国产车两三年后真的会出现很多问题么?

我的沃尔沃开了十一年，二十万公里，30万买的，卖的时候卖了2万，心疼死我了，一点毛病都没有，要不是限牌，我肯定不会卖，一台车只要按时保养，开二三十年都没事。

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你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

一辆汽车的寿命有多久，这个问题对于很多二手车来说都是一个不可避免的问题。汽车本质上是一件消耗品，它也像有生命一样，有年限。最终能决定一辆车开多少年，最重要的要素我们都知道，那就是三大件：发动机、底盘和变速箱。这才是汽车寿命的关键。当然汽车制造质量、材料品质、使用条件、驾驶技术操作及保养、维修质量等也是关联因素。

通常一辆家用车，我们使用三五年，可能就会出现一些小问题，比如换个车遥控的电池，问题并不大，不涉及核心部件；使用五年以上，发动机或者变速箱就会陆续出现一点小问题，比如换个火花塞，大多情况下也不严重，不至于到不能使用的情况。到了十年以上可能很多车主都会考虑换车了，因为一些三大件差一点的汽车，这个年限，基本这车已经开着心烦了，修也修的没耐心了。三大件好一点的，平时保养用车习惯都不错的，多数问题不大。

当然我们也能经常看到一些开了几十万公里的车，二三十万公里的也不在少数。想要开到这个年限，一般首先要具备三大件过硬，然后就是用车环境以及用车习惯良好，当然保养也是至关重要。如果一辆车长期好好保养，那么正常使用的话是没有一个期限的。我们最常见的出租车，一般跑几十万公里太正常不过了。算算一天跑二三百公里，一年下来就差不多有十万了。几年下来几十万公里轻轻松松。通过这点来看，只要保养和用车习惯良好，汽车本身硬件设施不错的情况下，一辆车开上几十万公里并不算太困难。

若为日系自吸车，其使用寿命与欧美车型相比，在良好保养的情况下，更换零件相对较少。毕竟用几十年不变的配方再加上完善的技术，这一点在二手车市场就有着很好的体现，日系车价格都是比较保值的。欧美车型上就是不一样的概念了，高科技的加持都是用着市面上最新的科技，往往是有着不少零配件的消耗。相对日系车会相对比较吃亏。

国外很多人一部车开十几年也是有的，但你要知道那些车的状态是非常的差的，基本上可以理解为又松又散，除了音响不响整部车都在咯吱咯吱的响个不停。可能照片上看着非常的好，实际上照片背后的事情是不了解的。说实话稍微懂一点的都知道欧系车的塑胶套老化的问题不是机械问题，因为发动机仓长期的高温下，塑胶就老化加快，所以才会导致漏油的存在。

一辆状态很好的老爷车或者是经典车，都是花费了不少时间金钱去维护的。其实你真的很喜欢你自己的车子一定要好好的保养，别人说10000公里换油换水，你可以7000公里就换一次，用品质更高更好的油水。往更高标准的去做，基本上整部车的状态都会很好。只要你用心去维护自己的车子你想开多久都没问题。

~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~