大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于30万左右的suv车型推荐，30万左右的suv车型推荐这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

想买一辆30万以内的SUV有没有什么好推荐的，主要是家用，油耗不要太高？

落地30万选择看起来多，实际上不多。

1.全款还是贷款？因为大部分贷款要收你手续费，估计1W左右。所以30万的落地，一般裸车价差不多25-26这个样子。你在这个区间去看裸车价。

2.你的要求是动力强，空间大，我就假设你不在乎油耗，品牌之类的。

所以基于以上两点，我推荐给你的：

1.国产自主品牌：哈弗H9，应该能买5座次顶配，要啥有啥，能走烂路，能开高速，关键的是，大！其它的，自己爱好哪个买哪个。

2.德系：大众途观，空间够大，这个价位能买到的配置也还可以，缺点是，内饰设计套娃，毫无兴奋感。BBA的入门级suv，或者叫crossover，空间不符合你的要求，即使买到了，配置也寒酸。

3.美系车：福特锐界，凯迪拉克，别克，这些都是同级别马力大的车，动力包您满意。

4.日系车：除了丰田之外，本田，尼桑（日产）等等等，都不错！

5.其余品牌：类似法国的DS，标志之类的车，简单来说，看起来香，用起来难受，还没啥保值率！

预算30万以内落地的SUV，买哪个好？

做为比亚迪唐混动的车主，自认为30万比亚迪唐无敌手！不管是用料！性能！质量！因为横向对比没有一辆我看上的车！30万的合资车高档车真的没什么配置，对比唐而言不知道为什么要卖30万！当然买车是个人的事情，这么多年一路看过来，明白了买车是自己喜欢就好，自己觉得好才是真的好！每个人需求不同，也不反对别人买什么车！总结：自己觉得好才是好，不要随便听别人的意见！因为一圈问下来，你会发现每个人推荐的都不同！！

30万以下SUV怎么选？

#30万以下的理想L6来了#

在新能源市场，“家庭”用车仍是市场上最大的消费需求，而20万-30万元也是消费者最为期待的市场趋势。这是因为随着汽车内卷，汽车厂商将更好的产品、以更低的价格让利给消费者，20万-30万元的预算就能买到体验感更好的产品。而有着家庭用户首选SUV品牌的理想，也首次推出了30万以下的车型——理想L6，将更好的产品普惠给更多家庭用户，可谓是等等党的胜利。在还未上市之前，关于理想L6的价格、外观、性能配置就已经掀起了讨论狂潮。对于理想家族的这个新成员，大家可谓期待值拉满。

理想L6的售价24.98万-27.98万元，更是给用户带来极大的惊喜。众所周知，理想汽车的价格，基本都在30万元以上，而这一次新推出的理想L6却下探到了20-30万区间。从价格上来看，这无疑是理想的一次新尝试，同时，Model Y等竞争对手也迎来了最强劲敌。

20-30万这个区间，一直都是汽车行业中竞争厮杀最激烈的一个价格段。而此次，理想L6定价在30万以下，将目光瞄准了更年轻的家庭用户。更具诚意的售价，再加上超大空间、豪华配置、智能四驱等越级产品力，有网友称：在30万以下的SUV领域，理想L6性能拉满，产品实力难逢对手。

理想L6全系标配双电机智能电四驱。同样是四驱版本，理想L6的官方指导价在24.98万元-27.98万元，而Model Y的双电机四驱版本价格高达32万左右。在同价位区间，理想L6比对手做得更好，高性能四驱能够带来更高的安全保障，能够轻松应对各种复杂路况，想去哪儿去哪儿，这对年轻用户而言，还是非常有吸引力的。

除了标配四驱之外，强劲的动力系统也是理想L6的另一个优势。理想L6的动力系统采用了增程系统，1.5T四缸增程器，搭配36.8kWh电池，最大功率能达到300千瓦，百公里加速5.4秒，性能堪比3.0T六缸豪华车。值得一提的是，理想L6搭载的全新研发的磷酸铁锂电池，能量密度高、低温适应性好，整体性能看齐三元锂电池。理想汽车对它的低温放电能力进行了优化，使其低温放电功率达到常规磷酸铁锂电池的1.5倍。零下10°C时，百公里加速仍可以达到6秒，有效解决了磷酸铁锂电池低温效率差的问题。

在大电池加持下，理想L6 CLTC纯电续航212公里，综合续航达1390公里，同级最长，百公里油耗为6.9升。相比起同级的纯电车型，理想L6的增程电动系统综合续航更长、综合能耗更低，无里程焦虑，更受用户喜爱。

而在底盘用料方面，理想L6也是诚意满满。理想L6采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架。不仅如此，还标配CDC运动悬架，CDC连续可变阻尼减震器，可根据路面状况毫秒级调节，让家人在车内不会过于颠簸，兼顾操控和舒适，让驾驶体验更佳。

不仅如此，理想L6智能座舱硬件配置也用料十足。四屏交互由一块中控屏、副驾娱乐屏、方向盘安全驾驶交互屏，还有HUD抬头显示组成，这让驾乘更安全、更便捷。值得说的是，高清HUD经过技术优化，在前风挡玻璃成像不重影、无锯齿、不变色，还防止眩晕，这对驾驶者非常友好。

理想汽车一直坚持全系标配智能驾驶，给用户更智能、安全的驾驶体验。理想L6搭载的无论是AD Pro，还是AD Max，用户无需额外付费，智驾能力还可持续成长，也就是说别的车要花两三万才能开通的智驾功能，用户可免费享受，这对年轻人也吸引力十足。

理想L6的越级配置和优秀性能，的确是精准狙击年轻用户的心。不仅如此，对于年轻用户而言，在满足动力性能和智能科技之外，他们还需要大空间和豪华配置，让一家人坐得舒适。理想L6长宽高分别为 4925mm、1960mm 、1735mm，轴距做到了2920mm，5米以内的车长穿梭在狭小车道、拥堵的城市道路也游刃有余，还保证了足够的车内空间。二排最大腿部空间1135毫米，头部空间968毫米，二排坐满三人，也不会感觉很拥挤。

此外，理想L6的方向盘支持加热、电动调节和电容式握力感应，开起来舒适。全车座椅采用舒适海绵填充和Nappa真皮包覆，具备五座加热、四座通风功能，让每一位家人都享受极佳的舒适体验。理想L6还有行业最大且带有电动遮阳帘的一体天幕，面积1.26㎡，如果一家人出门露营，大天窗就可以满足一家人躺在车里一起看星星的需求。还有智能冷暖双用冰箱、三温区空调等舒适配置，让全家出门在外也很舒心。

在外形上，理想L6也是很戳年轻用户的心。理想L6在设计上依旧延续了理想家族的设计语言，一体式星环灯总长度超2.2米，均匀无断点，辨识度很高。整车溜背设计也更加年轻运动，还有尾部的三维立体贯穿式星环尾灯让造型更加精致动感。

针对年轻用户的个性化需求，理想L6也有考虑。新车提供黑色金属漆、灰色金属漆、银色金属漆、白色珍珠漆四款免费车漆，10000 元可选装绿色特别版珍珠漆和小象灰特别版冷光漆。此外，新车提供黑白双色内饰、黑橙双色内饰、黑色运动内饰。在轮毂方面，理想L6标配20英寸的低风阻铝合金轮毂，提供银灰双色和黑灰双色两种选择；用户还可10000元选装21英寸的轮毂，让整车看起来会更加运动。

用户可以根据自己的需求来配置，更好的满足了年轻用户“与众不同”的用车体验。

由此可见，不管是从舒适、配置、性能、外观，还是驾驶体验而言，理想L6考虑的都很周到。对于年轻人而言，也是非常理想的一款SUV。

可以预见的是，理想L6这次发售，必然会在这一价格区间市场形成强大竞争力，也会让中大型SUV之争更加激烈。理想L6的到来，意味着一场硬仗即将开打，结果如何让我们拭目以待。

还买什么汉兰达、普拉多？方程豹豹5不用30万，能代步又能玩野

预热已久的方程豹豹5终于迎来上市，28.98万元-35.28万元，共有探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本。这个价格对于越野爱好者来说确实有吸引力，毕竟市场上越野SUV的价格普遍在35万元以上。

豹5是方程豹品牌首款车型，方程豹汽车总经理熊甜波在发布会上表示：“豹5的上市，对方程豹而言不仅意味着首款车型即将迎来市场考验，更代表着方程豹品牌将迎来为用户提供全面服务的考验。”这意味着，方程豹不仅对车辆产品力有较高要求，还注重品牌服务力，全方位给用户带来良好的用车体验。

能野也能省钱

喵哥记得比亚迪掌门人长王传福曾经说过，“走别人走不了的路，过别人过不去的坎”，这句话体现出了比亚迪对旗下越野SUV的自信，而从豹5的性能配置来看，整体表现也是比较到位的。

豹5基于DMO超级混动越野平台打造，拥有纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，使得车辆可以爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，这样的性能表现已经比市面上多数越野车要强。

说白了就是新能源技术加身，让豹5的性能比传统燃油越野SUV的性能更强，而性能更强的动力系统，一方面能让豹5拥有出色的加速性能，零百加速时间达到4秒级。另一方面在郊外越野时可以更从容。

另外，豹5的电四驱系统还有着毫秒级响应速度，能对路况的变化进行准确识别，以保证车轮有较强的附着力，并且有16种驾驶模式，在郊外各种复杂路况行走都可以更加轻松。同时，仅3.4米的转弯半径、CTC电池底盘一体化技术带来的低质心和50:50轴荷比，以及前后双叉臂独立悬架等设计，也能为车辆的强性能做支撑。说实话，作为一款30万左右的越野SUV，能够这样的配置水平真的很不错了。

豹5动力系统还有一个不错的设计是可以吃粗粮，只需要加92油，所以开车去郊外偏僻地区加油也不用担心油品不过关影响车辆性能。然后豹5 的综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，还是挺省油的。

在户外时，豹5的6kW对外放电功能还可以满足你对电的需求，就是一个移动的充电宝，并且车辆还可选装2.5T拖挂资质，满足户外露营、拖挂房车等出行需求。

硬汉也有精致一面

以往说起越野SUV，基本都是合资车或进口车，它们的舒适配置、用料质感等方面经常被人诟病。到了新能源时代，一切发生了变化，准确来说应该是自主车企改变了越野SUV的传统设计。

在豹5身上，可以将廉价一词抛掉了。喵哥就不多说外观了，总而言之除了方正的造型看着跟以往的硬派SUV相似，钣金做工、时尚感等方面都有了很大的提升。

走进车内还可以看到Nappa真皮座椅、座椅通风/加热/按摩功能、15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏、12.3英寸仪表屏、副驾位置的12.3英寸多媒体娱乐屏等设计，跟一款中高端城市SUV基本一样，日常通勤代步也能有舒适的用车体验。

此外，豹5的L2+级智能驾驶辅助功能还涵盖行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等覆盖驾驶全场景的二十多项主动安全功能，有了它们，出行安全性也能更高。

当然，如此丰富的配置表现也是自主车型一贯的特色了，只是相比进口的越野SUV，豹5的配置水平是越级的表现。

发展前景可以期待一下

其实对于豹5的设计和未来前景，喵哥是比较看好的。因为它放在越野车阵营中是做到了物美价廉，配置丰富且市场售价比其它越野SUV更亲民，一辆普通城市SUV的价格就能拥有一辆越野SUV，性价比非常高。

更重要的是这车养起来也不贵，在城区里用车直接当作电车用，自驾远行时就加92号油，仅仅是养车成本就比传统越野SUV更低，同时还有一系列舒适和智能的配置，既能家用，又可以去郊外撒野，这样的车，估计不会有太多人能够拒绝，所以喵哥对豹5的市场表现是比较期待的。

而且喵哥还得到一组数据显示，新能源越野SUV销量占新能源车总销量的比重将从现在不到10%，增长至2025年的22.7%，这意味着新能源越野车市场的发展前景也会越来越好，这种环境也有利于豹5的发展。

当然，豹5有着不错的发展前景不意味着无挑战。在越野车市场，坦克品牌可以是霸主，已经连续超30个月占据中国越野SUV 市场第一名位置，热度不低，目前坦克也在新能源车越野车市场布下重兵，比如坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T，这些车型都会是豹5的强劲对手，未来就看豹5能否招架得住坦克品牌的“攻击”了。

结语：

现在自驾游和露营风兴起，很多消费者将购车目标选在了越野车身上，而新能源技术的发展，又有效解决了燃油越野车油耗高、舒适性差等问题，所以越来越多消费者向往户外越野生活，新能源越野SUV也愈发受关注和受欢迎，豹5选择在此时入局正当时。

对于一款新能源越野SUV而言，豹5的性价比着实很高，售价相对亲民，还能兼顾越野性能和日常舒适，同时还有比亚迪的品牌力背书，竞争力较强，释放极致越野的全新魅力。对于这样的SUV，你会心动吗？

不到30万选这几款SUV，开出去不张扬，坐进去有惊喜

揣着30万元以上的预算，如果不买中国品牌的新能源车型，那么还是选择合资品牌最为稳妥。毕竟15万元的车型可以看配置，30万元的车型基本该有的配置都有了，就必须看底子。

由于有国外品牌技术的加持，合资车型的底盘调校普遍更优秀，硬伤更少，开起来更舒坦，且发动机和变速箱的技术更成熟，可靠性普遍更好。但买车终归是要买合适自己的车型，千万别在乱花丛中迷了眼！今天，我们就来带大家看看几款30万元的标杆级SUV车型，大家可以根据车型的优劣势做决定。

一汽-大众 - 揽巡

预售价27.69-32.79万元

大众揽巡在最近才刚刚开启预售，是一款全新车型。但由于大众品牌旗下的车型实在太多了，且揽巡又身为中大型SUV，和同为一汽-大众的揽境是同一身材，大家都会认为——该不是换皮了吧？其实呢，揽巡和揽境的关系，就好像途昂X和途昂的关系，又像理想L7和理想L8的关系......

揽巡的轴距和揽境相同，都为2980mm，布局大5座空间充沛，在后排翘二郎腿问题不大。而不同的使用需求，不仅让揽巡的外观设计更具个性，内饰的设计也更有科技感，细节更时尚，且车身尺寸也比揽境更短更低，当然，别指望揽巡能好开到哪去，毕竟这款车主要照顾后排乘客的需求，开起来的感觉倒是和MPV车型很像。

揽巡会使用2.0T涡轮增压发动机，有低功率和高功率的区别，最大输出分别为137kW和162kW，且低功率车型都为两驱，高功率车型皆为全时四驱，但传动系统都是7速试试双离合变速箱。从高功率车型官方0-100km/h那9.1秒的成绩来看，不对性能做太多期望是对的。

上汽通用别克-昂科旗

厂商指导价29.99-35.99万元

别克昂科旗同样属于中大型SUV，但车内空间被充分利用，有2-2-2的6座布局和2-3-2的7座布局两种，承载全家出游毫无问题。但从设计而言，昂科旗的诸多细节都追求成熟和稳重，甚至连中控台多媒体屏幕，也只给了8英寸大小，生怕科技感喧宾夺主，但好歹还有eConnect 3.0版系统。

昂科旗的豪华感显而易见，尤其是Avenir艾维亚车型，不仅座椅质感十分好，细节用料更是没得说，超越同价位豪华品牌没什么问题，甚至在后排空调出风口下方还配置了220V电源。至于动力，昂科旗的2.0T涡轮增压发动机最大输出174kW，搭配9速自动变速箱和适时四驱系统，日常行驶够用，跑高速动力储备也不错。

在改款之前，昂科旗曾以大幅优惠打造出了夸张的性价比，但随着更多消费者的认同，昂科旗的价格已经趋于稳定，优惠减少但依旧值得选择。尤其是家里只能停一台车的情况下，可顾家可商务的昂科旗的确不错。

广汽本田-冠道

厂商指导价22.48-33.28万元

本田冠道的价格一度十分坚挺，排队订车的消费者一排就是2个月起步，而随着2022款车型的到来，2020款车型也出现了相当不错的优惠，综合性价比更高。整体而言，冠道也是依靠夸张的后排空间打出口碑的车型，但由于身为中型SUV，加上本田品牌一贯的调校，其驾驶感受会比大众揽巡更好，而豪华程度和舒适性则要逊色一些。

本田冠道的内饰设计较为时尚，各种装饰细节层次丰富，用的还是按键式换挡，但机械仪表盘搭配8英寸多媒体屏幕，如今已经不太够看了，所幸部分车型还有HUD抬头显示功能补充。本田冠道的后排以实用为主，空间可以说几乎不输大众揽巡，且地板平坦，隔音水准在本田车型中已属上乘。

本田冠道有1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机两款动力，前者最大输出142kW，匹配CVT变速箱，但因为转速爬升快，城市路况表现好；后者的最大功率达到200kW，匹配9速自动变速箱，但低速起步油门反应稍稍有些慢，而高速的动力储备更为充裕。

一汽丰田-凌放HARRIER

厂商指导价21.18-29.78万元

如果你经常在市区路况驾驶，并且对一台车的日常使用成本很关心，那么丰田的混合动力车型或许更合适你的使用需求。凌放HARRIER的混合动力系统以2.5L自然吸气发动机为基础，规格较高，同时NEDC测试百公里油耗数据，两驱车型仅为4.5L/100km，四驱车型为5L/100km，而按多位车主实际使用的情况，百公里油耗也不过6L/100km左右。

凌放HARRIER的混合动力系统前电机最大输出为88kW，后电机最大输出40kW，市区路况加速很快，驾驶感受和新能源车型很相似，变速箱的动作更是完全感受不到，高速超车也能借助电机提供爆发力；同时，凌放HARRIER四驱车型甚至还拥有不错的越野脱困能力。当然，凌放HARRIER也有2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的车型，可以说平顺有余而动力不足，不作为首要推荐。

凌放HARRIER定位是次于雷克萨斯NX的车型，主打高级感，因此车内使用了大面积的皮质材料包覆，高配车型的多媒体系统也升级到了12.3英寸。只不过凌放HARRIER和RAV4荣放都出自GA-K平台，轴距同为2690mm，在RAV4荣放显得不错的后排空间，对座椅坐垫更厚实、座椅椅背更舒服的凌放HARRIER来说，就显得视野很压抑了。

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OK，关于30万左右的suv车型推荐和30万左右的suv车型推荐的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。