自主品牌十万级别全能TOP，必须是比亚迪秦Pro
在我国，十万块钱的车一直都很收欢迎，所有竞争也一直都很激烈，作为自主品牌，比亚迪秦Pro燃油超能版，就是一款全面发展的存在，秦Pro共推6款车型，售价区间为7.98-11.58万元。作为主打10万元左右自主品牌紧凑车型和主流合资品牌紧凑车型市场，它一直走在顶端。
底盘TOP——由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔
比亚迪作为中国品牌的后来者，随着近些年在造型设计、行驶质感等方面引入多位外籍专家后，竞争力也一直在提升，这款比亚迪最新的力作之秦Pro燃油版，且不说全系标配1.5TI发动机，还做到“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术的完美结合，并凭借创新技术、高效动力及出色的燃油经济性荣获“中国心”十佳发动机大奖；更值得一提的是，秦Pro的底盘、悬架、转向进行调校是由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔，赋予秦Pro德系豪华标杆车型的驾控实力，兼具舒适与运动。
俗话说，汽车“三大件”——发动机、变速箱、底盘是汽车的关键技术，那么秦Pro的底盘还能做到如果优秀吗？与同级别的车相比，秦Pro的前后轮拱内部都使用了玻璃纤维材质的轮拱内护板，而就这个价位，而大部分车，例如速腾，仅仅只在后轮拱内护板使用了玻璃纤维材质，前轮拱内护板则选择了普通的树脂材质，可见在用料上秦Pro就更胜一筹了。
智能TOP——智能出行贴身服务
在TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、ACC全速自适应巡航系统以及APA自动泊车系统的加持下，比亚迪秦Pro能够实现L2级别智能驾驶，并且其还具备DiLink智能网联系统，赋能用户智能出行。比较来看，思域搭载的Honda Connect智导互联系统可能就逊色很多，不仅人工智能语音交互系统，语音识别率达到了92%，并可以通过语音控制车辆后背箱、空调、天窗等，实现极其便捷的语音操作。用户还可以自定义系统唤醒词，秦Pro超能版将成为你个性化的私人管家，智能手环钥匙：秦Pro超能版还可选配具有汽车钥匙和智能运动手环双重功能的智能手环钥匙。实现解闭锁车门、一键启动、远程锁车、智能提醒、微信分享、手环查找、运动监测等功能。
颜值TOP——十万级别最美中级轿车
常说靠脸吃饭是不会长久的，但买车如果连外观颜值都不过关，那可能连短暂的喜欢都达不到了，这不，秦Pro由国际设计大师沃尔夫冈?艾格领衔的设计团队操刀，晶钻星光悬浮LED大灯，由三重龙爪形LED灯柱组成，穿透力十足。
作为一款紧凑型十万级别家轿，秦Pro甚至都请来了前奥迪设计师为其换上龙颜，如此一来颜值提升了几个档次，瞬间就挤进了自主品牌家轿一线阵容。我们甚至还可以从秦pro的车身线条和简约风格中，隐约看到了奥迪车的神韵，这个时候轩逸还能入得了你的眼吗？
品质TOP——媲美豪华德系
很多时候我们看一款车很少从细节方面去具体参考，但在购买之后又会因为这些细节而耿耿于怀，比如汽车的静音方面，而秦Pro由国际NVH大师车熙范主导优化设计，采用大量增加吸声隔振材料及贴片隔音，采用空腔阻断技术，达到媲美行政级轿车的静谧性。
不仅仅是静音方面，就连车漆工艺都精益求精，就拿备受消费者喜爱的赤帝红专属配色来说，秦Pro采用三涂层喷涂工艺，色漆喷涂使用两种油漆，反射层红色闪光底漆和透光层红色半透明色漆，最外层为透明清漆，品质就是在细节中一点点体现出来了，此时再与卡罗拉的车漆比起来，诚意真的不是一点点。
最后顺便说一下，很多十万级别的车都会省去很多安全方面的配置，而在安全和品质方面，秦Pro不仅没有偷工减料，反而全面提升，搭载的主被动安全科技B-safe智慧安全系统，具备行业首屈一指的软件安全保障。
由此可见，比亚迪秦Pro虽是一台特点鲜明的家用车，但在十万级别的车里，几乎没有对手，它的外观极时尚，设计与国际流行接轨，无论是动力性能、还是驾乘舒适性的体验、安全品质方面，已经有实力和合资车同台竞争，内饰亦是豪华，让人非常有驾驶欲望，更关键的是，作为国产车型的翘楚，它深谙中国消费者对于空间的需求，做到既有“脸”又有“量”，你无法想象这竟是一款十万级别的轿车。
比亚迪秦Pro到底怎么样？用车180天，车主有几句话要说
比亚迪秦Pro到底怎么样？用车180天，车主有几句话要说。
说实话，现在这场景，合资车砸价特别厉害，尤其是紧凑型车的大混战，要是单论车来看，肯定是性价比高，同价位的合资车没有这么高的配置，颜值也算是突出的。但如果加上品牌溢价，就不做讨论了，毕竟每个人地选择不同，就好比高7和A3，辉昂和A6，你说你怎么选。
买的时候，比较喜欢的还有雪佛兰的科鲁兹，但是那个车整个车系都是三缸发动机实在不能接受。启辰的D60内饰还可以，但是外观接受不行，还是秦pro好，我们两个人都喜欢，性价比也不错。
用车感受：
1，空间和动力
比较一下其他的车辆，这款车从整个的外部轮廓就可以凸显出来内部空间的优点。后一排常备一个儿童座椅给我家宝贝，我和老婆一般就是在第一排。副驾驶储物盒阻尼不错，空间也挺宽挺深。后备箱倒是挺大的，我喜欢。
动力的话我觉得挺好，我一直跑的都是短途，跑起来很给力，路上超车都是轻轻松松。但整体来说，1.5T的发动机对于家人不满载的情景下相当够用。1.5T配上6速双离合，动力上杠杠的。起步也是挺稳当又利索，再就是提速期间，给足油之后。
2，操控和油耗
操控的整体表现也很好，整体的调教是偏向运动的调教。调校和很多车的感觉都差不多，方向盘的轻重很合理。自适应巡航：ACC真的很好用，解放双脚。高速跑120±表现都可以，不会飘。
大约是行驶了八百的高速，剩下的都是上下班城市道路，油耗78之间。
秦pro的钱感觉都花在了刀刃上了，车辆的舒适度方面做了很多功夫，让家人坐在车内还蛮舒服的。底盘的虑震性很好，过个持续性的小颠簸路基本可以很平稳地通过。车窗防夹这个挺不错的，还有空调冷得也快，pm2.5也有。座包的包裹性很不错，坐着很有安全感。
3，外观和内饰
外观稳健中带着新颖，大方得体而又不会让人觉得轻浮。外观很漂亮，我们自己加装了尾翼之后变得更更有吸引力。还有车辆的大灯位置的设计，都是我特别喜欢的。车尾采贯穿式尾部车灯车体设计，是比亚迪当前车型中唯一的轿跑车型，运动感十足。
内饰设计方面没那么复杂，横是横，竖是竖，简简单单。而且操作简单，智能语音控制。材料上的匹配使用，都让内饰看着很有质感。支持语音控制的电动天窗让车外风景尽饱眼底，乘坐视野开阔。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是104000，一共优惠5000，优惠后裸车价99000，然后购置税8761，上保险3150，上牌1200，全办完是112111，大伙帮看看这个价格贵吗？
一年加油大概10900，保险3150，保养873，平时停车470，洗车210元，过路费930左右，一年差不多16533，月薪6000就可以。
点评：
优点：
动力充沛，城区加塞，变个道超个车得心应手，职业所迫希望各位理解一下，我正常情景下还是很遵系守法的，空间宽敞，特别是最后排空间，由于我的需求所至对空间要求要高一些，这直接影响客人舒适度也就直接影响我的产值。
缺点：
车子的第一排座包功效有点少，只有主驾驶的座包才配了一个电动调节，副驾驶座那边都没有电动调节。而且车辆的舒适性配置也特别的少，前一排座包都没有一个座包加热或者是座包通风功效，我看国产车里面很多车辆都有这种配置的。
秦Pro EV超能版：电池增加13.1kWh续航达520km
超跑密探今日探案：秦Pro EV超能版
作为比亚迪旗下一款纯电车型，比亚迪秦 Pro EV自上市以来在市场上就有着不小热度，除“龙脸”颜值被广泛认可之外，比亚迪的新能源技术也给消费者带去了很大信心。
大家都知道，目前在售的车型都是秦Pro EV500，其综合工况巡航里程为420Km，这样的表现可以说是足以符合当下纯电车型的主流水准了。不过，比亚迪的野心并不止于此，有着更高续航里程表现的秦Pro EV超能版即将于两天后（5月16日）正式上市！
与秦Pro EV500相比，秦Pro EV超能版（即秦Pro EV600）的最大不同就在于动力系统上的变化，新车继续采用永磁同步电机驱动，但电池容量增加了13.1kWh达到了69.5kWh，连带着最大输出功率也被一起提升，达到了135kW，峰值扭矩不变依旧是280牛米。如此一来，新车的续航里程也得到了很大提升，比秦Pro EV500多出100km，综合工况下拥有520km的续航里程，而这样的性能表现足以称得上是领先水准了！
而在充电方面，快充模式下，仅需半小时即可充满30%-80%电量。
至于秦Pro EV超能版的外观，相信大家就都很熟悉了，依旧沿用了比亚迪经典帅气的“龙脸”设计，大嘴式中网搭配“龙须”样式的镀铬装饰，看上去十分协调、大气。大灯采用LED光源，内部结构层次感鲜明，转向灯还加入了流水式的点亮效果，科技感营造得也很不错。而在前包围两侧还设计有“L”型通风口，为前脸注入了更多运动元素。
在车身尺寸方面，秦Pro EV超能版也与Pro EV500保持了一致，长宽高分别为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm。尾部造型的话，贯穿式的尾灯依旧是最大看点，点亮后的效果十分醒目，拉伸了横向视觉感受。
内饰的话，首先在做工和用料方面就有着不俗的表现，中控台采用软质包裹，并配以木纹饰板和镀铬装饰，营造出了不错的质感，而在配置方面，新车还配备了悬浮式液晶仪表、可旋转式中控大屏以及多功能方向盘，大大增加了内饰的科技感。除此之外，新车还配备了ACC全速自适应巡航、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、交通标志智能识别等主动安全/驾驶辅助配置，达到了L2级自动驾驶，实用性可圈可点。
目前，比亚迪官方已经正式公布了秦Pro EV超能版的预售价，补贴后的预售价区间为19-20万元，说实话，这样的价格并不算高，和现款EV500 智联领耀型相比并没有太大差距，最多相差一万，但在续航里程上却足足提升了100km，由此也不难看出，性价比依旧是比亚迪主打的卖点！而关于新车真正的售价，将于5月16日正式揭晓！
