比亚迪电池扩容方案？

可以去看看长安奔奔ev，目前长安奔奔全新车型奔奔e-star已经上，颜值配置科技，可以说是目前小微型新能源汽车的代表了，长安奔奔车型源自合资品牌铃木，安全可靠，3.73米的车身，2410毫米的轴距，毫不夸张的说在同级别全新一代奔奔的空间表现最好

比亚迪v3报价？

我刚用御捷330置换了一辆领途e行，因为价格够诱人，空间大，底盘高，行驶品质可以，续航主流，就是小众车。

比亚迪F0纯电版曝光，双门双座，能遮风挡雨，比老年代步车强！

随着我国对环保越发重视，燃油车限行、限号愈演愈烈，虽然新能源车型不受干扰但充电难、维修费贵让大家对它敬而远之，于是很多人投入老年代步车的怀抱，价格便宜、能遮风挡雨、还不受限行影响的确很方便，但相对由于质量差存在较大安全隐患，与其买老年代步车不如考虑A0级电动车。

近日比亚迪F0纯电版E1曝光，新车是基于比亚迪F0打造，前脸采用封闭式进气格栅，蜂窝状散热孔logo嵌在中间，8字形大灯显得非常复古，早些年F0凭借小巧可爱的造型，获得广大消费者强烈，如今这个造型属实有些过时了。

侧面造型和F0保持一致，长宽高分别为3465mm/1618mm/1500mm，轴距为2340mm，车尾底部使用镂空饰板装饰，和前脸相呼应，尾灯使用LED光源夜晚亮起以后辨识度更高，虽然整体套用F0的设计显得有些老气，但在细节上面的改动，让E1重新焕发生机。

此次仅曝光了新车外形，内饰暂时没有任何消息，续航能力也是一个未知数，要等到月底《新能源目录》发布后才能揭晓，因此这款车性能如何不能妄下结论。

此次曝光让人较为遗憾的是，新车并没有使用比亚迪最新的Dragon Face家族式设计，所以外观看上去并不是十分吸引人，但未来上市以后如果能发挥价格优势，加上超长续航的话，热销并不是难事。

比亚迪E1对于不差钱的土豪来说自然是看不上，但如果你所处一线城市一号难求，又感觉常规新能源车型太贵的话，比亚迪E1是一个不错的选择，双门双座满足代步需求绰绰有余，质量稳定可靠能够遮风挡雨，得益于小巧玲珑的车身，停车也非常方便，作为家庭里面的第二款车平时买菜、接送孩子都非常适合，比老年代步车强。

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续航相近还比Model X多两座 唐纯电版或年底上市

比亚迪旗下中型SUV——全新一代唐已于北京国际车展亮相并开启预售，新车分为燃油版和插电混动版，预售价格区间为15-30万元。网通社获得了一组唐纯电动版本车型的谍照，新车配备了三元锂电池，最高续航里程有望达到500公里。另外，这款7座纯电动SUV预计将于年底正式上市。

唐纯电动版延续全新一代唐的外观设计，采用了家族最新的Dragon Face设计语言，前脸多横幅格栅采用镀铬饰条点缀，并向两侧灯组延伸，极具辨识度。两侧全LED灯组富有科技感，下方保险杠采用空气动力学造型，底部细小的格栅凸显了运动氛围。

唐纯电动版采用了粗壮的五幅轮辋，普通版车型的悬浮式车顶设计有望保留，D柱与尾窗融为一体。尾部预计采用贯穿式尾灯组，内部融入LED光源，视觉效果醒目。新车取消了排气尾喉，整个圆润的车尾更具整体感。

新车内饰设计较为简洁，中控台配备悬浮式超大液晶屏，科技感十足。下方电子挡杆造型小巧圆润，三辐式平底方向盘设有多功能按键，前方配备全液晶仪表。此外，唐纯电动版车型同样采用2+3+2的7座布局方式。

唐纯电动版车型预计采用全新的三元锂电池组，这使得新车拥有更强的续航能力，最高续航里程有望达到500公里，电池寿命也有所提升。（谍照来源：新出行 图/文 网通社 高浩）

还是五菱会玩，推全新两座小车，一上市就被认可，名为NanoEV

要说国内哪款新能源车最火爆？有人可能会说特斯拉Model 3，还有人可能会认为是比亚迪宋PLUS DM-i，其实从销量和热度来说，来自五菱的宏光MINIEV应该才是不二之选。不仅一年时间销量突破37万台，还拉动国内小型新能源市场的发展激增超400%，使得宏光MINIEV俨然成为了新能源车“头牌”。最近，五菱又推出了台两座车，名为NanoEV，契合“Couple Car”的产品定位，受到不少人的好评。

9月29日，五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定版正式上市，官方共推出了2款车型，分为Judy限定款和Nick限定款，指导价为5.98万，全球限量5000辆。同时，五菱品牌还推出了相应的购车权益，下订便可享迪士尼官方正版授权七重限定好礼，其中包括迪士尼正版授权随车礼盒，限量车贴，以及购车补贴等。

可以看出，这款车仍然保持着五菱品牌一贯亲民、接地气的定位，主打“好看、好开、好玩、好用”的出行乐趣，目标人群是一些年轻的都市“玩家”，比如说高校学生、刚毕业的新青年，又或者一些初入职场的新人。那么，五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定版的表现又是如何呢？

外观方面，该车的造型仍然是迷你、可爱的风格，同时在细节部分还针对动画联名做出了一些优化。首先车头采用了全封闭设计，下方矩形的熏黑饰板，通过不同色的边框进行包边，以及可点亮的车标LOGO，显得辨识度十足。两侧配备了透镜大灯，搭配上下方凹陷的前面板盖，也带来了不错的立体感。

侧面部分，五菱NanoEV限定版采用了双门配置，腰部线条流畅动感。前翼子板区域配备了“Disney”的限定徽标，C柱部分还配备了Judy和Nick的俏皮形象徽标，加之门板的Nick和Judy的个性图案，进一步彰显了联名款的身份。

除此之外，五菱NanoEV的尾部造型简洁且新颖，大灯组是采用了独特的分体式设计，刹车灯和示廓灯勾勒出了后窗线条，造出了一种很规整的视觉效果。值得一提的是，这两款五菱NanoEV限定版还使用了专属的车身配色，分别为朱迪粉、尼克绿，使得视觉上的一致性表现得还不错。

内饰方面，五菱NanoEV限定版也采用了和车身相协调的配色，从而形成了一种呼应的感觉。中控台为简约却不规整化的布局，空调出风口采用了隐藏式设计，配备有多功能方向盘、多媒体大屏等，营造出了独特的个性、时尚驾乘氛围。值得一提的是，座椅头枕处带有“Disney”刺绣的标识，联名属性得到进一步加深。

据悉，五菱NanoEV限定版的车身尺寸为：2497/1526/1616mm，内部采用了两座配置。如此小巧的车身尺寸，也是为它带来了非常好开、好停车的用车优势，比如说转弯半径仅需3.8m，日常出行中的掉头、变道，可以轻松完成；而不到2.5m长的小巧车身，停起车来也很方便，一个标准停车位能停下两台五菱NanoEV。

最后动力方面，五菱NanoEV限定版则是采用单电机驱动，电机最大功率24kW。新车NEDC综合续航也达到305km，家用220V三孔电源便能够充电，当然也可以选装6.6kW的高功率充电机，4.5小时即可充满。而且，充满一次电，应对一周的代步使用，应该没有什么大问题。此外，它还是前麦弗逊-后单臂式独立悬挂设计，这在微型车中比较少见，能给到更好的驾乘质感。

综合来说，五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定版是一款契合年轻人需求，同时又极具个性气息的代步小车。但它应该不是NanoEV最走量的款式，后期应该还会推出常规版，毕竟限定版卖完5000辆之后就没有了。但根据限定版的产品力与价格猜测，五菱NanoEV常规版应该会比它更便宜。如果真是这样，加之五菱透露的将与B站开展合作，打造“玩家平台”与汽车主题公园等，NanoEV未来说不定也会成为与宏光MINIEV等量级的爆款。对此，你们怎么看呢？