那些“昙花一现”的车型，你听过几个？
停产，市场上不是罕见的，但总的来说，一般的模型将从工厂的设计中需要很长时间来产生生命的生活。但是，某些型号，因为多种型号，但必须在短时间内体验“昙昙一”的命运。
今天，马拉库市将发明这些“短暂的”模型，你知道他们是吗？
本田宋诗
上市时间：2010.10
检测时间：2016.6
宋诗是中国中最昂贵的汽车。它也是一个非常个性化的风格。它是从2010年底开始的，然后它可以从2017年开始使用。该车在2010年11月推出了一个VCM3.5L自然进气引擎。发动机的亮点是它是封闭的技术，可以关闭两个或者根据用户需求的三个气缸，但不仅考虑燃料的经济性也具有良好的功率输出。然而，在那一年，这辆车的起始价格为40,000美元，这是本田的奢侈品模型，而是内部汽车几乎不同于雅阁。即使在车里，可以找到硬质材料，很难想象它是定价价格的奢侈模型。
凯迪拉克ats
上市时间：2013.10
停止时间：2018.5
北美凯迪拉克ATS的销售同比同比。2017年11月，北美销售额同比下降了37.5％，仅为自2013年以来最糟糕的一个月。2017年轿车及轿跑车的总销售额仅为21,505。这种销售显然是不可接受的，但问题在于设计概念：低成本模型太简单，而且没有相同的型号的优势。所以关闭ATS生产线并开发新模型可能是唯一的方法凯迪拉克。
斯柯达·斯蒂
上市时间：2014.5
检测时间：2017.12
2013年9月的国内雪迪型号是紫藤的中期变革模式。早期已被命名为“海洋”，也许名字不好，在中文名称“自己”的变化之后取消，它将在英语名称“yeni”。这是2013年9月的小型SUV在四年后正式宣布生产，国内yeti生产了91391个单位。这一成绩真的不令人满意。在四年的生活中，所有主要型号都有高配置的时间节点，yeti不会携带过多的升级，仅用于微调的配置，在年度变化发生变化时，提高成本性能，配置不如100,000依存品牌模型。
kia k3s.
上市时间：2014.4
停止时间：2016.10
曾经推出过，我想在国内市场上致电风。为了引起轰动，邀请红色韩星李敏的认可，邀请了很多钱，作为“天民”，Diazong的诞生的儿子，6000 +。幸运的是，消费者不是傻瓜。作为一个可以在世界上被破坏的品牌焦点，它真的很多人都有自己的生命融合，而且Kia K3s仍然可以在两年内停止生产，而奇迹！
BYDE RUI.
上市时间：2014年
停机时间：2015年
据说，自有品牌的核心中的风也比犹太人更多。毕竟，“成千上万的茶车”已成为“国家产品”，已成为“国家产品”，随着秦，唐，歌曲等型号的热门销售.Byd完成了一个环比比亚迪到廉价汽车的定位，它正在创造一个高级中间轿车，但表现非常薄弱，并且在SI RUI上市后的性能非常弱。本月已售出仅超过1,100，最低单月的标准率为200多辆车真的很抱歉比亚迪的期望。在2014年上半年上市。2015年初，从2015年初停止了。它在不到一年的时间里被欺骗了。它可以被描述为“可怕”！
HUMEUM：
事实上，作为一个消费者，哪种汽车短暂的寿命不缩短，我们不是很担心，死去的交付是最终目的地，但最不舒服的是这些“短车”的车手，生产后，生产，维护问题是最困难的事情。
上半年销量不会告诉你 新的自主神车卖的多好
上半年的销量已经出来公布了，几家欢喜几家忧，有些车型的销量真的是很让人失望，距离大家的预期还是有些差距，不过有的车型看起来销量虽然一般，但人家是刚上市不到半年的新车，半年的销量根本看不出来他们到底多猛。
这其中几乎都是我们自主品牌的车型，作为新车型，上市不到半年，每一款的表现都是让人惊讶至极，为什么这些新车在没有任何口碑基础的情况下就可以一炮而红?下面就来盘点一下这些新车型。
众泰T500
上市时间：2018.3
月均销量：5000+
国产神车品牌众泰一直都是copy大王，出过几款像保时泰这样的车，都是爆红车款，而这一次，众泰T500没有走老路，而是进行了原创，并且，看起来也是没让大家失望。
外观上采用了大量的中国风元素，悬浮车顶这些都是主流设计，并且内饰设计风格大胆前卫，值得表扬，让很对对众泰有偏见的人，包括我都眼前一亮，所以上市3个多月销量累计就有21515辆。
相比来说，同级别里面众泰T500绝对是从设计到价格都没得挑的，空间也是够大，不过还是被品牌所限制，要不然销量绝对不仅于此，并且，这款车的配置高的很，只要你想要的，它都有，是一款很懂国人消费需求的车。
宝骏360
上市时间：2018.5
月均销量：10000+
宝骏出品，必是神车，这句话说的一点都没错，去年比亚迪宋MAX上市之后，国内MPV市场就发生了变动，直接被宋MAX坐上了老二的位子(五菱宏光的第一位置无人能敌)，宝骏为了证明自己，就推出了宝骏360这款车来对抗宋MAX。
本来大家对它对抗宋MAX的期望就不是很大，但是它的表现却出人意料，5月才上市的它，半年销量就已经达到19005辆，几乎和宋MAX不相上下。销量这么好的原因就是宝骏360的价格定得太“狠”，和宋MAX几乎一样的空间，价格却只要5.68-7.58万，比宋MAX的7.99-12.99万便宜了不是一星半点。
大家会问宝骏360值得买吗?我可以肯定的告诉你，这么便宜的价格，同级别除了它也没谁了，虽然1.5L的发动机最大功率只有112匹马力，显得有点弱鸡，但是外观、空间和价格都不错，它为什么可以一炮而红还用我解释吗?
宝骏530
上市时间：2018.3
月均销量：15000+
没错，又是宝骏，又是神车一款，这款车算是不负众望的一款车，在宝骏530刚刚公布官图的时候，大家都已经预测到了它的未来，上市之后，更是一路狂飙，3月之后就一直稳定在SUV销量的前十名。
作为一款4.6米的紧凑级SUV,它不仅外观做的延续了销量神话宝骏510的设计，并且尺寸更大，兼顾美观和实用，还有，价格只要7.58-11.58万，7万多的大尺寸SUV，看起来绝对的物超所值。
不过宝骏530并非完美，首先超大的车身却只使用17寸小轮毂，有点不合脚，然后配置上略低，低配只有一个气囊，这点不得不吐槽。动力又有点肉，所以如果治国只在乎外观和空间，预算又有限，宝骏530确实是一个好的选择，不过单气囊的低配就不推荐了。
奇瑞瑞虎8
上市时间：2018.4
月均销量：5000+
奇瑞之前为了对抗哈弗H6抢占紧凑级市场的份额，推出了瑞虎7没成想直接有点石沉大海的意思，并没有掀起多大的水花，而这次，直接造了一台中型SUV瑞虎8来抢紧凑级市场，而且效果还不错。
瑞虎8在4月末上市之后，我们能看到的6月销量是5220辆，直接超过了瑞虎7，对于刚上市的车来说，算得上很不错了，这辆车卖点可不少，首先，尺寸是中型SUV，价格却定在紧凑级区间，然后是二排座椅空间够大，怎么坐都舒服，这一降级的打法还是收获了不少人的芳心。
不过庞大的车身靠的依旧是瑞虎7的那台1.5T发动机来带动，动力上稍显不足，驾乘感受一般，可是想想用紧凑级的几个买一辆轴距为2710mm的中型车，还是会觉得比较划算。
总结：
不仅仅是上半年这几款车，近两年国内自主品牌的新车型一推出都是爆款，像宋MAX，名爵6，宝骏510等等，再也不是哪个合资当道的汽车时代了，我们期望自主品牌后续会有更多的爆款车型亮相。
