街头现比亚迪超跑，网友发现后直呼太帅，这是要量产的节奏？
提起超跑，很多人肯定会想到布加迪、阿斯顿.马丁、法拉利、保时捷等豪华品牌，如果说国产超跑你会想到哪些品牌或车型呢？这样一来应该就少之又少了吧，人们想到最多的估计就是前途这种造车新势力了。
诚然，现在新能源汽车很火爆，不管是以特斯拉为代表的外资品牌，还是以蔚小理为代表的国产新势力，都是新能源市场上的焦点。不过传统车企里的比亚迪、长城、吉利等也在发力，长城的猫系列日渐向好，吉利的几何、极氪等品牌也在逐渐崛起，而比亚迪更成为全球新能源领导者，多次蝉联全球新能源市场销量冠军，除了之前的比亚迪唐系列火爆之外，如今推出的新旗舰比亚迪汉系列也成为热销车，定位更亲民的秦PLUS DM-i，也成了一车难求的状态。
如果说比亚迪有超跑，你信吗？日前，有人在街头上拍到了一辆比亚迪超跑，从网上流传的图片来看，这台比亚迪跑车采用了经典的红色涂装，整个车身造型极具视觉冲击力和未来科技感，难怪网友看到后直呼太帅。
笔者仔细看到这款车后，突然发现很熟悉，这不是两年前上海国际车展上比亚迪那款新能源概念车E-SEED GT吗，当时笔者在逛上海车展时，对比亚迪展台上这辆车印象还是很深的，这款车可以说是比亚迪设计上的巅峰之作了。
新车采用了EV Dragon Face的设计语言，前脸采用了个性的U形饰条做装饰，配合狭长的灯组来点缀，让整个车子显得动感时尚，也充满了视觉冲击力。
我们通过网图也能看到车身侧面线条，同样是营造了浓厚的运动感，并且加入了很多超跑才有的欧翼门设计风格，看起来更加拉风，而且此车还有一个很高的辨识度设计，那就是其扰流板和高位制动灯的设计，点亮后辨识度极高，也有很高的原创性。
不过这款概念车自两年前上海车展亮相后就没有再进入公众视野，此次又被网友拍在路上，着实有些让人意外，看到这款ESEED GT概念车，是不是很多人想到了如今的比亚迪汉EV，没错，从设计上看，这两款车有很多相似之处，不过是前脸还是后尾的贯穿式尾灯，都会让人把这两款车联想在一起。
这次这款ESEED GT概念车再现街头，是难道真要量产了吗？如果量产，你会买这款国产超跑吗？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。
售价50-80万，从GT超跑变成MPV？比亚迪高端品牌首款车型浮出水面
日前，比亚迪高端品牌筹备部门的主要负责人赵长江，在面向公众的网络社交平台上发布了一则收集关于比亚迪高端品牌建设性意见的消息，主要方向围绕如何定义一台高端大7座的mpv，包括223的座椅布局是否更合理，也提及了对于用户而言，哪些配置更重要。?
而根据目前收集到的网友提议，最受期待的配置包括比亚迪日前炙手可热的DM-i超级混动系统，包括针对新能源系统的50w无线快充技术，以及智能体验方面，支持三排座椅的语音识别功能，和高端车型必备的四驱系统。
结合此前消息报道，比亚迪高端品牌旗下首款车型预计售价区间50-80万元，相信大家期待的这些配置，实际装车应该并不困难。
当然，由赵长江先生引发的这个话题，也预示着比亚迪高端品牌的首款车型定位MPV。
关于这一点，其实和此前业界的预测相差较大。事实上，早在2019年上海车展上，比亚迪就曾发布过一款名为e-SEED GT的概念跑车，被很多网友和业内人士猜测为比亚迪未来高端品牌的首款原型车。
而从目前的消息来看，比亚迪高端品牌的首款车型，从一台具有划时代意义的新能源GT，摇身一变成了新能源高端MPV，基本是板上钉钉的事情了，可能会让不少期待超跑的车迷略感失望了。
不过，考虑到目前国内三胎政策的发布，大7座SUV成为市场的香饽饽，也助力MPV市场潜力的爆发。按照这样的趋势来看，比亚迪将高端品牌首款车型定位为MPV车型，其实可以看作是迎合市场需求的做法。
并且，目前燃油MPV市场产品井喷，而新能源高端MPV市场却几乎还是空白一片，基本上没有类似的竞争对手。如果比亚迪的动作够快，将会成为第一个吃螃蟹的车企。
至于比亚迪能否把握住市场的空窗期，未来高端品牌首款车型将有怎样的表现，值得期待。
诋毁比亚迪名字的你，请擦亮双眼看过来
比亚迪最初叫亚迪电子，创办于深圳市亚迪村，当时为便于工商注册通过，便起名亚迪电子。后因参展推广时，厂家名字均按英文首字母排列，为了推广靠前，便在名字前加了一个比(B)，即比亚迪电子。
理工直男船夫哥
船夫哥1987年毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，26岁便成为当时全国最年轻的处级干部。
1994年，船夫哥砸了自己的铁饭碗，从堂哥那借了200多万元，带着十多名员工，在深圳市亚迪村创办了亚迪电子。在创业初期，王传福亲自带领销售团队推广产品。而对外贸易展不像国内的，谁给的钱多，谁的摊位就好，而是根据厂家的英文首字母安排展位。在这方面，亚迪电子是以Y开头，往往是在展馆的最深处，严重影响了推广力。于是王传福决定把公司更名为比亚迪，因为B在开头，推广靠前。
BYD Eseed GT
据船夫哥的公开讲话，创业初期只想企业能够活下去，其它没想那么多。所以电池成名之后，船夫哥进军汽车届，依然用了比亚迪这个名字在汽车上。
而BYD正好是比亚迪的拼音首字母，随着BYD汽车的成长，也便慢慢衍生出了比亚迪的造车理念:成就梦想(Build your dreams)。
