中国品牌的高光时刻——厚积厚发，观比亚迪发布会有感

今天，我受邀看了比亚迪第300万辆新能源车下线发布会，说点感慨吧。

首先声明啊，这不是广告，比亚迪现在都混到这个份上了，还用得着谁给它做广告吗？咱的级别也不够给它做广告的。我们只是借助这条消息，说一些其它的感悟而已。

没想到这么快，比亚迪的新能源车已经生产了300万辆了，那么销售肯定是已经300万靠上了，众所周知，比亚迪提车排队，严重地产能不足。

不过这两年也算是突飞猛进了，简直是几何级指数型的增长。第一个100万花费了13年的时间，第二个100万用了一年，这第三个100万仅仅只过了半年的时间。照这种速度发展下去，前途不可限量，可喜可贺。

至于说新能源车对于中国的意义，我们就不再拾人牙慧了，中国新能源汽车崛起的意义大家都知道。我再从我们身边普通人的视角说说像比亚迪这样的企业迅速发展壮大的意义吧。

最近郑州富士康的事儿全国都知道了，富士康被疫情一闹，现在用工短缺了。最近的热点变成了郑州和河南省政府帮助富士康招工，甚至要求基层工作人员带头去富士康。

郭台铭曾经狂妄地说过，富士康是给国人赏饭吃，但是他也不想想，这样的营商环境全世界你上哪里找。你在全世界扒拉扒拉，什么时候你听说过政府出面为你一个企业招工的？除了在中国。只有在中国你富士康才能活得如此滋润，所以说郭台铭太狂妄了，这是互相赏饭吃，而不是单向的。

不过话又说回来了，河南也确实离不开富士康。不光是河南，中国大多数地方都是这样，我们有着几亿能力有限的劳动者，他们必须要就业。像富士康这样的企业，能够在当地提供上下游近百万人口的就业。短时间内是替代不了的。

那么，有什么样的产业能够和富士康相比的呢？我们目前能指望的首推就是汽车产业了，它是产业链最长的制造业。比亚迪已经开始在郑州设厂了，预计未来年产量能够达到40万辆。这还是不够的，如果说比亚迪在郑州产业园的产量能够年产过百万，那么光是比亚迪一家，加上上下游的配套产业，就足以替代富士康了。

这只是个例子，没有抬高和贬低哪个的意思。这只是说明，我们现在成规模型的制造业还是欠缺的，虽然我们是世界第一的制造业大国，但是我们现阶段的国情和就业人口来说，这种规模型的制造业还是不够。

而新能源汽车产业，是我们未来最有希望的，因为它是居民最大宗的消费品，是产业链最长的消费品，也是制造业的“明珠”。

不仅是规模，更重要的是我们要把利润留在国内。不管是富士康也好，还是传统的燃油车汽车行业也好，大量的利润都跑到国外去了，我们中国人辛辛苦苦的劳动支撑的是发达国家的福利和生活水平，我们自己能享用的并不多。

而我们的新能源汽车不是这样，绝大多数的利润都是留在我们国内的，虽然现在看着一线的工人福利还不算高，但是随着利润的积累加上再分配，都会慢慢地涨上去。这就是我们自主品牌崛起的意义，也是我们支持国货的原因。

比亚迪也是真争气，这两年不仅是销量上的成功，最大的功绩我觉得是彻底扭转了国人对中国汽车产业的消费观。我们不用回顾太长的时间，仅仅就说这疫情三年的变化吧。

疫情前2019年，如果一个年轻人想买个二三十万的车，我说句不夸张的话，最少有80%的人首先考虑的就是进口车和合资车。哪怕买个进口品牌的丐中丐版他都觉得很有面子，身边的人也觉得很正常，都花二三十万了，肯定要买个进口车啊，再不济也得是个合资车。这是当时人们的普遍观念，大家回想一下对不对。

而现在呢，如果有谁花二十多万买个进口丐中丐，身边最少有一半的人都觉得理解不了，这些钱你为什么不买个比亚迪汉或者唐呢？那多实惠啊对吧。

这种全民对国产汽车消费观念的改变，仅仅用了不到三年的时间。这翻天覆地的变化，是中国所有新能源汽车产业共同努力的结果，比亚迪作为其中的领航者，居功至伟。

我们看到的是这两年巨大的变化，但是背后却是国产新能源汽车十余年的积累。比亚迪发布会有个片头，我觉得整场发布会其实还没有这个片头给人的启示深刻。

当记者问到比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞：这两年的爆发背后的原因是什么？李云飞说：我们两年的爆发，背后是二十多年的坚持，别人是厚积薄发，我们是厚积厚发。为了这两年，我们准备了二十年。

我觉得这才是我们今天这个节目要得到的启示：没有人能随随便便成功。比亚迪也好，还是我们普通人也好，任何一个人如果说今天得到了收获，那绝不可能是因为昨天他很努力，而是无数个昨天汇集起来的因果。

不管是薄发还是厚发，可以把它看做是天意，所谓成事在天也许就是这个意思。但是想要发的前提，那就是要日复一日年复一年地去积累。

厚积薄发或者是厚积厚发，永远是厚积在前。成事在天也有一个前缀呢，那就是谋事在人，永远是排在前面的。无数的事实和谚语都说明着这条真理：踏踏实实地先去积累，历经风霜雨露寒冬酷暑其实都是财富。希望与大家共勉。

今天我们看到的是以比亚迪为首的国产新能源汽车的崛起，希望在不久的将来，我们就能看到国产的高端芯片，高端机床等行业的厚积厚发，蓬勃崛起！

入职比亚迪，自爆真实工作感受

职场上，当你感觉很好、很欢乐的时候，大概率你还没接近事情的真相。或者你离出局不远了。

大家有没有想过一个问题，比亚迪什么时候成为好企业的？以前的logo真难看，是不是从它的Logo换了开始的？还是，从它的股票暴涨开始的？

其实，对于我们来说，它是不是一家好企业，是从它愿意高薪招人开始的。一家企业，重视人才，重视研发。愿意投入高薪招人，搞研发，基本就开启了正向循环。

这也是一步一步走过来的。任何一家企业都想开高工资，招顶级人才，然而，实力不允许啊。没有那么多的钱。

所以最近几年发迹的企业，一般都有一个特征，要么是十几二十几年的老员工，要么是五年以内的新员工。中间年份的员工很少。

比亚迪是赶上了，电动车行业发展的快车道。加上自己多年的沉淀，还有最近几年不犯大错的决策等等原因，造就今天的巨无霸规模的比亚迪。

如今的汽车已经不能称之为汽车了，重新定义汽车后。汽车应该是带着轮子的计算机，更为准确。所以比亚迪也算是从传统制造业，走向半个IT行业了。

好了，回到帖子中的这位比亚迪员工。真想说，你高兴个啥啊。这才一个月而已啊。你起码等到3个月后再看吧。你说如果半年后，你转不了正，再回过头看自己的帖子，不知作何感想。所以，稳住。

不管比亚迪作为一家老牌的制造业企业，还是作为一家新晋的高科技企业。如今他都是当之无愧的好企业。好的企业，一般都有完善的管理体系。其中用人体系，以及新人培养体系，肯定很完善。所以，抓紧。

换句话说，不会给新人太大的压力，尤其是在适应期。但是，好日子也不会太久，也不会给新人太长的适应期。所以，这段时间，如果你觉得轻松自在，那是很危险的信号。证明你还没有融入团队，还没入门。甚至连你即将做什么工作，估计都没概念。所以，危险。

从迈进职场的第一天起，你就不再是自由的人了，需要受到种种条件约束。不要被眼前的假象所迷惑，从而忘记职场的残酷。

当你知道迷惑时，并不可怜；当你不知道迷惑时，才是最可怜的。