本篇文章给大家谈谈吉利汽车小型车，以及吉利汽车小型车对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

新车 | 11.77万起，吉利睿蓝7电动轿跑SUV上市，续航450/605公里

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 睿蓝汽车是吉利汽车旗下换电出行品牌。9月21日，睿蓝汽车宣布，睿蓝7纯电SUV正式上市，官方指导价为11.77万元起。该车基于其自研的GBRC水晶架构打造，采用溜背式SUV造型，CLTC纯电续航有450公里、605公里版本。

吉利睿蓝7前脸主要位置采用封闭式面板并预留了牌照框位置，配备新能源车型常见的贯穿式LED日间行车灯带，分开布置的远近光灯设置在灯带下方。

睿蓝7采用轿跑式SUV车身设计，搭配空气动力学样式的轮辋。在细节部分，该车还配备了隐藏式门把手。睿蓝7的长宽高分别为4690/1892/1650毫米，轴距为2775毫米，拥有紧凑型SUV尺寸。外观基础配置还包括18英寸轮辋、倒车影像、后驻车雷达、LED头灯、电动后尾门等。

内饰方面，吉利睿蓝7采用时下新能源车型较为常见的设计布局，配备9.2英寸液晶仪表盘、15.4英寸中央触控大屏，搭载吉利自研龙鹰一号车规级7纳米芯片。

高配车型还提供AR-HUD、L2级驾驶辅助系统、无线充电、360度全景影像等配置，顶配车型独享侧安全气帘、副驾电动调节座椅、前排座椅加热通风、128色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器、香氛等。

动力方面，睿蓝7采用单电机驱动，入门款车型电动机最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛·米；高配车型电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩385牛·米，纯电续航里程有450公里（50.4千瓦时）、605公里（68.03千瓦时）两种版本。

吉利新高颜小型SUV，或不足七万起，网友：再不上市CS35可

吉利星越即将震撼登场，小型SUV市场或将迎来新霸主

车友们，准备好迎接一股新的风暴了吗？吉利汽车即将为我们带来一款全新力作——星越小型SUV。这款车型不仅颜值出众，而且性价比极高，起售价或许不到七万，简直是年轻人购车的首选！

在当今汽车市场，自主品牌已经不再是“廉价”和“低端”的代名词。吉利，作为其中的佼佼者，一直在用实力证明自己的价值。星越，作为吉利旗下的全新小型SUV，无疑将成为市场的一股新力量。

星越的外观设计充满了年轻和活力。犀利的头灯、动感的前包围，再搭配上流畅的车身线条和悬浮式车顶，让人一见倾心。而内饰方面，星越同样不负众望。简洁大方的设计、高质感的材质选择，以及人性化的科技配置，都让人感受到了吉利对细节的极致追求。

当然，作为一款优秀的车型，动力表现也是不可或缺的一部分。星越搭载了多款发动机，无论是燃油版还是混动版，都能提供充沛的动力输出。这样的动力组合，不仅满足了日常驾驶的需求，还能在关键时刻为你提供足够的加速推背感。

回顾吉利的发展历程，我们可以发现，这家企业一直在不断创新和突破。从最初的模仿到如今的自主研发，吉利已经走出了自己的特色之路。而星越的推出，无疑是吉利在小型SUV市场的一次重要尝试。

然而，市场是残酷的。星越要想在这个竞争激烈的市场上脱颖而出，还需要面对诸多挑战。不过，我相信，只要吉利能够保持对技术的追求和创新，不断提升产品品质和服务水平，就一定能够在市场上赢得更多消费者的青睐。

此外，星越的推出也让我们看到了国产车的崛起之势。如今，越来越多的消费者开始选择自主品牌车型，这不仅是因为它们的性价比更高，更是因为它们在品质和技术上已经达到了与国际品牌相当的水平。而吉利作为其中的佼佼者，更是为我们展现了中国汽车工业的实力和潜力。

总之，吉利星越的推出无疑将给小型SUV市场带来新的活力和变革。让我们拭目以待，看看这款车型能否在市场上创造新的辉煌！

话题讨论：你认为吉利星越能否成为小型SUV市场的新霸主？它的哪些特点最吸引你？快来留言分享你的看法吧！

投票环节：你更期待吉利星越的燃油版还是混动版？快来投票选出你心中的最爱吧！

在文章的结尾处，我想再和大家深入聊聊吉利星越这款车型所带来的深远影响。它不仅是一款车，更是中国汽车工业发展的一个缩影，是自主品牌不断向上、向强迈进的见证。

星越的推出，不仅仅意味着吉利在小型SUV市场的一次重要布局，更代表着国产车在技术、品质和服务上的全面升级。它让我们看到了自主品牌的实力和潜力，也让我们对国产车的未来充满了期待。

同时，星越的上市也将为消费者带来更多的选择和可能性。无论是追求时尚外观的年轻人，还是注重性价比的家庭用户，都能在星越身上找到满足自己需求的点。它的出现，无疑将让小型SUV市场的竞争更加激烈，也将推动整个市场向着更加成熟和多元化的方向发展。

在此，我诚挚地邀请大家参与到关于吉利星越的讨论中来。你认为它的哪些特点最吸引你？它能否成为小型SUV市场的新霸主？还有没有其他车型能够与之抗衡？快来留言分享你的看法吧！同时，也请参与我们的投票环节，选出你心中最期待的车型版本。

最后，我想说，吉利星越的推出只是国产车崛起的一个缩影。未来，我们还将看到更多优秀的自主品牌车型涌现出来，它们将用实力证明自己的价值，也将用品质赢得消费者的信任。让我们一起期待国产车的未来，期待它们在国际舞台上绽放出更加耀眼的光芒！

话题讨论：吉利星越的上市，是否意味着国产车已经全面超越了合资车？你如何看待国产车与合资车之间的竞争关系？快来留言分享你的观点吧！

投票环节：吉利星越和长安CS35，你更看好哪一款车型的未来表现？是星越凭借出色的外观和性能赢得市场，还是CS35凭借稳定的口碑和品质占据一席之地？快来投票选出你心中的答案吧！

让我们携手并进，共同见证中国汽车工业的崛起之路，也为自主品牌的发展献上我们的支持和掌声。相信在不久的将来，我们会看到更多的国产车型在国际舞台上展现出自己的风采，为中国汽车工业书写新的辉煌篇章！

动力强悍还省油 吉利银河L7值得推荐吗？

吉利银河L7是吉利银河的首款车型，主打中高端用车体验，拥有不错的性价比，在上市后获得不少关注。基于吉利e-CMA架构的银河L7，“可油可电”的插混系统也正好切合了时下消费者刚需，保证了动力性的同时兼顾日常使用成本，还能享受政策优势。当然硬件再好也需要实际体验支持，为此我们找来了主力销售的版本——银河L7 115km MAX，看看它的实际表现。

外观设计：简洁大气同时具备科技感

吉利银河L7拥有简洁的外观设计，前脸使用了封闭式中网，并带有贯穿式的设计，通过LED日间行车搭配灰色饰板进行连接，增强了视觉上的对比效果。

大灯则使用了目前较为流行的分体式设计，灯组主体的细节还是比较认真的，两侧也增加了竖条式LED日间行车灯，与上方的横条LED相呼应，点亮后辨识度足够高。

侧面有着动感的车身比例，上翘的尾部让车体呈现出俯冲的姿态，干练的腰线与车身姿态也有较好的搭配，轮毂则使用了刀锋造型的设计。

尾部设计延续了前脸的科幻感，使用了大面积的贯穿式尾灯，内部拥有渐进的箭头灯带，并带有吉利的品牌LOGO，晚上点亮后的效果相当不错。

银河L7还配备了小型的后扰流板，雨刷则隐藏在上方，与下方扩散器搭配后，增加了尾部细节的丰富程度，也具备了不错的运动氛围。

内饰：三屏幕效果足够惊艳

吉利银河L7的内饰“屏幕占比”很高，三块大尺寸的屏幕相当吸引眼球，尤其是副驾驶的16.2英寸娱乐屏，比中控的13.2英寸屏幕面积更大。中控台也延续了简洁的设计风格，除了中控屏幕偏向驾驶者一侧，整个中控台都相当规整，也基本取消了实体按键。

车机是熟悉的吉利银河N OS系统，搭载目前车规级性能强悍的高通骁龙8155芯片，搭配高清屏幕后体验很好，无论是触控反应还是界面切换速度都能给到好评，此外长时间使用的发热量也控制在合理的水平，试驾过程中也没有出现过卡顿和死机等异常情况。

没有实体按键的好处，就是储物空间得到优化，主副驾驶都拥有自己的手机格，电源方面提供无线充、USB、Type C等接口，基本涵盖目前主流的充电设备。

吉利银河L7延续了e-CMA平台的优秀空间表现，值得一提的是，吉利银河L7在座椅用料上比较用心，坐垫和靠背都非常厚实，宽大的头枕也是加分项。

驾驶：3挡DHT高速表现亮眼

吉利银河L7搭载的是最新一代雷神电混系统，基于1.5T混动专用发动机，并拥有P1+P2两组电机。其中发动机最大功率163马力，其热效率达到44.26%，前置电动机最大功率146马力，峰值扭矩338N·m，系统综合最大功率390马力，系统综合扭矩535N·m。吉利银河L7的纸面数据表现亮眼，当然我也更着急体验官方6.9s的零百公里加速时间。

不过在电量充足的情况下，选择纯电模式更符合日常使用场景，115km的CLTC纯电续航里程，满足市区通勤没有问题，如果充电条件充足，能在半小时从30%充电至80%。338N·m的电机峰值扭矩，让吉利银河L7拥有轻盈的身躯，宁静顺畅地完成起步，纯电模式下动力响应及时但不激进，不会有突然的动力释放，影响车内乘客的舒适性。基本上依靠电动机，已足够应对绝大多数日常使用的情况，哪怕是遇到需要超车的场景，都能从容应对。

当然若要获得更强的动力体验，则需要依靠发动机的介入，智能混动模式下发动机将尽可能不介入，只在必要时参与驱动或为电池补能。发动机的介入也自然顺畅，甚至如果不刻意留意转速表，哪怕是驾驶者也难以察觉发动机的运转，只有在大脚油门的情况下，发动机才会发出明显的运转声。发动机与电动机共同出力后，动力表现直接上了一个台阶，发动机提供了更强的后劲，搭配3挡DHT变速箱，在高速阶段也冲劲十足，只是在一般道路上，无法发挥它的全部动力表现。

底盘则是兼顾运动偏向舒适的调校，悬架的表现并不能单纯地用软和硬来形容，在最初的行程中能感受到对于路面颠簸过滤的积极性，大部分小振动和颠簸都被有效化解。当遇到大冲击，或者通过速度较快的时候，就能感受到悬架后半段行程的支撑力。当然这并不意味着吉利银河L7拥有运动SUV的底盘反应，正如上文所说舒适性依旧是首要保证的项目，快速进入弯道中还是能感受到一些侧倾，不过高刚性车身和235mm宽胎的帮助下，整个动态表现依旧给到很强的安定感。

总的来说吉利银河L7的动态部分和预想中一致，依旧是符合家庭用户的调校和使用习惯，强大的动力能让驾驶者偶尔“爽一把”，但更多时候靠经济性和完成度吸引消费者。

小结

吉利银河L7呈现出足够的产品价值，吉利银河L7适合那些既注重使用成本，同时又希望车子面面俱到的用户，在保证设计和实用性的情况下，让大部分家庭用户都体验到插电混动系统带来的动力和经济性优势。在肯定银河L7产品力的同时，吉利银河L7所在的细分市场也呈现激烈的竞争，不少对手都相继推出插混车型后，需要更高的性价比才能站稳脚跟。综合吉利银河L7的售价，像我们这次试驾的115km MAX，16.37万元的厂家指导价，刚好承接了自主品牌和合资品牌的价格区间，作为主力车型，既能通过硬件和品牌优势对抗自主品牌车型，又可以通过性价比“卷”走一部分合资品牌入门车型的潜在用户，性价比优势还是能体现出来的。

OK，关于吉利汽车小型车和吉利汽车小型车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。