唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——雨刮水添加和雨刮条更换

Hello，我是小凤，关注小凤，一起交流折腾。

今天跟大家分享唐DM-i雨刮水的添加和雨刮条的更换。

如果我们在使用雨刮的时候发现不会喷水了，那么可能是没有水了或者是喷水口堵了，如果没有水了我们自己加一下就行，如果是喷水口堵了的话，一般还是让维修店帮忙处理（如果你足够愿意折腾，也可以自己通一下）。

我们看一下怎样添加雨刮水。一共三步，通过驾驶位左下方的控制开关打开引擎盖，出来面对着引擎盖，雨刮水的加注口在左侧，打开以后直接往里加水就行了（建议还是用正规的玻璃雨刮水），接下来看图操作。是不是非常简单，但是又什么都不知道，好我们看图操作。

驾驶位左下角拉开引擎盖

面对车头，雨刮水加注口在左侧

图中红圈的位置，不过整个机舱里好像也就这个位置能打开

雨刮水加注口哦

打开盖子直接往里加水就行了（建议使用专门的玻璃水，玻璃水里应该是有除垢剂可以避免喷水口堵塞）

前雨刮喷水口

前雨刮喷水口特写

后雨刮喷水口特写

后雨刮喷水时候的样子

我们在使用雨刮的过程中发现刮不干净或者雨刮运行时刮的声音比较难听，那么可能需要更换雨刮条了。

我们看一下怎么更换雨刮条。打开车辆多媒体，选择车辆健康→维修保养→前雨刮检修/后雨刮检修，然后出来车外面把雨刮条换了，接下来我们还是看图操作。

打开车子多媒体，选择车辆健康，维修保养（默认这里都是关闭状态）

默认前雨刮停止工作时候的位置，这个时候是不方便更换的，需要在多媒体打开

多媒体打开前雨刮检修

从车内可以看到前雨刮条已经起来停止在方便更换的位置了

途中红圈的位置是可以折叠起来的

折叠起来的样子

拆卸雨刮条示意图，安装的时候翻过啦操作就行

快拆下来的样子

拆下来的样子

卡扣特写

后雨刮停止工作时候，默认也是藏起来的，看不见也不方便更换

后雨刮藏起来的样子

多媒体选择后雨刮检修

后雨刮会转出来到方便更换的位置停止

直接掰起来

然后往外扯雨刮条拆下来就行，安装步骤也是反着来操作就可以

对于雨刮水的添加和雨刮条的更换，建议大家平时还是养成定期添加雨刮水的习惯，如果遇到经常跑一些比较灰尘大的路，经常用雨刮水，那就把加雨刮水的这个频率提高，免得有些时候要用才发现没有了也很麻烦。

唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——雨刮器的使用

Hello，我是小凤，关注小凤，一起研究折腾。

今天跟大家分享唐DM-i雨刮器的使用。

唐DM-i分为前雨刮和后雨刮。雨刮器的控制开关在方向盘右侧方向盘和仪表中间的那个操作杆上，方向盘左侧对应的操作杆是灯光操作杆。

雨刮操作杆整体是控制前雨刮的，然后才是通过旋钮细分前后雨刮的操作区

前雨刮位置示意图

后雨刮位置示意图

雨刮操作杆位置

雨刮操作杆位置

雨刮操作杆方向示意图

方向盘左侧是灯光操作杆

我们先来看一下前雨刮器怎样在控制杆上操作。

前雨刮器控制杆一共有6种状态，默认为雨刮停滞状态。

一，停止状态往下一直按压是手动雨刷（雨刮点刷），按下去雨刷会一直刮玻璃，松开以后雨刷停止，这个时候雨刷不会喷水，只会刮，适合一些很小的小雨，不需要一直打开雨刷，但是一段时间又需要清理一下前玻璃的水。

二、停止状态向怀里（方向盘一侧）拉操作杆是直接喷水清洗加雨刮的状态（也就是我们说的手动清洗玻璃），如果一直拉着不放，会一直喷水，雨刮一直刮，如果拉一下（大约两秒）放开那么喷水之后，雨刮会刮两次，适合我们觉得前挡风玻璃脏了需要清洗的时候使用。

三、停止状态向上拨一下为自动雨刮，这个时候雨刮会根据雨量的大小自动调整雨刷速度。

四、停止状态向上拨二下为前雨刮慢挡，这个时候雨刮会以一个固定较慢的速度一直刮，适合小雨状态。

五、停止状态向上拨三下为前雨刮快挡，这个时候雨刮会以一个固定较快的速度一直刮，适合大雨状态。

自动雨刮的时候，如果外面没有下雨，雨刮是停滞的状态。如果外面下雨，车辆会根据雨水量的大小自动调节雨刮的速度，雨水越大，雨刮越快，也包括洗车（如果大家洗车的时候往玻璃冲水发现雨刮一直在刮，有可能是自动雨刮打开了），自动雨刮的时候可以通过向上旋转中间的旋钮加快自动雨刮的速度。

不同的雨刮速度适合在什么样的雨量下使用？这个大家可以自己体验尝试一下，因为很难用语言形容清楚。

我们再来看一下后雨刮怎样在操作杆上操作。后雨刮一共有三种状态，默认也是停止状态。

一、往下一直拧是，手动清洗后雨刮玻璃，这个时候后面会一直喷水，雨刮器会一直刮（也就是我们说的手动清洗后玻璃），适合我们刚刚走过一些灰尘比较大的路段，后玻璃全部是灰，需要清洗出一个视野的时候。

二、往上拧一下是后雨刮一直打开，这个时候后雨刮以一个固定的速度一直刮不会喷水，适合下雨的时候使用。

三、在往上拧一下后雨刮一直打开的状态下，持续再网上拧住不放，也是后雨刮清洗，会一边喷水一边刮，这种状态适合小雨天，我们走一些泥泞路后玻璃看不清楚要手动喷水清洗的时候使用。

大家可以在平时没事的时候操作熟悉一下，以便于在行车需要的时候不会手忙脚乱。

因为今天太晚不方便拍照，明天跟大家分享一下雨刮水怎么添加，以及雨刮器怎么更换。

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唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——中控常用物理按键介绍

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今天跟大家分享唐DM-i的中控区域物理操作按键的功能，物理按键最大的好处就是可以盲操作而且保证准确性，还有车机多媒体死机的情况下也能使用按键对应功能。为什么唐DM-i会设置这些物理按键作为常用按键呢？大家觉得哪些是可以取消的，哪些是面板上没有需要增加的？

接下来我们进入图片一一对应。

危险警告灯，也就是我们说的双闪。按一下打开，再按一下关闭，如此循环。

在哪些场景会使用这个功能呢？我的理解是只要不是正常行驶车辆和不是正常停车都可以使用这个灯，比如遇到故障或者爆胎需要临时停车，比如行驶中遇到大雾天气或其他情况需要缓慢行驶，这里强调一下，唐DM-i是配备雾灯（改天跟大家介绍）的，所以尽量不要用双闪代替雾灯，如果一定要用，那么在需要使用转向灯的时候一定要先关闭双闪再使用转向灯，因为双闪是会把转向灯覆盖的，也就是说你在双闪打开的状态打转向灯比人是看不出来的。

双闪打开以后，车辆的三个轮廓都会亮黄灯，分别是车头，后视镜，车尾。

车道保持，这个功能主要是跑高速的时候车辆辅助驾驶使用的，需要车速大于60才有用，同时也需要车道标线清晰才行，也可以在多媒体当中打开。满足条件的情况下，车道保持打开以后，车辆可以一直在固定车道保持行驶，能有效缓解驾驶员的疲劳。

ESP开关，ESP是车身电子稳定系统。车辆启动的时候ESP默认是打开的，关闭以后仪表盘会提示。

ESP包括电子刹车分配力系统（EBD）、防抱死刹车系统（ABS）、循迹控制系统（TCS）、车辆动态控制系统（VDC）这几项功能。

EBD：调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效；

ABS：防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制；

TCS：牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步；VDC：车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。

这一组数据我也不太懂，我的理解就是这个功能主要是让车辆能在行驶中遇到极端操作的时候可以更安全的，但是会限制车辆的部分性能。所以不是专业人员专业场景使用也不建议关闭。

也欢迎专业人士在评论区补充分享。

自动驻车这个功能默认也是车辆启动就打开的，这个功能的主要作用是方便我们开车过程中启动和停车不用来回去切换P档和D档，也不用拉手刹。车辆从行驶到停车过程中，当踩下刹车车辆停止以后，自动驻车激活，车辆像拉起手刹一样停止（实际手刹没拉起来），这个时候车辆依然保持在D档可以行驶的状态，但是我们可以把脚离开刹车踏板休息一下，需要启动继续行驶的时候，只要轻轻踩一下油门，车辆就会解除自动驻车继续行驶。

比如等红绿灯的时候，我们踩下刹车车停了以后仪表盘这个灯就会变成绿色，这时候就可以抬起脚休息一下，绿灯亮了要继续走，踩一下油门就可以。

这个功能也是极大的方便了驾驶员，有效地缓解了驾驶员疲劳。也不建议关闭。

踩下刹车停车以后，自动驻车灯变为绿色，可以抬脚休息。

踩下油门自动驻车解除，灯变为白色，车辆可以行驶。

油电切换这个按钮主要是选择车辆的驱动能源方式，向前推为EV纯电模式，向后拉为HEV油电混合模式，无论选择哪种模式，都会在仪表盘上对应显示。

电子手刹也就是我们传统说的车辆的手刹，从下往上扣是拉起手刹，从上往下压是解除手刹，对于小女子来说，这也是一个福音，因为再也不用双手拉手刹了。不过因为唐DM-i的智能化，导致日常使用中基本不用这个按键了，启动直接踩油门就自己解除手刹，停车熄火就自己拉起手刹。我自己遇到过有两种情况会主动使用手刹这个功能，第一种就是在坡道特别大的地方停车（21°），第二种就是行驶中车辆需要停车但是刹车踏板没用的情况。

雪地/沙地/泥地模式按钮，从名称就大概知道哪些时候会用这个功能了，比如遇到结冰的路面，比如遇到下雨打滑的泥泞路。

经济/标准/运动三种模式切换按钮，按钮可以向前推也可以向后拉，在三种模式中来回切换，选定模式以后停顿确定。三种模式下，车辆能耗和动力都不同。

玻璃除雾按钮按下去以后，车辆会用五档风使劲吹前挡风玻璃，所以这个功能主要是在车辆前挡风玻璃起雾的时候使用，冬天比较多，还有就是下雨的时候，车内温度高于车外温度，就容易在车内前挡风玻璃上形成雾水挡住驾驶员视线。这个功能也可以在多媒体主页直接按对应虚拟按钮打开，也可以直接使用小迪语音控制打开。

空调开关就是打开或者关闭整个空调系统的，按下按键默认打开的是空调上次运行的状态。

自动空调按钮打开以后，空调会朝着你设定的温度运行，所以我一般使用空调都是直接用小迪语音设置温度为25°，然后打开自动空调。

多媒体总开关/音量键这个按键通过前后滚动控制多媒体音量，长按按键重启多媒体，比如有些时候车机卡顿，或者云服务偶尔更新不正常的时候可以尝试重启车机多媒体。

最后跟大家说一下，以后关于车辆的功能分享，我会尽量改用视频的方式，因为这样能比较直观表达，如果特殊的需要图文更方便说清楚的，依然会选择图文方式。与此同时会衍生到比亚迪的其他车型。也欢音大家关注X音：劳动者小凤（xiaophone）。

我是小凤，关于唐DM-i的使用，你还有什么疑问，欢迎留言，我们一起研究、折腾、交流。

关注小凤，安全行车，物尽其用。