比亚迪很小的车-汽车资讯-汽车日报

年货节|比亚迪海鸥电量使用测试视频

今天准备给大家出一期比亚迪海鸥电量使用测试视频。昨天晚上把电充满99%，今天一大早准备到世纪城会展中心去逛一下年货节。

用最省电的ECO模式开，看一下来回会用多少电。单边路程60公里，来回120公里左右。到了单边使用电量22%。这么久也没来逛过年货节，说实话以前车子太烧油，有时候也舍不得开。还好来的早，好停车，以前展会来迟了车都找不到地停。

今天年货节人还真多，年货也各种各样，娃娃和老婆都逛的很开心。把几个展馆挨个逛了个遍，买了很多好吃的，差点提不下了。逛完了准备打道回府，出去交了停车费6元，在成都算便宜的。

一起来算算来回一趟花的电费会有多少？到家电量还剩52%，总共花了近50%电量，来回一趟大概就不到4块钱，比停车费还便宜，尴尬，不过真香。

今天准备给大家出一期比亚迪海鸥电量使用测试视频。昨天晚上把电充满99%，今天一大早准备到世纪城会展中心去逛一下年货节。

用最省电的ECO模式开，看一下来回会用多少电。单边路程60公里，来回120公里左右，到了单边使用电量22%。这么久也没来逛过年货节，说实话以前车子太烧油，有时候也舍不得开。还好来的早，好停车，以前展会来迟了车都找不到地停。

一起来算算来回一趟花的电费会有多少？到家电量还剩52%，总共花了近50%电量，来回一趟大概就不到4块钱，比停车费还便宜，尴尬，不过真香。

汽车日报漠河冬测成绩引起热议。

汽车日报最近在我国最北端的漠河进行了冬测，其中夜间雪地ACC争夺战成绩引发热议。这场测试的难度系数极高，因为雪地制动距离会延长，夜间光线条件会对摄像头识别造成干扰，而漫天飞雪则会影响感知设备的正常工作。

然而仰望U8和腾势N7在这三轮测试中的表现一直很稳定，给人留下了深刻印象。值得一提的是仰望U8在第一轮测试中，在距离假车还有12米左右就成功刹停了，遥遥领先其他车型。

这个测试结果出乎了很多人的预料，因为一些人认为造车新势力的智能化水平很高，而老牌车企的智驾系统则处于第二梯队。然而汽车日报的测试结果却打了这些人的脸，这让我们不禁思考比亚迪的智驾系统是不是一直被低估了。这场测试的结果令人惊喜，让我们看到了传统车企在智能化领域的实力。

欢迎大家在评论区分享你的看法，一起探讨未来的智能汽车发展趋势。

方法很多种，其他朋友也说了很多，这里教一种关于上市公司的财报，你只要看年报的净利润增长率呈20%-30%连续三四年稳定增长基本就可以了，如何择时买入是另外一个问题！

最简单的一个方法，印象中是巴菲特说的，那就是买你日常生活中，总是能见到的商品背后的公司。

比如你喝牛奶，全国各地都能看到伊利的牛奶，那买伊利股份的话，业绩一定差不了；同理，如果在新能源车起步的时候，你身边的人都在开比亚迪，买比亚迪的股票也肯定不错。

说到底，买一支绩优股，难度其实并不大，因为真正的好公司是有限的，而且一般优秀的公司都会一直优秀下去，它们会把自己的优秀变成一种习惯：苏宁电器刚上市的时候，便是白马绩优股，期间改名苏宁云商，痛苦转型，也曾有过亏损的时候，但在转型完成后，公司又重新实现了业绩的优良。