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比亚迪坐着头晕

顶级悬挂系列2,兄弟们!比亚迪这个悬挂乘客坐着舒服吗?

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想买大5座侧滑门MPV,可以看看比亚迪D1,家人坐着舒服、车内安静

不少车友选车的时候,更青睐MPV车型,因为MPV空间大,侧滑门+低门槛,搬运物品或上下车都较为方便,但目前市面上大多数MPV都是6/7座的,对于人口少的家庭或单纯日常代步来说,第三排利用率较低,不如5座MPV实用。如果想买大5座侧滑门MPV,可以看看比亚迪D1,家人坐着舒服、车内安静。

比亚迪D1是一款纯电动紧凑型MPV,全系共有1款车型,2021款 领创版,指导价是:15.18万。价格与国产燃油版紧凑型MPV相比,不占优势,其它方面怎么样?一起看看。

外观方面,车头前脸采用了平直方正的设计风格,给人一种简约大气的感觉。

两侧大灯造型规整,虽然看着不够犀利动感,但灯光配置丰富,有卤素远近光大灯、日间行车灯、自动大灯、大灯延时关闭。

车身侧面配有黑色外后视镜和黑色车窗门柱,与洁白的车身对比,看着有时尚感。

前后车轮数据是:195/60R16,轮胎有些窄,但能提高续航里程,16英寸的轮毂采用双色搭配,大小适中,与车身比例协调。

车尾整体造型简洁大气,平直的车顶能使车内空间宽裕,后杠两侧配有黑色饰条,与车头前杠两侧黑色饰条相互呼应着。

进入到前排,中控区域采用了简约风格设计,看着清爽。中控屏是10.1英寸的,空调调节功能都集成在屏幕里面,操作起来不如实体按键直接,好在菜单层面不复杂,设定好适宜的温度之后,不用每次上车重新调节。

该车智能互联配置较为齐全,像GPS导航、导航路况信息显示,蓝牙车载电话、车联网、OTA在线升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等等这些都有,日常驾驶的便利性有保障。

驾驶位这边配有皮质包裹的方向盘,手感不如真皮细腻,但握着舒适性和防滑效果都不错。两侧还配有多功能按键,用手指触控时,反馈力度和质感都不错。

透过方向盘,能看到彩色行车电脑显示屏,上面有驻车图标、安全带未系提示、时速表、电池电量、剩余续航里程等等,屏幕不大,但显示的内容丰富,也便于驾驶员查看行车信息。

它的车身尺寸长宽高分别是:4390*1850*1650毫米,轴距2800毫米,座椅布局2+3。身高1.75米的乘客进前排,调整好合适的坐姿,头部空间一拳有余。

坐进后排,头部空间一拳有余,腿部空间四拳。后排地板中间是平整的,坐在中间的乘客双脚有地方摆放,腿部空间也宽裕。

这款车的左侧后排配有平开门,右侧后排配有电动侧滑门,靠边停车后,出于安全考虑,在右侧上下车比较安全。

车内座椅采用了仿皮面料包裹,坐上去软硬适中,前排主驾驶座椅单独配有高低调节和腰部支撑调节。

后排配有加热功能和水杯架,水杯架位于前排椅背后方,不使用的时候可以折叠收回,这样的设计不占用空间,较为人性化。

打开后备厢,后排座椅不能放倒,但后备厢内部尺寸较大,高度是925毫米,宽度是1070毫米,进深是800毫米,28英寸的行李箱立着能装下4个,上面还有富余的空间。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,这种后悬架结构简单,不占用后排内部空间,维护成本要低于独立悬架。

动力方面,搭载了一台前置永磁同步电动机,最大输出136马力,峰值扭矩180牛·米,传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。

电池类型是磷酸铁锂电池,电池组质保期是6年或60万公里,电池容量是53.6kWh,快速充电需要0.5小时(快充电量80%)。满电标定续航里程是418公里,实测百公里综合路况电耗是17.76kWh,实测0-100公里加速成绩是12.45秒。

从这款车的动力系统方面来看,动力不算强劲,满足日常代步是没有问题的,电池组质保期较长,用着省心。

主动安全配置,有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等等。被动安全配置,有4个安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口等等。辅助操控配置,有后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等等。

其它实用配置,有智能遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、后排液晶屏、外后视镜加热/电动调节、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等等。

总结:比亚迪D1,2021款 领创版,该车有5个特点,1是车身尺寸小,适合市内代步,停车容易。2是电动车噪音小,车内安静。3是轴距长,家人坐在后排,双腿能伸展开,坐着舒服。4是电动侧滑门上下车方便。5是实用配置和安全配置齐全,对于家用或跑网约车来说,这款车是比较适合的。

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