NEDC续航430km/510km 比亚迪元PLUS元旦预售/明年1季度上市

[爱卡汽车 国内新车 原创]

在2021广州车展上，比亚迪元PLUS正式亮相，新车将于1月1日正式开启预售，随后将于明年一季度正式上市。新车的外观采用了最新的家族式设计，内饰设计更加年轻化。比亚迪元PLUS是e平台3.0推出的首款纯电SUV，NEDC续航里程分别为430km和510km。

在外观方面，比亚迪元PLUS的设计采用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0家族式设计语言，全新设计的龙须紧密连接了两侧的前大灯组。值得一提的是，在龙须的上方，设有一个用篆字体书写的“元”字，不仅调性极高，还彰显了中华文化的博大精深。

相比于元Pro车型，比亚迪元PLUS最大的变化就在于车侧的造型。新车采用了溜背式设计，风阻系数仅为0.29Cd，而较低的车身姿态则有利于运动属性的加强。尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

在尾部方面，比亚迪元PLUS的新车车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，发光面的最小宽度仅为5mm，由此可见比亚迪现在的工艺水准有多高。尾灯组采用LED光源，点亮之后能够看到灯腔内部那模仿羽毛造型的设计。

在内饰方面，比亚迪元PLUS的内饰设计更加年轻化，舱内随处可见有关于“健身房”的元素，如杠铃设计的空调出风口、握力器样式的门把手等等，格外新颖。

动力方面，比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率150kW（204马力），最大扭矩310Nm，电池组容量分别为50.1kWh和60.5kWh，NEDC续航里程分别为430km和510km。

精彩内容回顾：

比亚迪注册军舰系列商标 高端系列命名?

2021成都车展：比亚迪元PLUS正式亮相

比亚迪9月销量79037辆 同比增长93.2%

请输入少于17字的页标题

9.58万元起，最高续航401km，2023款比亚迪元Pro亮相上海

在上海，一块蓝牌要9万多，而一块绿牌免费申请。

如果你只有十万块想买一辆车，那么能拿绿牌的2023款比亚迪元Pro或许是你的最佳选项。当然，如果不是在上海，那么9.58万~11.38万元的价格也非常友好。

6月16日，2023款比亚迪元Pro亮相上海五角广场，笔者也在现场沉浸式体验了一番。

作为比亚迪唯一一款起售价来到了10万元以下的纯电SUV，2023款比亚迪元Pro对于手头预算吃紧以及需求高于微型纯电车的用户更为友好。

首先来看大家最关心的纯电续航方面，9.58万元的入门款纯电续航320km，对付一周的通勤基本上没有问题。值得注意的是，入门款也是支持快充的。

配置更高的两款车型续航里程均为401km，比入门款多了81km。当然，纯电续航越长会减轻一些焦虑，如果预算多一两万，选择高续航更好。

再来看空间方面，2023款比亚迪元Pro的长宽高分别为4375x1785x1680mm，轴距为2535mm。比五菱宏光MINIEV等微型纯电车的尺寸大了不少，同时在小型SUV中也算是佼佼者，与同为小型SUV领克06（4340x1820x1625mm）相比都有较大的优势，驾乘空间比较宽敞。

此外，2023款比亚迪元Pro的第二排坐垫支持放倒，这样后备箱的空间就会更加充裕，搬家、出游都具备高实用性。

配置方面，三款车型有一定的配置差异，总的来看，最为推荐的是顶配版。一是安全性配置上，中低配只有两个安全气囊，而顶配有6个，万一发生突发情况，安全气囊还是能起到较大作用的。

二是顶配车型配置了360°全景影像、驻车雷达、行车记录仪等，都是非常实用的配置。

三是只有顶配车型有可开启的全景天窗，这可不是可有可无的配置，有了全景天窗之后，不仅车内能进更多的阳光，而且还能在视觉层面扩大车内空间。

总的来看，手头充裕的话，笔者首推顶配车型。

值得注意的是，上海的首批2023款比亚迪元Pro的车主几乎都是清一色的女性朋友，这款车的颜值应该也有一定的功劳。

车尾部分有可爱的外挂小书包，颜色选择上有

元气粉、活力白、能量灰三种，内饰颜色提供清新蓝双色内饰。个人认为2023款比亚迪元Pro在颜色的搭配上，也是适合家庭用户以及男性用户的。

买车没负担，用车成本低，颜值空间都要好，我相信这是大部分人的希望，而2023款比亚迪元Pro就是这样一款能满足大家需求的车。现在购车还有多项上市权益，有想法的朋友要抓紧时间行动了。

2023款比亚迪元Pro正式上市，售价9.58万起，比预售还低4000多？

就在刚刚举办的2023款比亚迪元Pro上市发布会上，比亚迪正式公布了这款车型的正式售价：9.58-11.38万元。而据官方的信息来看，此次新车主要对配置方面进行调整，下面就和玩车弟一起来看看吧。

新增粉色车漆

回顾外观方面，新车依旧基于Dragon Face 3.0设计语言打造，前脸设计比较简洁，依旧用了一条银色的装饰连接两侧大灯。与现款不同的是，新车新增了粉、白、灰（官方称之为元气粉、活力白、能量灰）三款外观配色。

车尾部分则是采用了经典的外挂式备胎造型，设计相对来说并不是非常时尚，显得有点年代感。车型尺寸方面，从官方信息来看，这款元Pro车身长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。

配置调整

走进车内来看，新车造型依旧保持不变，但也新增了一款蓝白双色搭配设计。车机系统搭载的是全新Dilink 4.0，不仅界面经过全新设计，还有OTA远程升级功能。除此之外，新车还提供倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、定速巡航、手机NFC车钥匙等功能，实用属性表现不错。

至于动力部分，据了解，新款元Pro搭载e平台3.0技术，升级八合一电动力总成，最大功率为70kW（95Ps），峰值扭矩为180N·m。电池分别提供容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应续航里程分别为320km和401km，并且还有快充选项。

这价格挑不出毛病

整体看下来，这款全新元Pro的产品实力完全够打。回顾价格部分，此次官方一共发布了3款车型，分别是售价9.58 万元的320KM 豪华型、售价10.58 万元的401KM 豪华型以及11.38万元的401KM 尊贵型。

作为起售价十万元以内的纯电SUV，确实很难找出兼顾配置和造型，且性价比如此高的选项了。未来这款元Pro相信也会重塑SUV销量排行榜，带给我们更多的惊喜。

编辑/Sugeng