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比亚迪fo尺寸和奥拓的尺寸

老车新改15:比亚迪F0,那个时代最运动的微型小车

现在的年轻人可能很多都不知道,在10多年前,大街上有非常多的微型车在跑,它们配置不高,空间不大,但以低廉的价格、灵活的尺寸和经济的油耗,实现了很多普通家庭的汽车梦,让出门不再风吹雨打,接送孩子上学不再风吹日晒……

在那时,最常见的微型车莫过于奇瑞QQ3、雪佛兰乐驰、比亚迪F0、铃木奥拓、吉利熊猫这些车,其中,比亚迪F0外观模仿丰田aygo,四轮四角设计,双圆相连的大灯,动感十足的侧窗设计,掀背的尾门玻璃,位于尾窗两侧的竖条尾灯,让比亚迪F0在一众微车中很是显眼,动感十足。

直到现在,丰田aygo在杀马特的道路上越走越远,比亚迪F0则直到停产都基本保持着最初的造型,让我们对这款经典的微型小车进行升级再造吧。

比亚迪F0车头部分改造

比亚迪F0 还是很厚道的,在那个时候都给近光配置了透镜,其实这个车头放在现在都不算落伍,类似老款奔驰E的大灯形状还是很可爱的。

改造方案:把大灯换成全LED光源,中网采用近乎全封闭式设计,留有少量散热孔,保证了车头的简洁,发动机的散热通风则主要靠下格栅,LED雾灯位于下格栅两侧,LED光源亮起来非常精致。

比亚迪F0车身侧面改造

比亚迪F0的侧面设计非常动感,但也能看到一些不足之处,比如门把手还是外翻式的,样式老土,钥匙孔则突兀地安装在门把手下方,后排车窗玻璃不能升降,只能掀开一条缝通风。

改造方案:把B柱改成与车窗同色的黑色,侧窗整体感更强,侧窗形状有一种超跑的风格,非常动感,后排采用绿色防紫外线隐私玻璃,一下子提升了高级感;门把手则采用了高档车才会用的电动弹出式,位于车身棱线上,侧面非常简约,搭配硕大的复古风格轮毂,这个侧面,几乎可以秒杀现在流行的所有运动两厢车了。

比亚迪F0车尾设计

比亚迪F0的尾门在当时创造性地采用了全玻璃设计,亮黑色的玻璃搭配白色的车身,质感十足,竖条的尾灯位于尾窗两侧,非常动感,设计的比原型车丰田aygo还要出彩,但车尾有一个缺点,就是尾门太小,导致后备箱开口太高,门槛太深,取拿物品不是很方便。

改造方案:尾灯换成全LED样式(照搬比亚迪e1顶配版的尾灯),加大尾门面积,让后备箱更加实用,竖直的反射器位居尾杠两侧,后号牌也是下移到尾杠上,整个尾部非常简约。

小结

比亚迪F0有着非常好的改造基础,白车身造型非常动感,很多设计我感觉都超越了原型车丰田aygo,除了一些细节和配置有点落伍,颜值放在现在依旧很能打(比亚迪也将F0改造成了纯电动车e1,目前依旧在售)。经过这一番现代化改造,它成为你喜欢的模样了吗?

比亚迪F0电动版要来,双门四座,续航300公里,最新代步神器

别看现在国内汽车市场是SUV的天下,回想前几年那可是微型车的天下,奇瑞QQ、奥拓、比亚迪F0满大街都是,现在逐渐看不到它们的身影了,不过最近几年国家提倡节能减排,新能源车型成为主流,小巧玲珑的微型车再度成为市场新宠,比亚迪F0也迎来第二春,推出新能源版。

外观上和燃油版车型保持高度一致,造型非常经典想必各位都相当熟悉,并没有采用封闭式进气格栅,前脸有蜂窝状散热孔,前保险杠使用黑色护板装饰,增添了一丝时尚感, 尺寸方面长宽高分别为3465mm×1618mm×1500mm,轴距为2340mm,典型的买菜车。

尾灯分布在车柱两侧,内置LED灯源夜晚亮起以后辨识度还是挺高的,底部使用镂空饰板装饰,和前脸相呼应, 配置方面,新车可以选装轮毂、后摄像头、倒车雷达、无后摄像头、无倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置,满足家用基本没问题,毕竟定位只是一款买菜车,不能对它有太多要求了。

内饰暂时没有曝光,动力方面搭载载镍钴锰锂电池,一台功率为45kW的电机,最高车速为101km/h,续航能力在300公里以上,搭载比亚迪最新的温控管理系统,即使在冬季续航也不会出现大幅度缩短,以目前比亚迪在新能源汽车上的造诣来看,续航肯定不会让我们失望。

比亚迪F0电动版指导价未知,根据竞争对手推算售价不会超过5万,想必绝大部分家庭都能负担得起,如果你身处一线城市限号限行严重,可以入手一辆,体积小巧不必担心停车问题,还能提前占一个新能源车牌,非常划算。

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