比亚迪宋DMI车内按键功能介绍
随着新能源汽车的崛起，新能源汽车在汽车市场的份额也是越来越大。但是新能源汽车相对于传统燃油车还是有区别的，下面我介绍一下比亚迪宋DMi的车内按键功能，对于刚刚入门的新手来说有所帮助。
首先，先介绍一下多功能方向盘的按键功能。分为A侧和B侧，从A侧开始，A1是360全息影像功能，A2是车机大屏旋转，A3是取消定速巡航，A4是提高\降低车速，A5是开启定速巡航，A6是增大\缩小跟车距离。从B侧开始，B1是车载蓝牙，B2是智能语音唤醒功能，B3是上\下一曲音乐，B4音量控制，B5是多媒体功能切换，B6是中控仪表显示内容选择。
然后中控按键功能介绍。1 电子档把，2 一键启动功能，3 双闪开关功能，4 车道偏离预警，5 盲区检测功能，6 自动驻车系统，7 纯电\混动模式切换，8 电子手刹，9 雪地模式，10 驾驶模式切换，11 前挡风玻璃除雾，12 空调开关，13 空调自动模式，14 音量大小控制，15 多媒体系统开关。
左前门开关组基本上跟燃油车是一样的，就不一一介绍了，就是按键9是控制后视镜折叠功能的。
抬头控制系统，1 开启天窗，2 开启遮阳帘，3 关闭天窗， 4 关闭遮阳帘。
电动尾门的开关是在主驾驶的车门侧面。
中央扶手后面就是后排中央空调出风口，下面就是USB手机充电口。
怎么开都省油，宋PLUS DM-i给你一个最“省”出行方案
6月28日，2021年第十二轮国内成品油调价窗口再度开启，其中汽油上调225元/吨，92号汽油正式突破7元大关。从疫情期间的油价断崖式下跌，到疫情受控后油价持续攀升，国内油价这班过山车着实刺激了不少车主，所以“省油”也再度成为此时汽车出行的热门话题。
而在选择层面上，处于技术瓶颈的燃油机显然已经到了能耗极限，纯电车型又担忧续航问题，所以此时，一台真正省油的混合动力车型成为了最佳之选，而搭载了比亚迪DM-i超级混动技术的它，无疑是如今低成本出行的最优解。
（比亚迪宋PLUS DM-i）
混合动力就等于省油？这相信是不少人对于混合动力技术的误区，尤其是对于一些插电式混合动力车型而言，其亏电油耗甚至会比同排量燃油车高出一倍之多，只是在更多的情况下，它们通过纯电续航来掩盖高油耗，以此实现所谓的“低油耗”，所以混合动力也并不一定代表着省油，而亏电油耗低至4.4L/100km的宋PLUS DM-i无疑是当下混合动力车型中的最强答案。
与寻常的混合动力系统不同，宋PLUS DM-i所采用的EHS电混系统是一套围绕大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构，颠覆了传统以油为主的混动架构。即便是在亏电情况下，宋PLUS DM-i都是以EV纯电模式行驶为主，80%的工况下发动机停止运行，20%的工况中，发动机处于高效率串联行驶，也就是发动机驱动电机运行，因此即便是在市区行驶时，宋PLUS DM-i 99%的工况都是以电驱动，由此大大降低燃油能耗输出。
极致的电驱工况自然能够很好地降低宋PLUS DM-i在市区行驶时的油耗，但是宋PLUS DM-i并不止于此。除了强大的EHS电混系统外，宋PLUS DM-i还采用了拥有15.5超高压缩比、阿特金森循环、低摩擦设计等多项顶尖技术的骁云-插混专用1.5L高效发动机，该发动机还拥有目前全球量产发动机里最高的热效率，达到43.04%，从根源上降低宋PLUS DM-i的油耗输出。
而得益于骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，即便是拥有接近中型SUV车身尺寸的宋PLUS DM-i 在亏电情况下，都能做到4.4L/100km的极致油耗，就算以目前7.2元/L的92号汽油计算，宋PLUS DM-i的每公里出行成本也只不过是0.32元，如此低的出行成本在同级车型中可谓是凤毛麟角的存在了。
从油耗表现上，宋PLUS DM-i无疑拥有傲视群雄的实力。但相对的，作为一款混合动力车型，需要的不仅是喜人的油耗表现，同时还需要满足用户们的多场景出行需求，而在这方面，宋PLUS DM-i同样有着出色的表现。
宋PLUS DM-i采用的是扁平模块化设计的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，分别有8.3kWh和18.3kWh两种电池容量，对应纯电续航51km及110km，可满足不同用户的日常纯电出行需求，尤其对于日常城市上下班10公里以内的消费者来说，一周一充已经完全足够了。而且宋PLUS DM-i 110km巡航版车型还支持快充功能，30分钟即可将电量从30%充至80%，这也是目前少有能够实现快充的混合动力车型。
同时得益于EHS电混系统采用的驱动电控、发电电控高度集成化设计，拥有功率大、体积小、重量轻等优势，加上比亚迪拥有完全自主知识产权的第四代IGBT技术，采用集成化设计，电控综合效率高达98.5%，这也让宋PLUS DM-i拥有更真实的续航表现。再配上其极低的油耗表现，宋PLUS DM-i（110km版车型）综合续航里程可高达1200公里，这就意味着一台满油满电的宋PLUS DM-i，途中无需充电加油就能从北京开到上海，真正做到充电无忧且续航无焦虑。
出色的油耗配上超长的续航实力，宋PLUS DM-i无疑满足了我们出行时的低成本需求。但是，如今汽车的核心不止在于绿色和低成本出行，更在于享受出行过程，更优质的车内体验同样是消费者选车时的重点所在。而宋PLUS DM-i作为一款以消费者体验为核心的车型，在这方面自然也不遗余力。
作为全球首款宽体超混SUV，宋PLUS DM-i拥有领先同级的车身尺寸和轴距长度，其车身尺寸为4705*1890*1680mm，轴距长度达到2765mm，而在如此宽大的车身规格下，宋PLUS DM-i所拥有的自然是超越同级的空间优势，再加上采用最佳乘坐舒适角度（28°）的后排靠背设计和纯平地板，宋PLUS DM-i的后排即便乘坐三人都能拥有出色的乘坐空间和舒适性体验。
而且在用料做工上，宋PLUS DM-i同样秉承了比亚迪一贯的高品质表现，车内采用了大量的真皮用料和软性材质，无论是在整体氛围还是触感体验上，都能感受到如家般的舒适体验。更重要的是，宋PLUS DM-i还搭载了超14项全系标配高级配置，如DiLink3.0系统、12.8英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、手机NFC车钥匙、Dirac 9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级等配置都一应俱全，免除你对车载配置选择的烦恼。
同时值得一提的是，得益于EHS电混系统和骁云-插混专用1.5L高效发动机等核心零部件所带来的行业领先NVH水平，再配备上比亚迪对宋PLUS DM-i优化整车声学包设计和密封细节，并采用前排及前风挡双层隔音隔热玻璃，让宋PLUS DM-i拥有图书馆级别的静音水平。宋PLUS DM-i在车内体验上可谓是面面俱到，无论是功能性、舒适性还是静谧性，都能给到你顶级的体验，让出行也能成为一种享受。
从发展的角度来说，油价上涨是你我都无法改变的事情，但是在高企的油价下，我们可以选择一款真正为我们省钱，有效降低出行成本的车型，而亏电油耗仅4.4L/100km的宋PLUS DM-i无疑是个不错的选择。而且在整体实力表现来看，宋PLUS DM-i并不局限于降低能耗，同时还坚持这以用户为核心的理念，从多方面发力，给消费者带来出色且全面的用车体验，这才是宋PLUS DM-i最值得称赞的地方，同时也让其成为了如今汽车出行的最优解。
比亚迪 宋Pro DM-i (比亚迪 宋Pro DM-i的智能驾驶辅助功能解析)
#夏日车车大作战#
比亚迪宋Pro DM-i比亚迪宋Pro DM-i是一款备受瞩目的智能电动汽车，它以其出色的性能和先进的智能驾驶辅助功能而受到广泛关注。作为一款领先的电动车型，比亚迪宋Pro DM-i将出色的驾驶体验与智能科技相结合，为消费者带来了全新的驾驶感受。
比亚迪宋Pro DM-i的智能驾驶辅助功能比亚迪宋Pro DM-i搭载了一系列智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供了更高的安全性和便利性。其中之一是自适应巡航控制（ACC）功能。该功能通过雷达和摄像头等传感器感知前方车辆的行驶情况，并自动调整车速以保持与前车的安全距离。驾驶者只需设置巡航速度和安全距离，系统便可自动控制车辆的加减速，大大减轻驾驶压力。
此外，比亚迪宋Pro DM-i还配备了车道保持辅助系统（LKA）。该系统通过摄像头监测车辆在车道内的位置，并自动进行轻微的转向纠正，确保车辆始终保持在正确的车道上。这对于长时间高速行驶或疲劳驾驶时特别有帮助，可以提高行驶的安全性和舒适性。
除了上述功能，比亚迪宋Pro DM-i还具备自动紧急刹车系统（AEB）、盲点监测系统（BSD）、交通拥堵辅助驾驶系统等一系列智能驾驶辅助功能，全方位地提升驾驶的安全性和便利性。
总结本文对比亚迪宋Pro DM-i的智能驾驶辅助功能进行了解析。比亚迪宋Pro DM-i作为一款智能电动汽车，凭借其先进的智能驾驶辅助功能和出色的性能，赢得了广大消费者的喜爱和青睐。
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