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新车｜15.98万起 对标丰田C-HR EV！长安马自达CX-30 EV亮相海口车展

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 2022海口车展] 日前，长安马自达CX-30 EV正式亮相第四届海口车展。新车于去年上市，新车定位小型纯电SUV，补贴后售价区间为15.98万-20.18万元。

前脸采用了马自达标志性的家族式设计语言打造

长安马自达CX-30 EV基本延续了燃油版CX-30的设计，前脸配备有锋利的大灯组，配合大尺寸封闭式进气格栅设计，造型动感时尚。此外，新车拥有专属的前后包围及侧裙设计，尾部的“e-SKYACTIV”铭牌则展现出新能源身份

可以看出新车的底盘因为电池有明显升高

尺寸方面，新车的长宽高分别为4410/1852/1655毫米，轴距为2672毫米，由于电池的加入，使其车身明显变高。

内饰设计简约，悬浮式大屏造型独特

内饰方面，CX-30 EV也基本同步CX-30燃油版风格，配备有三辐式多功能方向盘和中控悬浮式显示屏，仪表盘内也增加了额电量信息显示。此外，中控大屏具备语音控制、车联网以及蓝牙电话等功能，还支持CarPlay和CarLife手机互联。

电动机舱布局

动力及续航方面，长安马自达CX-30 EV搭载一台永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米。电池方面，搭配容量61.1千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程可达450公里。新车的整备质量为1770/1805千克，最高车速为159公里/小时。

作为马自达旗下首款新能源车型，其竞争对手主要包括丰田C-HR EV、本田VE-1、标致e2008等小型纯电SUV。整体来看，这一细分市场在国内并不算火热。随着它的推出，将进一步丰富CX-30车系。

新车 | 约13万元起/提供柴油动力/小型SUV，马自达CX-3特别版发布

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 日前，马自达发布了CX-3 Vivid Monotone特别版官图。作为特别版本，马自达CX-3 Vivid Monotone对外观细节进行黑化处理，并且内饰细节采用专属配色，提供汽油和柴油动力可选。据悉，马自达CX-3 Vivid Monotone特别版售价区间为2708200-3434200日元，约合人民币13万-17万元。

马自达CX-3 Vivid Monotone特别版采用Aero Grey Metallic车漆涂装，并对外后视镜、进气格栅、车顶等细节进行黑化处理，配备有新造型的18英寸轮辋，呈现出较运动的风格。

马自达CX-3 Vivid Monotone特别版同样配备有悬浮式中控屏，并在空调出风口加入铜色装饰件。此外，座椅采用仿麂皮的人造皮革材质，座垫和靠背加入箭头图案，提供驾驶员座椅10向电动调节（带记忆）功能。

马自达CX-3 Vivid Monotone特别版提供SKYACTIV-G 1.5汽油发动机和SKYACTIV-D 1.8柴油发动机可选。马自达CX-3定位于小型SUV，与本田缤智、丰田C-HR等车型处于同级。

新车 | 海外售约27万起，新款马自达CX-9发布，2.5T动力，途昂同级

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 作为马自达旗下一款中大型SUV，马自达CX-9 2023款车型日前在海外正式发布。与2022款车型相比，新车取消入门Sport配置等级，因此2023款马自达CX-9起步价也提升至38750美元，约合人民币27万元起。据悉，新款车型全系搭载2.5T四缸发动机，标配四驱系统。

2023款CX-9取消入门款Sport车型

此前次低配Touring车型将承担全新入门车型角色，并且售价和配置均有提升

作为年度改款，2023款马自达CX-9在外观和内饰方面与2022款车型基本一致。新车主要调整集中在配置方面，由于2022款车型入门款Sport配置等级取消，因此2023款可选车款数量从6款减少至5款。

与此同时，此前的次低配Touring车型也成为最新入门版本，不过其售价相比Sport车型上涨3470美元，约合人民币2.4万元。

内饰设计与2022款基本一致，可选双色内饰配色，匹配木纹饰板

可选6座版车型，高配版第二排带有中央扶手、杯架、座椅加热等

从配置角度来看，由于2022款CX-9次低配Touring承担2023款入门版车型角色，因此这也意味着2023款CX-9入门款配置有所提升。具体来看，2023款CX-9 Touring配备有LED大灯、后排隐私玻璃、电动天窗、电动尾门、18英寸枪灰色铝合金轮辋等。

2023款CX-9从入门版车型开始配备电动尾门

动力方面，2023款马自达CX-9继续搭载2.5T四缸发动机，最大功率186千瓦，峰值扭矩434 牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱，标配四驱系统。

车型背景：

初代马自达CX-9，基于福特CD3平台开发

初代马自达CX-9第一次改款车型

初代马自达CX-9换代前的大改款车型，前脸部分已采用全新家族式风格

第二代马自达CX-9

作为马自达品牌打造的中大型SUV，初代CX-9发布于2006年。由于当时福特曾控股马自达，因此该车与当时的福特锐界等车型基于福特CD3平台打造。作为一段小插曲，初代CX-9车身尺寸和发动机排量均超过日本法规要求，导致初代CX-9并未在日本本土销售，仅有长度和宽度更小的CX-8车型提供。

市场环境：

2013款 马自达CX-9 3.7升 自动标准型

2019款 长安马自达CX-8 2.5升 两驱豪华型

在国内市场方面，初代马自达CX-9就已在2012年通过进口渠道进入国内，当时售价为43.9万元，通过一汽马自达经销商网络销售。随后，第二代CX-9并未引入国内，不过长安马自达将尺寸稍小于CX-9的CX-8车型实现国产，售价在25.88万-33.08万元。从网络查询到的消息来看，部分平行进口车商少量引入了加拿大版第二代CX-9，国内售价在35万-48万元之间。

大众途昂

福特探险者

从定位来看，马自达CX-9属于一款中大型SUV，国内同级车型包括大众途昂/揽境、福特探险者/领裕、别克昂科旗、雪佛兰开拓者、进口现代帕里斯帝等。对于这款马自达旗舰SUV，您是否希望其引入国内呢？欢迎在评论区共同交流。

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