老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于猛禽suv勇猛者参数和猛禽suv勇猛者参数的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享猛禽suv勇猛者参数以及猛禽suv勇猛者参数的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

第三代福特F-150猛禽来了，有舍有得依旧硬核

澎湃新闻记者 栾锴韬

第三代福特F-150猛禽一个月前在国内正式上市。

作为福特近几年在国内市场表现最热的车型，“加价”几乎贯穿了上一代福特F-150猛禽从上市到退市的全过程。

不过，这一情况将很难出现在第三代福特F-150猛禽的身上。因为这款车型福特第一次在国内采用官方直销模式，以68.68万元的官方售价和客户定向邀约制的形式，在“福特皮卡野奢营小程序”进行销售。

毫无疑问，直销模式能够带来更加透明的价格，还能带来包括沉浸式零售体验、定制化用车体验以及互动社群等一系列的优势。自6月21日上市以来，第三代福特F-150猛禽的客户签单数已经超过1500个，从侧面也证明了这款车型的热度。

历代的福特F-150猛禽都可以用高大、威猛、硬派等词汇来形容，第三代车型也延续了这一“优良传统”。从外观上，你很容易看出它与上一代车型的联系。

全新的“轻量化扁平宽体BAJA前脸”设计把前格栅与两侧大灯直接相连，而回旋镖式的LED日间行车灯搭配全新的LED大灯，照明效果相较上一代的氙气大灯也有明显提升。

另外值得一提的是，无论造型还是光源，第三代福特F-150猛禽的大灯都与美规车型保持了一致。上一代位于前格栅上沿的黄色示廓灯，在新款车型上改成了车顶左右两个白光示廓灯，无论是照明效果还是精致度都有一定提升。

至于美系车最喜欢用的密码门锁，在第三代福特F-150猛禽上也没有缺席。

作为第三代福特F-150车型的越野性能款，福特F-150猛禽几乎去掉了所有镀铬装饰件，除了车漆颜色之外，几乎所有装饰件都用了黑色或者钢铁原色。而包括保险杠、侧面踏板等部件，则直接使用了钢制部件。比起美观，越野强度才是福特F-150猛禽所在乎的。

得益于比普通F-150更宽的轮距、胎宽，更高的离地间隙、悬架，直径高达35英寸的百路驰K02全地形越野轮胎以及诸多改变，即使车身接近6米，福特F-150猛禽的越野性能依旧能超越不少硬派SUV。接近角达到29°，离去角为22°，纵向通过角为19°，而离地间隙则为272mm。不要忘记，这是一台长宽高分别为5930mm/2199/1992mm，轴距为3649mm的全尺寸皮卡。

相比外观的一脉相承感，内饰变化则更为明显。

方正、宽大仍然是F-150猛禽的内饰设计基调，但在棱角分明的中控台、大面积的实体按键等实用主义和硬派属性之外，部分皮革、风险和猛禽车系专属的橙色装饰点缀，让内饰看上去多了几分精致感，12.4英寸全液晶仪表和12英寸触控屏的引入，则有效地提升了科技感。

值得一提的是，第三代F-150猛禽由于改用了电子式换挡杆，因此能够实现换挡杆电动放倒，完全放倒后中央扶手可以放开平铺在中央过道上，变成一个宽大的中央桌板，彰显了F-150猛禽“工具”属性的一面。

作为一台驾驶室并不能与后斗相通的皮卡，F-150猛禽也支持座椅收纳，但并不是放倒，而是向上折叠。折叠之后，后排也可以放下一些大件的行李，实用属性拉满。

在动力和行走机构的参数方面，新款车型依旧可以称得上“霸道”。动力总成方面，虽然F-150猛禽依旧采用了3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱，但最大功率提升到311kW（423Ps），峰值扭矩增加至684N·m，堪称历代猛禽中性能最强的一代车型。

不过，这个称号最近已经被新晋登场的F-150猛禽R打破。

至于悬架，第三代福特F-150猛禽也提升明显，从上一代车型的钢板弹簧升级为这一代的五连杆螺旋弹簧结构，虽然承载能力小幅下降，但操控性和舒适性都有明显提升。加上带有氮气减震筒全新一代FOX 3.1LiveValve减震器，让第三代福特F-150猛禽无论是在铺装道路、高速穿越还是越野路况都能轻松应对。

作为一台玩乐车型，油箱太小显然无法满足长途旅行需求。为此，第三代福特F-150猛禽配备了136.3L的大容量油箱，搭配提升后的动力总成，油耗降至11.5L/100km，理论上一箱油可以实现1185km的超长续航。对于喜欢无人区穿越的用户而言，或许能够免去改装副油箱的功夫。

不过略显遗憾的是，第三代福特F-150猛禽取消了上一代车型的4A驾驶模式（博格华纳TOD智能四驱系统），仅保留2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）模式，而且托森差速器也被取消，对整车的越野和脱困能力有一定的影响。但是，如果考虑到相比平行进口版车型降低了约20万元的售价，这样的配置精简可以理解。

可惜的是，我们此次只是静态品鉴，没有把F-150猛禽开起来的机会，不过既然第三代福特F-150猛禽都已经来到国内，这样的机会还会远吗？

责任作者：陈华

校对：张亮亮

如何让皮卡合法进市区，福特猛禽改大型SUV，实拍勇猛者

在合资车型中，数以百万计的豪华车是罕见的，来自钧天的勇猛者就是其中之一。勇猛者是一辆大型SUV。说到勇敢，很多车手都不熟悉，但说到福特猛禽，它应该是众所周知的。勇敢的是基于福特猛禽的骏天机械。外形设计和内饰基本上由骏天机械制造，但发动机和变速箱等主要部件来自福特，并有保修。接下来就一起来看看这款车的具体表现。钧天 勇猛者 2019款 3.5T 标准版，不错的空间表现，指导售价85.8-118万元。

外观设计上，勇猛者 2019款 3.5T 标准版前脸呈现出大方的设计风格，看起来具有运动气息，大灯整体看起来颇具力量感。

该车长宽高为5875/2040/2004mm，轴距是3690mm，前后轮胎规格均为275/65 R18，车长后轴距直逼劳斯莱斯那个等级的车，是一款很硬核的大型SUV。

在尾部，勇猛者给人的感觉是非常的方形，尾部的线笔挺而有力量感，彰显出硬气。车尾完全就是一副货车加高了的样子，看着很一般，几乎没有任何设计。

来到勇猛者 2019款 3.5T 标准版车内，该车内饰给人一种非常大气的感觉，整体的造型设计十分动感。同时，该车还配备了许多配置，如前侧安全气囊、陡坡缓降系统和前轴差速锁。配置性能比较好，在一定程度上提高了驱动的便利性。方向盘采用皮质材料，颜值还是比较高的，内饰采用双色设计，整体感觉比较简洁大气。仪表盘的造型较为常规，它的数据也是全面的、清晰的。

来看这款车的前排，前排采用的的也是电动座椅，座椅采用仿皮材质，各方面都比较的高级看起来，跟原版猛禽相比豪华感更上一层楼了。

勇猛者配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃。座椅支持前后电动调节和座椅靠背的电动调节，整车后排满满的汽配城气息，座椅的舒适度

动力方面，2019款 3.5T 标准版搭载3.5T V6涡轮增压发动机，最大功率370马力，峰值扭矩569牛·米，匹配10AT变速箱，最高车速180km/h，工信部综合油耗12.4L/100km。

这款车是一款很新奇的车，福特猛禽在市面本来就很少见了，这款改装版的猛禽就更少见了，但是物以稀为贵，这款车不用强制报废所以算是能够让猛禽真正能够保存下来的方法。

文章到此结束，如果本次分享的猛禽suv勇猛者参数和猛禽suv勇猛者参数的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！