比亚迪取得多功能差速器及汽车专利，提高了汽车的脱困能力和燃油经济性

金融界2024年3月20日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“一种多功能差速器及汽车“的专利，授权公告号CN114321318B，申请日期为2020年9月。

专利摘要显示，本发明属于差速器技术领域，特别是涉及一种多功能差速器及汽车，该多功能差速器包括差速组件和切换组件；差速组件包括连接汽车的第一半轴和第二半轴的行星齿轮排；切换组件包括输入轴和切换装置；输入轴切换装置选择性地结合行星齿轮排和输入轴；切换装置与行星齿轮排和输入轴均分离时，多功能差速器处于空转状态；切换装置同时与行星齿轮排以及输入轴结合时，多功能差速器处于同速状态；切换装置与输入轴结合，且切换装置与行星齿轮排分离时，多功能差速器处于差速状态。本发明中，该多功能差速器可以实现汽车正常差速行驶的功能的同时，还可以实现空转和同速的功能，从而提高了汽车的脱困能力和燃油经济性。

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比亚迪取得用于差速器的润滑组件、动力总成及车辆专利，有利于提高电动总成效率

金融界2024年2月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“用于差速器的润滑组件、动力总成及车辆“，授权公告号CN220540273U，申请日期为2023年4月。

专利摘要显示，本实用新型公开了一种用于差速器的润滑组件、动力总成及车辆，润滑组件包括：差速器壳体和导油件，差速器壳体限定出用于容置齿轮机构的安装腔且具有与安装腔连通的进油口，导油件设于差速器壳体的外侧，导油件适于朝向差速器壳体导油，以使油液从进油口流入安装腔。由此，通过设置在外部的导油件对差速器壳体进行导油，以使油液能够通过进油口流入差速器壳体的安装腔，实现了对差速器内部齿轮机构的润滑，且可以用于各种小型化差速器，满足了小型化差速器的润滑需求，同时，还避免了以往浸油润滑时油液过高而造成的搅油损失，有利于提高电动总成效率。

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