老车新改15：比亚迪F0，那个时代最运动的微型小车

现在的年轻人可能很多都不知道，在10多年前，大街上有非常多的微型车在跑，它们配置不高，空间不大，但以低廉的价格、灵活的尺寸和经济的油耗，实现了很多普通家庭的汽车梦，让出门不再风吹雨打，接送孩子上学不再风吹日晒……

在那时，最常见的微型车莫过于奇瑞QQ3、雪佛兰乐驰、比亚迪F0、铃木奥拓、吉利熊猫这些车，其中，比亚迪F0外观模仿丰田aygo，四轮四角设计，双圆相连的大灯，动感十足的侧窗设计，掀背的尾门玻璃，位于尾窗两侧的竖条尾灯，让比亚迪F0在一众微车中很是显眼，动感十足。

直到现在，丰田aygo在杀马特的道路上越走越远，比亚迪F0则直到停产都基本保持着最初的造型，让我们对这款经典的微型小车进行升级再造吧。

比亚迪F0车头部分改造

比亚迪F0 还是很厚道的，在那个时候都给近光配置了透镜，其实这个车头放在现在都不算落伍，类似老款奔驰E的大灯形状还是很可爱的。

改造方案：把大灯换成全LED光源，中网采用近乎全封闭式设计，留有少量散热孔，保证了车头的简洁，发动机的散热通风则主要靠下格栅，LED雾灯位于下格栅两侧，LED光源亮起来非常精致。

比亚迪F0车身侧面改造

比亚迪F0的侧面设计非常动感，但也能看到一些不足之处，比如门把手还是外翻式的，样式老土，钥匙孔则突兀地安装在门把手下方，后排车窗玻璃不能升降，只能掀开一条缝通风。

改造方案：把B柱改成与车窗同色的黑色，侧窗整体感更强，侧窗形状有一种超跑的风格，非常动感，后排采用绿色防紫外线隐私玻璃，一下子提升了高级感；门把手则采用了高档车才会用的电动弹出式，位于车身棱线上，侧面非常简约，搭配硕大的复古风格轮毂，这个侧面，几乎可以秒杀现在流行的所有运动两厢车了。

比亚迪F0车尾设计

比亚迪F0的尾门在当时创造性地采用了全玻璃设计，亮黑色的玻璃搭配白色的车身，质感十足，竖条的尾灯位于尾窗两侧，非常动感，设计的比原型车丰田aygo还要出彩，但车尾有一个缺点，就是尾门太小，导致后备箱开口太高，门槛太深，取拿物品不是很方便。

改造方案：尾灯换成全LED样式（照搬比亚迪e1顶配版的尾灯），加大尾门面积，让后备箱更加实用，竖直的反射器位居尾杠两侧，后号牌也是下移到尾杠上，整个尾部非常简约。

小结

比亚迪F0有着非常好的改造基础，白车身造型非常动感，很多设计我感觉都超越了原型车丰田aygo，除了一些细节和配置有点落伍，颜值放在现在依旧很能打（比亚迪也将F0改造成了纯电动车e1，目前依旧在售）。经过这一番现代化改造，它成为你喜欢的模样了吗？

比亚迪F0电动版要来，双门四座，续航300公里，最新代步神器

别看现在国内汽车市场是SUV的天下，回想前几年那可是微型车的天下，奇瑞QQ、奥拓、比亚迪F0满大街都是，现在逐渐看不到它们的身影了，不过最近几年国家提倡节能减排，新能源车型成为主流，小巧玲珑的微型车再度成为市场新宠，比亚迪F0也迎来第二春，推出新能源版。

外观上和燃油版车型保持高度一致，造型非常经典想必各位都相当熟悉，并没有采用封闭式进气格栅，前脸有蜂窝状散热孔，前保险杠使用黑色护板装饰，增添了一丝时尚感， 尺寸方面长宽高分别为3465mm×1618mm×1500mm，轴距为2340mm，典型的买菜车。

尾灯分布在车柱两侧，内置LED灯源夜晚亮起以后辨识度还是挺高的，底部使用镂空饰板装饰，和前脸相呼应， 配置方面，新车可以选装轮毂、后摄像头、倒车雷达、无后摄像头、无倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置，满足家用基本没问题，毕竟定位只是一款买菜车，不能对它有太多要求了。

内饰暂时没有曝光，动力方面搭载载镍钴锰锂电池，一台功率为45kW的电机，最高车速为101km/h，续航能力在300公里以上，搭载比亚迪最新的温控管理系统，即使在冬季续航也不会出现大幅度缩短，以目前比亚迪在新能源汽车上的造诣来看，续航肯定不会让我们失望。

比亚迪F0电动版指导价未知，根据竞争对手推算售价不会超过5万，想必绝大部分家庭都能负担得起，如果你身处一线城市限号限行严重，可以入手一辆，体积小巧不必担心停车问题，还能提前占一个新能源车牌，非常划算。