比亚迪汉面板按键功能？

说实在的，我对比亚迪汽车使用中文按键不但不觉得方便，相反感觉有点蹩脚，甚至有一种不伦不类的感觉。就像早些年有些海归，总是喜欢在不是很标准的中文中间夹杂几句英文，不但不招人待见，相反让人感到很做作。再说了，比亚迪汽车上也不是所有的按键都是用中文标示的，很多是中英文夹杂，感觉更别扭。

汽车上的很多字符、标识等都是经过了一百多年来积累下来的，期间也经历过无数次的修改、重建等，最终形成了这些世界公认的字符、标识等。比如“ON”标识开启，“OFF”表示关闭，“UP”表示向上，“DOWN”表示向下，“L”表示左，“R”表示右，等等。这些符号，只要你接受过九年义务教育，就没有不认识的。并且这些世界公认的字符、标识等简洁明快，通俗易懂，很多标识即使不认识也能猜个八九不离十。它们比复杂的汉字更容易识别，识别时间更短，也更不易认错，对行车安全是有利的。

比亚迪用中文来标识汽车按键，初衷应该是怕国人不认识英文按键。不过我觉得这有点小看了中国人的文化素质，毕竟在现阶段能购买汽车的几乎没有文盲，有些甚至文化水平很高。这几个英文字符对他们来说根本不算什么，即使当时不认识，事后查一下字典，不就都解决了嘛。其实我觉得它这么做最大的原因就是利用国人的爱国情怀，给自己打上爱国的标签，借此提高自己的销量。不过现在的汽车制造业早已经国际化了，世界就是一个大工厂，通用的符号更有利于生产和销售。你的比亚迪汽车不也得出口到国外嘛，中文按键对他们来说无异于天书，不还是得更换成国际通用的符号吗？再说了，比亚迪这个品牌不就是一句英文缩写吗？ BYD——Build Your Dream。如果你确实不想用英文，那你为什么不叫“建立你的梦想”汽车呢？

比亚迪中文按键说明什么？

对我一个不懂英语的人来说很好，因为英语的按键都不知道管什么的 每次还得挨个按一遍才知道每个按键的作用，要是都用成中文 那不是方便很多了吗 我赞成

为何车内按键都不用中文？看下比亚迪就知道了，这才是根本原因

喵哥前两天给大家讲了很失败的设计雾灯，很多人都不会开。

所以很多朋友在吐槽，怎么就不能够直接用中文写上雾灯，前雾灯后雾灯，这不就可以解决了吗？

我还真看到，有新手司机由于不识别这些图标，然后在这些图标上面，自己买一个不干胶的贴纸写上中文。

今天喵哥跟大家讲一下，为什么车上的这些图标，我就不能给它印上中文。

而且，咱们目前国内汽车销量这么大，有很多品牌，咱们国内市场就是它的主战场，尤其是国产车，有些国产车，出口一辆都没卖掉，全卖到国内了。

不用中文标识的原因

首先，为什么不这么干呢？说白了就是成本，二是懒，三约定俗成，反正别人没这么干，我也不想这么干。

第一点 成本

因为车上这些图标，很多模具，其实你可以默认，有些是通用的。

也就是说，如果你一家车厂，想把英文改成中文，尤其是想把图标改成中文的话，那么全部的模具，都要重新来过，费用有点高，所以不愿意干，因为要控制成本。

而且如果别人都没这么办，就你一家这么干的话，你还不晓得后面的市场怎么样，所以能够省一点就省一点。

第二点 设计美观问题

关于美观的问题，我跟大家讲，中文印上去不一定美观，不是说咱们这个汉字不美观，是这个汉字设计难度太高了。

我跟你讲，英文随便你不会写的，闭着眼睛弄几笔，看上去飘逸。

但是你看咱们这个汉字，要是没点书法功底，你跟我整一个汉字，那个图标就上去，简直就没法看。

咱们这个汉字，是非常讲究间架结构和审美的，所以这个设计真得难做，一般人真做不好。

就以目前咱们国内这些车企的设计能力来说，想把汉字玩透，玩成图标，我跟你讲，反正我对它们没什么信心，所以与其做不好，还不如不做。

第三点 通用性较差

就从我们设计角度来说，汉字它只具备特定人群。

比如就在咱们华语区它是通用的，但是比如有些车子它是要出口的，你出口之后，放到老外那里，他看不懂，不能说逼着他去学汉字。

图标它不一样，图标它具有很强的象形性，而且它具有全世界的通用性，所以一个模具开出来之后，无论是在咱们国家，还是在海外。

无论在非洲，在南美，还是在美洲，都没关系，但凡只要能够识别图形，他都能够知道代表的意思，所以这也是很重要的一个原因。

所以，你仔细看一下，就是我们车上的按键，这些符号，基本上大多数图标都是通用的。

只有少部分图标，是有些车企，比如通用库里面，可能没有就自己设计了一个，所以它会有一些差别。

但是做得好一些的车企，即使有差别，它那个图标，也能够相对明确地指代它是什么意思。

总结

所以总归来说，不弄汉字，一个是成本原因，二个确是因为通用性。

有些朋友可能说，你这个车，压根就没有考虑出口，你都是在国内卖的，你考虑通用性干什么？但是人家也是有出口梦想嘛，说不定哪天就出口了，等出口了再来改，那成本不就高了嘛。

再说多一事不如少一事，改成汉字了，你会因为改成汉字来买单吗？

就比如比亚迪的图标，开始用了很多汉字，但是后来慢慢的，它的汉字的使用面积也在减少。

更多的还是用图标在取代汉字，而且这么做之后，它的通用性会变得更好。

毕竟比亚迪现在的出口量开始起来了，如果全是汉字的话，你得逼着老外学汉字。

万一老外不愿意学，看不懂呢？他到时候也像咱们一样，雾灯都找不到，人家也会吐槽我们对不对？

图标解决文字的沟通不便

图标它确实能够解决，文字所带来的沟通不便的这些尴尬，大家看了都能明白。

而且对车企来说省成本，关键是你不会因为，它用了汉字，你去买它这台车，所以车企它没有这个动力。

这就是为什么，我们现在车上这些图标，基本上要么有些就用的英文，就是国外直接搬过来的。

要么很多就直接用成图标了，一个文字没有，反正用汉字的，始终目前也就是比亚迪，其它的还真不多见。

比亚迪按键都是中文的，为啥logo是BYD?而不是中文呢

比亚迪按键都是中文的，为啥logo是BYD?而不是中文呢

不管三七二十一，比亚迪汽车已经确定了品牌，也定向了BYD为比亚迪的logo；那么它无论是出现在海外还是在中国，就是BYD，因为可以更好的提升品牌形象，增加品牌知名度！如果国外用的品牌logo和国内使用的logo不是一样的，那将会是一个很尴尬的事情，还需要解释半天！

不知道你明白了吗？对了，就是进行全球性的统一调性，实现同一个logo形象，从而增加知名度！当然比亚迪的王朝版本，无论什么地方都是汉字的唐宋元秦汉系列！

那么问题来了比亚迪汽车的按键真的都是中文吗？很明显如果汽车出口到海外，按键就不是中文了，就是英文的了，所以比亚迪也就在中国使用汉字按键！

当然比亚迪按键开始使用中文，是在2016年开始的；使用中文标识的内饰按键。这一做法不仅体现了对中国文化的尊重和传承，而且也受到了很多消费者的好评，因为它使得操作更加直观易懂。比亚迪的这种设计理念在国内外都有一定的影响力，尽管有些消费者对此有不同看法，但比亚迪坚持认为这是中国文化的一部分，并应该得到推广。

这种做法做法不仅提升了车辆的文化特色，也方便了用户的操作。这种做法在一定程度上推动了国产汽车品牌的文化自信，也为汽车行业的本土化设计提供了新的思路。

所以问题来了比亚迪的汽车你内饰是后来演变而来。而汽车的logo早期就有了BYD的这几个字，而在传承下来这么多年，BYD就肯定丢不了，因为这么多年基调已经形成；这就像支付宝采用，“支”这个字作为logo这些年也经过了好几轮的演变，但是支这个字没有变化过，只是改变了颜色，改变了形状等。

所以品牌logo肯定不能随意去改变的，但汽车的内饰采用中文也是一种创新，对于中国人以及华人都是非常友好的！这也是后来想到的创意，所以BYD就没有必要变成中文了。

第一方面要出口海外，得让方面logo无论怎么升级，就是不能超越一个度，一定要让一些形象又记忆感，传承下去，而不是大范围创新，否定了之前的logo一切，从而拥抱新的logo，这个是作为企业的长期经济价值，肯定是不利的，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！