比亚迪s2电动车里程表怎么切换？

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比亚迪S2已经上市了，6月17日上的市。现在可以订车，而且这车5月30号就开启预售的，很早就能订了。

小身材大触屏长续航 入门级纯电SUV 比亚迪S2抢先体验

易车抢先实拍比亚迪S2是品牌为巩固“e网”矩阵推出的全新A0级SUV，诞生于比亚迪e平台，新车整体设计风格与元EV相似，搭载DiLink智能网联系统，动力电池采用三元锂电池，综合工况下续航305公里。新车现已到经销商店，下面请跟随我们的镜头快速了解一下。

什么是比亚迪e平台？

e平台是比亚迪专为纯电动汽车打造的车型平台，其核心是“带电”的五个部分，可总结为“33111”。第一个“3”是电驱动系统（电机、电控、减速器）三合一；第二个“3”是高压充配电系统（DC-DC、充电机、配电箱）三合一。

三个“1”则分别代表了集成式车身控制器（多种控制模块10合1的PCB板）、搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏以及长续航且性能稳定的动力电池。

在e平台中，电驱动系统、高压充配电系统、电池、悬架都有多种选择，可以满足从微型车到中大型车的不同需求。

比亚迪e平台分为代表轿车的e系列和代表SUV的s系列，且利用“e网”打入10万元以下普及型市场，力求扩大产品布局范围，覆盖更多层次的消费人群。

比亚迪e平台首款小型SUV 内饰风格和元EV如出一辙 配置10.1英寸旋转大屏 综合续航305公里 快充半小时满电

我的比亚迪s2使用分享。

今天终于把比亚迪送的7kw的充电桩安装好了。这个是比亚迪的4s店过来安装的，整个过程很负责，然后也是免费的。之前有的车友说4s免费送30米以内的线，可惜我这里没有，我是自己在淘宝买的2×10平方的纯铜皮包线缆买了6米花了50多元。

简单说一下今天充电花费吧。

我的车充的时候还有52%的电，这样说下来需要补进去48%的电。这个车是40.62电池容量。这样算下来我要补19.5度电。我记录了一下电表，充满一共用了22.84度。这样损耗是3.35度。这样算的话，大概从0到100，一共要损耗6.7度。这个损耗个人感觉比较高。以下是我记录的照片，仅供参考。

试驾 | 作为比亚迪e平台打造的首款SUV，S2开起来怎么样？

记者 | 侯卓铠

编辑 |

在电动汽车大力发展的今天，越来越多的年轻消费者开始接受纯电动汽车，毕竟在很多限牌限购城市，一块绿色牌照所带来的出行便利有些时候是真正意义上的刚需。

而他们对于车辆的需求非常简单，首先是要外观潮流，谁都希望自己的新车能够在大马路具有很高的辨识度；其次就是满足他们中短程的出行需求，毕竟买车是为了方便日常出行，假期带上家人朋友在来一次中短途出行就再好不过了。当然最后也是最重要的一条，那就是售价，现实与理想之间有时就差一个钱包的距离。 其实说了这么多，总结为一句话便是：年轻消费者需要一款售亲民且具有个性潮流外观设计和中长程续航里程的纯电动汽车。

事实上，比亚迪新推出这款S2也正是因为看中了上述消费群存在的需求。 不得不说，虽然国内电动汽车市场纷繁复杂，比亚迪在纯电动汽车领域多年耕耘已经形成了自己的一套成熟研发体系，凭借自有的“三电技术”，在终端新能源汽车消费市场收获了较大占比的市场份额。

此次试驾的这款S2车型诞生自比亚迪最新的e平台。这一平台不同于其他燃油改电动技术路径不同，是完全为纯电动汽车所打造的，具有高集成度、高模块化、高驱动效率的特点。虽然前期提升了生产制造成本，但是带来更加可靠的产品质量。

在外观方面，比亚迪S2采用了全新设计的罗曼星阵式前格栅，展现出另一种年轻姿态。

很巧妙的是介于年轻消费者的定位。比亚迪官方为S2换上了Bi-color双色车身和Sport+运动套件，为这款小型SUV增添了丝丝运动气息，环视车身四周熏黑的轮毂和红色卡钳不正是省去了后期改装店的改色成本麽。

坐进车内，熟悉的比亚迪家族最新内饰风格。内饰设计更是加入了红色缝线、涡轮出风口等年轻元素。最映入眼帘的便是双屏幕搭配了，S2定位入门但是也搭载了最新的8英寸全液晶行车电脑和10.1智能自动旋转中控屏幕，搭载的最新的DLink智能系统，这更像是一块大Pad，安卓系统的底层基带更是决定了屏幕软件系统的丰富性，甚至坐在车里无聊还可以旋转屏幕来一局“吃鸡”。

同时内置echo智能语音交互系统，让车子成为年轻人的“随身Siri”，语音操控也不再是手机专属的配置。

回归车辆最基础的属性，电动汽车我们从来不用担心加速的畅快体验，由于电机取代了传统发动机和变速箱，更为直接的传动效率让车辆用油畅顺的加速。比亚迪S2在运动驾驶模式下，官方宣称0-50km加速为5.8秒，按下Sport按钮，仪表迅速切换到红色模式，踩下“电门”车轮伴随着轻微打滑向前冲去。

在电动车的核心配置“三电”方面，比亚迪S2搭载的是一台最大功率70kW的高性能永磁同步电机，峰值扭矩也来到了180N·m，即使是放肆驾驶也能满足我们偶尔对速度的渴望。

眼看着轻巧的车身在马路间、山路中穿梭，不错的转向手感和悬挂表现足以带来日常行驶的舒适感，这时打开音乐享受一段舒适的旅程。

当然，比亚迪S2还配置了一款容量为40.62kWh的锂离子电池，这也帮助S2综合续航里程达到305km，我们在全程运动模式和开空调半负载的状况下，行驶了80公里山路车辆剩余续航里程还剩下50%有余，这样的续航表现，相信在日常驾驶中也将会非常突出。