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suv安全性排名？

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排除品牌和量级因素，就同级别而言由于SUV的地盘一般都高于轿车。会导致SUV和轿车撞击时更多的动能被轿车车身吸收，轿车底盘保护车身的作用减小，相反SUV的地盘则会吸收大部分撞击力。

SUV和轿车谁更安全，从大数据的分析来看，双方死亡率差距一倍

现在大家伙手里都有了钱，有钱之后就会比较惜命，所以对汽车的安全性探讨也开始出现。毕竟一旦发生事故，坐在更安全的车辆中，当然保住命的几率会更大一些。

那就来了问题，到底是轿车车型更加安全还是SUV车型更加安全呢？

有人说肯定是轿车车型更安全，毕竟轿车已经发展了几百年，重心也比较低，有更好的操控性，一旦出现意外，很少发生侧翻的情况。

支持SUV的车主则说，你看SUV这么大的块头，一旦和轿车正面相撞，肯定不会吃亏。

至于第三类人则表示，这其实和车型没有什么太大关系，只要厂家足够重视安全，不管是轿车还是SUV都会保证乘客的生命安全。那么到底谁说的才是正确的呢？

要想解答这个问题，我们先比较一下轿车和SUV的结构。

从这点上来说，肯定SUV的车型要更占优势。比如SUV的底盘比较高，发动机下沉的空间自然就会更大。一旦发生碰撞，发动机就不太可能被挤到驾驶舱中，自然可以有效保护车内的人员安全。

SUV的尺寸和重量都普遍偏大，一旦出现了碰撞，较大的尺寸可以让它的溃缩吸能空间更充分一些，而较大的重量也能让它比轿车更稳如泰山。

SUV由于车辆比较高，所以驾驶员在乘坐的时候基本上属于标准的坐姿。但是轿车的驾驶员却往往存在半躺的状态，所以一旦出现碰撞，半躺状态的轿车驾驶员自然会受到更严重的伤害。

但有一点比较特殊，那就是万一追尾大货车的话，处于半躺状态的驾驶员危险程度要明显小于SUV驾驶员。

再来看一下双方的行驶稳定性。

由于轿车的底盘较低，所以在这一点上轿车肯定是占据优势的。而对于SUV来说，行驶稳定性属于天赋不足，就算现在的SUV加上了很多防侧倾的车身稳定系统，也没办法和轿车产品相比较。

一旦发生了侧翻，轿车因为车辆的重量比较轻，所以发生侧翻之后会出现较多的翻滚次数。因此轿车驾驶员更容易受到二次伤害，在这一点上双方可谓打个平手。

至于说各个官方机构所进行的评测数据测试方面，我们看看美国的例子。2020年美国的官方数据是每100万辆SUV的死亡率是21人，而轿车为39人，这也能看出到底哪款车型的安全率更高。

当然了，汽车的安全性是一个方面。关键还是要遵守交通法规，提高安全意识。毕竟驾驶方向盘是长在你的手中的，如果自身没有安全意识，就算是开沃尔沃也没办法保护安全。

SUV真的要比轿车安全吗？有一点经常被忽视

车撞车拼被动安全的话，SUV、MPV、皮卡这种大块头肯定比同级别轿车胜算大一些。轿车因为重量轻车身低矮，跟同技术年代的SUV撞大概率是要吃亏的。尤其是SUV撞轿车侧面，本身车头的强度和缓冲区就比侧面大得多，前者还更重，导致被撞的轿车承受只有B柱这一处结构件硬抗撞击力。

比如前阵子美国IIHS升级了侧撞标准，子弹车速度从50km/h提升到60km/h，子弹车重量从1500kg升级到1900kg，就是因为车市的SUV热，导致旧标准已经不足以反映实战了。两个指标加起来，让新标准的碰撞总能量比原来增加了82%，又有很多老标准得G的车在新标准只能得M甚至P。

总之，你开个又大又重的SUV，跟其他家用车撞的时候对方更容易成为你的吸能盒，你的胜算肯定是大一些的。

然而，重量也是把双刃剑。当你撞的是墙、桥墩或者比你重得多的车（比如十八轮），你自己的车就成了吸能盒，更大的重量意味着更大的撞击力，反而成了劣势。更何况SUV的高重心，意味着自身的操控极限也更低，比轿车更容易失控和侧翻。不管是开轿车还是开SUV，你都不可能保证险情只出现在各自擅长的场景。

安全是一个复杂的多边形指标，很难一概而论的。我说的也仅仅是其中几个侧面，不代表全貌，仅供参考。

SUV和轿车谁安全？两者死亡率差一倍，原因让人大吃一惊

在这个故事中，我们穿梭于未来的街道，观察那些驰骋于道路上的机械马匹——一辆辆智能化的汽车，它们以各自的方式诠释着“安全”。有的像庞大的守护者，有的则如敏捷的探险者，但每一种都携带着未来科技的智慧，致力于守护着乘坐其中人的平安。在这个充满未来感的背景下，我们将重塑对于SUV与轿车在安全性辨析的旧有认识，开启一段全新的探索之旅。

想象一下，你站在一条繁忙的未来城市街道上，高楼大厦之间，两种完全不同风格的车辆在你眼前驶过。一种是高大威猛、仿佛能一路横推到目的地的SUV，另一种则是低矮流线、速度闪电般穿梭的轿车。这两种车辆，一个代表力量，一个代表速度，它们在安全的赛道上究竟谁更胜一筹？

先让我们从主动安全技术谈起。这不仅仅是关于车辆如何避免碰撞的技术，更是关于如何利用先进科技来预测和规避危险。在这个领域，无论是轿车还是SUV，它们都能装备最尖端的传感器和算法，从自动紧急制动到智能巡航控制，这些高科技的存在使得“避免危险”不再只是人类驾驶员的责任，而是车辆智能系统的任务。但在这未来的街道上，SUV由于其较高的视角，为驾驶者提供了更广阔的视野，这或许能在某些情况下提供更早的警示。

而谈到被动安全，即当事故发生时如何保护车内人员的技术，这里的考量则更趋向于车辆的内在构造。在这个未来，我们的汽车不仅仅使用传统的钢铁，还可能融合了碳纤维、高强度合金等新材料，这些都使得车身在承受撞击时更为坚固，同时保护车内空间不受侵犯。在这方面，由于SUV的体积和重量通常更大，理论上它们提供了更强的抵抗冲击能力。但是，不容忽视的是，随着材料科学的进步，轿车也可以通过巧妙的设计和先进材料的使用，达到与SUV媲美的安全水平。

最后，我们不得不提的是科技革新对汽车安全性的影响。在未来，车辆不仅是物理上的运输工具，更是数据和算法的集合体。自动驾驶技术的普及，可能会让“谁的驾驶更安全”的问题变得毫无意义，因为在大多数时间里，人类驾驶员将不再是控制者。在这样的世界里，车辆安全性的较量可能更多地转向了软件、算法和网络安全的领域。

穿越回现实，我们发现，无论是SUV还是轿车，它们在安全性的追求上都没有停步。未来的路上，可能并不存在一个绝对的答案，只有不断的创新和改进，以及对于每一次旅行安全的承诺。如此，每一次出行，无论是在未来还是现在，都将是一场关于信任和科技的旅程。

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