汉DM采用了一体式尾灯组设计，双边共两出的排气布局，动感十足

汉DM在前脸部分，还是使用了最新的家族化设计语言。从外观到内饰，从配置到动力，它几乎没有短板。尾灯的造型同样比较的吸睛，点亮后很显个性。从侧面来看，汉DM车头部分非常低趴且修长，B柱之后车顶弧线流畅而下滑，形成了一定的溜背式设计风格，看上去非常优雅。尾灯采用了三段式设计，同样以平直的线条为主，但尾灯的形状更为规整，整体效果非常优雅。采用了比较动感流畅的溜背车身设计，并且线条非常凌厉。在尾部设计上，汉DM采用了一体式尾灯组设计，配合双边共两出的排气布局，动感十足。而在车身侧面，新车则采用了溜背式的设计，并搭配有大尺寸双色轮圈。车侧比较简约，和此前的比亚迪车型差别不大，三腰线的设计很有力量感。

长城高端混动SUV，四根排气管比路虎霸气，油耗2.3L直逼比亚迪

国产车这几年发展很快，当然技术方面的提升也是有目共睹的，同时，在设计方面也是突破了国产车固有的印象，从原来的低廉的品牌形象，一跃成为各大中高端市场的抢手货，长城汽车自去年发布高端品牌WEY以来，就收到了来自世界各地消费者的瞩目，在去年的法兰克福车展，WEY首款高端混动SUV P8一亮相，就受到了各方关注，颜值也是给国产车涨脸不少。

对于这款车最大的亮点就是它前脸大嘴式的格栅，几乎占据了整个前脸90%的面积，这在如今的汽车市场来看，这个设计也是独一份的，感受到了WEY P8所带来的强大气场，对于这个设计，老外看了纷纷表示点赞，因为确实很吸引眼球，也把国产设计提升到了一个新的高度。

WEY P8售价区间为29.28-31.28万元，补贴后全国统一售价25.98-27.98万元，比比亚迪唐新能源版海归，很多人都觉得这个价格有点偏高，从销量来看，5月份WEY P8只卖出了518台，市场表现并不像想象中的那么好，那么，WEY P8到底有何实力把价格定的这么高呢？

首先，外观方面，WEY P8是非常有个性的，虽然沿用了VV7的底板，但是更加霸气，前脸激进的元素让P8从众多车型中脱颖而出，同时这个设计也很有豪华感，满足了国人对更高的豪华车的需求，外观是P8吸引消费者的一大利器。

尺寸方面， WEY P8长宽高分别为4760mm/1931mm/1655mm，轴距2950mm，长度仅比WEY VV7短了5mm。车身也延续了比较动感的轿跑风格，同时饱满的车身线条展现了它非常霸气的一面，与前脸很好的呼应，造型上的设计感也有了。花瓣式的五幅式轮圈造型简洁时尚，整体来看，整车动感气息浓厚。

内饰上，既然定位是一款轻奢的中高端车型，内饰的豪华感自然不会差到哪去，WEY P8很好的诠释了国产车的豪华感到底是如何炼成的，中控部分造型简洁，圆形的空调出风口很有优雅气质，配置了全液晶仪表和独立的悬浮式中控大屏，有点类似奥迪的风格，但是，仔细来看，这是一款有着WEY P8独特魅力的国产豪华车。

动力部分，WEY P8基于长城Pi4新能源汽车平台打造，新车搭载了一款最大功率为172KW的 2.0T直列四缸发动机，同时后桥搭载了一台功率为85Kw的电机，同时工作时，P8最大输出功率234马力，最大扭矩524Nm，动力确实已经很强劲，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱，官方公布的6.5S破百的加速成绩，虽然比不上比亚迪唐4.8秒，但是，在这个级别里面已经非常不错了。

点评：大气的外观，奢华的内饰，以及充沛的动力配置，这些都是P8带给我们最直观的感受，总体来说，这款车已经超出了国产车的范畴，在合资品牌中也是很有竞争实力，虽然价格有点高，但是，相信未来新能源汽车发展起来之后，WEY P8的市场潜力应该是不错的。对此你有什么看法呢？

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