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13.57万起，兼顾实用与个性，这6款SUV大家都说好
【汽车日报 话题导购】相信不少年轻消费者在选择人生第一辆车的时候，会遇到这样的情况。就自己而言，必然是希望买一台时尚个性、汽车日报驶乐趣的车型，比如小钢炮、轿跑车等等。但考虑到全家人的出行需求，空间大、舒适性和实用性高的SUV车型显然是更好的选择。因此在选车购车的时候往往会相当纠结，不知道应该选谁。那么有没有一款车，即能拥有时尚个性的颜值，又能够兼顾家庭用车需求呢？当然有，买轿跑SUV不就行了。
哈弗H6S
售价：13.89-16.49万元
为了顺应汽车消费年轻化趋势，拓展更多细分市场，“国民神车”哈弗H6在今年推出了首款轿跑SUV车型哈弗H6S。
新车以深海黑鲨为灵感，采用了全新设计语言和溜背造型。夸张的大尺寸中网、“鲨鱼眼”大灯、全车黑化套件及双尾翼设计，无不凸显了它的运动气质。
内饰方面，哈弗H6S的双悬浮屏、旋钮挡把、三辐式方向盘等均与第三代哈弗H6基本保持一致，不过引入了撞色内饰、一体式运动座椅、Alcantara材料等配置，运动氛围更浓。虽然哈弗H6S采用溜背设计，但车身长度及宽度均有所增加，达到了4727x1940x1729mm，加之2738mm轴距，车内空间表现依旧优秀。
动力方面，新车共有燃油和混动两种车型可选。其中燃油版搭载2.0T发动机，最大功率218马力，峰值扭矩340牛·米，匹配7DCT变速箱并提供博格华纳四驱系统。如果觉得还不过瘾，则可以考虑混动版车型，其搭载1.5T发动机+电机组成的混动系统，系统综合功率245马力，综合扭矩530牛·米，同样匹配7DCT变速箱，可以带来更出色的动力性能和油耗表现。
吉利星越S
售价：13.57-17.17万元
星越S是吉利汽车的首款轿跑SUV车型，基于CMA架构打造的它立志要跻身国产高性能SUV的行列。当然，它的实际表现也确实没有令大家失望。
外观方面，吉利星越S在现款星越的基础上进行了运动化升级，拥有“战机灰”漆色、“电光绿”饰条、四出排气及全车黑化套件等外饰设计，充满了战斗气息。
车辆内饰虽然延续了现款星越的设计布局，但融入了与外观相呼应的“电光绿”元素点缀，并且采用了大量的Alcantara材质，座舱的运动氛围提升了不少。
作为一款主打性能的车型，星越S提供2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT两套动力总成可选，分别可输出140kW和175kW的最大功率，以及300N·m和350N·m的峰值扭矩，最快6.8s破百。顶配还将标配适时四驱、5种驾驶模式、换挡拨片和排气声浪，并可选装智能可变进气格栅，无论是动力性能还是操控质感，都能带给你足够的驾驶乐趣。同时，它的底盘调校兼顾了性能与舒适性，可以充分满足家庭用车场景。
领克05+
售价：23.58-26.18万元
提到运动、个性，怎么能少了领克。领克05+同样基于CMA架构打造，不过相比吉利星越S，它显然要更加凶狠得多。
领克的家族化设计语言原本就非常运动了，但领克05+并不满足，不仅采用极具性能味道的“探索绿”配色和Alcantara内饰设计，还加入了碳纤维套件（前后包围、侧裙及尾翼）、双边四出排气、四活塞卡钳、大尺寸前划线刹车盘和米其林PS4S高性能轮胎，可以说是武装到了牙齿。而这一身夸张的运动装备，可以为它换来极限40kg的下压力和最短34m的100-0km/h制动距离。
都说带字母的大众不好惹，其实带“+”的领克也都不是“善茬”。领克05+搭载了一台Drive-E 2.0TD T5-Evo发动机，可输出195kW最大功率，380N·m峰值扭矩的澎湃动力，传动匹配爱信8AT变速箱，百公里加速仅需6.5s。不仅如此，领克05+搭载的博格华纳智能四驱系统，最大可实现50：50的动力分配，搭配运动化底盘调校和6种丰富的驾驶模式，让它在各种路况下都可以提供稳定可靠的操控性能。
福特EVOS
售价：19.98-25.98万元
福特EVOS可以说是今年最受关注的一款全新跨界SUV。新车采用了福特全新的家族化设计语言，八边形黑色蜂窝状格栅、分体式大灯、贯穿式日行灯带和尾灯都给人耳目一新的感觉。溜背造型和修长低趴的车身姿态，更带来了相当不错的运动感。单论外观，它完全不像是一辆传统燃油车，反倒更像是造车新势力的作品。
福特EVOS的内饰设计就更是如此了，长达1.1米的4K大屏、大面积软包、旋钮式电子挡把等等，怎么看都像是一辆电动车。配置方面，它更是学会了“堆料”，OTA升级、L2+级别辅助驾驶系统、车路协同、智能语音交互、人脸/手势识别等主流配置它都应有尽有，绝对是合资品牌中的“实在人儿”。
此外，作为一辆中大型SUV，福特EVOS的整车尺寸达到了4920x1920x1600mm，轴距为2945mm，可以轻松解决一家人的出行需求。同时它的动力性能也相当充沛，搭载了一台最大功率175kW，峰值扭矩376N·m的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，6.6s即可破百，同时百公里综合油耗低至7.5L，个性、动力、实用性和经济性，它全能满足你。
大众途观X
售价：24.19-29.39万元
大众途观L是中型SUV市场中一款经久不衰的车型，不过其略显沉稳的造型对年轻用户来说，还是过于成熟了。大众显然也深知这一点，于是途观X应运而生。
途观X外观采用了时下流行的轿跑风格设计，溜背造型搭配“翘臀”和鸭尾，显得动感十足。车辆的前脸部分则与途观L一致，前包围两侧C字型装饰也进一步提升了整车的时尚感和运动感。
内饰部分，现款途观X采用运动数字座舱设计，搭载了颇具科技感的全液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏和新款三辐式多功能方向盘，同时双色镶拼内饰配合上不同色系的缝线，也将座舱的运动氛围拉满。
由于途观X是基于途观L打造的轿跑版车型，因此在空间、配置等方面都没有太大差异。动力方面，途观X依旧搭载2.0T发动机，330TSI车型最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；380TSI车型最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。传动均匹配7速湿式双离合变速箱。如果你看中了途观L的各方面表现，担忧希望获得更年轻的外观，途观X会是一个很好的选择。
奥迪Q3 Sportback
售价：28.93-36.18万元
奥迪Q3 Sportback应该是目前能买到的最便宜的豪华品牌轿跑SUV了。作为全新一代奥迪Q3的衍生车型，蜂窝状中网、全新的LED大灯和尾灯、运动包围套件等全部都在奥迪Q3 Sportback上得到保留。在此基础上，车辆引入溜背造型设计，并略微降低了车身高度，营造出更加强烈战斗气息。
内饰部分，奥迪Q3 Sportback与普通版车型没有区别，全新的虚拟座舱设计依旧是熟悉的奥迪味儿，科技感爆棚。不过因为溜背设计的缘故，后排的头部空间会略显局促，不过它的腿部空间还是可以的。
除此之外，新款上市的奥迪Q3 Sportback还特别推出了RS套件燃速型车型可选，其拥有专属凯莫拉灰漆色、RS轮圈和RS Edition徽章等配置，整车的运动感得到了进一步提升。
动力方面，35TFSI车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；40TFSI和45TFSI车型搭载2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。三种动力车型均匹配7速双离合变速箱，45TFSI车型还将搭载quattro ultra四驱系统。虽不是经典的quattro全时四驱系统，极端情况下的脱困能力有所削弱，但它在常见路况下的表现依然可圈可点。
作者总结
以上这些轿跑SUV，全部都是今年刚刚上市或更新的车型，不仅在造型设计方面更加前卫，更懂年轻用户的需求，当前主流的辅助驾驶系统、智能化配置等也都一应俱全，加上出色的动力性能，可谓个性与实用兼备。当然，现在市场上的轿跑SUV远远不止这六款车型，比如长安CS85 COUPE、哈弗F7x、大众途昂X、宝马X4等等，选择范围还是非常广的。如果是你，你会选择什么轿跑SUV呢？欢迎在评论区留言。
在售最便宜的10款SUV，裸车只要4万多，还有两款是7座
BOSS不知是不是买了英格兰，这几天显得很急躁，有事没事就挑刺。比如漫哥的雅迪就不幸中枪，说漫哥开小雅迪撩不到妹纸，撩不到就娶不了老婆，没老婆就没孩子，没孩子就给不了G家作贡献云云。都上升到这个高度了，吓得漫哥赶紧看看最便宜的在售SUV压压惊。
BOSS对不起，开错网页了……
第十名：斯威X3
最低售价：5.50万元
斯威刚搞了个欧洲杯活动，意大利夺冠的话就全额退车款。漫哥当时嘴里哔哔，却没有入手，错过了白嫖机会。别看只是入门紧凑SUV，斯威X3可是7座车，主副驾驶座安全气囊，还带倒车影像。动力1.5L自吸+5挡MT。部分地区还直降5K，5万就能拿下。
第九名：风光500
最低售价：5.48万元
东风小康出品，外观还算大气，内饰塑料味较重。1.5L自吸+5挡MT，工况油耗6.4L。最低配基本就是满足开得动，没什么其他科技配置的了。承载式车身跑起来也会颠簸不少。整车质保给到15万公里算很良心了。
第八名：长安欧尚科赛5
最低售价：5.39万
欧尚科赛5首款小型SUV，轴距达到2560mm，空间表现还不错。前脸采用上下分段结构，观感还不错。侧面悬浮式车顶，隆起的轮拱略显笨重。内饰方面就显得比较老土了。动力是蓝鲸1.6L自吸+5MT。
第七名：宝骏510
最低售价：5.38万元
宝骏510曾是神车，令人印象深刻的外观设计无疑给它加了不少分，内饰也很时尚，刚推出时候销量火爆，一度成为SUV月销冠军。入门车型只汽车日报驶位一个安全气囊，动力搭载1.5L+6MT，最大功率99kW稍微弱点。
第六名：长安欧尚X70A
最低售价：5.25万元
欧尚X70A外观比较多平直线条，看起来硬朗，有些人就不喜欢这风格。但这是款7座车，2+2+3的布局，2750mm轴距，可拉人可越货，可以说是又实惠又实用了。全系标配1.5L+5MT，只是低配没配安全气囊。
第五名：远景X3
最低售价：4.99万元
远景X3最新款挂上了PRO的后缀，首先听上去就高级了。外观沿用吉利的最新家族脸，束状的格栅比以前好看多了。轴距2480mm，空间上车主们反映都偏小，但好歹对得起价位。动力匹配1.5L+5MT，最大功率80kW，起步动作不够迅速。
第四名：野马博骏
最低售价：4.99万元
没什么曝光度的川汽野马5月份上市了新车博骏，外观上乍一看像极了吉利博越，敢情野马也想混进"博"字辈里面。动力也是基础的1.5L+5MT，有1.5T可选，不过要多加4w了。
第三名：恒润HRS1
最低售价：4.98万元
恒润这个品牌估计大家都没听过，位于湖南，2014年成立，具有整车生产资质。旗下首款车HRS1最近才上市的，中文名恒润一号，给人感觉像是开高铁还是开火箭的。虽然定位是小型SUV，但轴距只有2250mm，后排既窄且难坐。外观借鉴吉姆尼。这是款纯电车，说不好听是老头乐。
第二名：瑞虎3X
最低售价：4.69万元
瑞虎3X的前脸，漫哥总感觉跟宝骏510有点像。整体上瑞虎3X外观处理得还不错，虽然个子小，但SUV的气质拉满了。动力1.5L+5MT。然后缺点嘛，隔音稍微差了点，各种异响也是见惯不怪了。目前大概有2K的优惠。
第一名：东风新能源EX1
最低售价：4.57万元
东风新能源EX1自己摆明了是冲着入门纯电SUV一哥来的，这车脱胎于雷诺e诺。e诺也是老戏骨了，换过很多套皮，东风风光E1、启辰e30、风神EX1等都是一个骨架。不过现在都整合进东风新能源了，EX1就是首款车。拥有快充技术，NEDC工况续航达到301km，也算可以了。
4万多买一辆SUV，加上2w落地，还是不够俺雅迪划算呀。于是漫哥借机跟BOSS说要生三胎可以，先给加薪。BOSS应道加你老板，没钱，轿车更便宜自己看去。然后BOSS继续一脸沧桑抽起yan来了，看来是押了不少英格兰。
好吧，下期漫哥再看看最便宜的轿车哪款能比得上我的雅迪的。
（本文图片来源网络。作者：我应该在车底）
星越S：豪华车同平台，全系2.0T！高颜值SUV起价13.57万
13.57万元起步，全系2.0T发动机，CMA平台……吉利家族的星越S已经上市两个多月了，这台车到底怎么样呢？今天，阿韬来和大家聊一聊。
星越S
指导价区间：13.57-17.17万元
尺寸（长/宽/高）:
4605/1878/1643mm
轴距：2700mm
前悬架类型：麦弗逊式独立悬架
后悬架类型：多连杆式独立悬架
“三大件”件件不弱
星越S带来了低/高功率两款2.0T发动机，其中，低功版2.0T发动机最大输出功率140kW（190马力），匹配的是7挡湿式双离合变速箱；高功版发动机最大输出功率175kW（238马力），匹配爱信8AT变速箱。
在这里，依然还是强烈建议大家选择高功率车型，毕竟，吉利和沃尔沃品牌共同采用的这套2.0T+8AT的动力总成无论在平顺性，动力表现还是可靠性方面都表现出色，更重要的是，在星越S上，吉利已经把2.0T+8AT+CMA平台这套组合的价位拉到了15.77万元（星越S 2.0TD 自动两驱闪电版），价位够实在。
而且，在动力输出方面，这套动力总成也很难挑出什么毛病，慢加速够平顺，急加速有爆发。四驱版本车型提供了舒适、经济、运动、雪地、越野五种驾驶模式可供选择。
尤其在运动模式下，可以在车舱里感受到发动机的怠速动静变得更加躁动，发动机350N·m的扭矩伴随在转速提升中从容释放，纵使油门踩得再深，挡位切换也没有出现明显的顿挫，可见这套动力总成的舒适性定位。
星越S官方0-100km/h加速成绩6.9s
虽然，名称中的“S”让人将星越S和运动联系到一起，但感觉上，和动力总成一样，星越S悬架也几乎没有针对运动性能作出太多的调整。CMA的车型悬架设定本身比较均衡，而星越、星越S以及领克05它们共有的一个特点是悬架行程非常长，能提供充足的缓冲空间来提升舒适性。
星越S前后悬架行程分别为190mm和219mm，这在同级别SUV中是数一数二的水平，理论上，在高速过弯时充足的悬架行程能保证车轮不离地。除此之外，星越S上还有一个厚道的地方，顶配车型采用了四条固特异EAGLE F1轮胎，规格为245/45 R20的轮胎。
实际试驾中，星越S过弯时四条轮胎的确能牢牢抓住地面，这里面当然有悬架和轮胎的功劳，不过舒适性的底盘设定和较长的悬架行程会让人在驾驶这台车的时候，能明显感受到车身倾斜，这与运动化的座驾是有较大的区别。总的来说，星越S及CMA家族中有着类似底盘设定的车型驾驶质感都有以上这些特点，关键就看客官们的喜好了。
另外，这些车都有的一个特点是底盘都很高，离地间隙超过200mm，这对于轻度越野是个好消息，而且，博格华纳第五代适时四驱系统和ESP 9.3车身电子稳定系统的加持，它们的脱困能力都不虚。
“运动版”？其实更像“青春版”!
星越S更像是一台“青春版”的星越，当然，不是像手机里的“青春版”那样阉割很多性能，而更多的是在很多地方删繁就简，同时，去掉很多保守化的设计，融入了更多青春元素。
比如，星越S在动力层面取消了星越的1.5T发动机，而是采用2.0T低/高功率的组合，高配车型内饰中也取消了加热/制冷杯架这样的配置，却增加了运动模式下的排气声浪。而主动闭合的前进气格栅、通风座椅、行李箱12V电源……这些配置变成了选装项目，而售价上，顶配星越S比顶配星越便宜很多，所以，如果你对配置的丰富程度不感冒，那么星越S会是更实惠的选择。
而至于前进气格栅上经典的回字纹，在星越S上被熏黑网格取代了。
保险杠两侧的黄绿色“魔爪”让星越S更具有运动气息，车门底部也采用了黄绿色饰条，同时打上了“CMA”字样，其实，“CMA”字样遍布这台车的里里外外，无处不在宣示自己的平台优势。
星越与星越S的引擎盖高度是高过大部分同级别车型的，所以，在停车场里，它很容易在气势上形成“压别人一头”的感觉。另外，引擎盖高度和车身高度比例也让这台车更有力量感。
星越S内饰依然是采用深色调为主，座椅、方向盘、手套箱、点火开关外环等位置都有黄绿色元素的加入，让内饰色彩不再沉闷。
而座椅部分的翻毛皮用料也较星越增多不少，这也符合吉利这两年的改变——麂皮越来越多，颜色越用越大胆。另外，黄绿色的安全带也让星越S更像一台运动风格的座驾。
写在最后
虽然同为星越家族，但是，吉利将星越、星越S和星越L划归为了三个不同的车系，三者中星越L有明显的差异，而星越和星越S却有很高的重合度，两者都强调高性能与运动化，价格上的重合也难解难分，除了低功率车型的发动机有1.5T和2.0T的区隔外，两者最主要的区别还是在外观与配置的细节差异上。考虑到老百姓买车都讲究精打细算，所以考虑星越家族的客官老爷们，强烈建议您到展厅仔细对比它们的实车。
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