byd怎么调座位高低?

驾校选择用车没有统一规范，国产车和合资车都有。早期一些驾校选择都是合资车型，因为沿用下来觉得合资更耐用，加上用一个周期也要很长一段时间，所以看起来合资车多。也有不少驾校选择国产车，性能差不多还能少花不少费用，何乐而不为？

驾校的比亚迪教练车转向盘几圈能打到底？

如今这样的一个时代汽车真的是对于大家来说真的是非常的重要的一个交通工具了呢， 他的出现不仅仅是让大家觉得非常的便利，同时也是让大家在室外享受到了和屋里面几乎是没有差距的一个世界了呢！不得不说真的是非常的舒适了呢！不过大家也是非常的清楚的，想要开车有一个要求真的是需要大家来好好的注意的呢！那就是要有驾照。

驾照对于大家来说真的是非常的重要了呢，但是当你去考驾照的之前真的是要在驾校里面学习很长的时间了呢，可是不知道大家有没有发现这样的一个问题了呢，那就是为什么驾校都是用桑塔纳做教练车？不得不说小编也是仔细的看了一下，这样的现象真的是非常的普遍的吗，绝对不仅仅是一个地方这样子做而已了呢！

究竟这里面是什么原因呢， 最近一个驾校的教练喝多了，也是说出了很多的其中的原因，不得不说听完之后真都是明白了呢！我是驾照教练，我们这边的驾校基本上全是桑塔纳，买这个价位的车就是看中它的皮实耐用，说什么内饰粗糙减配严重都是多余，毕竟仅仅是用来练车而已，也没有人会在意内饰的好坏！

另外有一点大家真的是要知道的，其实真的是没人逼着谁买这车，买这样的车子就是要求车身构造配件越简单越好，不容易出毛病，既然都是小问题试问哪个级别的车没有，看你怎么开了，一年跑一两万公里和一年跑七八万公里对车的损耗能一样吗。我们驾校的这些车让新学员练手学习比起驾龄多年的司机对车的伤害更大。

教练也是说到：每天那么多的学员真的是练车，一些磕磕绊绊的现象真的是很常见的，但是桑塔纳的维修以及保养的费用真的是非常低的呢，但是二手车保值率高，因此这也是为什么那么多的驾校会选择桑塔纳作为教练车的原因了呢！其实想必很多的有经验的老司机也是非常的清楚了呢，桑塔纳整体的性价比真的是非常的高的， 无论是价格，质量，还是一些保养方面的问题，真的都是非常的省心的！

搭上刀片电池，能模拟手动挡，比亚迪这辆教练车厉害了

新车速评：纯电车推模拟手动挡的驾考版车型是不是脱裤子放屁？不完全是，毕竟在科目二场地练习的工况下，使用纯电车确实能够明显降低污染物排放。但另一方面也说明了燃油车、手动挡燃油车仍然有一定的生命力，不然也没必要费那么大的劲儿让一辆纯电车来模拟手动挡燃油车。

我们从比亚迪官方获悉，比亚迪正式推出e3驾考版车型，新车根据驾考市场需求，设计了手动挡、自动挡两个版本，并搭载容量为38kWh的刀片电池，综合续航里程可达350km。新车售价为13.18（手动挡）和14.18万元（自动挡），但目前该车并不对一般用户出售。

外观方面，新车与比亚迪e3基本一致，但采用了驾校车常用的较为醒目的双色配色。新车主要的改变在内饰上，在原有配置和设计的基础上，取消了旋钮换挡，增加了燃油车常用的挡把，以及手动挡车型的离合器，新车可以模拟燃油车的手动挡使用感觉，实现教学效果。

作为驾校车，新车还搭载了教练车专属配置，如副驾制动踏板、辅助喇叭开关、辅助外后视镜等。此外，新车配置了经济模式、教学模式、油门锁定模式、运动模式（自动挡车型）四种不同的驾驶模式，满足不同的使用和教学场景。

比亚迪取得纯电动教练车专利，降低成本并减少离合器磨损

金融界2024年2月28日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“纯电动教练车及其整车控制方法、整车控制器和存储介质“，授权公告号CN113459969B，申请日期为2020年3月。

专利摘要显示，本申请公开了一种纯电动教练车及其整车控制方法、整车控制器和存储介质。其中，该整车控制方法包括：获取整车状态信号；根据获取到的整车状态信号，判断当前整车所处工况；根据当前整车所处工况调节离合器的当前状态，以使离合器随着所述当前状态改变向传动系统的动力传递，或者，根据当前整车所处工况调节电驱动系统的输出扭矩。本申请实施例能够在保证较好的模拟燃油车特性的前提下，降低成本，降低离合器的磨损。

本文源自金融界