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全新宝马X7的空间感怎么样？

首先很高兴能回答您提出的问题，拥有更多的乘坐空间是许多家庭，尤其是有二胎的家庭，车主都非常看重的一点，全新宝马x7，我去试驾过实车，无论内饰做工还是空间给人眼前一亮的感觉，它的长度超过5米，轴距3105mm，尤其第三排的空间，值得表扬，我175的身高坐在里面一点也不觉得憋屈，如果一家7口出去短途旅游，后排坐俩个孩子，那就更不在话下。亲身体验，供您参考，谢谢。

宝马x5有七座的吗？

当宝马在1999年加入X5的SUV市场时，我们几乎不知道德国制造商将成为这一领域的重要参与者。但在十多年的时间里，巴伐利亚品牌推出了至少四款不同的跨界车。2018年，旗舰X7准备加入阵容。虽然X7原型机仍然被伪装，但宝马确实发布了一些预告片，展示了它的一些设计线索，更重要的是大型SUV将从2018年6月推出的新一代X5中获得一些功能，你看一下最新的谍照和戏弄，你会发现X7与X5非常相似。乍一看，这看起来有点令人难以置信，但这正是宝马希望实现的目标，体积更大的X5，外观更加壮观，第三排座椅也很合适。然而，X7确实有一些独特的造型提示，从厚重的前框架和厚框架和垂直板条开始，前照灯也与X5相似，最近的原型机在镜头下方采用蓝色x形元件，这些是宝马新款Laserlight设计的一部分，该设计首次亮相于X5，不要指望它在X7上是标准配置。

大型SUV也将拥有更加强健的外观和更大的车轮，根据测试一些原型的Autoblog，车轮选项将包括20英寸，21英寸和22英寸轮辋。在后面有X5般的环绕式尾灯和坚固的保险杠，将X7的外观融入X系列，但后舱和车顶周围将发生重大变化。从谍照中可以看出，机舱后部采用了更加时尚的设计，而四分之一的窗户更大，尾灯似乎比X5更大，后者刚刚获得了一双纤薄的两件式单元，原型车还配备了一个大型天窗，似乎从驾驶员位置一直延伸到后挡板。当然，这里最大的问题是X7与X5的关系有多大，宝马没有什么可说的，除了X5不到5米长，X7将超过5米的限制，这是有道理的，因为梅赛德斯 - 奔驰的长度为5.1米（201.6英寸）。

针对市场上最大和最豪华的SUVX7将借鉴新一代X5和7系轿车的提示和功能，高档皮革和Alcantara的英亩将覆盖非木材或金属的每一寸内饰，采用大量先进技术，以消除该部门对便利性和安全性的渴望。亮点应包括BMW新推出的带触摸显示和手势控制的iDrive系统，该系统使用3D传感器检测预先选择的手势以执行任务，12.3英寸的信息娱乐显示屏将采用X5，并将与具有相似图形的同样大的仪表盘配对，7系轿车中提供的Touch Command平板电脑也应该在X7中找到自己的方式，Touch Command基本上是一个可拆卸的7英寸平板电脑，可让后排乘客控制从HVAC温度和信息娱乐系统到音响系统的所有设备，除了作为有史以来最豪华的Bimmer SUV之外，X7还将是最宽敞的，可容纳多达7人，第三排座椅设置将成为标准配置，但客户可以在第二排后面的两个或三个座位之间进行选择，虽然它比X5更大，但根据AutoblogX7在第二排不会提供7系列的空间感，当然第三排对长途旅行的成年人来说不会太舒服，带有第二排工作台的车型将获得电动座椅靠背和支架以及60/40分体式，座椅靠背也将向前翻转，以便更容易进入第三排，当需要更多空间时，自动向前滑动前排座椅，由于第三排座椅到位，货物区域不会超过几个手提箱，但当座椅折叠平整时，空间将大大改善，X7将拥有比X5更多的货舱，X5在重新设计时损失了几立方英尺，Autoblog称，提升行李箱地板会显示出惊人的货物空间，而这些货物空间并未受到备用轮胎的阻碍。毋庸置疑，X7将是最宽敞的Bimmer，但它是否足够宽敞，可以与梅赛德斯 - 奔驰和凯迪拉克的同类SUV竞争？它还有待观察。

测试X7原型车的奥特莱斯报告称，宝马使用了三款发动机3.0升柴油发动机，3.0升直列六缸汽油发动机和4.4升V8发动机，听起来很熟悉吧？嗯，这些引擎已经在X5中可用了，如果X7让它们具有相同的规格，我也不会感到惊讶。新一代X5改装了汽油动力3.0升直列六缸发动机，现在产生335马力和330磅 - 英尺的扭矩，4.4升V-8发动机也进行了全面检修，比456马力和479磅-英尺的转弯提供了更多的功能，转向柴油发动机新的3.0升直列六缸发动机输出261匹马和457磅-英尺的扭矩，而四涡轮增压发动机提供令人印象深刻的394马力和561磅-英尺，所有单位看起来都足够强大的X7，但宝马可能会选择增加更多的魅力，因为这款SUV将比新款X5更重。据报道，每一款车型都将标配公司的新型自适应空气悬架，前部采用双叉臂，后部采用重新设计的五连杆系统。Integral Active Steering和Dynamic Drive主动防倾杆系统是可选的。在新X5中首次亮相的越野套装也将包含在选项列表中，此功能在中央隧道上添加了第二个切换，控制四种地形驱动模式：xSand、xRocks、xGravel和xSnow。X7还将获得一个可变的电子限滑差速器和一个工厂安装的牵引挂钩，其牵引力为7700磅。

作为有史以来规模最大，最豪华的宝马，可以安全地假设X7也将成为X系列中最昂贵的车型，截至2016年底美国最昂贵的X机型是X5，起价55500美元，而X6则售价61400美元，也就是说基础X7的零售价可能在70000美元左右，而顶级V-8车型的售价将超过85000美元，如果宝马提供性能导向的M版本，预计在选择之前它至少要花费120000美元。

宝马X7早就应该了，但是我能理解德国人还没有赶上他们最大的SUV，与梅赛德斯-奔驰GLS，揽胜和凯迪拉克凯雷德等车型竞争需要一定的资质，尽管宝马在奢侈品市场上是一个成熟的参与者，但它与X7一起迈向全新的领域，老实说，我相信慕尼黑能够提供成功的全尺寸豪华驳船，但需要花费几个月的时间才能确定X7是否足够好，至少能超过其中一个主要竞争对手。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。