以前看不上的车，现在追着比亚迪买

就在昨天，比亚迪官方终于发布了旗下全新纯电SUV——元UP的内饰官图。根据车型定位，元UP将介于元Pro和元PLUS之间，但会和元Pro一样规划为小型纯电SUV。另外，新车有望在今年3月份正式上市。

先从最新的内饰信息来看，元UP的设计已远超元Pro和元PLUS，可以算是追上了比亚迪现在主流车型的家族化管理。首先从配色上来看，元UP采用了黑色+米色的拼接，整体看上去较有设计感，另外前后排的座椅上也都带有图案点缀，不至于看上去过于朴素。

尽管元UP定位为一台小型SUV，但比亚迪依旧还是为其配备了12.8英寸的中控大屏和8.8英寸的液晶仪表，并且车机也是比亚迪最新的D-Link系统，总之最基本的科技感肯定是营造到位了。

在更为具体的细节方面，元UP采用了和宋L类似的方向盘造型，都是下方平底的设计。了解比亚迪的都知道，他们对怀挡并没有太大兴趣，所以元UP的挡杆位置同样还是传统的布局，不过胜在应用的类似水晶质感的材质，尽可能地提升了一定的精致感。而挡杆周边还保留了一定数量的实体按键和无线充电面板，在便利性和实用性上都有所保障。

颇让人意外的是，元UP的前排座椅居然采用了很有运动风格的一体式座椅，并且头枕和靠背之间还有镂空设计。前排座椅支持电动调节，而后排座椅则支持4/6比例放倒，从官图不难看出放倒第二排座椅后整个后备箱的角度较为平整，预计会有着不错的装载能力。

如果大家还记得之前元UP的外观造型，你一定会觉得这台车的内外设计有着很大的反差感。因为元UP的前脸、侧面和尾部都有着非常突兀的包围，进而就会让整台车显得很割裂。难道这是比亚迪在2024年对“运动感”一词的全新释义？总之，元UP的外观设计大概率会受到两极分化的评价。

前面说到了元UP的定位是一台小型纯电SUV，而它具体的车身尺寸则是4310/1830/1675mm，轴距2620mm。或许是得益于e平台3.0打造的优势，元UP相比元Pro在车身长度缩短65mm的前提下还能将轴距加长85mm。从理论上来说，整车正向研发的车型在空间、能耗、安全等方面都会带来更优秀的体验，那可以预料到元UP完全替代元Pro也是早晚的事情。

虽然元UP的底盘、动力、续航方面的信息官方还没有给出相当具体的数据，但大概率可以猜到会采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂、130kW前置单电机以及拥有400—500km之间的纯电续航能力。至于价格嘛，你想一下元PLUS才卖多少钱，元UP自然也不会贵到哪里去，毕竟元UP目前的一切都是按照比亚迪现在最舒服的打法而生的，就差最后一个实在价格了。

比亚迪驱逐舰05为何销量追不上比亚迪秦PLUS#汽车日报

驱逐舰05为何销量比不上秦？

比亚迪驱逐舰05和比亚迪秦PLUS DM-i无论从性能还是从综合油耗表现都十分的相似，只是外观有所不同，内饰和配置也有差异，但是驱逐舰05的销量和比亚迪相比差别太大。

百公里提速都是7.2秒，在车身尺寸方面，秦PLUS DM-i的三围尺寸来到了4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。从紧凑型车的角度来看，秦PLUS DM-i在空间方面表现的还算不错。反观驱逐舰05的三围尺寸，该车型来到了4780/1837/1495mm。

相比之下可以发现驱逐舰05的车身长度要比秦PLUS DM-i略长一些，不过在轴距方面均来到了2718mm。不过在经过实际体验之后，你会发现得益于驱逐舰05取消了这种溜背式的设计，所以它的后排空间设计的要比秦PLUS DM-i更合理一些。

如果让你选择会选择哪个？

上汽还能追上比亚迪吗#随着新能源汽车市场的蓬勃发展

#上汽还能追上比亚迪吗#随着新能源汽车市场的蓬勃发展，上汽与比亚迪这两大国内汽车巨头之间的竞争愈发引人关注。上汽集团作为国内领先的汽车制造商，近年来在新能源汽车领域也展现出了不俗的发展态势，而比亚迪更是凭借其在电池技术上的深厚积累和先行优势，一举成为新能源汽车行业的领军品牌。那么，上汽能否在未来的竞争中追上甚至超越比亚迪呢？

从汽车行业趋势来看，电动化、智能化已成为不可逆转的潮流。新能源汽车市场正在快速扩张，而传统燃油车市场则呈现出萎缩态势。这一趋势对于所有汽车制造商而言，既是机遇也是挑战。上汽和比亚迪都意识到了这一点，并在新能源汽车领域进行了大量的研发投入。

上汽品牌在新能源汽车市场的表现可圈可点。其推出的荣威、名爵等品牌的新能源车型，在市场上获得了一定的认可。上汽在电动化转型中，不仅注重产品的性能与质量，还在智能驾驶、车联网等方面进行了积极探索。然而，与比亚迪相比，上汽在电池技术和整车集成方面还有一定的提升空间。

比亚迪在新能源汽车领域的技术创新是其核心竞争力所在。比亚迪的刀片电池技术在行业内备受瞩目，其高能量密度、长寿命和低成本等特点，使得比亚迪的新能源车型在市场上具有很高的性价比。此外，比亚迪还在智能驾驶、车联网等方面进行了持续的研发投入，不断提升产品的智能化水平。

从市场竞争力来看，上汽与比亚迪各有千秋。上汽拥有强大的品牌影响力和广泛的销售渠道，而比亚迪则凭借技术优势在新能源汽车市场占据了一席之地。两者之间的竞争，不仅体现在产品性能上，还体现在品牌影响力、销售渠道、售后服务等多个方面。

上汽与比亚迪之间的差异化竞争，对整个汽车行业也产生了深远的影响。两者在新能源汽车领域的竞争，推动了相关技术的不断进步和成本的降低，使得消费者能够以更低的价格购买到性能更优的新能源汽车。这种竞争不仅有利于企业自身的发展，也有利于整个汽车行业的进步。

综上所述，上汽要想追上比亚迪，在技术创新、品牌影响力、销售渠道等方面都需要持续投入和努力。虽然上汽目前在新能源汽车市场上已经取得了一定的成绩，但与比亚迪相比仍有一定的差距。未来，上汽需要进一步加强自主研发能力，提升产品品质和技术含量，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。同时，上汽和比亚迪之间的差异化竞争也将继续推动整个汽车行业的发展和创新。