拆开全新一代宋dm，跟上一代相比到底有哪些区别？

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比亚迪新一代宋DM首拆：到底是简配加价还是增配降价？

以下是图文版

带钢板的肩：

小伙伴们，大家可以看到，我们现在已经把全新一代的宋DM前脸拆开了，那么我们现在看到的这个结构， 就是一个很中规中矩的结构。

防撞梁是一个回字形的冲弯，这种结构是比较结实的，因为他中间有一个夹梁，大家可以从侧面看一眼，它是上下两层的夹梁。

我们现在拿游标卡尺来看一眼他这个防撞梁的厚度，大概是在1.8毫米左右。1.8毫米的防撞梁这个和老的宋DM基本上是持平的。

然后它的整体结构其实和17款的宋DM也没有太大的区别，因为这个游标卡尺最多只有13厘米，溃缩盒大概这个长度可以达到13厘米以上，所以这个长度是很长的，它对于主车架的冲击会有很大的保护。

然后大家可以看到这儿有一个小盒子，这个小盒子很有意思，它是一个小喇叭，是国家现在要求电动车低速行驶的时候，需要有一个BBBBB的报警声音，告诉你， 我这车要来了。这是以前老宋DM没有的，是新加出来的。

大家可以看这个大灯也是从原来的17款升级很多得，17款只有旗舰版才有led，现在是整个全系标配led大灯。它是两个近光灯和两个远光灯，比以前的配置高很多。

底下是中冷， 然后前面是发动机散热，后边是空调散热。

水箱是一个很有意思的结构，这个水箱像是一个梯字形结构，然后它的水箱容量呢，据我目测， 估计也就是在2到3升左右，对于一款没有大灯清洗功能的普通车来讲，还是比较够用的。

轮网这一块是隔音棉的结构，降低轮胎滚动所造成的噪音，有一定的作用，但是我觉得其实作用应该也不大，因为我实际体验中感觉他的这个胎噪还是有的，NVH我觉得比不上新唐dm，但是他和我的老宋DM相比起来要好，但好不是因为这个东西，而是因为整车。那个时候觉得我的宋DM的声音就已经很好了，但是新款宋DM的声音更好，传到车舱里边的声音没有像以前似的那种，是扑面而来的感觉，它现在更像是一种很低沉的低吼，这点我觉得应该是在NVH方面还是下了功夫的。

可能还是跟底盘调校也有关系，因为底盘紧实程度高了之后，会把车身传递的噪音减少。

这个后尾杠里边，四个倒车雷达，中间最长的这是后雾灯。然后这块另有乾坤啊，这儿有一个小盒子，连接的是两根天线，这两根平行天线就是我们感应式电尾门用到的脚踢功能。

它工作还有一个前提就是必须要和你的钥匙有关联，也就是说你必须要身上带着钥匙，你才可以操作这个脚踢电尾门，否则的话是不起作用的。

所以大家一定要注意在使用脚踢式电尾门这个功能的时候，一定要把钥匙放到身上。

现在我们来到这个后边之后还有一件事情要干，蜀黍把你的肚子 肚子里边的宝贝拿出来。

唯电怪蜀黍：

是这玩意吗？

带钢板的肩：

唉对对对，刚才你用到了，现在还咱们还要用。我们呢也要看看全新一代宋DM后防撞梁它的厚度是多少。你读读数据吧。

唯电怪蜀黍：

嗯这个大概是1.8mm，跟前杠厚度是一样的。

带钢板的肩：

对，所以我觉得新的宋DM也没有减配对吧。

唯电怪蜀黍：

这个不存在的，在我们这种车型里面是不存在减配的。

带钢板的肩：

那我觉得是加配了，你知道为什么吗？ 我没有电尾门，也没有脚踢。

唯电怪蜀黍：

肯定的，你那个旗舰版才有前led大灯，这个全系都有。

带钢板的肩：

我觉得这是逼着我换车嘛， 又要换车。

唯电怪蜀黍：

你的车是21万，这个才206900，他比你便宜3000块钱，配置还比你多。

带钢板的肩：

那我现在心里有点不平衡怎么办？

唯电怪蜀黍：

受伤害了吧，那也没办法，你看新款唐是吧，唐100的车主比你受伤的更严重。

带钢板的肩：

我们又要提到这个唐100车主的这个梗吗？那还有很多人会很受伤的。

唯电怪蜀黍：

没有错啊没有错 ，确实这个全新一代的车品对于老款来说提升非常大，但是价格变化不大，对于新车主来说感觉到了满满的诚意，对老车主来说感觉到了深深的伤害。

带钢板的肩：

那我们已经把车拆成这样了，我们把它抬起来，然后咱们看一看它的底盘好吧，让它四脚朝天试一下。

感兴趣的小伙伴可以私信“宋dm”

比亚迪新一代宋DM首拆：到底是简配加价还是增配降价？

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比亚迪新一代宋DM首拆：到底是简配加价还是增配降价？

以下是图文版

带钢板的肩：

小伙伴们，大家可以看到，我们现在已经把全新一代的宋DM前脸拆开了，那么我们现在看到的这个结构， 就是一个很中规中矩的结构。

防撞梁是一个回字形的冲弯，这种结构是比较结实的，因为他中间有一个夹梁，大家可以从侧面看一眼，它是上下两层的夹梁。

我们现在拿游标卡尺来看一眼他这个防撞梁的厚度，大概是在1.8毫米左右。1.8毫米的防撞梁这个和老的宋DM基本上是持平的。

然后它的整体结构其实和17款的宋DM也没有太大的区别，因为这个游标卡尺最多只有13厘米，溃缩盒大概这个长度可以达到13厘米以上，所以这个长度是很长的，它对于主车架的冲击会有很大的保护。

然后大家可以看到这儿有一个小盒子，这个小盒子很有意思，它是一个小喇叭，是国家现在要求电动车低速行驶的时候，需要有一个BBBBB的报警声音，告诉你， 我这车要来了。这是以前老宋DM没有的，是新加出来的。

大家可以看这个大灯也是从原来的17款升级很多得，17款只有旗舰版才有led，现在是整个全系标配led大灯。它是两个近光灯和两个远光灯，比以前的配置高很多。

底下是中冷， 然后前面是发动机散热，后边是空调散热。

水箱是一个很有意思的结构，这个水箱像是一个梯字形结构，然后它的水箱容量呢，据我目测， 估计也就是在2到3升左右，对于一款没有大灯清洗功能的普通车来讲，还是比较够用的。

轮网这一块是隔音棉的结构，降低轮胎滚动所造成的噪音，有一定的作用，但是我觉得其实作用应该也不大，因为我实际体验中感觉他的这个胎噪还是有的，NVH我觉得比不上新唐dm，但是他和我的老宋DM相比起来要好，但好不是因为这个东西，而是因为整车。那个时候觉得我的宋DM的声音就已经很好了，但是新款宋DM的声音更好，传到车舱里边的声音没有像以前似的那种，是扑面而来的感觉，它现在更像是一种很低沉的低吼，这点我觉得应该是在NVH方面还是下了功夫的。

可能还是跟底盘调校也有关系，因为底盘紧实程度高了之后，会把车身传递的噪音减少。

这个后尾杠里边，四个倒车雷达，中间最长的这是后雾灯。然后这块另有乾坤啊，这儿有一个小盒子，连接的是两根天线，这两根平行天线就是我们感应式电尾门用到的脚踢功能。

它工作还有一个前提就是必须要和你的钥匙有关联，也就是说你必须要身上带着钥匙，你才可以操作这个脚踢电尾门，否则的话是不起作用的。

所以大家一定要注意在使用脚踢式电尾门这个功能的时候，一定要把钥匙放到身上。

现在我们来到这个后边之后还有一件事情要干，蜀黍把你的肚子 肚子里边的宝贝拿出来。

唯电怪蜀黍：

是这玩意吗？

带钢板的肩：

唉对对对，刚才你用到了，现在还咱们还要用。我们呢也要看看全新一代宋DM后防撞梁它的厚度是多少。你读读数据吧。

唯电怪蜀黍：

嗯这个大概是1.8mm，跟前杠厚度是一样的。

带钢板的肩：

对，所以我觉得新的宋DM也没有减配对吧。

唯电怪蜀黍：

这个不存在的，在我们这种车型里面是不存在减配的。

带钢板的肩：

那我觉得是加配了，你知道为什么吗？ 我没有电尾门，也没有脚踢。

唯电怪蜀黍：

肯定的，你那个旗舰版才有前led大灯，这个全系都有。

带钢板的肩：

我觉得这是逼着我换车嘛， 又要换车。

唯电怪蜀黍：

你的车是21万，这个才206900，他比你便宜3000块钱，配置还比你多。

带钢板的肩：

那我现在心里有点不平衡怎么办？

唯电怪蜀黍：

受伤害了吧，那也没办法，你看新款唐是吧，唐100的车主比你受伤的更严重。

带钢板的肩：

我们又要提到这个唐100车主的这个梗吗？那还有很多人会很受伤的。

唯电怪蜀黍：

没有错啊没有错 ，确实这个全新一代的车品对于老款来说提升非常大，但是价格变化不大，对于新车主来说感觉到了满满的诚意，对老车主来说感觉到了深深的伤害。

带钢板的肩：

那我们已经把车拆成这样了，我们把它抬起来，然后咱们看一看它的底盘好吧，让它四脚朝天试一下。

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刚贴完窗膜就走？别走太早，不然你会后悔！

很多新手车主没有经验，贴完车膜后就直接开走，到家才发现，有很多问题之前没有注意，此后才后知后觉，导致再返回贴膜店，而贴膜店不承认，所以美基车膜告诉你，车膜贴完后必须仔细验车，千万别急着开走！

贴膜一般都是全车膜的，全车膜包括：前挡膜、侧窗膜以及后档膜，那么在贴完膜后，每个部位该怎么检查呢？有什么注意事项呢？知道验车的重要性，我们要逐个仔细的验收，具体方法如下：

（一）前挡膜

1、整张安装，不能是拼凑

2、从车外查看前档玻璃有没有强烈的反光现象

3、坐在驾驶位上，透过前档看车外的景物不存在模糊、色差现象

4、不能有气泡、折痕（以雨刮有效使用范围为准）

5、水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚）

6、车膜材质的边缘是否粘贴完好，查看是否有起边、翘边现象

7、车膜材质的边缘与玻璃的小黑点连接处，检查是否平滑，有无凹凸不平的感觉

8、检查玻璃是否完好

（二）侧窗膜

1、检查每块玻璃有无明显的漏光现象

2、驾驶座两侧的贴膜应先整张装贴，从驾驶室看两侧后视镜有无影响到视线的感觉，如存在这种现象，必须通知车主，并采取小三角或者挖孔处理，孔型/小三角按照车主的要求做好精裁工作，务必边缘线平滑

3、看车窗玻璃的上缘线是否与膜材的边缘保持基本平行，刀线是否平滑

4、查看是否有沙砾夹在玻璃与膜材之间，有无气泡折痕

5、侧窗玻璃两边不能漏光（膜在胶条以外，有光线透过为漏光）

6、副窗玻璃边缘充许漏光，但最大距离不超过1mm

7、侧窗玻璃上端的膜裁切平直，侧窗玻璃升到顶部不能漏光

（三）后档膜

1、有金属加热丝及天线夹在玻璃内侧的情况下，不得整张贴，必须拼贴，以免长时间加热导致影响其使用寿命

2、拼接时刀法必须精确，不得出现两次以上未对齐现象

3、最下沿的膜材粘接必须仔细检查，不得出现残留水夹在膜材与玻璃之间

4、车膜离玻璃边缘小黑点的最大距离正负不超过2mm

5、不得有密集的沙点及气泡

总的来说，验收过程虽然麻烦也费时间，但是俗话说的好磨刀不误砍柴工，避免后期麻烦，哪怕麻烦也要仔细检查后再走！都是为了自己后期有更好的驾乘体验，也避免后期麻烦。

附上比亚迪宋PLUS DM-i贴上美基车膜V10浅色膜效果图