F70 0* F80 密码直接显示T300匹配
3：05年郑州日产帕拉丁4D
60芯片无需密码匹配T300进系统2即可。
4：丰田
所有丰田不需要密码。
10年丰田红杉4700匹配钥匙
芯片是4D67 的设备5分钟钥匙搞定红杉和坦途遥控通用频率315的。10年本田奥德赛
46芯片，431匹配好钥匙遥控也ok了，不需要连接保险丝了，遥控钥匙和crv的通用。
5：本田
所有本田不需要密码
6：本田思域09款
遥控器315频率46电子芯片，用国匹二代进电子防盗系统2，匹配芯片成功遥控器也OK。:
7：10年汉兰达
芯片丰田专用67，钥匙全丢，用国匹做，进系统一，钥匙全丢，按提示操作，遥控需手工。2010凯美瑞G芯片匹配方法驾驶门开。电门插拔5次最后插在电门上。门关开6次最后门是开的，拔出钥匙防盗灯亮。插入新钥匙等60秒ok
8：三菱
出厂默认码为：5176。密码多数为：4838、5176、3828、9154、63 29。
大多数用**可直接匹配。
9：铃木钥匙匹配密码
雨燕和天语密码：第一密码890625。08年前第2密码：0804，08年后第2密码：4229。
10：铃木天语汽车智能卡芯片小钥匙
含46防盗芯片用国匹二代（无需密码）。
11：铃木利亚纳密码
第一密码：185074，第2密码：0895。用X431做
12：马自达福美来
第10 行8 位数字直接显示
13：马自达3，5，6
芯片63，用国匹或308等也可拷贝，遥控315，手工，密码6位转4位，找人查，或用密码计算器，08年后福特新佳年
钥匙匹配拆仪表读取CPU数据，直接写钥匙启动，遥控手工匹配，遥控钥匙和福克斯通用
四、法系车
1：11款标志207
46芯片，车架号算密码，4位，用SBB匹配，
2：10标志207
芯片4D60 车架号查密码SBB匹配:3：雪铁龙
芯片型号95160 位置第一行后缀4 位英文字母直接显示
五：韩系车
1：现代
第一代防盗系统的密码有3种：1、序列号的后4位。2、0000。3、23 45。
第二代防盗系统（兰色主钥匙）是6位数密码、向经销商查询。
第三代防盗系统（绿色主钥匙）防盗密码可以用**直接匹配
02年红旗轿车钥匙全丢
此车防盗系统用的是大众2代，钥匙芯片是42. 门锁7片，点火锁7 片，剪齿一次成功。匹配密码跟捷达一样是拆防盗盒读出，上车匹配是用金德KT300（进大众------输入密码进·10调整--进通道01---输入要匹配的钥匙数量0001（代表1把钥匙）接着操作提示成功！
2：现代悦动11年
46芯片车架号查密码密码6位国匹匹配
10年现代悦动带天窗手动款
匹配方法简单描述一下以免大家走弯路
准备46芯片根据VIN查出6位密码
连接进现代.CANCUS.钥匙匹配输入6位CODE (一定要正确的CODE否则匹配失败需要等待60分钟)
提示匹配钥匙YES换下一把钥匙YES（包括现有的原车钥匙一共需要几把就匹配几把.匹配过的芯片带LCK此车可以重复使用）最后ON
完成匹配工作
3：现代10款IX35智能全丢
车驾号查询6位密码，国产匹配仪器匹配
4：11款现代IX35
46芯片，车架号算密码，6位，433频率，国匹匹配
5：10年现代悦动带天窗手动款匹配方法
1）准备46芯片
2）根据VIN查出6位密码
3）连接进现代.CANCUS.钥匙匹配输入6位CODE (一定要正确的COD E否则匹配失败需要等待60分钟)
4）提示匹配钥匙YES换下一把钥匙YES（包括现有的原车钥匙一共需要几把就匹配几把.匹配过的芯片带LCK此车可以重复使用）最后ON
完成匹配
6：07款5月5日出厂的起亚远舰2.0
钥匙匹配很简单,芯片4D的,钥匙都是灰色的,其中钥匙手柄上带"M"字母.密码用T300 5.48版本输入车架号后6位,等10分钟即转换成6位密码. 匹配钥匙时选起亚系统,进远舰菜单,1--2分钟搞定.实在搞不定的,直接从启动马达引一根线(正极)到点火的常火,也能启动车,该车防盗是锁启动马达的. 07款新胜达
钥匙全丢拆车门锁配钥匙配46空白芯片，车架号后六位计算密码，用国匹二代匹配。
匹配遥控器（如果用遥控器锁车必须匹配遥控器解锁才能着车）。新胜达遥控器315频率用国匹二代进圣达菲2匹配。
7：现代圣达菲2.0排量车
车驾号或者发动机电脑数据算6位密码，用431匹配或者T300都可以匹配，遥控手工。
六：国产车
1：09奇瑞商务车
40芯片，遥控315，用国配仪读码做钥匙
2：奇瑞a5..瑞虎
40芯片，遥控315。用国配仪读码作钥匙
3：奇瑞A5 QQ6瑞虎东方之子
40 密码算法及钥匙方法做过.简单密码发动机电脑读取95080 ..直接显示。匹配用X431. 或168软件。CLT200
4：长城炫丽2010款1.5L
46芯片国匹第二密码
5：长城腾翼C30
46专用芯片，直接读密码第二组，进绚丽系统，遥控手工，可以用奇诺2号机滚吗生成上车匹配
6：10长城哈弗M2密码8位
读出24C02的数据。密码在防盗和码片24C02，
密码位在防盗数据30行前4节数据需要换位如: DEF6 79E2 换位为
ED6F 972E 密码就是反码后的结果56D4 2C95
本数据换位码
防盗盒数据
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F
对应的密码数据
B A 9 8 F E D C 3 2 1 0 7 6 5 4
7：帝豪
帝豪钥匙拆防盗盒93c56读出数据，记下密码，国匹进奇瑞A5或者用431都可以匹配，遥控口令匹配：
1.打开主门，点火插入钥匙开关6次，转向灯闪两下
2.按遥控器任意键两次，所有的遥控器都要按
3.拔钥匙关门，试遥控
注意：匹配芯片钥匙时，先插入新钥匙
8：长安
CM8密码—芯片型号；95080 位置；OEO 行，100 行，120 行，140 行直接显示，，重复4 次
9：长安奔奔
密码—防盗盒内8脚芯片里，数据第60排，第4字节和第5字节的数字和字母组合
瑞虎
芯片信号；95080，，位置；OEO 行，120 行第3 字节重复3 次5P08 C3芯片，
大众
用95040读出后密码在30行和40行的2-3位置，换位后转十进制即为密码
标志
芯片型号95160,位置，590或640 行最后4位英文直接显示
10：东风帅客
46芯片密码防盗盒联创8位国匹进东风景逸匹配，X431也可以
11：一汽奔腾B50 2010款
1.6AT 4D60芯片车架查密码国匹搞定
12：中华密码
44芯片通用密码：3950。西门子系统。
48芯片通用密码：3950。德尔福系统。
46芯片通用密码：2950。三菱系统。
46芯片通用密码：3950。西门子系统三凌密码有：4838，5176，3828，0382，9154，6329。
默认密码：5176。
13：2008-2009款新中华
08-09年款防盗系统德尔福48 匹配密码通用3950
14：国产圣达菲07款2.0柴油
普通46芯片车架号后六位换算六位密码T300... 门锁和点火相同8个弹片
15：华泰国产圣达菲1.8T连创防盗
密码车驾号查询或者防盗盒子数据算密码8位，匹配用国产匹配仪器或者431都可以，遥控手工匹配
16：10款圣达菲柴油车
46芯片，车架号算密码，SBB或者T300匹配
17：2009款东南V3菱悦
智能卡手工匹配方法;方向盘下放有学习主机，主机上有个学习键。按学习键后，转向灯会闪一次，喇叭响一次，在5秒钟内用带齿钥匙开关3次钥匙，中控锁会跳动灯会闪再按智能卡一次后中控就有反应。~OK
各种车带防盗芯片型号、匹配方法，快速查询
1：大众朗逸08款--09 款
芯片48CAN 密码4位遥控434 MHZ 匹配X431 5053 ...
2：大众朗逸2009款
芯片48 密码5位NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
3：POLO 2010 款
芯片48 密码5位NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
4：途观2010 款
芯片48 密码5位摩托罗拉9S12X 遥控434 MHZ 4代设备
5：高尔夫6 2010 款
芯片48 密码5位NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
6：高尔夫6 2010款
芯片48 仪表95320加NEC 遥控434 MHZ 目前服务站匹配
7：大众尚酷2010款
芯片48 密码5位NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
8：途安08-09款
芯片48CAN 密码4位遥控315MHZ 匹配X431 5053 ...
9：途安20101款
芯片48 密码5位NEC+24C64 遥控434 MHZ 4代设备
10；大众怕萨特领域2008---2010款
芯片48 密码5位X431 5053
11：捷达2010年车
密码4位。用5054A匹配
12：桑塔那志俊10年
44芯片密码防盗盒24C04 066-067 112-113行换位十进制匹配用X43 1.5053.VCDS都行
13：大众帕萨特萨特领域方法09、10年
芯片普通48 密码用SBB读出，后还用SBB匹配。用SBB做的最大好处是仪表不断电，时间不归零。
14：11款新普桑大众志俊
44芯片密码拆防盗盒24C04算匹配X431
15：08年款以前途锐钥匙匹配详细方法
读密码
1）免拆读密码：使用支持OBD直接读密码的设备直接读取密码
2）拆发动机电脑读密码：电脑内5P08C3芯片，用95040读出后密码在30行和40行的2-3位置，换位后转十进制即为密码
16：比亚迪F3
钥匙全丢拆车门锁，上车点火十次自然解除防盗，着车OK。（不用匹配遥控器）。
