Essen的地下世界，Party还在继续 | 身临其境
JK的德国埃森之旅，此前我们已经为大家带来了包括改装展、街拍、博物馆之旅等等有趣的内容。但其实作为这次德国之旅重头戏的埃森展会，我们还留下了一个不大不小的彩蛋，准备单独奉献给大家，那就是展馆地下层的改装车Party。不同于各大参展商带来的Show Car，参加Party的车辆均来自车友自发，不局限于品牌和车型，也就更接地气，更加丰富多彩。
作为汽车生产大国，汽车文化大国，德国人自家的改装车Party，自然也是毫不意外地以德系车型为主角。在这里我们可以看到相当多的不同品牌，不同年代，不同风格的德系改装车。
说到德系车，不知道各位首先想到的是哪款车呢？或许是宝马M？保时捷911？相信很多人会和笔者一样想到高尔夫吧，这一黑一白两台Mk I，既是GOLF这个传奇的起源，同样也是传奇的继承者
当然，GOLF能成为传奇，也离不开作为现代钢炮车型鼻祖的GTI的贡献
有了Mk I，自然就少不了Mk II，这台车不仅同样经典，而且因为国内引入了其三厢版本Jetta，因此Mk II车型对于中国人来说有更多的情愫
所谓的“方头”，国内车友看起来想必会更加觉得亲切
就像R33 GTR一样，传奇也会有不太受人待见的那么一代，于是我们的镜头直接跳到了我们最为熟悉的Mk IV，在整个聚会内愣是没见到一台Mk III
这台Mk IV被改装上了涡轮套件、中锁轮圈、防滚架、气动避震，保时捷刹车卡钳让我一下想起了在陈田的那些见闻，哈哈，这只是玩笑话，书归正传，这台车凸起的右侧尾灯可能只是车主为了在聚会上展示而刻意为之，但看起来确实有一种分分钟要变形的感觉
这些两厢速腾，不对，GOLF Mk V，也是我们国内车友很熟悉的，当年也通过进口引进了一批GTI车型，至今在国内仍受到很多情怀大众粉的追捧，近几年二手车的保值率也是堪称理财产品，只可惜经典的R32我们国内车主无福消受
大众家族中和GOLF同样经典的车系，应该就要数T系列了，这两台车分别是T1和T2，在改装的风格上有些类似，值得一提的是，T2从1967年推出，直到2013年底才彻底停产，简直是汽车界的伊丽莎白女王，堪称超长待机的典范
帕萨特车型同样也是大众家族的中流砥柱，虽然说作为中级车，帕萨特的运动基因有限，也不够T系列那么经典，但趴在地上玩起姿态来也同样可以帅的没朋友
春节假期上映的《飞驰人生》着实让POLO火了一把，借着电影的余热，不妨来品味一下老POLO的独特韵味
高尔夫时尚的表弟尚酷，本就无可挑剔的造型，只需要趴下来，辅以一些细节的修饰，无需浓妆艳抹，素面朝天就足够帅
大众Corrado，虽然车型不算成功，但作为首次搭载VR6的车系，有着非比寻常的意义
CC在某种程度上是可以算作Corrado的继承者，经历了第二代的消沉，全新的第三代CC又恢复了往日最美大众的神采
趴下来的途观，除了看着太像POLO，其他没毛病
看完了正牌儿大众，我们再来看看豪华大众，首当其冲的是当红“炮儿王”RS3
Sedan、Wagon、Allroad，A4、S4、RS4，各种车身形式，各种版本，反正就是各种4，要啥有啥，个人认为最漂亮的还是第一代A4，各位觉得呢？
本以为这是台A5，但定睛一看让人有点蒙圈，原来是台欧宝Tiger，咋的老弟，这是嫌自己出身不够高贵整了个容啊？
不会错了，这才是正牌儿的A5
奥迪家的RS6也不能少，凭借瓦罐形式的车身和炸裂的性能，RS6拥有死忠粉无数，是被很多人作为精神图腾的存在
橙色的A7，背后还有一台绿色的，两台车形成了鲜明的对比色，并且都是比较素净的风格，让人看起来非常舒服
难得的一台改装A8，这个颜色太风骚了，在幽暗的地方看起来是黑色，强光下则显现出紫色，得益于展厅灯光的布置，JK老师拍摄的角度，最终完美地将这台车呈现在图片中
如果说上一代TT是女孩儿车的话，新一代TT(TTRS)则用实力征服了男性用户
压轴出场的“奥迪王”R8，以及被同样改装成低趴大王得奥迪R8童车，看来对改装车的兴趣还是得从小抓起才行
看了这么半天大众，宝马的粉丝们恐怕要着不耐烦了，别急，这不，你们的硬菜来了，E30，怎么样够硬不？
如果E30不够硬的话，代号E9的BMW New Six CS足够硬货了吧？这款车型堪称经典，将运动和优雅完美地合二为一，至今为止仍是很多人眼中的最美BMW
插完了题外话，我们再来看看E30的那些继任者们，比如这两台E36
当然，也不能缺了同样经典的E46，这也是被很多粉丝认为最经典的3系的车型，身边的很多车友也是明知E46不好伺候，仍然忍不住剁手
接着就到了离我们很近的E92，顺便在这里对新车友普及一下，从这一代开始，宝马为不同的车身形式赋予了不同的代号，90为四门三厢轿车，91为五门旅行版，92是双门Coupe，而敞篷版则被称为E93
接下来则是现款的F82 M4，亚光灰色的车身搭配宽体M4显得很有质感，但作为日系粉我们还是更喜欢后面的那台R32
E34宝马5系，定位高于3系，自然也比同时期的E30尺寸更大，更加豪华稳重，黑色和墨绿色的车身涂装非常符合这台车的定位，当然，从轮圈来说，或许还是黑色那台上面的BBS更加适合宝马的气质
E60，最为离经叛道的一代5系，出自著名的克里斯班戈之手，可能是E39实在太过平淡，也可能是大师的设计过于出色，最终这代5系可以说取得了前所未有的成功
宝马E24，第一代真正以6命名的车型，外观设计在很大程度上继承了E9的衣钵，依然十分优雅
一台采用了黑白双色涂装的E63，这可不是奔驰E63，而是宝马上一代6系的代号
宝马E38，与5系恰好相反，由于出自班戈之手的后代过于怪异，成就了稳重大气的E38的经典，同样是直到今日依然备受追捧，这台接近VIP风格的改装车，配上国旗，给人一种车主是某位神秘大佬的感觉
不知道是出于品牌气质的原因还是的国人的喜好，这次聚会中出现的奔驰并不多，只有寥寥几台，但都堪称精品
现场为数不多的奔驰中，最大的亮点应该要当属这台W111，这台60年代的老车被保养得状态非常好，甚至看不出岁月的痕迹，至于一台经典老车是否应该原封不动地保持原厂状态，这样的争论很难得到结果，最重要的是车主自己喜欢就好
无论历史文化的积淀，还是强大的性能，都使911当之无愧成为德国的国宝，在这场盛大的Party中，也是964、997、991祖孙三代齐上阵，当然，中间空出了993和996，也没有更早的901和930出现，多少让人有些遗憾
987和981，看起来人畜无害的Cayman，其实在赛道上圈速飞快，这或许就是保时捷的魔力，他们造的车总会比你以为的更快
下面请进入非主流德系车时间——欧宝，这个快被国人遗忘的品牌有着悠久的历史，旗下也有很多不错的车型，只是被通用的品牌战略坑的不轻。这是一台欧宝雅特GTC，它的四门版也就是我们熟悉的上一代别克英朗，当然，这车在英国还有个挂沃克斯豪尔标的弟弟
欧宝Rekord，生产于上世纪70年代，车身设计有那么点美式肌肉车的感觉，精心翻新的发动机躺在干净简洁的机舱里，显示出非凡的精致感，多吼直喷的采用，在这台车上与其说追求性能不如说追求美感
欧宝Vectra拿来改装比较少见，这台车别的地方都很不错，就是这个外凸式样的轮毂，个人实在欣赏不来
虽然身处德国，但在世界各地的改装车文化中，日系车型都占有很重的分量，因此，这次Party虽然不是日系车占主流，但仍不乏一些经典的日本车出现在展厅中。
大杀四方，为GT-R赢得战神称号的R32，自然是每一位JDM粉丝心中的神物，只不过玩姿态的战神，尤其是R32，势必会让部分真爱难以接受，毕竟大家首要膜拜的，是它的性能，其次才是它的容貌
作为GT-R的“小弟”，Farilady Z也同样是十分经典的车系，与这台350Z在Rocket Bunny宽体套件的加持下，褪去了淑女的妆容，换上了一身戎装
这台使用了绝大部分Rocket Bunny RPS13 Wide-Body Aero Kit 宽体包围、装着Rocket Bunny PS13 F,S,R Aero Kit Ver.1前杠、尾翼的明灯13，着实让我眼前一亮，虽然仍是气动姿态，但还是不禁想要夸赞一番，“会玩儿会玩儿”
VTEC大法也是各种聚会绝不会缺席的常驻“钉子户”，CRX和S2000其实并不罕见，但每次见都能让人忍不住多看几眼，并且意淫自己拥有一台开在路上能爆TEC车的样子
“猪扒”配“二狗子”，最正宗搭配，就像豆汁配焦圈儿，没任何可以挑剔的
甭管它是丰田Soarer还是雷克萨斯SC，无所谓，反正这两台外观和车体底板本就没什么区别，一套飘移风浓郁的狠装扮，帅就完了
这个比亚迪F0，哦不对，是丰田Aygo，在众多跑车，以及豪华轿车的包围下，就像一颗可爱的小蚕豆，这台车我认为可作为为国内F0玩家参考的范本
“军用”86，哈哈这只是句玩笑话，不过说不定在城市巷战里操控灵巧的86还真挺好用的呢，当然上了宽体之后就另当别论了
这两张照片都不用点开大图就知道是翼豹了，不过这姿态范儿，帅归帅，但可能绝大多数豹子迷都接受不太了吧，反正作为曾经的豹子车主，JK接受它俩是不太行
ZC32，我们国内熟悉他是因为那个叫“速翼特”的限量小家伙吧，不过这台车的轮胎看起来有点怪怪的，圈的款式个人感觉也不是特别搭调，不知道各位有没有觉得
说完了日系，再来看看那些来自德日以外其他国家的车型，其实这样分类对美国人显得不太公平，毕竟他们的改装文化也很强大，但是无奈美国人比较喜欢自嗨，他们的玩车方式在美国以外的地方并不被广泛接受和喜爱，所以在这次聚会中只能被归为“世界组”了。
说了德国和日本，自然也要提一下他们的猪队友意大利，这不，这次意大利依然不太给力，只派来了个玛莎拉蒂GT，虽然姿态很到位，但有点太孤单了吧
MINI是改装圈里的时尚宠儿，也是英国车的骄傲，只是现在老板是德国人，哈哈
改装捷豹应该说很欧洲特色，至少在中国，能玩儿的这么正的捷豹，几乎见不到
深灰+绿色搭配的风化金属质感涂装，为这台野马全身营造出类似铜锈的效果，连车顶架上的冲浪板这种小细节都不放过。类似这种仿锈迹仿旧的玩法，在美系车的改装中并不少见
与上面那台特色鲜明的野马相比，这匹就稍显逊色一些了，来到这种国际大展却没能充分展现出美式改装的特色
三代Ram 1500！Quad Cab！前期版！太帅了，太香了。如此越野利器却被改造成了Slammed的姿态，你可能会觉得有些匪夷所思，但这其实也是美国的“地方特色”，管它什么车，Slam it！
黑武士Charger SRT Hellcat，看起来这个过于战斗的前唇貌似有点不搭，但如果能看到车尾，其实它也是前后有所呼应的
警范儿的CV（Crown Victoria 福特维多利亚皇冠），感觉美式改装改CV的里面，有接近一半都选择了走警范儿，可能是因为多年的警车形象过于深入人心，就像是给这台车赋予了正义执行者的使命
福特Sierra和福克斯，这两位是混入美国阵营的“间谍”
至于Fisker Karma，这台车实车比图片看起来还要帅，但是电池驱动的，总觉得差那么点意思
斯柯达本是个捷克品牌，但其实脱了马甲是什么身份，大家都懂，把它这俩明锐划归到国际阵营，也是经过很久的思想斗争，最终觉得还是这么做比较能避免歧义
