百公里油耗5.9L，不到五万的国民神车，比亚迪F3值得一看

说起不到五万的国民神车，大家一定会想起五菱宏光。近些年五菱宏光以极高的性价比和皮实耐用的口碑为人所熟知。由于车身结构的原因，五菱宏光拥有同级别更大的车内空间和更多的承载人数，但也相应地牺牲了部分舒适性和操控性。那么，有没有一款舒适度高，价格不贵，更适合家用的车型呢？有！这款车就是比亚迪F3。

外观方面，比亚迪F3采用了家族式设计。进气栅采用比亚迪家族式曲线，具有很高的辨识度。V字线条从前唇一直延伸到引擎盖，显得更加年轻化和个性化。从侧面看，修长的车头使整个车的比例更加协调、更加美观。虽然比亚迪F3的轮毂只有15寸，但由于底盘较高，看起来并不突兀。车尾部采用分体式尾灯和隐藏式排气管，一定程度上增加了车尾的视觉宽度。

内饰方面，比亚迪F3采用了四幅方向盘和机械指针仪表。整体来看，这样的内饰设计简洁实用，功能区分合理。但美中不足是没有配备中控大屏，而且硬塑料的使用面积较大。

配置方面，比亚迪F3 2020款全系配备转向助力、ABS防抱死系统和胎压报警。不过安全配置和舒适配置是这辆车的短板，官方指导价在五万以内的车型均未配备气囊、后轮盘式刹车以及铝合金轮圈，且2020款全系车型都只配有卤素大灯和两个喇叭的扬声器。

空间方面，比亚迪F3在同级别的三厢车中拥有很大优势，后排腿部空间充足，后备箱容积也达到了430L，这样的空间表现可以满足日常大部分使用场景。但不足之处是座椅填充物较硬，后排座椅靠背角度较陡，长时间乘坐舒适性欠佳。

动力方面，比亚迪F3采用持有可变气门升程技术的1.5L四缸发动机与五档手动变速箱。这套动力系统满足国六排放标准，而且百公里综合油耗只有5.9L。从参数上来看这台发动机的动力并不突出，但可以满足日常驾驶的需要。这台发动机的强项在于省油和皮实耐用，有不少车主表示实际使用油耗要低于百公里5.9L。

结束语：作为一台五万以内就可以买到的汽车，消费者最看重的就是皮实耐用和省油。毫无疑问，比亚迪F3做到了这两点。对一辆车的评价不应该脱离它的价格和使用场景。在成本有限的前提下，比亚迪基于用户的使用场景对这台车的投入做了取舍，将更多的精力集中在汽车的机械部分，使其发动机和传动系统尽可能的可靠、尽可能的减少使用成本和维修成本，以此契合这台车的使用场景。比亚迪F3虽然存在着配置不足、内饰设计较为传统等问题，但是它凭借较高的经济性和稳定性，在五万元以内的家用车市场占据了一席之地，并获得了很多车主的好评。你觉得这款车怎么样？

4.49万！体验比亚迪F3：老当益壮，油耗5.9L，空间挺宽敞

一位朋友告诉我，他只有5万元的预算，正纠结是购买一辆燃油车，还是一辆SUV。我问他，你家里有燃油车吗？他告诉我并没有，有时候自己还需要跑长途，所以这时候必须要购买一辆燃油车了。说实话，5万元的预算够买一辆新车其实不是特别好选择，但是市面上也有这样的车型，比如我们今天要聊的比亚迪F3车型。

比亚迪F3的厂家指导价为4.49万元到5.08万元，小伙伴倒不必担心这辆车子的质量，这么多年在市场的销量一直不错，而且口碑也很好。其实这辆比亚迪F3引用的就是丰田的花冠车型设计，也就是后来的卡罗拉，属于逆向研发，所以在前几年很多地方跑运营车使用的就是比亚迪F3车型，因为质量可靠，油耗低。

从外观设计来看，比亚迪F3并非一无是处，整体的设计还算是比较中规中矩的。大灯采用的是鹰眼造型的设计，并且前进气中网采用了非常多的镀铬饰条，有效地提升了精致感。在雾灯位置采用的是黑色的塑料板，有些勉强，毕竟价格摆在这里。

从侧面来看，整个车子和我们见到的一般三厢车并没有太多的区别，还拥有贯穿式的腰线，中规中矩的车身比例设计，但是从侧面我们能很明显地发现这辆比亚迪F3有些年代感了。车车数据部分，比亚迪F3是一辆紧凑型的三厢轿车，长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距是2615mm，整备质量约为1.2吨左右。

至于这辆车子的尾部设计，并没有太多的亮点，但是也没有什么缺点，我觉得用中规中矩来形容比较适合。尾灯采用的是鹰眼造型的设计，并且车尾还配备了一根贯穿式的镀铬饰条。排气管采用的是隐藏式的设计，在保险杠两侧匹配了外八字造型的。车身多样的线条设计，有效地提升了精致感。

比亚迪F3的内饰设计采用的是大面积的硬塑料，而且是全黑的设计，方向盘采用的是四幅塑料方向盘，手感很一般，但是驾驶的手感还不错。座椅全系搭载的是仿皮材质，当然了，作为一辆低价格的车型，肯定是电动调节了，而且皮质座椅有些粗糙，异味有些明显，但是还是那句话，价格摆在这里，不要考虑太多。

车内的空间还算是比较宽敞的，也是这辆比亚迪F3最大的特色之一，前排座椅宽敞，即使1米78的大个小伙坐在车内也毫无问题，而且后排整体宽敞度也很足，虽然是一辆低价格的车型，但是后排的乘坐空间要比很多紧凑型的车更好。为什么会出现这种情况呢？因为这辆比亚迪F3基本上没有什么配置，空间都腾出来了，所以整体的乘坐舒适度还不错，而且比亚迪在座椅设计上也投入不少，座位特别的厚实，还是皮质的。

比亚迪F3的动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148N·m，采用的是多点电喷的技术。这辆比亚迪F3全系是手动挡的车型，油耗确实很低，当然和它的车身轻也有着密切的关联性，百公里的油耗约为5.9升，要比很多同级别的合资车油耗低不少。比亚迪F3的整体质量确实还不错，那么你愿意花5万元购买一辆比亚迪F3车型吗，而且是高配车型？当然了，有一说一，它的外观，内饰设计确实是有些年代感的。

比亚迪F3售价4万多，油耗5.9L，皮实耐用，还有仿皮座椅

前阵子，我有一个朋友考完驾照就来找我帮她挑车，开始满脑子想的都是要拥有属于自己的小车，但到了汽车城之后，看到SUV车型就担心自己难以驾驭（PS:在驾校学车的时候开的是轿车），转头看朗逸、卡罗拉等合资车又担心磕了碰了，自己会非常肉疼，几番纠结下，她甚至萌生入手便宜二手车的想法，好在又经过坚持不懈的了解，最终还是入手了比亚迪F3这一款新车。

比亚迪F3与朗逸、卡罗拉一样，定位为紧凑型轿车，且该车早在2005便进入国内市场，早已是轿车界的老将，品质耐用性也都是毋庸置疑的。而该车售价一直都比很多小型轿车实惠，比如在售款F3，其就以4.49-5.09万元的价格切入市场，价格相当实惠，即便是不小心磕碰了，也不会过于心疼。

外观方面，比亚迪F3的机盖两侧微微凹陷，位于机盖下沿的双幅式银色装饰条两端也随之凹陷，且在中间部位还能看到BYD的LOGO标识，不规则的大灯位于格栅两侧，大灯内部的远近光灯采用圆孔造型，相当经典。视线下移就能看到两侧微微内凹的前保险杠，而在保险杠表层还能看到贯穿式宽体黑色装饰条，该装饰条两端还留有圆孔状造型，整个车头的造型虽偏向中规中矩。

来到侧面，比亚迪F3的平直设计的车顶保证了车内的头部空间，车身表层的线条并不多，较为显眼的便是从前轮眉延伸至后轮眉的高腰线设计，且在前翼子板处还镶有红色灯带。尾部，后备厢门把处镶有宽体贯穿式银色装饰条，较大尺寸的尾灯便位于装饰条下方，后保险杠表层也镶有趋近贯穿式的黑色装饰条，该装饰条两端还分别镶有细长红色灯带，在很大程度上拉宽车尾的视觉效果。

空间方面，在4533/1705/1490mm三围，还有2615mm轴距的加持下，比亚迪F3拥有不错的实际乘坐空间，当身高为176cm的男性坐进主驾驶位，通过调整合适的驾驶坐姿后，头部拥有4指的剩余空间；保持前排不动的情况下落座后排，头部的剩余空间正好为4指，腿部空间则正好1拳，虽然空间不大，但日常代步偶尔载人也没问题。

配置方面，在比亚迪F3车身上可以看到主副双气囊、胎压报警、制动分配、ABS防抱死、安全带未系提示，儿童安全座椅接口等安全部分的配置，此外，在该车身上还能看到遥控钥匙、无钥匙进入系统、仿皮座椅、前后电动车窗、支持电动调节的后视镜、还有手动空调等舒适性配置，以上配置对于价格天花板仅在5万出头的车型来说，确实是丰富，而且，类似仿皮座椅、无钥匙进入等配置，在很多定价在10万级的同级别合资轿车身上都难以看到。

动力方面，比亚迪F3全系搭载1.5L发动机，匹配5挡MT变速箱，拥有109马力的最大功率，5.9L的百公里综合油耗。从动力表现来看，该车是可以满足日常家用出行需求，而全系手动变速箱虽然驾驶不是很方便，但比较有驾驶乐趣，且手动挡车型油耗低，这款比亚迪F3每公里的用车成本也仅为3毛多，也算是很省油的。

综上所述，比亚迪F3外观虽然不时尚，但也算是比较耐看的，配置也能归属于丰富行列，动力表现也不错，当然，要想感受加速体验肯定不行，毕竟入手门槛也才4万多。那么买这款车的消费者，更多在意的是可靠耐用，充当代步车功能就行了，因此，我觉得该车对于考虑练手的朋友来说，还是不错的选择。