省油还快充，“迪王”也有大五座：实拍比亚迪护卫舰07

护卫舰07是比亚迪旗下为数不多的大五座插混SUV，外观时尚，颜值也在线。护卫舰07在售的共有7个不同配置车型可选，5个是两驱版车型，2个是四驱版车型，售价为20.28-31.98万元。上市至今已有近1年时间的护卫舰07，目前在终端有一定优惠，性价比较为可观。

一句话点评护卫舰07：

空间大配置高，还有比亚迪赖以成名的DM-i加持，是高性价比的个性化之选。

优势：

1、官方亏电油耗仅5.8L/100km

2、大五座布局，后排空间宽敞

3、除最低配车型外均拥有L2级驾驶辅助

4、快充速度较快，从30%-80%只需要20分钟左右

5、车机系统标配5G网络

不足：

1、轮胎规格相对较低

2、缺乏高阶驾驶辅助功能

除最低配车型外，护卫舰07的其余配置车型均配有L2级驾驶辅助功能，同时还全系标配了15.6英寸可旋转中控屏以及软硬可调悬架。从性价比的角度看，小编优先推荐指导价为24.58万元的205km尊贵型。205公里的纯电续航应该能满足大家一周一充的需求。

在安全配置和舒适性配置上，该版本车型也几乎拉满，满足日常用车需求是绰绰有余，和高配车型相比主要也是差了丹拿音响和自动泊车而已，购买价值的确非常高。

试驾｜比亚迪护卫舰07：性格中庸的全能选手

过去的一年，比亚迪实现爆发式增长，一举夺得中国汽车市场年度销量冠军，速度可谓“前无古人”。

能够实现这样的成绩，DM-i混动技术功不可没。

出色的燃油经济性，可油可电的使用灵活性，以及亲民的价格定位，让比亚迪DM-i车型获得消费者的青睐，而比亚迪也是基于这点，不断扩充着自身的产品序列。目前“王朝”系列已基本布局完成，“海洋”系列也在逐渐完善，而此次我们体验的也正是“海洋”系列的最新DM-i产品——护卫舰07。

老实说，只需看上一眼，你就能明显感觉到护卫舰07仍然是一台我们陌生又熟悉的比亚迪。

秉承“海洋美学”的设计理念的造型，我们能够从比亚迪“海洋”系列的多款车型上看到相似元素。比如宽大格栅、矩阵式灯组、发光LOGO等年轻元素。

车侧D柱能够显示电量和充电概况的“能量指示灯”是一个相当有趣的小设计，造型上不起眼且与整车设计融为一体，还能为日常用车带来实打实的便利性。

内饰也是熟悉的“比亚迪味道”，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、鹦鹉螺式内门把手、大量曲线的运用，都让我们一眼就认得出这是一台比亚迪，整体材质的使用仍然能感受到对舒适性的侧重。比亚迪并没有为护卫舰07增加太多花里花哨的功能，智能化、舒适性的配置都没有上手难度，正如比亚迪为其定下的基调——“服务于生活的科技感”。

至于内饰中最花哨的新式门把手，反倒成为了使用体验相对“割裂”的一个部分。虽然其维持了统一的设计语言，但使用上较传统样式的门把手略嫌繁琐，需要一定的学习成本。

而作为一台定位大五座的SUV，4820/1920/1750mm的长宽高和2820mm的轴距为其提供了不错的技术数据，同时没有加装使用率不高的第三排以及后排采用了纯平地台设计，乘坐空间和后备厢储物空间都得到了保证。

至于动力，比亚迪的DM-i/DM-p超级混动技术自然是最大亮点，两种动力架构都搭载了骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统以及专用功率型刀片电池。护卫舰07除了定价28.98万元的顶配车型采用DM-p技术外，其从20.28万元到25.98万元的五款车型均采用了DM-i技术，某种程度上，DM-i车型才是护卫舰07的主推车型。

DM-i采用前置单电机的布局，电机的最大功率是145kW、最大扭矩是316N·m，而顶配的DM-p则采用“前置+后置”的双电机布局，驱动方式是前置四驱，其中前电机的最大功率和最大扭矩同样是145kW、316N·m，后电机的最大功率是150kW、最大扭矩是340N·m，而电动机的总功率和总扭矩则分别是295kW（401马力）、656N·m。据官方介绍，在这套动力系统的驱动下，它的0-100km/h加速时间仅需4.7秒，而百公里亏电油耗则只需6.4升。

纯电续航里程方面，DM-i车型有着100km和205km两种配置（NEDC工况），顶配的DM-p车型则为175km。

得益于全新的四连杆结构后悬架以及FSD可变阻尼减震器，护卫舰07的这套前麦弗逊+后多连杆结构底盘悬架表现要好过以往的不少比亚迪车型，尽管整体调校仍旧偏向于舒适性，但减震器的头端阻尼更加细腻且具有较强的支撑性，灵活性和操控感相较过往车型有较大提升，简单来说就是底盘更能跟得上动力的响应了。

当然，尽管动力参数看上去不错，操控也确实有所提升，但你依旧不能把护卫舰07当做一台运动SUV，以舒适、家用为主打的大五座SUV才是它的准确定位。

另外值得一提的是，护卫舰07的辅助驾驶体验同样相较以往车型有提升，尤其是开启ACC和车道保持辅助功能后，车辆行进路线基本没有偏移，据工程师介绍，这是对标定设置进行了更加精细的研究和调校优化。

从护卫舰07售价20.28万—28.98万元的区间来看，比亚迪对其定位是打入宋PLUS和唐之间，从而让这几台SUV一起组建20万级SUV产品矩阵。从市场表现来看，1月份护卫舰07销量达5043辆，而2月销量则为6429辆，目前仍处于产能爬坡的初期。而从产品属性来看，它虽然性格比较中庸，但胜在各方面表现全面，未来或将成为该价位段的一款有力竞品。

实测护卫舰07，用料贼大方，油耗仅6L！比亚迪又一SUV要大火？

在2022年里，比亚迪以爆发式的增长速度，一举成为了年度销量冠军，业内资深人士普遍认为，这一定程度上要归功于比亚迪海洋网的开辟。截至目前，海洋网旗下的驱逐舰05、海豚、海豹等车型都凭借出色的综合产品力，成功跻身爆款行列。

而就在去年年底，海洋网又迎来了一款重磅新车——护卫舰07，搭载比亚迪DM-i超级混动技术，定位全新大五座超混SUV，那它是否也拥有爆款潜质呢？让我们通过实车体验试驾和测试结果来做个评定。

海洋美学外观以及几处小亮点

护卫舰07基于海洋美学设计理念打造，外观运用了多处海洋元素，包括海浪律动前脸、深海光影晶钻大灯、海浪漩涡式尾灯、20英寸五辐式鱼刀轮毂等等，整个车身辨识度很高。与此同时，它还有其他局部亮点，比如包裹住车头LOGO的透明覆盖件以及D柱能量指示灯。

座舱用料给力，配置一如既往的丰富

打开车门进入座舱后，可以看到很多熟悉的比亚迪家族化元素，比如15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、长方形全液晶仪表、短柄宽面造型电子挡杆以及周围的功能按键/拨片。当然，海洋美学设计理念也同样用于座舱部分，其中最明显的就是几乎随处可见的波浪线和弧线。另外需要夸赞的是，这台车座舱用料非常给力，软性材质覆盖面积极大，而且触感优良，也基本没有难闻气味。

大五座空间+全平地台+后排20°椅背调节

护卫舰07是一台主打家用的大五座中型SUV，而且是家用属性做得相当极致那一种。首先从它的乘坐体验便可以窥见一二，不仅乘坐空间超大，座椅舒适性极高，座椅功能丰富，而且很多地方处理得非常人性化。

舒适且高级的驾乘品质，家用无可挑剔

本次测试具体车型为护卫舰07 2023款 DM-i 100km 旗舰型（指导价22.88万元），它所搭载的DM-i超级混动技术由骁云-插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，这套动力系统以电动机驱动为主，发动机驱动为辅，实际开起来比较接近纯电动车，而这也为它带来了一系列优点，比如平顺舒适无顿挫、机械噪音低、油耗低等。至于100KM，指的是以NEDC工况为标准，满电状态下的纯电续航里程官方数据为100公里。

实测百公里加速8.54s，亏电油耗6.0L/100km

除了静态体验和动态驾驶之外，我们还针对这台车的加速性能、制动性能、纯电续航表现、亏电油耗表现进行了实测。

0-100km/h加速测试

100-0km/h制动测试

纯电续航里程测试

亏电油耗测试

全文总结

通过体验试驾以及一系列的实测，编辑认为，比亚迪护卫舰07无疑是一台综合产品力强劲的家用大五座SUV，甚至可以说，它的“家用”技能点近乎加满，包括空间水平、乘坐体验、便捷功能、驾乘品质和能耗表现等几大方面。

回到开篇那个问题，比亚迪护卫舰07是否也拥有爆款潜质呢？对此编辑持肯定态度，而且我觉得，在不久之后应该就会兑现了。