喵哥开比亚迪汉EV回去过年,家用电充满,到底要多长时间?
喵哥前两天晚上快1:00了才回到老家,衡阳充了一次电,充完之后,跑回来现在只剩下百分之二十几的电了,续航也比较短,用高德地图搜索最近的充电站,周边都没有充电站,最近的充电站还是习惯于去临武县,过去的话,有27公里。由于去县城里面太麻烦了,而且没什么事情,我也不会去县城。
带来一些东西,亲戚家都要走一下,因为县城不在一个方向,我要去县城的话,就是来回跑一趟,所以我先把家用的,最慢的充电器拿出来,先充一下,看看效果怎么样。喵哥把充电的线装起来,这根线它还挺长,为了不影响楼下,把这根线从楼上丢下来,现在就用小的充电桩插上,就开始了。
看了一下还是不行,这么放得太长不安全,怕下雨,下雨的话万一漏电,去我大哥家里充算了。自己的院子,而且不用担心有人经过,把充电线插上,在呼吸就代表已经在充电了,只是功率比较低,只有1.2千瓦,预计48小时13分钟充满,这个样子不晓得充到猴年马月了。
然后又去了我大哥家充电,然后他家是在河边上,都是自家院子很方便,而且线就从窗户里面放出来好了,只是充电速度太慢了,由于我大哥他在镇上住,很少回来。我这个车子,我想了一下我还是把它挨着墙壁,万一小孩子多事什么的,直接靠在墙壁的话,就好很多,这样也不用担心有这么宽,小孩子多事了。
而且我们这边充电的电费是很便宜的,一律是收4毛1度,没有阶梯电量的概念,因为我们这边上去,上面有一个二级水电站,如果沿着河继续往下走,下面有一个三级水电站,水电站当时在修建的时候,我们村的村民都是出了力的,而且修水电站,修水坝什么的,用了我们村的一些地和田。
所以算是对我们村的一个补偿,所以给的电费,比以前更便宜,今年装了智能电表之后才调起来的。在农村用车相对来说,如果自己家能充电的话,它的电费成本其实算是比较低的,尤其在我们这边,装8千瓦的快充,那么每天回来,自己充电的话,其实成本还是比较低。
但是在我们这边,我问了一下我大哥,就是有没有买比亚迪的电车,有没有哪个地方可以借别人家的快充充一下,我大哥说没有。这一边是我家河边的老房,这个一直没有修,这个坪也很大,因为我们长期不在家,这房子也没有修,也没有接电。
最关键是修路之后有一个很高的台阶,这个车下不来,过两年如果经常回来的话,我想还是把它弄一弄,以后充电就会很方便了,所以农村里面就这点好,停车还是方便,如果自己家里独门独户,地方比较宽的话,装那种7、8千瓦的充电桩,用车成本就会变得很低。
比亚迪海鸥充电方法总结,充电桩是刚需吗?充电时间需要多久?
比亚迪海鸥三款都是磷酸铁锂电池,活力和自由版电池容量都是30.08KWH,飞翔版容量为38.88KWH。内置交流充电机功率为7KW,大约需要4到5个小时充满。
下面分享四种常见的充电方式和注意事项。
第一种:家用充电桩
优势在于无需排队等充,使用方便,不伤电池,电费便宜。
比亚迪原厂充电桩很便宜,相信大部分车主都会选择安装家用充电桩。7KW充电桩给活力和自由版需要4小时,飞翔版需要5小时。而且充电桩电费单独缴费,谷时电价又便宜。预约晚上充电,第二天满电出行。
有些车主可能会想:还没提车,可以先安装充电桩吗?
其实有购车订单就可以申请了,包括配车或者运输中途,都可以安装。
只需要和小区物业或者村委会协商好即可,动手能力强的车主可以自己布线省下安装费。
但是除了充电桩,有没有更好的方式了呢?
第二种:7KW随心充
优势是“移动式充电桩”,而且充电和家充桩时间一样。
虽然家用充电桩好用,但有一个缺点就是无法带走。一些车主经常两地跑,回老家或者经常外出的。充电桩又不能带走,每个地方都安装充电桩不划算。选择普诺得7kw便携式充电桩就可以完美解决需求,做到一桩多用。
只需要在常住的地方安装专用插座,走的时候拔下来放后备箱,到了再插上,功率可达7KW,一小时7度电,和家用充电桩时间一致。
使用的3芯6平方国标纯铜线缆,空气开关使用2P40A的。
而且普诺得随心充自带显示屏,可以实时观测充电数据。随车充自身支持温控漏电等8重保护。
还可以自行调节电流大小,像农村自建房白天电流不够用的,可以先降一部分电流,等晚上再升回去。
同时设计上也花了小心思,为了防止充电过程误触插头导致松动,特地设计的旋钮卡扣。只需要轻轻旋转即可锁住不会松动。
随桩赠送16A,10A两个转接头,外出旅游,去公司上班,有碎片化时间补电的车主可以接上这两个转接头,插入220v空调插座或者普通插座秒变随车充。
有车主分不清16A和10A插座的区别。
其实很简单,大一点的是16A,小一点的是10A。
空调、热水器等大功率电器使用的是16A插座。电水壶,电饭煲等小功率电器使用的10A插座。
10A插头可以插16A插座,但是长期使用会损坏插头。
使用16A转接头一小时补3.5度电,活力和自由版需要9小时,飞翔版需要10小时。10A转接头一小时补2.2度电,活力和自由版要13小时,飞翔版要17小时。
这里需要注意的是,使用转接头需要调节电流大小,7KW的电流是32A,3.5KW是16A电流,2.2KW是10A电流。出行没有专用插座,充电之前要把屏幕上的电流调整到合适的档位,防止出现电流过大,烧毁线缆的安全隐患。
在这里提醒各位车主:第一种和第二种都是需要申请安装新能源电表的,这一点非常重要。
因为新能源汽车充电需求大,小区家用电费阶梯式收费,而新能源电表都是单独缴费模式,尤其是谷时电价还便宜。
像农村自建房私自接线可能导致家用电压负载过大,充电不稳定甚至可能出现烧毁线缆等安全隐患。
而且现在安装电表非常方便,带着车位证,驾驶证等证明去电网营业厅,不会操作的可以直接把手机交给营业厅工作人员。后面在相关申请表上签字即可。不想跑一趟的车主,手机下载国家电网APP跟着指引上传材料也可以。基本上申请完一个星期电表师傅就上门安装了。
第三种:16A3.5kw随车充。
优势是不需要申请电表,在哪都能充。
一些车主认为车子电池容量小,没必要选择价格更高的充电桩。或者喜欢旅游,有搬家需求不能申请电表的车主。
但是有碎片化时间补电的,像平时可以在公司楼下补电,出行可以在酒店补电的。选择随车充是也是一种好方法。
比亚迪虽然送随车充,但是功率只能达到1.5KW,也就是一小时1.5度电,充满电需要20个小时。速度实在是太慢了,有需求的车主可以选择普诺得16A3.5kw随车充价格只需几百块,平时放在后备箱不占空间,需要的时候找到空调插座,插上即可开始补电。最重要的一小时充3.5度电,比起原厂送的快了一倍多,9个小时就可以充满。一晚上即可满电出行。
如果临时找不到空调插座的,接上10A转化头,一小时充2.2度电,13个小时也充满了。无论哪种模式都比原厂自带的充电速度快,一晚上补两百多公里,完美解决充电焦虑。
第四种:直流快充
优势在于是目前最快的充电方式,作为临时充电的好方法。
直流桩站点和高速服务站的直流功率通常都在50kw到350kw之间,给比亚迪海豚充电只需半小时充满。
虽然充电速度很快,但是造价太高,就是最低款直流桩也要近万块。一般投放在运营站点,普通家庭没必要选择。
而且直流充电虽然快,充电次数多了会损耗汽车电池。出于对电池的保护,建议比亚迪汽车直流充电保持20%-80%电量即可。如果有出远门的需求再补满也行。