领克07 EM-P对比比亚迪汉DM-i，不到二十万的轿车市场打得更凶残
看车展赏指甲，新车抢先开。刚刚公布预售价十八到二十一万的领克零七emp，它最贴切的对手会是谁？其实这个价格区间里整个市场已经相当的卷，相同的价格也可以买到甚至尺寸更大的比亚迪汉dmi。
这是领克零七emp的车头，机甲风满满，全新的家族式仪表还是很帅很带感的。最精神的可能就是日行灯的造型设计了，相当的锐利而且又简洁。下方大灯整个贯穿式的线条造型同样也是非常的吸睛。
这是比亚迪汉接迈的前脸，醒目龙岩，主打一个经典耐看。和那边的领克零七前脸相比起来，这边看上去显得要更加霸气一点。看到中网这些密密麻麻隆力的，相当有气势。
领克零七的定位是一台中型车，车身长度四千八百二十七毫米，轴距也达到两千八百四十三毫米。这样来看整个身形其实是一个很典型的中型车的车身尺寸，可是和它同价位的对手相比，比亚迪汉dmi还真的是输不少了。因为比亚迪汉的轴卷已经超过两米九了，它是一台妥妥的中大型车。
接下来再看看侧面的整体设计都有哪些细节的精彩亮点。首先七的后视镜采用的是无边框的设计，看上去更加精神。门把手方面非常时尚，主流的隐藏式设计。
最后来看看轮圈，试下车装配的轮胎尺寸是二四五四零r十九，轮圈的整个造型也是偏运动风的，轮胎品牌就是固特异。划重点了，比亚迪汉dmi的价格是从十六万九千八到二十二万五千八，看见了吗？这个价格还是挺惊人的。
更重要的是看一下整个车身尺寸，定位是中大型车，轴距刚刚也说到超过了两米九，所以这边和领克零七对比起来是银定的，毫无悬念。
接下来看一下侧面的一些细节精彩设计，门把手同样的也是采用隐藏式门把手，上面还有焊的logo，挺精致的。
接下来就是轮胎配置了，轮圈是多条辐射的密密麻麻，心意不算太多，但精致感还是有的。这一展车配置轮胎尺寸是二四五四五二十九，轮胎品牌是固特异。
这是领克零七的车尾，整体的轮廓有种浑然一体的感觉，运动风也是相当的明显了。看这些细节的造型，再加上小尾翼，感觉对位了。
这是比亚迪汉燕麦的车尾，都非常熟悉了，特别是标志性的贯穿式尾灯造型，主打一个霸气，让你不注意它都不行。
这是领克零七的内饰，占据视觉中心是十点二英寸的液晶仪表盘，十五点四英寸的中控大屏。其实整个内饰的设计风格是以简约科技为主的，最带感我觉得就是整个方向盘的造型设计，包括这些按键以及各种线条的造型。都是很有运动风味的。
·然后往下从整个中控大屏下来可以看到这块是相当的简洁，一个按键都没有，这边是无线充电板，然后往下拉开这里就能看到是两个杯架，下方也有一个不小的储物格。
·接下来看一下前排的乘坐感受以及头部空间表现。昨天乘坐感受方面我还是挺满意这张座椅的，看到它造型了吧，运动也挺高档挺有质感的，而且它整体的乘坐包裹性以及支撑都挺到位，坐垫也足够的长。
·现在看一下它的头部空间，我现在是已经调整好一个标准的驾驶坐姿了，我身高是一米七五，然后现在前排头部还有两指的空余。
·来到领克零七的后排，我觉得重点要聊的就是空间部分了。首先前排是已经我调整好的标准坐姿了，现在看看腿部空间两拳有余，然后头部也是还有三指的空余，这样的一个空间表现其实放到中型车里面我觉得是一点都不失礼的。
·然后再来看看后排的其他一些配置。这台展车最特别的是选装了两个pad后排，不得不说的就是lime系统，它的界面设计真的非常的精美，而且整个系统的生态也做的非常的完善，娱乐各项功能都没有问题。
·现在再看看后排中间的扶手还是挺大的，你看它覆盖的位置，整个后排中间座椅给盖住。其他配置方面前面还是出风口下方有usb、type-c和type-c的接口，照顾挺到位。
·最后来聊聊乘坐的感受。我的这样座椅其实它的支撑性稍微偏硬了一点，包裹也有点欠缺，中间部分地台做到了全屏，这点对所有在后排中间位置的乘客倒是挺照顾的。
这是比亚迪汉的内饰，最招牌的就是中控的十五点六英寸的大屏的视觉效果确实震撼，比领克零七那边确实还大了零点二英寸，相比起它那边flame系统的强大的功能以及生态还有画面设计，这边也可以玩旋转屏，而且实际的功能包括语音方面也是不弱，所以这方面我觉得dlink系统还是有它优势在。
·另外一个它的优势之处就是它的液晶仪表盘尺寸更大，达到十二点三英寸。
·接下来往下看一看中控屏下来的这一些设计和领克零七那边不同，那边是完全没有时间安全保留，但是这块还有一个byd号大家也很熟悉了，而且那边用的是换挡方式，这边还有一个挺精致的挡板，这是焊diy的。
·后排有一点让我挺吃惊的就是前排是我调整好的坐姿，现在它的腿部空间只是两拳多一点，记住这个数据了吗？其实领克零七那边腿部空间也是差不多这么一个水平的，所以它的轴距包括身形上那么有优势，但是实际的乘坐的腿部空间表现居然是差不多。
·这里还可以，是让我有点惊讶的。
·修完腿部空间再说一下头部空间，现在剩余还有三指左右不算特别的充裕。现在在梯嘴后排的配置做的还算是比较到位的，出手也足够的长和大，但是没有领克零七那边那么的夸张。前面有一个空调的独立控制，后排的老板键也是有的。
·最后来聊一聊乘坐的舒适性方面，这样座椅我觉得它的包裹是更加到位，柔软度也做的比领克零七那边好像要更好一点，腿部的承托也没有问题。后排地板这里也基本做到纯平的，坐在后排中间的乘客放脚也是挺轻松自在的。
领克零七的动力部分搭载的是一套1.5t的插管系统，说到插管系统大家肯定关心它的纯电原始里程，官方目前给出的数据是一百二十六公里。至于动力输出数据，整套系统的功率输出最大功率是二百八十千瓦，最大扭矩能达到六百一十五牛米。官方公布的零到一百公里每小时加速时间是六点五秒。
这样一台前驱车听起来还挺让人兴奋的。来看看焊电麦的动力配件，首先纯电续航里程版本有两个，一个是一百二十一公里，一个是两百公里，算来到顶配两百公里，它的价格也是二十二万多，还是挺有竞争力的。这台就是两百公里版本，它的动力输出数据方面电机最大功率达到一百六十千瓦，扭距也有三百二十五牛米。
官方公布的零到一百公里每小时加速时间是七点九秒，这点就比领克零七那边稍微弱一点，但是别忘了它也有的看dnp版本，前后双电机轻轻松松零摆跑掉三点七秒。
同价位的汉dmi与领克零七emp，你觉得哪台车更有性价比？你又更喜欢谁？评论区里聊聊。
比亚迪汉EV，汉DM-i和汉DM-p，怎么选？喵哥给你全网最实在的建议
由于比亚迪汉DM-i上市之后，很多朋友在汉DM-i，汉EV和汉DM-p之间选择，出现了纠结症。
汉这款车，EV到DM-i到DM-p加起来，目前在售的是9款车型，所以我这一次趁着乾元新景这个店，正好他们今天刚到了一台汉DM-i尊荣型，所以我就给大家讲一讲，什么样的汉才是适合你的？到底如何去选？
汉EV首先看汉EV这一款，就是纯电的汉，它的续航从500多公里到600多公里。
续航是一定要考虑的问题，就是冬天开空调的情况下，续航它是会打折的。
所以我可以明确地告诉大家，假如家里面不具备加装家用充电桩的条件，而且是家里面的第一台车，还经常回老家跑长途，那么这款车大家就可以直接Pass掉了，这款车只适合于家里面能够加装独立充电桩，而且家里面是第二台车。
或者是第一台车，但是很少需要跑长途，基本上即使跑长途，就在三四百公里以内，这种情况下你可以考虑。
不符合以上条件的，都可以Pass掉。如果你要考虑选择的话，从实在的角度，我推荐大家，605公里续航的长续航版。
如果你只是把它当成个大玩具，又是家里面第二台车，那么我推荐大家可以选择顶配版，百公里加速3.9秒那一款。
汉DM-i和DM-p汉DM-i和DM-p它都属于插混车型，就是既可以用纯电行驶，又可以用加油行驶，而且DM-i的系统，在市场上已经上市几年了，交量这么大，已经很成熟的一套系统了。
油耗也非常低，即使在亏电状态下，纯粹靠烧油行驶，它的百公里油耗也可以做到4升多，这个范围已经算是一个非常非常经济的油耗。
一 DM-i
DM-i目前有4个版本，前面3个都是纯电续航121公里的，后面1个是纯电续航242公里的。
由于纯电续航121公里和242公里之间，它们有一个5万多接近6万块钱的差价，所以很多朋友在这个地方纠结了。
喵哥也给你很实在的建议，假如你生活的城市，平时上下班通勤不太大，如果你家里面能够充电方便，每天回来充电，121公里基本上是够用了。
即使没有电也没关系，它油耗也很低，百公里也就4个多油。
二 DM-p
如果你生活的城市比较大，像北上广这种大城市，而且你收入水平尚可的话，可能也不会纠结几万块钱，这个时候就需要考虑是选择242的DM-i，还是选择242的DM-p？
从这两个角度来说，如果你生活在北上广，且通勤半径比较大，本身收入水平相对是可以的，从29万的到32万，中间3万块钱的差距，可能对于一线城市的很多朋友们来说，压力确实没那么大。
这个时候我就很实在的建议，就直接考虑选DM-p，毕竟DM-p的百公里加速是3.9秒。
而DM-i的百公里加速它是7.9秒，在使用体验上其实还是有差距，而且DM-p它整个车子的驱动动力，跟DM-i它的定位是不一样的。
因为DM-p追求的是性能，DM-i追求的是经济实用节能，它们定位不一样，所以我是很实在的跟大家讲，如果符合这种条件，那么可以毫不犹豫的选择DM-p。
如果像长沙这样的二线城市，包括更小一些的地级市的话，121的版本里面，是选入门级的尊贵，还是选高一点的尊荣，还是选再高一点的尊享？
如果说你要追求性价比的话，肯定是入门级的尊贵是最有性价比的。
因为像驾驶辅助系统，中控大屏一样的车机系统，无钥匙进入LED大灯，电动座椅调节，主驾的通风加热，自动空调，倒车影像等等这一系列的配置，全部都作为标配给你拉齐了。
但是假如想科技上更舒适些，也就是说正在谈恋爱或者已经结婚了，在使用上的话，其实我个人的小建议，建议大家选择次顶配的尊荣型。
因为它贵了1万多块钱，增加了副驾的通风加热，这样的话坐在副驾驶，尤其是你女朋友或你老婆，坐在副驾驶，在冬天的时候或者是在每个月特殊时期的时候，副驾驶能够加热，她的这个感觉就会好很多。
而且尊荣型比入门级的配置，它加了个丹拿的音响，这个丹拿的音响比普通的音响，它的效果确实还是好一些，所以我个人觉得还是划算的。
建议说了这么多，喵哥最后再给大家总结一下。
假如说家里面第二台车，充电很方便，那么你可以选择汉EV；假如说家里面第一台车，或者说充电不方便，不能加装家用的充电桩，那么就选择汉DM-i或者DM-p；
尤其是家里面充电不方便，包括长途用车比较多，汉DM-i比EV是更好的一些选择，因为毕竟不用考虑续航焦虑。
如果你通勤距离不太长，家里面平时住的中小城市，DM-i的121公里的版本，就够用了，但是喵哥个人建议选择121公里的中配版，就是尊荣型；
但是假如你生活在北上广这种大城市，通行距离很长的话，那么可以选择242公里的版本。
但是如果你想选择242公里的版本的话，我就建议你很实在的，直接拉到顶配，选择DM-p，因为DM-p除了有242公里的续航，它还有着不一样的加速体验。
宿敌较量，比亚迪全新汉DM对决全新雅阁，谁是家用车多面手？
早前比亚迪全新汉DM系列已经正式上市，新车售价区间为18.98万元—28.98万元，价格直接下探至20万元以内，同时全新汉DM系列也是叫着颠覆合资B轿市场而来，而在合资B级轿车市场，热度最高的车型就是广汽本田雅阁，这款车在4月份的月度销量25,590辆，同比增长123.3%，并且现款车型还处于生命周期末期，由此可见雅阁的市场受欢迎度之高。
有意思的是，在全新汉DM系列上市几天了，全新一代雅阁也在5月20日迎来了上市，并且还新增混动车型，那么全新汉DM系列与全新一代雅阁，我们又该如何选择呢？两者对决，谁会获胜？
汉DM系列配置又多又省钱
关于全新汉DM系列与全新一代雅阁的外观设计，喵哥不再多说，毕竟这两款车已经亮相了一段时间，而在喵哥看来，全新汉DM系列更显年轻运动，并且这款车还推出了DM-p战神版本，在调性上给人的感觉就是偏运动与激情，而全新一代雅阁的设计偏向稳重大气，两个设计味道没有说谁好谁坏，都能达到相对应消费人群的审美水准。
既然颜值高低是主观的事，那么我们来看配置的丰富度，毫无疑问，这是自主车型的优势，也是合资车型的短板，而全新汉DM系列的配置也是武装到牙齿。全系标配L2级自动驾驶辅助系统、前方碰撞预警系统、11个安全气囊、道路交通标识识别系统等功能，然而最高配的全新一代都无法提供如此全面的配置。
不仅如此，全新汉DM系列还有四驱版本，并四驱车型搭载比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统，这套系统既能提升车辆的驾控乐趣，又很好地保证了行驶质感，仅仅这一个功能，就强于全新一代雅阁，甚至是比一众合资B级轿车都要强。可以说，从配置角度来看，全新汉DM系列是全面吊打全新一代雅阁的，当然其它合资B级轿车也不例外。
全新汉DM系列在提供更好用车体验基础上，还有着更低的用车成本，这对于B级轿车消费者来说十分重要，这部分人群基本上有老下有小，谁不想在用车过程中省点钱。而从省钱角度来看，喵哥就拿全新一代雅阁插混版跟全新汉DM系列来对比。
全新一代雅阁插混版搭载的混动系统，纯电续航有82km，在城区上下班代步是卓卓有余的，但是对比全新汉DM系列有较大的差距。全新DM系列最低配版本的纯电续航有121km，高配版本纯电续航有200km，这已经能满足小长途出行，可以完全当作一辆电车使用。
自主车已多维度赶超合资车
其实从产品力来看，不只是全新汉DM系列，就连其它自主车型都是吊打包括全新一代雅阁在内的合资车。不过随着汽车消费多元化，消费者购车也不会单单凭借配置数量来选车，品牌知名度、车辆市场保有量、市场口碑、车型品质等方面也是要考虑的因素。
很显然，日系车在品质方面素有很好的表现，也是深受市场认可，喵哥的丰田车用了多年都有着靠谱的表现，由此可以猜测，全新一代雅阁在品质方面的出色表现也能打动不少消费者的心，更何况广汽本田在品牌知名度和服务网络等方面也有着不错的表现。
不过比亚迪和全新汉DM系列也不差，对此，市场成绩就是最好的说明，目前比亚迪在市场上的成绩已经超过了所有合资品牌，当中也包括一向强势的大众汽车，由此可以看出比亚迪在市场上的声量之高。而且比亚迪旗下每款车型都足够畅销，比如汉家族，月度销量还一度超过3万辆，更重要的是，比亚迪车型在市场上的保有量如此之高，品控问题也是几乎没有，这也是品质靠谱的重要体现。
实际上，比亚迪产品品质方面的进步仅仅是头部自主车企的一个缩影，近些年随着自主车企造车技术的进步，自主车型的品控已经能赶超合资车，所以担心自主新车品质的朋友完全可以放心，更何况比亚迪的车型如此走量，也意味着其市场保值率也会有更好的表现。
结语：
全新一代雅阁与全新汉DM系列的对比，实际上就是一个强，另一个更强。其实全新一代雅阁的实力并不差，但是近些年比亚迪崛起后，打造的产品在实力上可以说全方位超越了合资车型。
而全新汉DM系列如此丰富的功能配置，带来的用车体验是包括全新一代雅阁在内的合资车无法做到的，如果从用车幸福感的角度来考虑购车，喵哥推荐全新汉DM系列，并且考虑到全新汉DM系列全系标配的功能足够丰富，所以入手任何一个版本都不会让你后悔。
