数读｜比亚迪7月销量26万辆，同比增长61%

文：汽车日报 邢秋鸿

[汽车日报 行业] 8月1日，比亚迪发布7月产销快报。7月，比亚迪新能源汽车销量262161辆，同比增长61.3%，其中海外出口18169辆。

图片来源：比亚迪产销快报

具体来看，EV车型7月销量为134783辆，DM系列销量136322辆，两大系列今年的累积销量均超过75万辆。

动力电池方面，7月比亚迪动力电池装机量为12.406吉瓦时，今年累计装机量已经达到72.655吉瓦时。

截至目前，比亚迪本年累计销量151万辆，同比增长87.63%

不过，虽然比亚迪仍然保持快速增长，但同时也面临压力。首先是增速放缓，截至目前，比亚迪本年累计销量151万辆，同比增长87.63%。但7月份的增速已经下滑至61%。

这跟新能源市场整体的增速有关。从产销量来看，今年上半年新能源汽车产销分别完成了378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。

其次，比亚迪今年初确定的年度销量目标为300万辆。不过，到7月底，该目标刚刚完成过半，要想完成年度销量，接下来的5个月，比亚迪至少要达到月销30万辆。

方程豹汽车正式发布品牌LOGO

当然，除了依靠现有的王朝、海洋、腾势三大品牌之外，比亚迪今年还有仰望以及方程豹等新品牌的产品等待上市和交付。仰望主打百万级以上的超豪华车型，品牌定位要重于销量。方程豹则要同时承担比亚迪高端化以及销量两个重要的指标。

那么，你觉得比亚迪有可能实现月销量30万辆的成绩吗？欢迎评论区留言讨论。

比亚迪“中考”成绩来了！大卖125.56万辆，同比增长近一倍

7月2日晚间，比亚迪公告称，6月新能源汽车销量253046辆，去年同期销量134036辆；今年1-6月，比亚迪控股累计销量1,255,637辆，与去年同期的641,350辆相比，增长95.78%。6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.816GWh，2023年累计装机总量约为60.250GWh。6月产销快报数据如下：

公告截图

其中，比亚迪乘用车6月销量251,685辆，与去年同期的133,762辆相比，同比增长88.16%。今年1-6月，比亚迪乘用车累计销量1,248,161辆，与去年同期的638,157辆相比，同比增长95.59%。2023年6月，比亚迪股份海外市场销售新能源乘用车10,536辆，比5月份海外销量10,203辆略有增长。

6月8日，比亚迪召开2022年年度股东大会。会上，王传福表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段，比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。

二级市场上，截至6月30日收盘，比亚迪A股(002594)报258.27元/股，上涨1.01%，总市值7518.61亿元；比亚迪H股(01211)报250港元/股，上涨0.89%，总市值7277.86亿港元。

来源：读创财经

审读：谭录岗

比亚迪：上半年销量合计125.56万辆，同比增长94.25%

比亚迪7月2日发布2023年6月产销快报，6月销量合计25.3046万辆。上半年销量合计125.5637万辆，同比增长94.25%。新能源汽车6月合计销量253046万辆，本年累计销量125.5637万辆，同比增长95.78%。

公司6月海外销售新能源乘用车合计10536辆；公司2023年6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.816GWh，2023年累计装机总量约为60.250GWh。

比亚迪1

价格往往不是直接由产品本身的价值定价的，而更多的是由市场同类产品衬托出来的，就算这坨什么的看起来再没什么价值，只要附近的那几坨卖出高价，你这坨依然可以卖出高价。同理如果比亚迪的汽车销量超越第一名的特斯拉，利润接近特斯拉，那么市值没有理由不能达到特斯拉的一半（2.5万亿），电池产量如果超越宁德时代，那么电池这块的市值至少也是一半（5000亿），而这两件事都在发生，而且必然成为事实。所以比亚迪市值3万亿以上的概率99%，那你说的股价400元只是低成本上车的一个价格而已。

比亚迪新能源汽车在国外销量？

（个人观点，不构成任何投资建议）

比亚迪的股价将是星辰大海，相信400不是问题。 随着比亚迪上调回购价格，不少人士抓出了经验数据，去年以来不少回购的公司股价都走的不好，以美的为代表。 就要说高位回购 ，要跌。

我个人认为，还是要看到不同的地方，白电和新能源汽车所处的阶段是不一样的，新能源车的行业增长是明显的，目前还只是百分二三十的渗透率，保有率更是低的可以。

数据上看新能源汽车有的是空间，那新能源汽车有替代燃油的可能吗？ 众多国家及车企，都有停燃油车的计划，大的方向是支持的。

新能源车 从使用上 能替代燃油车吗？ 几年前或许没人相信，那个阶段的新能源车真的不堪入目，骗补贴并不难听，现在在去看看，已今非昔比。 驾乘感受 超越燃油车，

所以比亚迪目前的行业是支撑股价上涨的。 这个行业里比亚迪的地位怎么样呢，第二个百万辆经历了一年时间，目前月销量已超10万，与特斯拉并肩齐驱，下半年大概率超越特斯拉，并拉开距离。

其他车企目前仅仅是3/4万，甚至1万的级别，差距甚远。

利润上，二三季度 调价带来的毛利提升，高价车型的持续热销，以及产销增加摊薄的折旧等都将逐步改善，高营收低毛利的情况。

经营上比亚迪值得400.

政策上，在面对困难环境的情况下，拉动经济增长，汽车是重头戏，支持举措络绎不绝。

以上个人认为，比亚迪将超越400