新车 | 配云辇-C系统，比亚迪宋L四驱版配置曝光，12月15日上市
文：汽车日报 曹浩
[汽车日报 产品] 日前，比亚迪王朝网全新车型宋L四驱版配置曝光，该车配备前后双电机，系统最大功率380千瓦，0-100公里/小时加速时间4.3秒，并提供602公里的CLTC工况续航里程。另外，该车还会采用CTB电池车身一体化技术，并配备云辇-C智能车身阻尼控制系统。根据此前消息，宋L将于12月15日正式上市，目前公布的预售价区间为22万-28万元。
结合曝光的配置信息，宋L四驱版除了会配备此前已经公布过的无框车门、电动升降尾翼、隐藏式门把手外，还会配备主动式进气格栅、后排及尾门隐私玻璃、全景天幕等外观配置。四驱版采用专属造型20英寸轮辋，前后轮胎规格分别为245/45 R20和265/45 R20，前路还配备四活塞铝合金定钳。
内饰部分，宋L四驱版拥有专属“旷野星空”主题风格，整体采用灰黑色调，细节位置采用荧光绿进行点缀，并使用了大量麂皮材质。另外，四驱版还拥有主动式香氛系统、金属迎宾踏板、12扬声器丹拿音响、方向盘加热等配置。该车配备15.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表、50英寸AR-HUD抬头显示系统，
宋L四驱版配备一体式运动座椅，并采用麂皮材料进行包覆，前排支持通风加热、靠背按摩、电动腰托、电动大腿托，后排支持座椅加热，副驾位置还配有老板键。另外，车辆后排还配有独立出风口和5.8英寸空调控制屏。
动力方面，宋L四驱版采用前交流异步+后永磁同步电机的组合，后电机还采用了SiC碳化硅技术，系统综合输出功率为380千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.3秒。采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，并配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、IPB集成制动控制系统、iTAC智能扭矩控制系统，还支持多种驾驶模式。
宋L四驱版匹配容量为87.04千瓦时磷酸铁锂刀片电池，并采用CTB电池车身一体化技术，CLTC工况续航里程为602公里，配备宽温域热泵空调和动力电池直冷直热管理系统，还支持140千瓦升压直流快充、6千瓦外放电功能。更多消息，汽车日报将持续关注。
预售22万起！比亚迪宋L四驱版配置曝光！将于12月15日上市
近日，比亚迪旗下全新重磅车型——宋L四驱版车型配置曝光，其拥有专属“旷野星空”内饰配色，并配备电动升降尾翼、Dynaudio丹拿音、50英寸AR-HUD抬头显示及11安全气囊等豪华配置。另外，从比亚迪官方获悉，该车将于12月15日上市，此前已经开启了预售，预售价区间为22-28万元。
具体来看，外观方面，比亚迪宋L四驱版配备包括无边框车门、隐藏式门把手、智能电动升降式尾翼、20英寸五星运动轮毂、双层夹胶玻璃、后窗侧隐私玻璃以及双层镀银全景天幕等配置，以及提供皓月白、星暮灰、寰宇黑、火星橙、际云青共五种外观配色可选。
车身尺寸方面，宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，相比特斯拉Model Y要大不少。
内饰方面，宋L四驱版拥有专属“旷野星空”颜色，辅以高档真铝饰板和灰色运动内饰，座椅和顶棚采用高顶商务车常见的麂皮软包工艺视觉效果非常豪华。在布局设计上，配备15.6英寸旋转式大屏，搭载了比亚迪全新一代DiLink车机系统，内置有6nm制程5G芯片，拥有全场景智能语音，同时配备50英寸AR-HUD抬头显示。
车内配置方面，宋L配备了方向盘加热、主动式香氛系统、12扬声器Dynaudio丹拿音响、沉浸式智能多色氛围灯、金属迎宾踏板、方向盘加热、前排座椅通风加热、靠背按摩、座椅记忆等舒适性配置，同时还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统、11安全气囊、50瓦手机无线充电、和行车记录仪等配置。
动力方面，宋L基于比亚迪e平台3.0打造，其中四驱版车型采用前交流异步电机+后永磁同步电机，后电机采用SiC碳化硅技术，系统综合功率380千瓦，峰值扭矩高达670牛·米，官方百公里加速时间4.3秒。
续航方面，宋L四驱版车型打造容量为87.04千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程为602km，支持140千瓦直流快充和6千瓦对外放电功能
底盘方面，宋L采用双叉臂式独立悬架+五连杆式独立悬架形式，并搭载云辇-C、iTAC智能扭矩控制系统和IPB集成制动控制系统等现金技术，更好地兼顾操控性和舒适性。
据了解，比亚迪宋L正式上市时会有惊喜价格，目前预售价区间为22-28万元，起售价会不会下探到20万以内？我们拭目以待。
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525N·m+四驱，这台比亚迪宋Pro DM真厉害
宋Pro DM的外观采用了DragonFace2.0设计语言，整体非常有辨识度，大尺寸进气格栅加上横向的镀铬饰条让整个车头看起来更具力量感。下方的雾灯区域采用了回旋镖样式的镀铬装饰，整体延展了车头的视觉感受。
比亚迪-宋Pro新能源
头灯造型彰显出了宋Pro DM的科技感与设计感，层次感分明的竖条状日间行车灯将其分为了三个区域，并且均为LED光源，这一点非常值得称赞。全系标配自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。
车身侧面，让人印象最为深刻的是象征飘逸龙须的腰线，在前后轮拱顺势的拱起不仅凸显了力量感，还有一丝飘逸的感觉，整体效果非常协调。车尾造型与车头造型遥相呼应，贯穿车尾的镀铬饰条不仅丰富了车尾的线条还拉伸了车尾横向的视觉效果，而全LED的尾灯内部同样采用了三个竖条状灯带设计，还具备逐级点亮的效果，车辆尾部的辨识度非常高。车身尺寸方面，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
内饰同样采用了比亚迪家族式的设计语言，大体的设计风格以简约为主，向驾驶员一侧倾斜的中控台设计透露出它的人性化。低配车型中控液晶屏尺寸为10.1英寸，高配车型则为12.8英寸，中控屏搭载了DiLink2.0智能网联系统，并且支持旋转以及分屏操作，系统内支持线上功能拓展，可容纳400万+App应用以及OTA升级功能，让整车的科技感得到了进一步提升。
方向盘为三辐样式设计，并使用皮质包裹，出色的握感和科学的按键布局，使得这款方向盘有颜又好用。全系车型都配备了8英寸全液晶仪表盘，相比燃油版车型，DM版车型增加了电动机和电池续航里程提示。仪表盘的显示风格会根据驾驶模式的切换而改变，并可以选择主题，显示效果也相当不错。
座椅造型中规中矩，在包裹性和支撑性方面都非常均衡。高配车型还配备了主/副驾驶位电动调节、座椅加热、通风和驾驶位记忆功能。后排座椅的造型相对更为平坦，这样能够在满载时提供更好的舒适性。座垫长度和靠背角度都非常不错，舒适性出色。后排地板非常平坦，完全没有一丝的凸起，也让中间位置的乘客能够将脚放得更加舒服。
宋Pro DM四驱性能版搭载了一套由一台1.5T涡轮增压发动机和一台后桥永磁同步电机组成的混合动力系统，综合最大功率可达323马力，最大扭矩可达525 N·m。四驱高能版则搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机和前后置双电机共同组成的混合动力系统，综合最大功率可达473马力，最大扭矩可达775N·m。传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。
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宋Pro DM不论是在外观、加速能力还是配置上面都有着非常出色的表现，而且在有了DiLink2.0智能网联系统的加持后，使得它在众多竞争对手中脱颖而出。此外，由于搭载了比亚迪第三代DM系统，所以在混动模式的动力输出逻辑和能耗方面有了更好的表现，而在与电驱动系统相关的设定上，实用性也不错。
对于购车预算有限的消费者来说，买一台DM版本的入门版车型是值得考虑的，它能满足我们的日常需求。相比高一级的豪华型便宜1万元，只少了全景天窗，前排手机无线充电，主驾驶位电动调节这三样配置，16.98万元的价格性价比可谓是很高了。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大。如果您想拥有一台家用SUV，偶尔还想追求一下加速所带来的快感的话，那么比亚迪宋Pro DM会是个不错的选择。
