比亚迪全新一代唐尾部造型太单调，网友P出四排气管秒杀WEY

全新一代唐上市以来可谓是好评不断，其360度无死角的高大上颜值已经让很多人为之倾心了。

全新一代唐的整体设计，可以用“犀利”来形容，霸气的大嘴、充满运动感的两侧通风口、22寸的运动化轮毂和刹车卡钳以及“目光如炬”的大灯，每一处设计都仿佛在告诉你：这辆车不好惹。

也确实，唐DM的百公里加速时间仅需4.3秒，确实是一辆非常“不好惹”的车，把唐惹急了SUV照样秒杀你高性能跑车。

虽然唐的颜值已经非常高了，但在一些网友眼中依然是有遗憾的，那就是不论是DM版还是燃油版，尾部都采用了隐藏式的排气管，这样除了体现不出高性能的身份，视觉效果上也显得比较单调。

有网友自行给唐P上了双边四出的排气管，说实话这样看起来真的是霸气多了，而且尾部的层次感也出来了，看起来不像以前那么单调。

其实要说做排气管的话，小编还真挺佩服长城WEY的，双边四出的排气管在这里只是家常便饭，性能什么的另当别论，总之视觉效果上是非常讨喜。

而比亚迪现在的新车基本上都采用隐藏排气管的设计了，虽然大家知道这是比亚迪践行其“环保理念”的一种表现形式，但对于车主来说，每次看到WEY的四根粗大的排气管，还是很让人羡慕啊。

比亚迪唐改装排气系统，加速还会更快吗？

目前国内火热的直线加速赛事的SUV组别里面，有那么一台国产SUV成绩相当亮眼，那就是国产的一台插电混合动力的比亚迪唐，亮眼的加速成绩的确让不少人刷新了对国产车的看法。

第二代比亚迪唐基于比亚迪全新双模版BLP平台架构所打造，相比于前代车型，的确要好看了不少。动力方面，插电混合版本配置了一台2.0T发动机以及电动机组合的插电混合动力系统，其中燃油发动机最大马力205匹，电动机最大输出马力394匹，综合输出达到了500匹的水平。

图：按理说，这样一台“性能怪兽”，怎么也得配上个四出排气吧？但大概是厂方认为低调的隐藏双出，更符合混合动力的环保概念。

图：所以机智如车主，选择了一套更符合4.5S尾标身份的排气。

图：全不锈钢的排气中段，比原厂更坚固耐用且轻巧，一不小心就给车子做了个轻量化。

这款排气由304不锈钢材料制，更坚固耐用；结构上中段完全直通，排气先经过高流量消音鼓身再流向四个尾嘴。从而更大幅度地降低排气系统对引擎废气的阻碍，更有利于引擎高转马力的输出。同时，还在排气中加入了双可变阀门排气系统；通过阀门的开闭，来控制废气排出的路径，既可安静又可咆哮。

图：混合动力车型的底盘结构更为复杂，所以在管路布局上其实要求会更高。

图：原厂尾唇需要进行一点切割，方可容下这四出尾嘴。

图：四出尾喉的管径比原厂稍大，整体更饱满，更符合唐的尾部造型设计。

图：不锈钢尾嘴造型还是相当低调，并没有啥花哨的设计，相比原厂排气，更像是一套原厂选配的高性能排气。