小马哥答粉丝：刹车偏软怎么回事？

1.姜*：小马哥，你说市面上卖的燃油宝加入油箱，对车有影响不？是利大于弊吗？

小马哥：燃油添加剂具有除碳和提升抗爆性的作用。对车辆有好处。但不建议过频使用。一般五千公里用一次。

2.这*：马哥你好，10年速腾，最近换完前轮平面轴承（坏一个维修师傅说的换一对，对吗？）换完车子一颠就产生嘎嘣一声，请问是什么原因？

小马哥：我们是坏哪个换哪个。响声需看车。

3.巴*：感觉最近刹车偏软，头些日子刹车还有尖叫声，维修工给看了刹车片厚度可以，刹车盘也行。刹车偏软怎么回事？

小马哥：一是刹车盘磨损大。二是刹车油湿沸点低。你先检测一下刹车油。

4.加*：老师你好，我是09年的日产颐达车，行驶8万3公里，每次都定时更全合成机油，喷油嘴，进气门，3元催化也定期清洗。火花塞刚换。汽油添加剂也添加。现在感觉加油有点紧，不轻松。什么原因？需要怎么解决？谢谢！

小马哥：需看车。

5.小*：别克君威2011款，8.5万公里，6年车，2.0排量，车速80迈内，车身颠簸，什么原因？

小马哥：检查半轴球笼。

6.金*：你好专家！我15新车跑了9万多了，汽油格一直没有换，不知道对车有影响么？都需要注意哪些？

小马哥：应该换了，否则动力下降，油耗高。严重的能损坏油泵。

7.相*：马哥，中华220，正时链条要换和涨紧轮一起换吗？价格多钱？

小马哥：最好一起换。我没换过，价格说不准。

8.心*：17年1月份比亚迪速锐，1.5自然吸气，跑了一万公里，需要做什么保养吗？机油用什么标号的，汽油用多少标号？谢谢！

小马哥：汽油95，机油粘度5W30,SM以上级别。保养项目车辆检查后定。

9.K*：您好13款雪弗莱赛欧1.4AMT 加多少号的汽油现在用的是95的，如果加92的可以直接改加92的吗？

小马哥：就用95吧。

10.超人*：小马哥你好，刚提车高尔夫嘉旅1.4t，跑了300+㎞，请问加92号油还是95号油？一直＋92可以吗？

小马哥：95。

11.微*：请我专家，新款新车1.6轩逸加哪号油最好，4s店推荐92，可以吗？谢谢！

小马哥：92可以。

12.顺其*：v3菱悦加95号汽油？

小马哥：对。

13.宏*：马哥，2015年的骊威手动挡，保养用啥机油好？

小马哥：机油粘度5W30,SM以上级别。

14.沉*：2.0欧蓝德荣耀版加多少号汽油合适？

小马哥：95

15.登高*：老师您好，我的车09年雪铁龙世嘉，现在感觉前后减震器过个隔离带的感觉不对，有咯吱咯吱的声音，挺长时间了，以前看过您回答的问题说是减震橡胶套老化，就也没在意，最近去保养时候看前悬挂支架橡胶套似乎已经脱位了，这个问题要解决得换前悬挂支架吗？

小马哥：单独胶套很少有提供。得换支架。

小马哥答粉丝

如果专家的回复对你有帮助，请为他点个zan!

什么是减震器顶胶?怎么看是否需更换 #yusin减震器

顶胶其实就压力顶胶，俗称带弹簧座圈减震架支座。它的材料是塑料橡胶，顶胶起到缓冲震动的作用，在经过减速带的时候，它会在车子轮胎完全落地后，将车身进行调整，保持车子的通过性；另外减震器顶胶，还有隔音效果轮胎，轮胎与地面产生的胎噪，也是它来完成减轻的，这样子可以提高车辆的舒适性。

首先来说避震顶胶的作用主要就是为了缓冲避震弹簧与车身相互的冲击，如果说你平时跑的路不太好，那么每个顶胶都承受着车子1/4重量的冲击力，所以大家想一下，这个作用还是很大的。

yusin减震系统

减震器顶胶沒有固定的更换周期，顶胶坏了、老化了就更换就可以，也可以当更换减震器时一起换。如果出现以下故障情况，则需要更换：

1、异响：当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。

2、方向偏移：当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。

3、噪音变大：由于缺少了顶胶的缓冲，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。

4、原地转向异响：即便减震器没有工作，由于顶胶的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响。

看似简单的减振器总成，由多个小部件组装而成。如下图，减振器总成由减振器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成。

减震器是不能独立存在的，而弹簧也需要一个能够束缚它弹力的能量，因此，两者不能缺其一，不然没有减震器，你的车会跳啊跳啊跳~

Yusin 减震器

汽配好伙伴 鑫双唯来作伴

台湾永新集团 上市股票代码4557 授权

永煜兴（厦门）科技有限公司 销售

地址：厦门同安工业集中区思明园5号

这些车修起来如此贵 不如直接换掉？

【Man哥语】

本文依旧基于中国保险行业协会发布的“汽车消费者常用配件负担指数表”（数据截止到2015年3月），紧凑型轿车维修成本晒一晒。数值越高车辆保养配件负担越重，小伙伴们自行参考。

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正文

指数越高车辆保养配件负担越重。(数据源自中国保险行业协会)

倒数第一：长安逸动

负担指数：22.40/9.57

可能一跟豪华沾边啥都变的壕了，长安逸动也是如此。小伙伴们都看到了，这货的零配件负担指数有两个数值，没错，高的是豪华版的数值，低的就是同年舒雅版的数值。所以买车的时候选什么版本还是很重要滴，就是买了壕版修车更贵了。

倒数第二：比亚迪速锐

负担指数：20.98

说到比亚迪速锐还是自主车的一些通病，动力不够，急性子人开起来会更急。发动机噪音加上不咋地的隔音效果，开起来真是一点儿也不寂寞。车内塑料件偏多啥的就不说了，价位在这摆着了。后期维修也不算便宜。

倒数第三：大众甲壳虫

负担指数：20.33

甲壳虫作为大众旗下这么一款古典中又不失时尚的车型，靠着拉风的外观吸睛无数。但空间上就有点不尽人意了，尤其是后排，并不适合长期乘坐。但买这车的应该也没在在意空间和后期维保这些事了，毕竟在很多人眼中，这就一大玩具。

倒数第四：比亚迪F3

负担指数：18.61

比亚迪F3就是做工糙点，隔音差点，动力弱点，可人家价位低啊，要求也就别那么多了，好在外形和空间被一部人还算认可。可后期维修啥的相对于价格来说并不低。

倒数第五：东风风神A60

负担指数：18.11

虽然风神A60后期维修保养的负担指数不低，但这车三大件都有日产的底子，底盘悬挂调教的比较舒适，很多人买这个就是因为省钱又好使。何况外观看起来也挺顺眼，值得一提的还有空间，可以和中级车相媲美了。即便如此，养起来也不省钱。

倒数第六：宝骏630

负担指数：16.85

宝骏原型车就是凯越，前有凯越那标准，宝骏想超越也不行啊，真把凯X灭了，通X以后不给技术咋办。外观不丑，空间够用，油耗也在接受范围内。主要预算有限，买车的时候也就考虑性价比，要是追求面子追求舒适度追求做工啥的也不会看这车了。

倒数第七：本田凌派

负担指数：16.44

凌派卖的就是空间。不管是前后乘坐空间还是后备箱的储物空间，都没的说，家用车妥妥的木有压力。但毕竟车无完车，悬架硬，尤其是在颠簸路面，不管是听觉上还是感觉上都很有feel。所以要去修车场还是要feel，全凭您自己决定。

倒数第八：斯柯达昕锐

负担指数：16.15

斯柯达昕锐空间大，油耗喜人，再有大众的底子，凭这些就能吸引很多人。但开起来就会发现起步很肉，动力这件事得慢慢来，性子急的人还是离这车远点，想要推背感，这货真没有。但开起来就好了，万事开头难嘛。

倒数第九：大众桑塔纳

负担指数：15.80

桑塔纳在合资紧凑车里价格不算高，相对来说性价比还可以。就是内饰和配置方面也别报啥太大的希望，大众的调性在那摆着呢，从外观到内饰不会有什么新意。说好听点是规规矩矩，不好听了就是平庸。

倒数第十：本田思域

负担指数：15.26

本田思域的外观一直被大家广为认可，加上比较梦幻的内饰设计，让很多小伙伴欲罢不能。但这货的避震偏硬，隔音差到爆，在当年遭到很多人吐槽，而且思域的后期维保也不算便宜。在已经十代思域的今天，竟然有地方还加价提车，何德何能啊。

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