最有逼格的“比亚迪”，车身带奔驰字母，与S级一店售卖

比亚迪有一款车型，被广大网友亲切地称之为“梅赛德斯·唐”，这是因为它是比亚迪与奔驰联手打造的，动力系统和唐一模一样，可以视为换标版唐。另外，它不在比亚迪4S店里销售，而是在奔驰的4S店销售，28.98-35.78万元的价格比唐DM和唐EV还要贵一些，它就是腾势品牌的首款新能源SUV——腾势X。

相信很多人都听说过腾势这个品牌，是当年奔驰和比亚迪共同创造的新能源品牌。但由于产品定位偏高，加上外形设计过于前卫，很难让消费者一下子接受，后来的发展情况大家也都知道了。如今，新能源汽车市场的不断发展，正在逐步迈向成熟，腾势重出江湖，顺势推出了一款全新的新能源车型，即腾势X。

这一次腾势使用了新的营销策略，不再独立运营门店，缩减成本，保证单车利润，便将腾势X摆放在奔驰展厅，这无疑是一项大胆的举措。至于这样的做法能否对产品销售带来推动作用，只能用时间来印证了。那么，腾势X的产品实力到底如何呢？

腾势X在设计方面尤其是内饰融入了不少奔驰的元素，而核心部件则来源于比亚迪唐，或多或少的保留了一些唐的影子。比如前脸整体轮廓，虽说与唐二代相似但是细节更显圆润，而圆润无疑是奔驰品牌的特色，每个面都进行了平滑处理，与奔驰EQC倒是有几分相似。

细节来看，新车采用了萦绕式LED灯带设计，贯穿两侧刀刃状前大灯组，带来十足的科技感，灯带上方的全新腾势品牌标识以凌厉线条勾勒出不错的质感。前包围两侧使用较大尺寸进风口，降低风阻的同时还有助于刹车盘散热，而狭窄圆润的进气口可以降低风阻，具有浓重的电动风。

车身侧面，单从造型上看与比亚迪唐有着很高的相似度，但腾势X运用更加圆润的曲面过渡，若隐若现的双腰线和精巧的尾窗设计有着奔驰的优雅感。新车在前翼子板处还添加了“Styled by Mercedes-Benz”的铭牌，高调表明了其与奔驰的近亲关系。除此之外，腾势X还装配了22英寸的双色轮辋以及来自Brembo的制动卡钳，提升整车的运动化效果。

车尾部分，新车尾标并没有使用品牌标识，而是用了“X”字样装饰。熏黑一体式尾灯细节设计感较强，并与前脸相呼应，带来很好的整体感。右下方标有“PHEV”车型版本标识和“Mercedes-Benz”标识，把奔驰的基因一再强化。圆润的后风挡、后包围看起来足够平滑有质感，不像唐二代有棱有角。

内饰方面，腾势X采用比亚迪+奔驰风格的“混血”风格。中控区域以一块拉丝铝饰板贯穿左右，上面还出现了"Styled by Mercedes-Benz"标识，营造出高级感。大尺寸的15.6英寸可旋转中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘突显科技氛围，涡轮式的空调出风口也为车舱内部起到很好的点缀作用。

细节方面，新车采用了和奔驰相同的电动座椅调节按键，门板处的木纹饰板装饰体现出豪华美学。另外，Skyline 7色氛围灯、Dirac live剧院式音响系统、启航式换挡杆以及似飞船助推器的出风口，让腾势X豪华感扑面而来。

车身尺寸方面，腾势X的长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，而在售的比亚迪唐DM的长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，可见两款车尺寸相差无几。车内座椅的排列形式为2+3+2，第二排座椅支持4：6放倒，支持前后移动，进一步丰富了第二排空间的灵活性，第二排、第三排放倒后地台几乎纯平。

动力方面，腾势X和唐二代的参数完全一致，比如2.0T插电式混动系统，综合最大功率586马力，扭矩可达950N·m，匹配的是6挡双离合变速箱，百公里加速4.3秒，拥有和唐DM一样的驾驶模式以及电池组。而纯电版车型分为单电机和双电机，同样和唐EV保持一致，续航最高520km，破百仅需4.6秒。更重要的是，腾势X底盘调教也有奔驰影子，尤其是NVH以及底盘质感，都比唐DM更有高级感。

综合来看，腾势X骨子里其实更多的是一台比亚迪唐的换标车型。不同的是，腾势X未来将放置于奔驰的4S店进行销售，无形之中，腾势的品牌形象会被拉高不少。同时奔驰拥有庞大的销售体系与渠道，腾势的曝光度无疑也会进一步得到增加，从理论上来说，腾势翻身将更具可能性。

不过综合来看，腾势X各车型比起唐要高5万左右，除了不同的外型、内饰以及驾驶体验，相差还有品牌溢价和服务，大家觉得这个差价值得吗？

比亚迪洋气，更换最新的“洋字母”车标，国人接受吗？

纵观全球的新能源品牌，特斯拉代表豪华车，自是土豪们追逐的对象。而在中国，只有比亚迪能够让人眼前一亮，毕竟、这是从我们中国走出来的自主品牌，而且在全世界，比亚迪在新能源领域是杰出的佼佼者。

过去、人们所诟病的比亚迪的外观，如今、在奥迪设计总监的大力改革下，比亚迪当代新车型无论是内饰还是外观，其设计理念已经完成了一个阶段性的革命，不止的是、如今比亚迪发布的不少新概念车型，更加的未来化、科幻化。

比亚迪“龙”的元素、诠释了比亚迪未来的车型，就比如 : 宋MAX，一上市就大受国人欢迎，对新车非常认可。而比亚迪另一款“龙”元素的车型，比亚迪唐二代，也随之到来，如今在4S店是红车了。我们都知道这比亚迪新能源的厉害，其实比亚迪的燃油车也非常出色的，并且凭借售价的优势有着非常高的性价比的。

全新的唐二代 燃油版，在4S店被抢拍到，据说、这一代燃油版的出现，將彻底拉低了比亚迪唐的入门售价，有望在16万元起售。外观颜值高，第一眼的感受绝对让人心花怒放的，奥迪设计总监、不仅把奥迪的前脸格栅带到了比亚迪，还把奥迪引以为傲的大灯组设计技术也拿了出来，比亚迪唐二代的大灯组是十分的有神，就像龙的眼镜。

据说、比亚迪唐二代的车长达到了4.9米，轴距超过了2.8米，所有车型均为7座版，这些个优势、绝对媲美奥迪Q5了。最让人唏嘘的是，比亚迪也换装新的LOGO了，全新的英文车标由“BuiId Your Dreams ”组成。其实比亚迪唐、在国人心中，其实力与品质是绝对不输给什么奔驰 宝马 奥迪的。全新唐二代的出现，比老款唐、更加优秀了。

30万的比亚迪唐EV被奔驰改成了这样，大家看看能卖多少钱？

近日，腾势官方发布了旗下最新车型腾势X内饰官图，作为比亚迪和德国汽车工业巨头戴姆勒集团的合资品牌，腾势已经五年没有发布过新车了，所以这款“腾势X”的出现自然吸引了许多车友的关注。

许多朋友都知道，腾势X是基于比亚迪唐重新打造而来的，搭载了比亚迪的电动/插电混动技术，而车子的外观内饰细节、品控等则是由奔驰方面负责。

从最新曝光的内饰官图我们可以看出，这款腾势X内饰明显还能看出比亚迪唐的影子，但许多细节都和比亚迪风格完全不同，至于像出风口、档杆、座椅调节键等细节部分，则充满了浓郁的奔驰风格。

虽然目前曝光的只是效果图，但从图中我们可以看出新车在内饰用料上非常有档次，除了皮质缝线、仿木纹等材质，座椅等部位似乎还采用了Alcantara翻毛皮材料，这也符合腾势的高端品牌定位。

在这款腾势X身上，我们可以看到许多“styled by mercedes-benz”的字样，也就是官方所称的“梅赛德斯-奔驰 型·格”。

新车将在月底的广州车展上正式上市，具体售价目前还不详。考虑到腾势X和比亚迪唐同宗同源的关系，我们可以拿唐EV的价格来做一个参考。目前比亚迪唐EV售价在30万左右，大家觉得这款被奔驰“魔改”后的腾势X能卖多少钱呢