开过宋plus
比亚迪车是好，但是，售后就像屎一样。。如果不改善，byd早晚死在4s的售后上面，一个小追尾换保险杠，大灯之类的，理直气壮说要半个月以上，接待的客服经理屌的很，爱搭不理的，估计他心里就在想，只能在我比亚迪4s修，不然没有终身保修了，好牛逼哦。
比亚迪宋问题真的多吗？
1w1公里了，推荐顶配，胎噪明显，有异响，后备箱有点小，4s店都需要排队很久。其他正常家用可以了
比亚迪宋PLUS DM-i上了投诉榜第5名，仅次于探岳，比亚迪表示冤枉
比亚迪汽车2021年最火的车型，我相信当属比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪宋PLUS DM-i，前者曾经在网上掀起了一场骂战，而比亚迪宋PLUS DM-i却成为了2021年8月份汽车投诉排行榜第5名，仅次于大众探岳，而原因却有点无厘头，我都笑了。
比亚迪宋PLUS DM-i荣登汽车投诉排行榜第三的原因和前两名不一样，并不是因为质量问题，而是因为承诺不兑现，提不到车，简单点说，那就是这车卖得太好了，想提车等待时间太长了，有不少消费者反映，等了3个月都提不到车，还要等，甚至有得到通知说停产了，需要等待更长的时间，这也难怪消费者这么愤怒，都去投诉了。
不过实话实说，比亚迪宋PLUS DM-i这款车确实不愧是一款颠覆性的SUV车型，14万元到17万元区间，油耗却低到只要4个多油，在如今油价高企的时候，作为家用车而言，性价比是很高，最主要的是驾驶感受也很好。
如今很多人购买家用车，对于油耗、空间、动力、驾驶感受和舒适度特别重视，而比亚迪宋PLUS DM-i却在这几点上做得很到位，比起目前的国产SUV旗舰车型，例如吉利博越、长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8驾驶舒适度更好、更省油，而比起合资SUV车型而言，更舒适，也更便宜，可以说作为家用车而言，比亚迪宋PLUS DM-i显然比20来万的本田CR-V和大众途观L更适合。
驾驶感受和舒适度很多人对比亚迪宋PLUS DM-i往往只关注它那超低的油耗和经济性，却忘记这款车的驾驶感受和舒适度才是最重要的。
比亚迪宋PLUS DM-i如果是满电状态下，采用纯电驱动，那就是一种纯电动车的驾驶感受，特别安静，没有抖动感，更没有任何顿挫感，加速强劲，可以说是其他燃油车无法比拟的舒适。
同时因为这款车摒弃了燃油车的双离合或者AT变速箱，采用了四种驱动联动方式，驾驶没有顿挫感，无论是低速还是高速区间，动力表现十分强劲，可以说动力随叫随到。
而由于其底盘上有电池模块，整个车辆中心低趴，加上底盘调教到位，驾驶起来底盘很整，一些细碎的振动都被过滤了，其驾驶感受完全不输大众SUV车型。
动力和油耗比亚迪宋PLUS DM-i虽然采用的是1.5L的发动机，但是因为其采用的是DM-i超级混动系统，所以其动力并不差，其电机最大马力达到了180匹，而燃油机动力达到了110匹马力，如果是两者加起来驱动，那么最大马力达到了290匹马力，这是力压各个2.0T发动机车型的动力，不过为了经济性，所以比亚迪宋PLUS DM-i的高配版本零百加速限制在7.9秒，而一些用户实测零百加速达到了7.74秒，所以对比目前市面上的紧凑型SUV车型而言，比亚迪宋PLUS DM-i的动力完全足够家用，也能体会到推背感。
油耗上，更是比亚迪宋PLUS DM-i的优势了，很多车主都晒出了6分钱一公里的行驶成本，当然就算是全部亏电行驶，其油耗也仅仅只有4.4L，而相似动力的2.0T燃油版SUV，比如凯迪拉克XT4其油耗是10个油左右，两者作为家用SUV而言的话，那么比亚迪宋PLUS DM-i能省出不少钱。
不过比亚迪宋PLUS DM-i的产能受限，很多准车主提不到车，开始投诉，也让这款车和这个品牌受到了一定程度的影响，但是这也正是爱之深恨之切吧。
聚焦｜7月投诉排行榜出炉：比亚迪夺首位，轩逸变速箱问题上榜
文：汽车日报
[汽车日报 行业] 近日，车质网发布7月投诉排行榜。2022年7月共受理车主有效投诉信息12872宗（其中含16宗针对第三方平台投诉），环比上涨12.9%，同比上涨32.1%。
图片来源：车质网
其中，比亚迪宋Pro新能源位列榜首，主要投诉原因是交车难、与宣传不符。同品牌的海豚也进入榜单前十，典型问题仍然集中于不按时交车，但是续航里程不准也成为主要投诉原因。
数据显示，比亚迪在7月份销量高达162530辆，同比增长183.1%。截止到7月份结束，比亚迪今年的累计销量已经达到了808929辆，同比增长166.01%。销量快速增长，也给产能带来了负担。
比亚迪海豚
此前，比亚迪总裁王传福在一次公开论坛上表示：“有不少用户在等车，我们也感到十分抱歉，对于交付问题们很重视，目前产能在快速爬坡，第四季度会有很大改善。”
除了比亚迪，很多此前上榜的问题仍然存在，例如：宝马烧机油、汉兰达/皇冠陆放噪音大车身共振等问题仍然在榜。
奇瑞瑞虎8 Pro
7月，奇瑞汽车再次成为“大赢家”，包括奇瑞新能源在内共6款车型进入榜单，且都排名靠前。值得注意的是，刚刚于5月份上市的奇瑞瑞虎8 Pro本月也首次进入榜单，且投诉量环比暴涨15.5倍。作为一款刚刚上市的全新车型就出现投诉量激增，这类情况在以往月投诉榜单中也是十分少见的。
而轩逸也进入了投诉榜单前十位。典型投诉问题集中在变速箱顿挫、冷却系统故障。
有轩逸车主投诉表示：在用车约6000公里左右时，变速箱就出现了问题。具体表现为，车速提不上去，并且严重顿挫。当时担心会影响驾驶安全，就将车停在路边，几分钟后进行了重新启动。
轩逸变速箱问题上榜
而后，车主到4S店进行检测，被告知车辆并无问题。但是检测后第二天，变速箱故障又一次发生。工作人员表示，这台轩逸的变速箱确实存在质量问题，反馈给厂家后，最新的解决方案是更换CVT变速箱。
总体来看，汽油车型依旧是投诉绝对主体，投诉量环比上涨13.3%，但投诉占比与上月基本持平。插电混合动力车型投诉量持续高企，较6月份上涨22.2%，投诉占比提高近一个百分点，投诉多来自于部分自主品牌新能源车型。
插电混合动力车型投诉量持续高企
7月，服务问题投诉量环比出现小幅反弹，较6月份上涨6.3%，虽然投诉占比略有下降，但仍保持着超四成的体量。相比之下，单纯质量问题的投诉量和投诉占比较上月均有所提升，特别是投诉占比，再次回升至五成以上。
